浦(pu)上(shang)大(da)橋(Pushang Bridge),是(shi)中(zhong)國(guo)福(fu)建省福(fu)州(zhou)市連(lian)接閩侯縣和倉(cang)山區的(de)過(guo)江通(tong)道(dao),位于烏(wu)龍江之上(shang),是(shi)中(zhong)國(guo)首(shou)座三塔單索斜拉(la)橋。
浦上大橋(qiao)于2004年9月(yue)(yue)1日(ri)動工興建(jian);于2006年8月(yue)(yue)15日(ri)完成合龍工程(cheng);于2007年1月(yue)(yue)1日(ri)通(tong)車運營。
浦上大(da)(da)橋(qiao)東起洪灣(wan)路,跨越烏龍(long)江,西至烏龍(long)江大(da)(da)道;大(da)(da)橋(qiao)線路全長3.083千米,主(zhu)橋(qiao)長1464米;橋(qiao)面為雙向六車道城市主(zhu)干(gan)道,設(she)計速度為60千米/小時;項目總投資4.73億元人民(min)幣。
2003年9月22日,《福(fu)州(zhou)市浦上大橋工程項目(mu)建議(yi)書》通過(guo)福(fu)建省發展計劃委(wei)員會審(shen)批(pi)。
2004年5月19日(ri),《福(fu)州(zhou)市(shi)浦(pu)上(shang)大橋(qiao)工(gong)程可行性研(yan)究報(bao)告》通(tong)過福(fu)建省發展(zhan)和改(gai)革(ge)委(wei)員(yuan)會審批(pi);5月26日(ri),《福(fu)州(zhou)市(shi)浦(pu)上(shang)大橋(qiao)工(gong)程初步設計》通(tong)過福(fu)州(zhou)市(shi)發展(zhan)和改(gai)革(ge)委(wei)員(yuan)會審批(pi);9月1日(ri),浦(pu)上(shang)大橋(qiao)動(dong)工(gong)興建。
2005年7月12日,《福州市浦(pu)上大(da)橋工程閩侯段建設農用地(di)轉(zhuan)用和征收土地(di)》通(tong)過福建省人民政府審批。
2006年8月15日(ri),浦上大(da)橋完(wan)成(cheng)合(he)龍工程;10月3日(ri),浦上大(da)橋東岸互通立(li)交道路(lu)工程完(wan)成(cheng)基礎(chu)施工。
2007年1月(yue)1日,浦(pu)上大橋通(tong)車運營。
浦上(shang)大(da)橋將梁式橋與(yu)斜拉結(jie)構相(xiang)結(jie)合,采(cai)用三(san)塔(低塔)單索斜拉橋,在(zai)體量上(shang)橋塔與(yu)四周(zhou)鐵(tie)塔相(xiang)差較大(da),避(bi)免了給人(ren)視覺(jue)零亂的感覺(jue);寬(kuan)闊(kuo)的江面上(shang)3座主(zhu)塔聳立,形成相(xiang)對集(ji)中(zhong)的視覺(jue)中(zhong)心,寓意(yi)著福州的三(san)山(shan)(于山(shan)、烏山(shan)、屏(ping)山(shan)),同時橋型(xing)輕盈、線條流暢(chang)、與(yu)周(zhou)圍環(huan)境融合。
浦上大橋的建成通車,是福州橋梁(liang)史上一座里程碑(bei),它為福州城(cheng)區西南方向對外交(jiao)通打開了一扇“大門”,有利于(yu)推進城(cheng)市(shi)東擴(kuo)南進、沿江向海發展(zhan)戰略(lve)的實施。(福州新聞網 評)
浦上(shang)大橋作(zuo)為福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)城(cheng)區(qu)(qu)連(lian)接大學城(cheng)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)通(tong)(tong)道(dao),橫跨烏(wu)龍江兩(liang)岸,是福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)對(dui)外輻射的(de)西向(xiang)交通(tong)(tong)走廊(lang)之(zhi)(zhi)一(yi),成為福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)金山(shan)新(xin)(xin)區(qu)(qu)連(lian)接大學城(cheng)片(pian)區(qu)(qu)的(de)主要(yao)通(tong)(tong)道(dao)之(zhi)(zhi)一(yi),大大縮短了中心(xin)區(qu)(qu)、南臺島與大學新(xin)(xin)城(cheng)之(zhi)(zhi)間的(de)距離;還為閩侯(hou)、永(yong)泰等縣域經濟和新(xin)(xin)農村提供(gong)了一(yi)條新(xin)(xin)的(de)通(tong)(tong)道(dao);福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)城(cheng)區(qu)(qu)經浦上(shang)大橋將與316國(guo)道(dao)和324國(guo)道(dao)銜接,為疏導廈門、泉州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)過境交通(tong)(tong)、緩解中心(xin)區(qu)(qu)交通(tong)(tong)壓力起到重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用,還是浦上(shang)工業區(qu)(qu)西通(tong)(tong)道(dao)向(xiang)外疏散的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)走廊(lang)。(《東南快(kuai)報》 評)
浦上(shang)大橋是(shi)連接福(fu)(fu)州(zhou)城(cheng)區(qu)二環(huan)(huan)路(lu)(lu)、三環(huan)(huan)路(lu)(lu)、大學(xue)城(cheng)及長樂—同仁公路(lu)(lu)(316國道(dao))、福(fu)(fu)州(zhou)—昆明公路(lu)(lu)(324國道(dao))的(de)重(zhong)要交(jiao)通工(gong)程,是(shi)打(da)(da)通福(fu)(fu)州(zhou)西南(nan)出(chu)口通道(dao)的(de)重(zhong)要節點,也是(shi)城(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)系統與外圍路(lu)(lu)網和主干線(xian)聯系的(de)重(zhong)要環(huan)(huan)節;浦上(shang)大橋建成(cheng)后,福(fu)(fu)州(zhou)大學(xue)城(cheng)片區(qu)和金山新區(qu)及中心城(cheng)區(qu)的(de)交(jiao)通將(jiang)更加便捷,將(jiang)打(da)(da)通福(fu)(fu)州(zhou)西南(nan)向(xiang)重(zhong)要出(chu)城(cheng)交(jiao)通,成(cheng)為榕(rong)城(cheng)對外交(jiao)通的(de)“西南(nan)大門”。(《海(hai)峽都(dou)市報(bao)》評)