浸(jin)潭普濟(ji)橋是一座九拱石橋,長98米,寬5米,分9孔,形狀(zhuang)呈兩頭低(di)中間高,為我(wo)國古橋常見的倒馬鞍形結構。由(you)于建筑風格獨特且(qie)歷史(shi)悠久,被(bei)列為清遠市(shi)重點(dian)文(wen)物保(bao)護單位。
普(pu)濟橋(qiao)東西兩(liang)端原(yuan)(yuan)來(lai)各有十三(san)級(ji)石階,兩(liang)邊橋(qiao)頭各有一副石刻對聯(lian)(lian),其(qi)中東邊橋(qiao)頭對聯(lian)(lian)曰(yue):“當路難(nan)逢(feng)中立客(ke),知(zhi)君原(yuan)(yuan)是過來(lai)人。”西邊橋(qiao)頭對聯(lian)(lian)曰(yue):“大前(qian)程終難(nan)駐足,好晚景及早(zao)回(hui)頭。”據說,此對聯(lian)(lian)是清(qing)代舉人陳謨所撰,可(ke)惜后(hou)來(lai)已被毀壞。
普濟橋的建(jian)筑材料全是(shi)平(ping)板大青石(shi),每塊約重三四百斤,當時建(jian)橋在完(wan)全沒有機械輔助,那(nei)一塊塊的大青石(shi),從哪(na)里用什么方(fang)法運來,又用什么方(fang)法把它逢合(he)架設成橋,真是(shi)不可(ke)思議(yi)。
清(qing)光(guang)緒庚(geng)辰年(1880年),曾任廣(guang)東潮陽守備的浸潭人馮(feng)錫章與鄉紳陳(chen)經秦、鄒思廉(lian)、馮(feng)永鑒、黃桂宗(zong)、左宏武、楊上幫、陳(chen)子康等人倡(chang)議建橋,并(bing)積極捐籌建橋資金,由湖廣(guang)(湖南、廣(guang)東、廣(guang)西)石匠(jiang)王祥義等120多(duo)人承建,歷時3年,共耗資白銀一(yi)(yi)萬一(yi)(yi)千多(duo)兩。
清(qing)遠知縣(xian)羅瑋為(wei)橋(qiao)題額為(wei)“普濟”,寄予了“普渡眾(zhong)生(sheng)、濟世為(wei)懷”的禪(chan)意,也喻意著這座橋(qiao)和建橋(qiao)者為(wei)當地老(lao)百姓所做出的貢獻。浸潭籍舉人、國史館(guan)謄錄(lu)陳謨為(wei)普濟橋(qiao)撰寫(xie)的碑記,真實(shi)(shi)地記錄(lu)了這段(duan)建橋(qiao)史實(shi)(shi)。
普濟(ji)橋建(jian)成后(hou)的第(di)二年(nian)夏天(1885年(nian)),濱江河山洪(hong)暴發,洶涌的洪(hong)水(shui)沖(chong)坍了普濟(ji)橋東面的第(di)一、二孔。次年(nian)修復,此(ci)后(hou)再(zai)也(ye)沒有損(sun)毀(hui)。
清(qing)(遠)陽(山)公路(lu)通車(che)(che)時,當地人(ren)用水泥鋪平石級和橋面。從此,普濟橋上整天(tian)車(che)(che)水馬龍,南來北往(wang)的車(che)(che)輛(liang)和行人(ren)川流(liu)不息,絡繹不絕。近年來,隨著(zhu)清(qing)連一(yi)級公路(lu)的全線貫通,新(xin)的107國道取(qu)代了古老的清(qing)陽公路(lu),普濟橋也(ye)告別(bie)了車(che)(che)馬繁(fan)喧,寂靜地橫(heng)臥在河面上。