2019年(nian)4月16日,定位于A00級純電動(dong)兩廂(xiang)車的國(guo)機(ji)智駿GC2在上(shang)海車展亮相。新車采用3門2座布局,動(dong)力(li)方面搭載(zai)了(le)一塊36.2kWh的電池,工信(xin)部綜合續航里程(cheng)為300km。
C2的(de)(de)(de)造型(xing)比(bi)較的(de)(de)(de)萌,很符合這個價位國產電動車(che)(che)該有的(de)(de)(de)設計(ji)。整個車(che)(che)頭看(kan)(kan)起來(lai)比(bi)較的(de)(de)(de)圓潤(run),大(da)燈(deng)也(ye)(ye)很圓潤(run),配備上(shang)密閉的(de)(de)(de)進(jin)氣中(zhong)網,整體的(de)(de)(de)視覺感還算(suan)不錯(cuo)的(de)(de)(de)。但(dan)是由于沒(mei)有配備透鏡,所以(yi)前大(da)燈(deng)不是很明亮。車(che)(che)前唇部分(fen)一條貫穿式的(de)(de)(de)藍(lan)色飾條,告訴消(xiao)費者這是一輛(liang)新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)。從側面來(lai)看(kan)(kan),擁有與車(che)(che)身撞色的(de)(de)(de)白色車(che)(che)頂設計(ji),配上(shang)鋁(lv)合金輪(lun)轂(gu),顏(yan)值看(kan)(kan)上(shang)去(qu)還不錯(cuo),特別(bie)的(de)(de)(de)萌。這輛(liang)GC2的(de)(de)(de)尾(wei)部設計(ji)也(ye)(ye)和車(che)(che)頭一樣,以(yi)圓潤(run)呆(dai)萌為主,大(da)燈(deng)造型(xing)采用(yong)的(de)(de)(de)是熏黑圓潤(run)設計(ji),看(kan)(kan)起來(lai)有點復古的(de)(de)(de)視覺感。此外,車(che)(che)尾(wei)的(de)(de)(de)整體設計(ji)也(ye)(ye)是比(bi)較圓潤(run)的(de)(de)(de)。
新(xin)車同樣采(cai)用了撞色設計,尤其是(shi)在空(kong)調出風(feng)口位(wei)(wei)置以及(ji)中央大(da)(da)屏位(wei)(wei)置,都用了色框做(zuo)點綴(zhui)。對稱式的中控臺設計顯得中規中矩,大(da)(da)尺寸的中控屏幕(mu)也(ye)為(wei)整車添加了不少科技感(gan)。此外,新(xin)車還擁有全(quan)新(xin)開(kai)發的RAS(Rad am Scheitel)底盤(pan)結構,所(suo)以在車內空(kong)間方面得到了最大(da)(da)化(hua)利用。
動力方面,該車(che)搭載了一塊36.2kWh的電池(chi),最大扭矩170牛米,續(xu)航里程大于(yu)300km,0-50km/h加(jia)速時(shi)間(jian)小于(yu)6秒。
國(guo)機智駿(jun)GC2 2021款 智尚 450P(兩(liang)座(zuo))
廠商 國機智駿
級別 微型車
能(neng)源類型 純電動(dong)
電動(dong)機 純(chun)電動(dong)/75馬力
變速箱 電(dian)動車單速變速箱
電動機最大馬力(PS) 75
電動(dong)機總功(gong)率(kW) 55
電動機總扭矩(ju)(N·m) 170
NEDC純(chun)電續(xu)航(hang)里程(km) 368
電池充(chong)電時(shi)(shi)間(jian) 快充(chong):0.5小時(shi)(shi),慢充(chong):12.0小時(shi)(shi)
快充電量(%) 80
車(che)身類型 3門2座(zuo)兩廂車(che)
長×寬×高(mm) 3310×1675×1535
軸(zhou)距(mm) 2100
最高車(che)速(km/h) 120
整(zheng)車(che)質保 三年或12萬公里
電池保修(xiu)時(shi)間 八年或12萬公里
車身類型 兩廂車
長度(mm) 3310
寬(kuan)度(du)(mm) 1675
高度(mm) 1535
軸距(mm) 2100
前輪(lun)距(mm) 1459
后輪距(mm) 1445
最小離地間隙(mm) 115
車門數(個) 3
座位數(個) 2
電機類型 永磁同步(bu)
電動機(ji)最大馬力(PS) 75
電(dian)動機總功(gong)率(kW) 55
電動(dong)機總扭矩(N·m) 170
前電動(dong)機最(zui)大(da)功率(lv)(kW) 55
前(qian)電動機最大扭矩(N·m) 170
驅動(dong)模(mo)式 純電(dian)動(dong)
驅動電機數 單電機
電機布局 前置
NEDC純電續航里程(km) 368
電池(chi)類型 三元(yuan)鋰電池(chi)
電池容(rong)量(kWh) 36.2
電池保修時間 八年或(huo)12萬公里
電池充(chong)電時間(jian) 快(kuai)充(chong):0.5小時,慢(man)充(chong):12.0小時
簡稱(cheng) 電(dian)動車單速(su)變速(su)箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅動方式 前置(zhi)前驅
前懸掛類型 麥弗(fu)遜式獨立懸掛
后懸(xuan)掛類型 扭力梁(liang)式非獨立懸(xuan)掛
轉向(xiang)助力(li)類型 電動助力(li)
車體結(jie)構 承載(zai)式
前制動器類型 盤式
后制(zhi)動器類型 鼓(gu)式(shi)
駐車制動類(lei)型 手剎(cha)
前輪胎規(gui)格 165/65 R14
后輪胎規格 165/65 R14
備胎規格 無
國機智駿汽車有限公司成立于2017年3月,由中國(guo)機械工業集團旗下國(guo)機汽(qi)車聯合(he)集團內外多家企業共同設立,致力于發展成為“創業型、科(ke)技型、國(guo)際化”新能源整車公司。
在(zai)成立之初,公司依托(tuo)央企集團平臺資(zi)源優(you)勢、汽車市場(chang)渠道優(you)勢、資(zi)金優(you)勢、專業(ye)團隊優(you)勢,在(zai)短期內完(wan)成“三(san)國五(wu)地”全球(qiu)研(yan)發(fa)(fa)制造布局,南(nan)京、北(bei)京、贛州、慕尼黑、硅谷一體化運作,匯(hui)聚全球(qiu)研(yan)發(fa)(fa)專家(jia)和行業(ye)精英,堅(jian)持自主研(yan)發(fa)(fa),聚焦三(san)電核(he)心,構建涵蓋新能源整車設計(ji)、研(yan)發(fa)(fa)、制造、銷售和服務的全價值鏈(lian)體系(xi)。
以開(kai)放融合視野打造全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)鏈體系(xi),與SIEMENS、WEBASTO、FEV、CARESOFT、車享(xiang)家、華汽集團等全(quan)球(qiu)知名公司展開(kai)深度合作。
目前,公司擁有海歸博(bo)士領(ling)軍(jun)的專業(ye)團隊(dui),其中研發人(ren)員(yuan)碩士以上(shang)學歷占比40%以上(shang),并與清華(hua)大學、南(nan)京大學、慕尼黑工大等國際知名(ming)院校合作構建(jian)多個產學研聯合實(shi)體。首批三款車(che)型已完(wan)成高(gao)原、高(gao)溫、高(gao)寒及(ji)各項(xiang)系統(tong)試驗(yan)驗(yan)證,產品于2019年下(xia)半(ban)年量產上(shang)市。
公(gong)司以“產品(pin)大眾化,企(qi)業國際化”為(wei)(wei)發(fa)展定位,秉承“深(shen)耕細作,守正(zheng)出奇(qi)”的(de)(de)管理原則,堅持(chi)“智(zhi)慧的(de)(de)公(gong)司、聰明的(de)(de)產品(pin)”價(jia)值訴求,以整(zheng)車產業為(wei)(wei)核(he)心,有(you)序(xu)布局產業鏈核(he)心價(jia)值環節,發(fa)揮(hui)“1+N”業態集群優勢,創新“1+1+1”營(ying)銷模式,打(da)造“綠色(se)出行、智(zhi)能(neng)網聯”移動(dong)平臺,向(xiang)著成為(wei)(wei)新能(neng)源汽車市(shi)場(chang)后發(fa)優勝者的(de)(de)發(fa)展愿景,為(wei)(wei)人類和(he)諧發(fa)展不斷探索。