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基本介紹

基于(yu)(yu)福特全(quan)新的CD6縱置平臺打造的林肯飛行(xing)家(jia)，有(you)著(zhu)僅次于(yu)(yu)領航(hang)員(yuan)的霸(ba)氣身型，回頭(tou)率(lv)頗高(gao)，駕駛起來更是有(you)“高(gao)人一頭(tou)”的滿(man)足感。

林肯Aviator直譯(yi)就是飛(fei)行家的(de)意思，這(zhe)款(kuan)車型(xing)誕生于2003年，在(zai)家族中(zhong)的(de)定位僅次于旗艦(jian)SUV領(ling)航員，新款(kuan)飛(fei)行家基于福(fu)特(te)探險者的(de)CD6縱(zong)置后驅平臺而(er)來，全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，配備10擋手自一體變(bian)速箱，插電混動版在(zai)此基礎上增加一套混動系統，驅動電機功(gong)(gong)率(lv)達(da)到(dao)85kW，整車最大綜合(he)功(gong)(gong)率(lv)可達(da)329kW（441PS），最大扭(niu)矩達(da)到(dao)813N·m。

產品設計

林肯飛(fei)行家PHEV，目前(qian)只有一款車(che)(che)型，而它(ta)實際(ji)上與林肯飛(fei)行家純燃油總統(tong)版車(che)(che)型的(de)造型設(she)(she)定差別不大(da)。碩(shuo)大(da)的(de)金屬(shu)(shu)橢圓(yuan)在中網內規則排(pai)布，組成了總統(tong)版專(zhuan)屬(shu)(shu)的(de)立體(ti)星標群前(qian)格(ge)柵，搭配(pei)基于飛(fei)機(ji)(ji)機(ji)(ji)翼靈感(gan)設(she)(she)計的(de)車(che)(che)身線條(tiao)，給人的(de)感(gan)覺大(da)氣(qi)磅礴(bo)，同時(shi)(shi)又不失(shi)豪(hao)華格(ge)調(diao)。不過(guo)，凝縮(suo)前(qian)瞻環保科技的(de)專(zhuan)屬(shu)(shu)星標底色(se)，以及車(che)(che)側(ce)藍色(se)銘(ming)牌(pai)，細節(jie)中彰(zhang)顯了新(xin)能(neng)源車(che)(che)型綠色(se)環保的(de)主(zhu)格(ge)調(diao)。而且在左側(ce)銘(ming)牌(pai)下面(mian)，我們還能(neng)找到(dao)插電混合動力(li)車(che)(che)型專(zhuan)屬(shu)(shu)的(de)充電口，同時(shi)(shi)林肯配(pei)備(bei)了充電狀態指示(shi)(shi)燈，當充電完(wan)成后，指示(shi)(shi)燈將亮起作為提(ti)示(shi)(shi)。

進入車內，林肯飛行(xing)家PHEV仿若一個商務座(zuo)艙，全(quan)座(zuo)椅采用北美頭層牛皮包覆，中(zhong)控碩大(da)的(de)(de)(de)液晶顯示屏，搭配隨處可見(jian)的(de)(de)(de)電(dian)動調節(jie)功能，這(zhe)種奢華感(gan)受只有(you)(you)在美國大(da)片中(zhong)私人飛機中(zhong)才能感(gan)受到(dao)。我們心(xin)(xin)中(zhong)暗自竊喜，這(zhe)難道是首次搭乘上了“私人飛行(xing)”？這(zhe)種十足的(de)(de)(de)豪華感(gan)，無(wu)形(xing)中(zhong)確實能增加(jia)自己(ji)心(xin)(xin)中(zhong)的(de)(de)(de)那份(fen)自信(xin)。值得一提的(de)(de)(de)是，林肯飛行(xing)家PHEV車內使用了航空鋁以及環保(bao)搪塑材質，中(zhong)控臺上大(da)面積的(de)(de)(de)裝飾板，以及包覆材質，使得車內并沒有(you)(you)明顯的(de)(de)(de)異(yi)味，只有(you)(you)皮革帶(dai)來的(de)(de)(de)淡淡清香味。

提及(ji)林(lin)肯飛(fei)行家(jia)PHEV怎么能少得了它獨特的(de)(de)全體(ti)感(gan)座椅，高達30向電(dian)(dian)動調節(jie)，使得任何坐姿都(dou)能得到(dao)滿足(zu)。同時(shi)具備的(de)(de)加熱、通(tong)風、按摩功能，進一步加強不(bu)同溫度下(xia)的(de)(de)適應(ying)性(xing)，讓用戶能得到(dao)體(ti)感(gan)適應(ying)的(de)(de)乘坐感(gan)受。其(qi)實不(bu)止是(shi)前排(pai)，就連后排(pai)林(lin)肯飛(fei)行家(jia)PHEV也同樣具備這樣的(de)(de)功能，而(er)且由于電(dian)(dian)池平鋪設計，整個車(che)內后排(pai)空(kong)間也不(bu)會受到(dao)擠壓，與(yu)汽油版無異(yi)，保障乘坐空(kong)間的(de)(de)同時(shi)，還能有充裕(yu)的(de)(de)行李箱空(kong)間。

特色功能

林肯特有的(de)Co-Pilot360TM Plus高級智能(neng)助駕系統，在(zai)飛行(xing)家PHEV車型上也有搭載。諸如IACC自適應巡航控制、APAP一鍵主動泊車、RBA倒車制停輔助等(deng)等(deng)功能(neng)一應俱全，保(bao)障安全的(de)同時還能(neng)給到你方便。

性能配置

林(lin)肯飛行(xing)家PHEV搭載一套由3.0T發(fa)動(dong)機、單電機組(zu)成(cheng)的(de)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)。其中3.0T發(fa)動(dong)機的(de)最大馬(ma)力(li)達到355Ps，最大扭矩達到553N·m，電動(dong)機的(de)最大功率為85kW，最大扭矩為300N·m。綜合(he)起來，系(xi)統(tong)(tong)綜合(he)功率和綜合(he)扭矩分別達到329kW和813N·m。傳動(dong)系(xi)統(tong)(tong)匹配(pei)的(de)是10擋手自(zi)一體(ti)變速箱。

強(qiang)大的性(xing)能(neng)(neng)加持(chi)，使得林(lin)肯飛(fei)行(xing)家(jia)PHEV有(you)著非常出(chu)色的性(xing)能(neng)(neng)表現，即(ji)便(bian)是(shi)在標準模(mo)式下，油門的初段(duan)設定(ding)都十分靈敏，輕點油門動(dong)力都有(you)非常充裕的動(dong)力輸出(chu)，而且在10AT的輔(fu)助幫助下，3.0T V6狂(kuang)躁(zao)的性(xing)格(ge)也能(neng)(neng)和電機相互配合，給到(dao)你想象(xiang)不到(dao)的駕(jia)駛(shi)感受。如果你還(huan)想要更激情一點，只要切(qie)換到(dao)運動(dong)模(mo)式，發動(dong)機還(huan)會更加野性(xing)十足(zu)。