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基本介紹

基于(yu)福特全新的CD6縱置平臺(tai)打(da)造的林肯飛行家，有(you)著僅次于(yu)領(ling)航員的霸氣身型，回頭率頗高，駕駛(shi)起來(lai)更是有(you)“高人一頭”的滿足感。

林肯Aviator直譯就是(shi)飛行家的意思(si)，這款車型誕生于2003年，在家族中的定位僅次于旗艦SUV領航員，新款飛行家基于福特探險(xian)者(zhe)的CD6縱置(zhi)后驅平臺而來，全系搭載3.0T V6雙(shuang)渦輪(lun)增壓發動(dong)機，配(pei)備10擋手自一體變速箱(xiang)，插電混動(dong)版在此基礎上增加一套混動(dong)系統，驅動(dong)電機功率達到85kW，整車最大(da)綜合(he)功率可達329kW（441PS），最大(da)扭矩達到813N·m。

產品設計

林(lin)肯飛(fei)行家(jia)PHEV，目前(qian)(qian)只有一款車型(xing)(xing)，而它實際上與林(lin)肯飛(fei)行家(jia)純燃油總統版車型(xing)(xing)的(de)(de)造型(xing)(xing)設定差別不(bu)大。碩(shuo)大的(de)(de)金(jin)屬(shu)(shu)橢圓(yuan)在中網內規則排布(bu)，組成(cheng)了總統版專屬(shu)(shu)的(de)(de)立體星(xing)(xing)標群前(qian)(qian)格柵，搭配基(ji)于飛(fei)機機翼靈(ling)感(gan)設計的(de)(de)車身線條，給人的(de)(de)感(gan)覺大氣磅礴，同時又不(bu)失豪華格調。不(bu)過(guo)，凝縮(suo)前(qian)(qian)瞻環保(bao)科技的(de)(de)專屬(shu)(shu)星(xing)(xing)標底色，以及車側藍色銘牌，細(xi)節中彰顯了新能(neng)源車型(xing)(xing)綠色環保(bao)的(de)(de)主格調。而且在左側銘牌下(xia)面，我們還能(neng)找到插(cha)電混合(he)動力車型(xing)(xing)專屬(shu)(shu)的(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電口，同時林(lin)肯配備了充(chong)(chong)(chong)電狀態指示燈(deng)，當充(chong)(chong)(chong)電完成(cheng)后，指示燈(deng)將亮起作(zuo)為提示。

進入(ru)車(che)內，林(lin)肯飛(fei)(fei)(fei)行家PHEV仿若一個商務(wu)座艙，全座椅采用(yong)北美頭(tou)層牛皮包(bao)覆，中(zhong)控碩大(da)的(de)液晶顯示屏(ping)，搭(da)配隨處可(ke)見的(de)電動調(diao)節(jie)功能，這種(zhong)奢華感受只有(you)在美國大(da)片中(zhong)私人(ren)飛(fei)(fei)(fei)機中(zhong)才能感受到。我們心中(zhong)暗(an)自竊喜，這難道是(shi)首(shou)次搭(da)乘上了“私人(ren)飛(fei)(fei)(fei)行”？這種(zhong)十足的(de)豪華感，無形(xing)中(zhong)確實(shi)能增加自己(ji)心中(zhong)的(de)那份自信(xin)。值得一提的(de)是(shi)，林(lin)肯飛(fei)(fei)(fei)行家PHEV車(che)內使(shi)用(yong)了航空鋁(lv)以(yi)及(ji)(ji)環保(bao)搪塑材(cai)質，中(zhong)控臺上大(da)面積的(de)裝飾板，以(yi)及(ji)(ji)包(bao)覆材(cai)質，使(shi)得車(che)內并沒有(you)明(ming)顯的(de)異味(wei)，只有(you)皮革帶來的(de)淡淡清(qing)香味(wei)。

提及林肯飛行(xing)家PHEV怎么能(neng)(neng)少得(de)了它獨特的(de)全(quan)體感(gan)座椅，高(gao)達(da)30向電動調節(jie)，使得(de)任何坐姿都能(neng)(neng)得(de)到(dao)滿足。同時具備的(de)加(jia)熱、通風、按摩功(gong)能(neng)(neng)，進一步加(jia)強不同溫度下(xia)的(de)適(shi)應性，讓用戶能(neng)(neng)得(de)到(dao)體感(gan)適(shi)應的(de)乘坐感(gan)受(shou)。其實不止(zhi)是前排(pai)，就連后(hou)排(pai)林肯飛行(xing)家PHEV也(ye)同樣(yang)具備這樣(yang)的(de)功(gong)能(neng)(neng)，而且由于電池平(ping)鋪(pu)設計，整個車內后(hou)排(pai)空間也(ye)不會受(shou)到(dao)擠壓，與(yu)汽(qi)油版(ban)無異，保障乘坐空間的(de)同時，還能(neng)(neng)有充裕(yu)的(de)行(xing)李箱空間。

特色功能

林肯特有的(de)Co-Pilot360TM Plus高(gao)級智能(neng)(neng)助(zhu)駕(jia)系統(tong)，在(zai)飛行家(jia)PHEV車型上也有搭載。諸如IACC自適應巡航控制、APAP一鍵主動(dong)泊車、RBA倒車制停輔助(zhu)等等功能(neng)(neng)一應俱全，保障安全的(de)同時還能(neng)(neng)給到你方便。

性能配置

林肯飛行家PHEV搭(da)載一套(tao)由3.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)、單(dan)電(dian)機(ji)(ji)組成的(de)(de)動(dong)(dong)力系(xi)統。其中3.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)最大(da)馬(ma)力達(da)到355Ps，最大(da)扭(niu)矩(ju)達(da)到553N·m，電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)最大(da)功率為(wei)85kW，最大(da)扭(niu)矩(ju)為(wei)300N·m。綜(zong)(zong)合起來，系(xi)統綜(zong)(zong)合功率和(he)綜(zong)(zong)合扭(niu)矩(ju)分別達(da)到329kW和(he)813N·m。傳動(dong)(dong)系(xi)統匹配的(de)(de)是10擋手自一體變(bian)速箱。

強(qiang)大(da)的(de)性(xing)能加持，使得林肯飛(fei)行家PHEV有著非常出(chu)色(se)的(de)性(xing)能表現，即便是在標準模(mo)式下，油門的(de)初段設定都(dou)十分靈敏，輕點(dian)油門動力都(dou)有非常充裕的(de)動力輸出(chu)，而且在10AT的(de)輔助幫助下，3.0T V6狂躁的(de)性(xing)格(ge)也能和電機相互(hu)配合，給(gei)到(dao)你(ni)想象不(bu)到(dao)的(de)駕(jia)駛(shi)感受(shou)。如果你(ni)還想要(yao)更(geng)激情一點(dian)，只要(yao)切換到(dao)運動模(mo)式，發動機還會(hui)更(geng)加野性(xing)十足。