名(ming)爵5系(xi)是一部(bu)(bu)具先鋒設計、激擎動力、精準操(cao)控、多維(wei)安全、智能行車五(wu)大基因的運動兩廂先鋒。MG5作(zuo)為上海汽車整合(he)全球(qiu)資源,建(jian)立(li)Global A平(ping)臺后推出(chu)的第一部(bu)(bu)中(zhong)級(ji)兩廂車,這款兩廂小鋼炮在延續(xu)原MG DNA的同時,深(shen)入強(qiang)化品牌(pai)“個性(xing)、氣質、創造力”的品牌(pai)精髓。
采(cai)用(yong)流(liu)(liu)線型設(she)計,自引擎蓋(gai)到(dao)車頂(ding)最后貫穿至車尾,汲取了歐洲流(liu)(liu)行(xing)的(de)(de)(de)掀(xian)背(bei)轎跑(pao)的(de)(de)(de)設(she)計理念,猶如(ru)(ru)拱起(qi)的(de)(de)(de)豹背(bei);雙腰線的(de)(de)(de)前段仿佛(fo)聳(song)起(qi)的(de)(de)(de)肩線,緊湊、利落(luo),后段則如(ru)(ru)緊實的(de)(de)(de)臀(tun)線,消失于雕塑感極強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)尾燈燈組;下部(bu)的(de)(de)(de)裙線就有如(ru)(ru)隨(sui)呼吸起(qi)伏的(de)(de)(de)腹線,令(ling)整體就同一只蓄勢(shi)待發的(de)(de)(de)雪豹一般,潛藏著強(qiang)(qiang)勁的(de)(de)(de)能量,令(ling)所見者體會到(dao)美感與力(li)度(du)的(de)(de)(de)和(he)諧統一。
兩對空調(diao)出風口的(de)(de)(de)鍍鉻飾條搭配中控臺(tai)以(yi)(yi)及方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)上的(de)(de)(de)鍍鉻飾條,仿佛三對展翅欲(yu)飛(fei) 的(de)(de)(de)羽(yu)翼,動感十足,秉承了以(yi)(yi)駕駛(shi)者為(wei)中心的(de)(de)(de)理(li)念(nian),令駕駛(shi)者在握緊(jin)方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)的(de)(de)(de)同時也 不禁(jin)血(xue)脈噴張(zhang);完美(mei)的(de)(de)(de)人機(ji)工(gong)程學設計,功能劃分清(qing)晰易懂,所有的(de)(de)(de)操控界面(mian)都觸手可及、輕松完成(cheng);內飾的(de)(de)(de)材質全部按照統一的(de)(de)(de)標準(zhun)進行挑選(xuan)與組合:無(wu)論是(shi)表面(mian)觸感,還(huan)是(shi)儀表板的(de)(de)(de)科技紋理(li),甚至(zhi)鍍鉻裝潢的(de)(de)(de)細節元素(su),每個細節都品(pin)質非凡,時尚前(qian)衛;Knight-Blade鋒顯方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)造型如同雙劍交叉于盾(dun)后,濃郁(yu)的(de)(de)(de)英倫(lun)氣(qi)息席卷(juan)而來。
NSE 1.5VCT 16DOHC發動機
集成MFI多點燃(ran)油噴射(she)技術和(he)VTI多角度連續可(ke)變正(zheng)時技術,搭載(zai)Bosch全新一代ME788 EMS發(fa)動機(ji) 管理系統(tong)和(he)ETC電子節氣(qi)門(men)控(kong)制系統(tong);正(zheng)時系統(tong)采(cai)用靜音鏈設計(ji),NVH性能優越;采(cai)用低(di)(di)摩(mo)(mo)擦活塞環和(he)低(di)(di)彈(dan)力氣(qi)門(men)彈(dan)簧,有效(xiao)降低(di)(di)發(fa)動機(ji)摩(mo)(mo)擦損失并(bing)提升約1.5%燃(ran)油經濟(ji)性;EU5排放(fang)標準設計(ji);Bi-Thermostat獨立雙位分層(ceng)冷(leng)卻(que)(que)系統(tong)可(ke)實現缸蓋和(he)缸體的(de)雙階溫(wen)控(kong),在保持較高的(de)缸體溫(wen)度的(de)同時汽(qi)缸蓋溫(wen)度維持較低(di)(di),使(shi)發(fa)動機(ji)更易達到理想的(de)動作(zuo)狀態,減小(xiao)摩(mo)(mo)擦損失,降低(di)(di)4%~6%的(de)油耗;PWM(Pulse Width Modulation)脈寬調變冷(leng)卻(que)(que)風扇相對傳統(tong)調速電阻風扇,降溫(wen)效(xiao)率(lv)提升40%以(yi)上。
1.5T Hyperboost中冷渦輪增壓發動機
動(dong)力表(biao)現已達到常規(gui)2.0自然(ran)吸氣發(fa)(fa)動(dong)機級別(bie)的動(dong)力表(biao)現,而依然(ran)保持(chi)小排量發(fa)(fa)動(dong)機的良(liang)好經濟(ji)性(xing)。集(ji)成(cheng)諸多(duo)先鋒科技(ji):MFI多(duo)點燃油噴射(she)技(ji)術(shu)、VTI多(duo)角度連(lian)續可變正時(shi)技(ji)術(shu)、Bi-Thermostat雙位分層(ceng)冷卻(que)系統,并(bing)采用(yong)了MHI超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技(ji)術(shu),最(zui)大功率達95kw/5500rpm,在2000rpm即能迸(beng)發(fa)(fa)出210N·m強勁扭(niu)矩,并(bing)一直持(chi)續到4400rpm,0-100km/h 加(jia)速時(shi)間9.8秒(自動(dong)擋10.2秒)。
五速SH63P手動變速箱
結構緊湊,設計巧妙,相(xiang)比于(yu)老(lao)款(kuan)減重25%以上;采用高性(xing)能的(de)螺旋斜(xie)齒輪,關(guan)鍵齒輪采用磨齒精加工技術(shu),變(bian)速(su)器噪聲低(di),承載能力(li)高;采用國(guo)際上最先(xian)進的(de)同(tong)步(bu)器設計技術(shu),變(bian)速(su)器同(tong)步(bu)能力(li)強、性(xing)能穩定,換擋(dang)平順度高,駕(jia)駛更舒適;有(you)效降低(di)油耗,相(xiang)比于(yu)老(lao)款(kuan)減少4%的(de)燃(ran)油消耗。
MG5 由曾為保時捷、奧迪、奔馳(chi)、博世等(deng)眾(zhong)多世界著名車企擔當駕控(kong)Chief Coach Leader的(de)大師級(ji)底盤專家(jia),精(jing)心調校,完(wan)美呈現MG5的(de)操控(kong)激情;MG Tuning 純正英式架控(kong)策略下,上(shang)海(hai)汽車中(zhong)英兩國(guo)底盤團隊(dui)精(jing)英歷(li)(li)時一年以上(shang),經過21輪(lun)次實驗,輾(zhan)轉(zhuan)海(hai)南、黑河、新疆、蘭州、成都(dou)及上(shang)海(hai)等(deng)多個經度,緯度城市。經歷(li)(li)嚴(yan)冬和(he)酷熱(re),干燥和(he)潮濕環境的(de)挑(tiao)戰,圓滿完(wan)成長達27500余公(gong)里的(de)總測試里程;在上(shang)海(hai)賽車場專業級(ji)賽道進行精(jing)準(zhun)、嚴(yan)苛的(de)Ride&Handling性能開(kai)發,實現MG英倫運動風格調校。
MG5采用超剛性麥(mai)弗遜前懸(xuan)+精準(zhun)H型扭力(li)梁后(hou)懸(xuan),可(ke)靠性高,并達到舒(shu)(shu)適(shi)性與操(cao)控(kong)性在最大平衡, 減(jian)少車輛側(ce)傾;減(jian)震器(qi)采用側(ce)向力(li)補償彈簧,降低減(jian)震總(zong)成體積與重量,降低減(jian)震總(zong)成自身與周圍零件的干涉風險,提升駕駛舒(shu)(shu)適(shi)性。
根據MG運動(dong)風(feng)格(ge)的(de)(de)(de)品牌定位,偏(pian)重駕(jia)(jia)駛樂趣(qu),傳達(da)清晰路感作為(wei)標準進(jin)行(xing)本土化(hua)底盤(pan)調校;MG5前后(hou)軸荷比1.52,相比GOLF GTI和(he)Excelle XT更(geng)接(jie)近5:5的(de)(de)(de)完(wan)(wan)美前后(hou)軸荷狀態(tai),過彎(wan)性(xing)(xing)和(he)高速(su)穩(wen)(wen)定性(xing)(xing)更(geng)為(wei)優(you)秀;MG5 轉向靈敏度更(geng)加(jia)接(jie)近于Sagitar,其操控感較榮威350和(he)Lavida有(you)著明顯的(de)(de)(de)提(ti)升。MG5的(de)(de)(de)側傾梯度也有(you)明顯的(de)(de)(de)優(you)化(hua),使(shi)其過彎(wan)能力更(geng)加(jia)穩(wen)(wen)健;前懸(xuan)和(he)后(hou)懸(xuan)分別增加(jia)近17%和(he)15%的(de)(de)(de)彈簧剛度,后(hou)懸(xuan)增加(jia)83N的(de)(de)(de)負載(zai),讓底盤(pan)更(geng)好地將路感傳遞給(gei)駕(jia)(jia)駛者;增加(jia)減(jian)振(zhen)器各速(su)度段的(de)(de)(de)復原和(he)壓縮阻尼(ni),達(da)到平(ping)順(shun)性(xing)(xing)與舒適性(xing)(xing)的(de)(de)(de)完(wan)(wan)美平(ping)衡;通過懸(xuan)架系統整(zheng)體性(xing)(xing)能的(de)(de)(de)平(ping)衡與匹配,在(zai)不影響行(xing)駛平(ping)順(shun)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)前提(ti)下有(you)效提(ti)升車輛直線和(he)彎(wan)道的(de)(de)(de)行(xing)駛穩(wen)(wen)定性(xing)(xing),給(gei)人以“直接(jie)而不突兀,強(qiang)韌(ren)但不劇烈”的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)乘感受。
車(che)型(xing)名稱(cheng):2015款 1.5T 自動inkaNet旗艦版
廠商: 名爵
級(ji)別: 緊湊型車
發動機: 95kW(1.5L渦輪增壓)
動力類型(xing): 汽油(you)機(ji)
變速箱: 6擋AT
長×寬×高(mm): 4363×1800×1492
車身結(jie)構: 5門 5座(zuo) 兩廂(xiang)轎車
上市(shi)年份: 2015
最(zui)高車速(km/h): 200
工信部油耗(L/100km): 7.8
整車質保政策: 3年(nian)或(huo)10萬公里
車長(mm): 4363
車寬(mm): 1800
車高(mm): 1492
軸距(mm): 2650
車身結構: 兩廂轎(jiao)車
車門數: 5
座位數: 5
行李廂最小容(rong)積(L): 327
行李(li)廂最大容積(L): 705
排量(L): 1.5
進氣形式: 渦輪增(zeng)壓
氣缸排列形式: 直列(L型(xing))
汽缸數: 4
每(mei)缸氣門數(個): 4
配氣機構: DOHC
缸(gang)蓋材質: 鋁(lv)合(he)金
缸體材質: 鑄鐵(tie)
最大(da)馬力(Ps): 129
最大功率(kW/rpm): 95/5500
最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm): 210/2000-4400
燃料: 汽油
燃油(you)標(biao)號: 92號
供油方式: 多(duo)點電噴
環保標(biao)準: 國IV/國V
擋位個數: 6
變速箱(xiang)類型: AT
變(bian)(bian)速箱(xiang)名稱: 手自一體(ti)變(bian)(bian)速箱(xiang)
驅動(dong)方式: 前置前驅
車體結構: 承(cheng)載式
助力類型(xing): 機械液壓助力
前懸掛(gua)類(lei)型: 麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型: H型扭力梁非獨立懸(xuan)掛
前制動器(qi)類型: 通風盤式
后制動(dong)器(qi)類型: 盤式
駐車制(zhi)動類型: 手剎(cha)
前輪胎規格(ge): 205/55 R16
后輪胎規格: 205/55 R16
備胎: 全尺寸
MG(名爵)全稱(cheng)MorrisGarages,成(cheng)立于1924年是一(yi)個源自英國的(de)(de)(de)汽車品牌,公司(si)以生產知名的(de)(de)(de)MG系(xi)列(lie)敞(chang)篷跑車而聞(wen)名,MG跑車向來(lai)以獨(du)特的(de)(de)(de)設計、做(zuo)工精細和性能優良而著稱(cheng)。
MG之(zhi)父(fu)是(shi)威(wei)(wei)廉·莫(mo)(mo)里(li)斯(si),這(zhe)個靠4英磅起家的英國伍斯(si)特的自行車(che)修理工,在(zai)1910年建立了(le)莫(mo)(mo)里(li)斯(si)車(che)庫(MorrisGarages),簡稱MG。十年后,他從(cong)汽車(che)經銷改(gai)為(wei)制造和研(yan)發。1920年一輛莫(mo)(mo)里(li)斯(si)汽車(che)在(zai)小鎮考利被(bei)制造出來。至此MG走上了(le)輝煌的汽車(che)研(yan)發之(zhi)路,威(wei)(wei)廉·莫(mo)(mo)里(li)斯(si)執(zhi)著(zhu)于自己的汽車(che)工業家的夢想,一生專注于汽車(che)和慈善事業,曾經被(bei)授予諾非爾德勛爵稱號。
始自1924,百年來(lai)MG堅持“個(ge)(ge)性、氣質(zhi)(zhi)、創(chuang)造力”的(de)(de)品牌(pai)精(jing)髓,不(bu)僅體現在集UK Design英式前瞻設(she)計理(li)念(nian)、UK Tuning英式駕(jia)控調校和(he)千金一(yi)諾(nuo)的(de)(de)安全保障于一(yi)身的(de)(de)產品理(li)念(nian)中,更倡(chang)導了(le)一(yi)種獨特(te)的(de)(de)品牌(pai)主張、真(zhen)正將個(ge)(ge)性與氣質(zhi)(zhi)創(chuang)造地融入(ru)每一(yi)個(ge)(ge)細節(jie),成為萬千車迷精(jing)神(shen)圖騰,以“發現你的(de)(de)不(bu)同”一(yi)路推動向前,為世界帶來(lai)一(yi)個(ge)(ge)源自英倫的(de)(de)車界傳奇!
2005年7月(yue)22日(ri),南京(jing)汽車集(ji)團有限公司(si)成功收(shou)(shou)購了英(ying)國MG羅孚汽車公司(si)及(ji)其發動機生產分部,開創了中國企(qi)業(ye)收(shou)(shou)購國外(wai)汽車企(qi)業(ye)的先(xian)河(he),收(shou)(shou)購合并(bing)之后的公司(si)叫南京(jing)名爵汽車有限公司(si)。新公司(si)重新整合了原英(ying)國MG羅孚公司(si)和南汽集(ji)團的資產與資源,將國際的工(gong)藝裝備、研發設施、整車發動機制造技(ji)術(shu)、技(ji)術(shu)管(guan)理(li)人才以及(ji)MG品牌集(ji)于一身(shen)。
2007年四月,上海汽(qi)車(che)集(ji)團有限公(gong)司(上汽(qi)集(ji)團)收購了(le)南京汽(qi)車(che)集(ji)團,因(yin)此也成為了(le)MG品牌的新主人。
現在(zai)的MG汽車陸續投產MG7系(xi),MG6系(xi),MG3系(xi), MG TF跑車等(deng)系(xi)列車型,產品在(zai)中國(guo)國(guo)內和國(guo)際同時銷售,中國(guo)市場的基地在(zai)南京(jing),國(guo)際市場的基地在(zai)英國(guo)長橋(qiao)(Longbridge)。