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基本介紹

安平橋(qiao)(qiao)，因(yin)橋(qiao)(qiao)長近五(wu)里俗稱“五(wu)里橋(qiao)(qiao)”，又(you)因(yin)安海鎮(zhen)東(dong)建(jian)有“東(dong)橋(qiao)(qiao)”，故相(xiang)對稱“五(wu)里西橋(qiao)(qiao)”。它東(dong)連晉江安海鎮(zhen)，西接南安水(shui)頭(tou)鎮(zhen)，橫跨(kua)在(zai)兩市交界(jie)的海灣(wan)上，是(shi)中國(guo)古代(dai)首屈一(yi)指的長橋(qiao)(qiao)，歷來享(xiang)有“天(tian)下無(wu)橋(qiao)(qiao)長此橋(qiao)(qiao)”的美譽。

安(an)平橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)構造，充分顯示了中國古代勞(lao)動人民的(de)(de)智慧和(he)(he)能力(li)。它(ta)全系花崗巖石(shi)(shi)砌筑，屬石(shi)(shi)墩石(shi)(shi)梁橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。實(shi)測(ce)原橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長2255米，面(mian)寬3—3.8米，原有(you)(you)(you)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩361座(zuo)，疏(shu)水(shui)道(dao)362孔。根據橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁橫跨(kua)(kua)海灣中貫(guan)穿著(zhu)五(wu)(wu)條(tiao)(tiao)港(gang)道(dao)的(de)(de)特點，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩分別設(she)計(ji)為(wei)三種形(xing)(xing)式(shi)：一種是(shi)長方形(xing)(xing)墩，筑于水(shui)淺流緩(huan)水(shui)域(yu)，計(ji)308座(zuo)；一種是(shi)一頭尖、一頭方的(de)(de)半船(chuan)形(xing)(xing)墩，筑于較深的(de)(de)水(shui)域(yu)，尖端朝向(xiang)深海，以緩(huan)和(he)(he)海潮(chao)的(de)(de)沖(chong)力(li)，計(ji)有(you)(you)(you)25座(zuo)；在深港(gang)處(chu)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩則設(she)計(ji)為(wei)雙頭尖的(de)(de)船(chuan)筏形(xing)(xing)，用(yong)(yong)來分解溪(xi)流和(he)(he)海潮(chao)的(de)(de)沖(chong)擊。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩概用(yong)(yong)長方形(xing)(xing)條(tiao)(tiao)石(shi)(shi)橫豎交壘而成，上(shang)部順橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁方向(xiang)有(you)(you)(you)三四層(ceng)出挑(tiao)，以縮短橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁跨(kua)(kua)度，增強橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)承受能力(li)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基(ji)(ji)根據地(di)層(ceng)的(de)(de)不(bu)同分別采用(yong)(yong)“臥本沉基(ji)(ji)”和(he)(he)木(mu)樁基(ji)(ji)礎。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)每(mei)間架設(she)5—8條(tiao)(tiao)石(shi)(shi)板，長度在5—11米之間，重量自(zi)四五(wu)(wu)噸至25噸不(bu)等，相(xiang)傳這些巨大的(de)(de)石(shi)(shi)材采運自(zi)隔海的(de)(de)金(jin)門島、大佰島，建造時，利用(yong)(yong)潮(chao)汐的(de)(de)漲落，控制運石(shi)(shi)船(chuan)只的(de)(de)高低位置，把石(shi)(shi)板架上(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩。為(wei)了安(an)全，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)的(de)(de)南北兩端都筑有(you)(you)(you)石(shi)(shi)欄桿防護。

安(an)平(ping)橋(qiao)(qiao)自宋(song)以來歷經十數(shu)次(ci)重(zhong)修(xiu)。但八百(bai)年(nian)滄桑變(bian)化，特別是人工圍墾，安(an)平(ping)橋(qiao)(qiao)逐漸由水上橋(qiao)(qiao)變(bian)成陸上橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)墩因湮塞減少為(wei)331座。1962年(nian)起，國家(jia)多次(ci)撥款維修(xiu)。1982年(nian)又(you)撥巨(ju)款進(jin)行全(quan)面整修(xiu)，損壞(huai)的橋(qiao)(qiao)墩、橋(qiao)(qiao)板、橋(qiao)(qiao)欄都得(de)到(dao)修(xiu)復。橋(qiao)(qiao)身西側開挖30米寬(kuan)水渠，同時在橋(qiao)(qiao)南(nan)另辟一條(tiao)公路，使安(an)平(ping)橋(qiao)(qiao)不(bu)再(zai)承受交通(tong)重(zhong)負，而成為(wei)游覽觀光的景(jing)點。

建筑設計

建筑結構

安平橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩用(yong)花(hua)崗巖條(tiao)石橫(heng)直交錯(cuo)疊砌而(er)成，有(you)長方(fang)形(xing)(xing)(xing)、單邊(bian)(bian)(bian)船(chuan)形(xing)(xing)(xing)、雙(shuang)(shuang)邊(bian)(bian)(bian)船(chuan)形(xing)(xing)(xing)3種(zhong)不同形(xing)(xing)(xing)式(shi)，單邊(bian)(bian)(bian)船(chuan)形(xing)(xing)(xing)一端(duan)(duan)成尖(jian)狀，另一端(duan)(duan)為方(fang)形(xing)(xing)(xing)，設于(yu)較(jiao)緩的港(gang)道地方(fang)；雙(shuang)(shuang)邊(bian)(bian)(bian)船(chuan)形(xing)(xing)(xing)墩，兩端(duan)(duan)成尖(jian)狀，便(bian)于(yu)排水(shui)，設在水(shui)流較(jiao)急而(er)較(jiao)寬的主要港(gang)道。橋(qiao)(qiao)(qiao)上筑(zhu)憩(qi)亭(ting)，東端(duan)(duan)為水(shui)心亭(ting)，西端(duan)(duan)為海潮庵，中部的中亭(ting)周(zhou)圍保存歷代修橋(qiao)(qiao)(qiao)碑(bei)記，亭(ting)前(qian)佇立護橋(qiao)(qiao)(qiao)將軍，頭(tou)戴盔(kui)，身著甲，手執寶劍，雕刻(ke)形(xing)(xing)(xing)象(xiang)威武，系宋代石雕藝術品；在三(san)亭(ting)中間，還(huan)有(you)2座雨亭(ting)；橋(qiao)(qiao)(qiao)面兩側有(you)石護欄(lan)，欄(lan)柱頭(tou)雕刻(ke)獅子、蟾蜍(chu)等形(xing)(xing)(xing)象(xiang)；橋(qiao)(qiao)(qiao)兩側的水(shui)中筑(zhu)有(you)對稱的方(fang)形(xing)(xing)(xing)石塔(ta)，還(huan)有(you)圓(yuan)塔(ta)。橋(qiao)(qiao)(qiao)的入口處筑(zhu)有(you)白(bai)塔(ta)，平面呈六角形(xing)(xing)(xing)，空(kong)心。

設計參數

安平橋(qiao)全(quan)長(chang)2070米(mi)，橋(qiao)面寬(kuan)(kuan)3至(zhi)(zhi)3.8米(mi)，共(gong)361墩。橋(qiao)面用(yong)4至(zhi)(zhi)8條大石(shi)板鋪架，石(shi)板長(chang)5至(zhi)(zhi)11米(mi)，寬(kuan)(kuan)0.6至(zhi)(zhi)1米(mi)，厚0.5至(zhi)(zhi)1米(mi)，重4至(zhi)(zhi)5噸，最大則(ze)重25噸；橋(qiao)上筑(zhu)憩(qi)亭5座(zuo)，中部的(de)中亭面寬(kuan)(kuan)10米(mi)。周圍保存歷代修橋(qiao)碑記16方，亭前佇立2尊護橋(qiao)將軍(jun)，軀(qu)高(gao)1.59至(zhi)(zhi)1.68米(mi)，橋(qiao)兩側的(de)水中筑(zhu)有(you)(you)4座(zuo)對稱的(de)方形石(shi)塔，還有(you)(you)1座(zuo)圓(yuan)塔；橋(qiao)的(de)入口(kou)處(chu)筑(zhu)有(you)(you)1座(zuo)白塔，高(gao)22米(mi)，磚砌，五層。

交通指南

從泉州汽車(che)鎮乘(cheng)坐到安海(hai)(hai)鎮的班車(che)，票(piao)價(jia)大(da)約8元(yuan)/人(ren)；到了安海(hai)(hai)鎮后乘(cheng)坐當地(di)的摩的前往安平(ping)橋，費用(yong)大(da)約3-5元(yuan)。

名字由來

相傳安海(hai)這(zhe)(zhe)地(di)方常年(nian)遭洪水(shui)和海(hai)潮的(de)(de)(de)(de)雙重侵襲(xi)，百姓(xing)苦(ku)不(bu)堪言。百姓(xing)祈(qi)神拜佛，也無法改(gai)變這(zhe)(zhe)種(zhong)苦(ku)難。有(you)人說這(zhe)(zhe)是(shi)東(dong)海(hai)和南海(hai)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)(liang)條孽(nie)(nie)龍(long)(long)在作祟(sui)。一(yi)(yi)(yi)位(wei)在此(ci)修煉(lian)的(de)(de)(de)(de)道(dao)人知道(dao)了(le)，他想為民除害。有(you)一(yi)(yi)(yi)天(tian)他見到這(zhe)(zhe)兩(liang)(liang)(liang)條孽(nie)(nie)龍(long)(long)在海(hai)灘上(shang)(shang)嬉戲(xi)，等到它們(men)(men)玩累(lei)了(le)在睡覺時(shi)，道(dao)人就(jiu)(jiu)做起仙術(shu)鎮住孽(nie)(nie)龍(long)(long)。然后決定將它們(men)(men)挑去(qu)填(tian)常年(nian)水(shui)患的(de)(de)(de)(de)安海(hai)港，于是(shi)道(dao)人化出兩(liang)(liang)(liang)個(ge)大(da)畚箕和一(yi)(yi)(yi)把大(da)鐵(tie)鏟，把這(zhe)(zhe)兩(liang)(liang)(liang)條孽(nie)(nie)龍(long)(long)鏟到畚箕上(shang)(shang)。頓時(shi)海(hai)灘上(shang)(shang)留下了(le)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)大(da)窟窿，后來水(shui)流積聚就(jiu)(jiu)變成(cheng)(cheng)了(le)現(xian)今的(de)(de)(de)(de)“龍(long)(long)湖”和“虺湖”。“龍(long)(long)湖”是(shi)黑(hei)(hei)龍(long)(long)住過(guo)的(de)(de)(de)(de)地(di)方，所以(yi)這(zhe)(zhe)個(ge)湖的(de)(de)(de)(de)泥土是(shi)黑(hei)(hei)色的(de)(de)(de)(de)。“虺湖”是(shi)赤(chi)(chi)龍(long)(long)睡過(guo)的(de)(de)(de)(de)地(di)方，因此(ci)這(zhe)(zhe)個(ge)湖的(de)(de)(de)(de)淤泥是(shi)赤(chi)(chi)色。再(zai)說道(dao)人挑著這(zhe)(zhe)兩(liang)(liang)(liang)筐孽(nie)(nie)物走到一(yi)(yi)(yi)處叫(jiao)大(da)山(shan)(shan)后的(de)(de)(de)(de)地(di)方，由于跨(kua)越溪(xi)澗時(shi)，步子邁(mai)得過(guo)大(da)，一(yi)(yi)(yi)下子將扁擔壓斷(duan)了(le)，兩(liang)(liang)(liang)條孽(nie)(nie)龍(long)(long)從(cong)夢中醒來，趁(chen)著道(dao)長(chang)不(bu)及下手，變作兩(liang)(liang)(liang)堆(dui)土，真身飛上(shang)(shang)天(tian)去(qu)了(le)。這(zhe)(zhe)兩(liang)(liang)(liang)堆(dui)土就(jiu)(jiu)成(cheng)(cheng)了(le)現(xian)的(de)(de)(de)(de)“黑(hei)(hei)麒(qi)麟山(shan)(shan)”和“赤(chi)(chi)麒(qi)麟山(shan)(shan)”，有(you)人說這(zhe)(zhe)兩(liang)(liang)(liang)座山(shan)(shan)推去(qu)填(tian)“龍(long)(long)湖”和“虺湖”正好絲毫不(bu)差。道(dao)長(chang)看沒收拾好這(zhe)(zhe)兩(liang)(liang)(liang)條孽(nie)(nie)龍(long)(long)，就(jiu)(jiu)悶悶不(bu)樂地(di)回靈源(yuan)山(shan)(shan)繼續修煉(lian)。

若干年后(hou)，安(an)海(hai)(hai)地(di)界(jie)大(da)(da)雨下個不(bu)(bu)停，九溪(xi)十八澗的(de)大(da)(da)水(shui)翻過(guo)(guo)了石壁峽，直(zhi)沖安(an)海(hai)(hai)港而(er)來(lai)。得(de)道成仙的(de)道長(chang)在靈源山(shan)頂望(wang)見那兩條(tiao)孽(nie)(nie)龍又在作(zuo)怪，便運功吐出一條(tiao)七彩鎖(suo)鏈，從(cong)安(an)海(hai)(hai)鎮跨過(guo)(guo)海(hai)(hai)灣(wan)，直(zhi)到南(nan)安(an)的(de)水(shui)頭(tou)鎮，孽(nie)(nie)龍見狀(zhuang)嚇(xia)得(de)魂飛魄散，馬上(shang)潛入(ru)水(shui)底，逃到大(da)(da)海(hai)(hai)去了，大(da)(da)水(shui)也退了。百姓們(men)見到長(chang)虹驚退了孽(nie)(nie)龍，怕以后(hou)它們(men)又卷土重來(lai)。有人(ren)就(jiu)提議(yi)用(yong)長(chang)條(tiao)大(da)(da)石，一段一段地(di)鋪砌(qi)起來(lai)，建造(zao)一條(tiao)天長(chang)地(di)久的(de)鎖(suo)蛟玉帶，一來(lai)鎮鎖(suo)孽(nie)(nie)龍作(zuo)怪，二(er)來(lai)便于兩縣百姓往來(lai)。這意見馬上(shang)得(de)到人(ren)們(men)的(de)支(zhi)持，大(da)(da)家有錢出錢，有力出力，很快這條(tiao)長(chang)達(da)五(wu)里的(de)跨海(hai)(hai)大(da)(da)石橋(qiao)(qiao)終(zhong)于建造(zao)起來(lai)了。從(cong)此，孽(nie)(nie)龍再也不(bu)(bu)敢來(lai)興(xing)風作(zuo)浪。各地(di)商旅船只，相邀而(er)來(lai)。于是商業日益發達(da)，莊(zhuang)稼則年年豐(feng)收，百姓們(men)安(an)居樂業，這座(zuo)橋(qiao)(qiao)就(jiu)被稱作(zuo)“安(an)平(ping)橋(qiao)(qiao)”，因為(wei)橋(qiao)(qiao)長(chang)五(wu)里，又俗稱為(wei)“五(wu)里橋(qiao)(qiao)”。

歷史沿革

1949年，中國國民黨軍隊在敗退之(zhi)時，拆毀(hui)安平(ping)橋(qiao)(qiao)的數坎橋(qiao)(qiao)板。后(hou)由吳修潭獨捐長杉176根(gen)，以木橋(qiao)(qiao)代替(ti)。

1957年，安平(ping)橋下(xia)大部分港道泥土淤，部分橋面距地只有數尺高。

1959年，連續四(si)次(ci)臺(tai)風，暴雨不斷致使山洪夾帶大量漂浮物橫塞(sai)安平橋孔洞，造成(cheng)位于新興宮以西的7至9間橋板被(bei)沖(chong)塌。

1963年(nian)7月初(chu)，強臺風登陸晉(jin)南(nan)一(yi)帶(dai)，并帶(dai)來特大暴雨。中亭港上游山洪(hong)夾帶(dai)大量漂流物墻塞了中亭水道，安平橋被沖垮了兩孔。

1965年(nian)11月，在一次特(te)大海潮沖擊下，發生了沖塌安平(ping)橋(qiao)橋(qiao)身一墩孔(kong)的嚴重(zhong)事故，此后，又架設木便橋(qiao)，以供通行。

1978年10月19日，中華人民共和國文物事(shi)業(ye)管(guan)理局(ju)同意撥款7萬元(yuan)，補助維修(xiu)(xiu)安(an)平(ping)橋中亭(ting)港,4個(ge)橋墩和橋面、修(xiu)(xiu)筑中亭(ting)護(hu)坡以及(ji)整修(xiu)(xiu)中亭(ting)周圍環境(jing)等，歷時半(ban)年，重修(xiu)(xiu)安(an)平(ping)橋。

1980年8月21日，為了切(qie)實地(di)保(bao)護(hu)安平橋，加強對(dui)該橋全面維修的領(ling)導。

1981年2月，按照(zhao),"修(xiu)舊如|日"的原(yuan)則，依原(yuan)狀對安平(ping)橋(qiao)進行(xing)全(quan)面翻修(xiu)開(kai)工。

1985年5月，安(an)平橋(qiao)翻修竣工(gong)，共修復已損橋(qiao)墩236座，吊(diao)裝(zhuang)橋(qiao)板2252條，安(an)裝(zhuang)石護726付，裝(zhuang)配石獅(shi)18尊。

2007年(nian)，泉州市財(cai)政撥款(kuan)對安(an)平橋進行(xing)全面加(jia)固維修，安(an)平橋搶險加(jia)固工程(cheng)于年(nian)底開始。

2009年7月(yue)24日，泉州市(shi)文物(wu)管理局組織對安(an)平橋(qiao)搶險加固工程進行(xing)驗收。