奧迪RS6 Quattro,我們通(tong)常稱呼其(qi)(qi)為RS6,是A6產品線中的(de)高性能版本(ben),其(qi)(qi)定位高于(yu)奧迪S6。這是一(yi)個重(zhong)視(shi)運(yun)動的(de)五(wu)門五(wu)座旅行(xing)車,由奧迪旗下的(de)Quattro Gmbh股份有限公(gong)司開發并生(sheng)產。
車(che)(che)(che)(che)(che)頂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾流板和集成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高位剎(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)很(hen)(hen)有(you)(you)辨識(shi)度(du),尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)和結構(gou)比較(jiao)精(jing)致。這(zhe)一(yi)(yi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)語言在(zai)(zai)前(qian)燈(deng)(deng)(deng)組、星(xing)空全(quan)景天窗(chuang)、雙色車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)等(deng)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助下(xia)(xia),將視(shi)覺(jue)(jue)沖擊力(li)進(jin)一(yi)(yi)步提升。其(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)、隱藏(zang)漸變式(shi)LED日間行車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)等(deng)創(chuang)新(xin)元素,一(yi)(yi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)融入(ru)自(zi)然界(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)感(gan)(gan)(gan)(gan),賦(fu)予車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)簡潔、大(da)(da)氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形象,帶來一(yi)(yi)種別致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)與眾不同(tong)之感(gan)(gan)(gan)(gan)。奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)體前(qian)臉(lian)(lian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)家(jia)(jia)(jia)族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge),大(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)邊(bian)形前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)幾乎占據(ju)了(le)(le)整(zheng)個前(qian)臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)(mian)積,內(nei)(nei)部(bu)(bu)(bu)則是(shi)多(duo)(duo)條(tiao)(tiao)橫向線條(tiao)(tiao)進(jin)行填充。其(qi)(qi)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)搭載有(you)(you)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng),同(tong)時(shi)下(xia)(xia)方(fang)還加(jia)入(ru)有(you)(you)擴散(san)器裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾(shi),雙邊(bian)共兩(liang)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排氣布(bu)局也(ye)(ye)表(biao)明了(le)(le)其(qi)(qi)家(jia)(jia)(jia)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)份。在(zai)(zai)側(ce)面(mian)(mian),新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)懸浮式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)頂設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),配(pei)(pei)合雙色輪轂(gu)顯得動(dong)感(gan)(gan)(gan)(gan)十足。前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha),前(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng),進(jin)氣口(kou)和大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)均采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)具有(you)(you)高規(gui)格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou),并配(pei)(pei)備了(le)(le)更加(jia)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)置(zhi),包括矩(ju)陣LED燈(deng)(deng)(deng)源,自(zi)適應(ying)巡航,前(qian)攝像頭(tou),高速道路輔(fu)助系(xi)統和其(qi)(qi)他(ta)實(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)性設(she)(she)(she)(she)(she)備。同(tong)時(shi),該車(che)(che)(che)(che)(che)兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)面(mian)(mian)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)也(ye)(ye)頗具動(dong)感(gan)(gan)(gan)(gan),從(cong)視(shi)覺(jue)(jue)上與車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)相(xiang)得益彰,營造(zao)出較(jiao)強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力(li)。新(xin)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)體前(qian)臉(lian)(lian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)家(jia)(jia)(jia)族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge),大(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)邊(bian)形前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)幾乎占據(ju)了(le)(le)整(zheng)個前(qian)臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)(mian)積,內(nei)(nei)部(bu)(bu)(bu)則是(shi)多(duo)(duo)條(tiao)(tiao)橫向線條(tiao)(tiao)進(jin)行填充。前(qian)文我們說過,奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)比起(qi)同(tong)級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)都要更大(da)(da)一(yi)(yi)些,那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)如何(he)呢(ni)。其(qi)(qi)中(zhong)前(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)將采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)星(xing)鉆石切割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)手法(fa),將發光(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆單元都穿透后呈(cheng)現(xian)出深度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)(jue)效果。同(tong)樣,上汽大(da)(da)眾也(ye)(ye)是(shi)深知如何(he)打(da)破禁(jin)錮,推(tui)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)不管是(shi)顏色還是(shi)造(zao)型(xing)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),都是(shi)朝著年輕(qing)化、智(zhi)能化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向發展。其(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)顏值(zhi)以外(wai),空間也(ye)(ye)是(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)。這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)個看臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代,但絕不是(shi)千篇一(yi)(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳統,是(shi)有(you)(you)靈(ling)魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),還是(shi)有(you)(you)真實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。其(qi)(qi)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)為(wei)多(duo)(duo)邊(bian)形設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),內(nei)(nei)部(bu)(bu)(bu)為(wei)菱形鍍鉻(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾(shi),提升了(le)(le)前(qian)臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)感(gan)(gan)(gan)(gan)。在(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后部(bu)(bu)(bu),奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形狀(zhuang)具有(you)(you)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次(ci)感(gan)(gan)(gan)(gan),LED尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)與尾(wei)(wei)箱蓋末端銜接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好,加(jia)上一(yi)(yi)些彎(wan)曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾(shi),與車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)形成(cheng)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼(hu)應(ying)。在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)(bu)方(fang)面(mian)(mian),新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)組設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),整(zheng)體造(zao)型(xing)更加(jia)凌厲有(you)(you)型(xing)且點亮后辨識(shi)度(du)也(ye)(ye)有(you)(you)所(suo)提升。其(qi)(qi)次(ci)還有(you)(you)星(xing)空頂,在(zai)(zai)陽(yang)光(guang)照(zhao)射(she)下(xia)(xia)會呈(cheng)現(xian)出漸變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)(jue)效果,很(hen)(hen)有(you)(you)儀式(shi)感(gan)(gan)(gan)(gan)。其(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)全(quan)LED大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)造(zao)型(xing)極為(wei)犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),并將日間行車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)融入(ru)到(dao)了(le)(le)下(xia)(xia)方(fang)兩(liang)側(ce)進(jin)氣格(ge)柵(zha)(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi),使(shi)得整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)改“中(zhong)規(gui)中(zhong)矩(ju)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格(ge)。其(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)顏值(zhi)以外(wai),空間也(ye)(ye)是(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)。新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)外(wai)觀采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)家(jia)(jia)(jia)族(zu)式(shi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),但細(xi)節方(fang)面(mian)(mian)與RM-C概(gai)念車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)(you)所(suo)區別。車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),兩(liang)側(ce)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)通過一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)鍍鉻(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾(shi)條(tiao)(tiao)進(jin)行銜接,看起(qi)來很(hen)(hen)是(shi)飽滿。其(qi)(qi)次(ci),兩(liang)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)也(ye)(ye)不相(xiang)伯仲。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)嘴設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),使(shi)其(qi)(qi)更加(jia)具有(you)(you)視(shi)覺(jue)(jue)沖擊力(li)。
奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)內飾設計就屬于比較“克制(zhi)”的(de)(de)(de)(de)了(le),整體布局與我們熟悉的(de)(de)(de)(de)奧迪(di)其它車型基本保持一致,三(san)塊屏幕的(de)(de)(de)(de)設計加強了(le)科技氛圍,但其依舊保留(liu)了(le)不少(shao)實體按鍵以方(fang)便駕駛員操(cao)作(zuo)。怎么(me)說呢,如果(guo)不是看到中控(kong)臺和門板上的(de)(de)(de)(de)碳纖維和Alcantara翻毛皮的(de)(de)(de)(de)話,真的(de)(de)(de)(de)很難(nan)將其與A6 Avant區別開(kai),個人認(ren)為(wei)可以再提升一些視覺上的(de)(de)(de)(de)沖擊力。
除了(le)我(wo)們前面提(ti)到的碳纖維飾(shi)板和翻毛(mao)皮之外,奧迪RS 6車(che)內還(huan)用(yong)到了(le)不少(shao)鋼琴烤漆(qi)和啞光(guang)鍍鉻材質(zhi),三輻式方(fang)向盤采(cai)用(yong)了(le)真皮打孔工藝(yi),握(wo)感(gan)(gan)和尺寸都很(hen)合適,而(er)且還(huan)具(ju)備電動調節和加熱功能,后方(fang)采(cai)用(yong)鏤(lou)空設計的換擋(dang)撥片手感(gan)(gan)也非(fei)常出(chu)色。
在基礎的舒(shu)適性(xing)配(pei)置上,奧迪RS 6配(pei)備(bei)(bei)了電動感應(ying)后(hou)備(bei)(bei)廂、全車(che)(che)無(wu)鑰(yao)匙進入、電動調節方向盤、無(wu)線充電、后(hou)排獨立空(kong)(kong)調、車(che)(che)載空(kong)(kong)氣(qi)凈化器、負(fu)離子發(fa)生(sheng)器等(deng)等(deng)。
奧迪RS 6的前(qian)排配(pei)備了(le)一(yi)體式運動座椅(yi)(yi)(yi),座椅(yi)(yi)(yi)中(zhong)間位(wei)置加入(ru)了(le)與進(jin)氣格(ge)柵內部相同的縫(feng)線紋路(lu),靠背上方還設有RS專屬標識(shi)。在(zai)功能(neng)性上,前(qian)排座椅(yi)(yi)(yi)提供加熱和通風功能(neng),而按摩(mo)則需要(yao)另外付費選(xuan)裝了(le),價(jia)格(ge)是(shi)1.1萬元,不算(suan)太貴,預算(suan)充足可以(yi)考(kao)慮一(yi)下。
奧(ao)迪(di)RS 6配備了12個揚聲器(qi)的B&O音響系統,音質(zhi)表現(xian)中(zhong)規中(zhong)矩;而(er)在嗅覺(jue)方面(mian),車(che)內(nei)配有(you)香氛裝(zhuang)置,并且(qie)像車(che)載空氣(qi)凈化器(qi)、PM2.5過濾裝(zhuang)置以及負離子(zi)發生器(qi)都(dou)是標(biao)配;視覺(jue)感官層面(mian),奧(ao)迪(di)RS 6配有(you)30色(se)氛圍燈,燈帶顯(xian)色(se)均勻,對于(yu)提升車(che)內(nei)氛圍有(you)明顯(xian)幫助(zhu)。
奧迪RS 6車(che)內有(you)著不少科(ke)技配置,全(quan)液(ye)晶儀表盤、兩塊中控屏加上HUD抬頭顯(xian)示系統,這(zhe)些屏幕加起(qi)來(lai)的尺(chi)寸(cun)絲毫不亞于目前的新(xin)勢力品(pin)牌(pai),使用(yong)起(qi)來(lai)邏輯也(ye)很簡(jian)單(dan),短時(shi)間內便可以(yi)快速上手(shou)操(cao)作。
上下(xia)兩塊中(zhong)控(kong)屏尺(chi)寸分(fen)別為10.1英(ying)寸和8.6英(ying)寸,上方為主要(yao)控(kong)制(zhi)多媒體(ti)系(xi)統和車(che)輛(liang)(liang)設置的屏幕(mu),而(er)下(xia)方則是(shi)控(kong)制(zhi)空調(diao)、座椅功能(neng)(neng)以(yi)(yi)及(ji)一些日(ri)常經常會用到的車(che)輛(liang)(liang)功能(neng)(neng),屏幕(mu)在觸(chu)摸(mo)按壓時還(huan)會有振動反饋,以(yi)(yi)防止誤觸(chu)。其中(zhong),這(zhe)塊10.1英(ying)寸的中(zhong)控(kong)屏內置奧迪最新的Connect車(che)載(zai)智能(neng)(neng)系(xi)統,支持CarPlay、Android Auto、車(che)聯網、車(che)載(zai)微信(xin)、小(xiao)程序等功能(neng)(neng),不過遺(yi)憾的是(shi)該車(che)并不支持OTA升級(ji)。
奧迪RS 6的語音(yin)識別(bie)系統(tong)可(ke)以(yi)對多媒體(ti)、導航、電話(hua)以(yi)及空調進(jin)行(xing)控(kong)(kong)制,識別(bie)準(zhun)確率尚可(ke),但是反應速度還有待(dai)提升。車(che)主可(ke)以(yi)通過(guo)(guo)手機(ji)APP對車(che)輛進(jin)行(xing)遠程控(kong)(kong)制,不過(guo)(guo)目(mu)前僅支(zhi)持控(kong)(kong)制車(che)門以(yi)及車(che)況查詢,并不具(ju)備更多控(kong)(kong)制功能。
對(dui)于(yu)像奧迪(di)RS 6這樣的(de)性(xing)能車來說,駕駛輔助功能只(zhi)是起到了錦上添(tian)花的(de)作(zuo)用(yong),全(quan)速自適應(ying)巡航、360度全(quan)景影像、自動泊車、車道偏離預(yu)(yu)警(jing)、主動剎車、疲勞(lao)駕駛提示、前方碰撞預(yu)(yu)警(jing)這些功能都是有(you)的(de)。如果對(dui)配置還(huan)有(you)更高(gao)的(de)要(yao)求,也可以進行(xing)選裝,并線輔助1.47萬(wan)元、交(jiao)通(tong)標識(shi)識(shi)別2900元、夜視系統3.17萬(wan)元。
而在被動安全(quan)方面,除了配(pei)備主副駕(jia)駛安全(quan)氣(qi)囊、前后排側氣(qi)囊以及頭部氣(qi)簾之外(wai),奧迪RS 6還提(ti)供被動行(xing)人保護功能(neng),距離滿(man)配(pei)只差(cha)一(yi)個膝(xi)部氣(qi)囊了。
動(dong)力系統(tong)方面,奧迪RS 6搭載一臺4.0升V8雙渦(wo)輪增(zeng)壓發(fa)動(dong)機,最大功率600馬力,峰值扭矩(ju)800牛·米,與之匹(pi)配的是8速(su)Tiptronic自動(dong)變速(su)箱。官方給到(dao)的0-100km/h加速(su)成績為3.6秒,極速(su)可達250km/h。
奧迪(di)RS 6采用(yong)前后多連桿式(shi)獨立懸(xuan)架(jia)的(de)組合(he),并配備軟硬(ying)和(he)高低可調的(de)空氣懸(xuan)架(jia),可以根(gen)據駕(jia)駛模式(shi)和(he)路況來(lai)調整懸(xuan)架(jia)的(de)反(fan)應(ying)速(su)度和(he)硬(ying)度,以適(shi)應(ying)各種駕(jia)駛場(chang)景。同時,該車還配備了quattro全(quan)時四驅系統、機械扭矩限(xian)滑差速(su)器(qi)(qi)以及后橋(qiao)限(xian)滑差速(su)器(qi)(qi),車輛的(de)穩定性(xing)和(he)操控(kong)性(xing)得到了明顯(xian)提(ti)升,特別是在(zai)濕(shi)滑路面能夠帶來(lai)更好的(de)牽引力。
車身 5門Avant (estate/wagon),
發動機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙渦輪' (BCY/BRV)
傳動(dong)系統 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic
車長 4,852 mm (191.0 in)
車寬 1,850 mm (72.8 in)
車(che)高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),
Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)
重(zhong)量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),
Avant: 1,865 kg (4,112 lb)
關(guan)聯車型 Audi C5 A6, Audi C5 S6
奧迪是著名的汽車開發商和制造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧(ao)(ao)迪(di)集團包(bao)括母(mu)公(gong)(gong)(gong)司(si)及(ji)其子公(gong)(gong)(gong)司(si)奧(ao)(ao)迪(di)匈牙利公(gong)(gong)(gong)司(si)、quattro有限公(gong)(gong)(gong)司(si)以及(ji)蘭(lan)博基尼汽車公(gong)(gong)(gong)司(si)和Cosworth技術(shu)公(gong)(gong)(gong)司(si),奧(ao)(ao)迪(di)巴西及(ji)奧(ao)(ao)迪(di)塞那利塔。此外,奧(ao)(ao)迪(di)還在中國、馬來西亞和南非等(deng)地(di)設有生產廠。
奧迪(di)(di)是德(de)國歷史(shi)最悠久的(de)(de)汽(qi)(qi)車制造商之(zhi)一。從1932年起,奧迪(di)(di)開始采用四(si)環(huan)徽(hui)標,它象征(zheng)著奧迪(di)(di)與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(zhe)(Wanderer)合并成的(de)(de)汽(qi)(qi)車聯(lian)盟公司。
在(zai)20世紀(ji)30年代(dai),汽車聯盟公司涵蓋了德國(guo)汽車工業能夠提(ti)供的所(suo)有乘用車領域,從(cong)摩托車到豪華轎車。
奧迪(di)在(zai)2008年(nian)入選世界品(pin)牌(pai)價值(zhi)實驗室編(bian)制的《中國購買者滿意度(du)第(di)(di)一品(pin)牌(pai)》,排名第(di)(di)七。
奧(ao)迪轎車的(de)標志為(wei)四個(ge)圓環,代表(biao)著合并前的(de)四家公司。
這些公(gong)司曾經是自行車(che)、摩托(tuo)車(che)及(ji)小(xiao)客車(che)的生產廠家。由于該(gai)公(gong)司原是由4家公(gong)司合并而成,因(yin)此每(mei)一(yi)環都是其中(zhong)一(yi)個公(gong)司的象征。
德國奧迪(di)公(gong)司制造汽(qi)(qi)車與摩托車的(de)(de)歷史可(ke)追溯到(dao)19世紀(ji)。最初設(she)在薩克(ke)森州的(de)(de)四家汽(qi)(qi)車公(gong)司——茨維考市(zwickau)的(de)(de)奧迪(di)(audi)和霍希(horch)汽(qi)(qi)車公(gong)司、開(kai)姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫游(you)者汽(qi)(qi)車公(gong)司(wanderer)以及zschopau市的(de)(de)dkw汽(qi)(qi)車公(gong)司,對當時德國汽(qi)(qi)車工業的(de)(de)進步(bu)做出了杰出的(de)(de)貢獻。
這(zhe)四(si)(si)家(jia)汽(qi)(qi)(qi)車公司(si)于1933年合(he)并為汽(qi)(qi)(qi)車聯(lian)盟(meng)股份公司(si)(auto union ag,以(yi)下簡稱汽(qi)(qi)(qi)車聯(lian)盟(meng))。從(cong)汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)量來說,汽(qi)(qi)(qi)車聯(lian)盟(meng)是當時德國(guo)第二(er)大汽(qi)(qi)(qi)車制造(zao)公司(si),商品(pin)標(biao)志為四(si)(si)個連(lian)接的(de)圓環(huan),代表參與(yu)合(he)并的(de)四(si)(si)家(jia)汽(qi)(qi)(qi)車公司(si)。世界(jie)上也就首次(ci)出現了四(si)(si)環(huan)標(biao)志。
二戰(zhan)以(yi)后(hou),汽(qi)(qi)車(che)聯(lian)盟位于(yu)薩克(ke)森的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)制造廠被前蘇聯(lian)占領軍沒(mei)收并拆除。此后(hou),該公司(si)的(de)(de)很多高(gao)層人(ren)員前往(wang)巴伐利(li)亞,并于(yu)1949年(nian)在英戈爾斯(si)塔特(ingolstadt)建立了(le)汽(qi)(qi)車(che)聯(lian)盟股(gu)份有限公司(si)(auto union gmbh),它(ta)繼承(cheng)了(le)老汽(qi)(qi)車(che)聯(lian)盟的(de)(de)傳統,仍以(yi)四(si)個連環作為標志(zhi)。
汽車(che)聯盟股(gu)份有限公(gong)司(si)(si)和nsu股(gu)份有限公(gong)司(si)(si)(nsu gmbh)于1969年合并,組成奧迪—nsu汽車(che)聯盟股(gu)份公(gong)司(si)(si)(audi nsu auto union ag);1985年,該公(gong)司(si)(si)改名為奧迪股(gu)份公(gong)司(si)(si)(audi ag),總部遷至英戈(ge)爾斯塔(ta)特,四(si)環。
由(you)此可見,奧迪的歷(li)史被二戰分(fen)(fen)成了兩部分(fen)(fen)。
第(di)一部分為二戰前的汽車聯(lian)盟,第(di)二部分為二戰后(hou)的奧迪發展。