福田薩普是一種(zhong)汽車車型,匹配的是BJ493ZQ3柴(chai)油發動機作為(wei)動力源頭,擁有電控高壓共軌系(xi)統,采用的是雙橫(heng)臂、扭桿彈簧前獨(du)立懸架系(xi)統。
福田薩普(pu),有寬(kuan)大雄(xiong)健(jian)的(de)(de)(de)(de)身(shen)軀與別具(ju)一格的(de)(de)(de)(de)外(wai)形。簡(jian)約大氣的(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)前臉、整體式保險杠和(he)水晶燈(deng)具(ju)的(de)(de)(de)(de)組合極(ji)具(ju)威猛的(de)(de)(de)(de)動感,一改傳統(tong)日系(xi)皮卡中規中矩的(de)(de)(de)(de)外(wai)觀。歐(ou)洲古典式的(de)(de)(de)(de)十字形隔柵,猶如騎士的(de)(de)(de)(de)劍柄(bing),令(ling)我(wo)不禁想到了(le)中世紀前縱橫歐(ou)洲的(de)(de)(de)(de)羅馬勇士。車(che)身(shen)棱角流線(xian)型的(de)(de)(de)(de)圓潤設計,使薩普(pu)獨(du)具(ju)豪氣又不失典雅,似乎透著些古代儒將(jiang)的(de)(de)(de)(de)風范。5160×1750×1695mm的(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)使薩普(pu)能(neng)兼具(ju)SUV的(de)(de)(de)(de)寬(kuan)敞和(he)微卡的(de)(de)(de)(de)貨廂容積(ji)。后視鏡和(he)前翼板處(chu)均安裝了(le)轉向輔助指示(shi)燈(deng),不僅提高了(le)行(xing)車(che)安全性,還美化了(le)夜間行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)燈(deng)光(guang)效果。
坐(zuo)進福田薩普(pu)BJ1027V2MD5-S皮卡(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)室,首先(xian)感(gan)受到的(de)(de)(de)(de)是(shi)人(ren)體(ti)工(gong)程學座椅為駕(jia)乘人(ren)員帶來的(de)(de)(de)(de)舒適感(gan)與包裹(guo)感(gan)。中央扶手設計緩解了(le)(le)駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)疲(pi)勞,后排座椅的(de)(de)(de)(de)腿部(bu)空間(jian)明顯大于國內同類皮卡(ka)(ka)。真皮與仿桃(tao)木組合(he)的(de)(de)(de)(de)方向盤(pan)和(he)排擋(dang)桿緊跟轎車時尚的(de)(de)(de)(de)潮流,白底藍字、亮度(du)可調(diao)的(de)(de)(de)(de)儀表盤(pan)凸顯了(le)(le)嶄新的(de)(de)(de)(de)視覺感(gan)受。點火開關安置了(le)(le)夜間(jian)顯示圈,讓(rang)駕(jia)駛(shi)(shi)者在夜間(jian)很方便地(di)找(zhao)到鑰匙孔。四(si)聲(sheng)道環繞(rao)立(li)體(ti)聲(sheng)音響讓(rang)我們(men)在長途旅行(xing)中也能享受行(xing)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)輕松和(he)寫意。10月(yue)的(de)(de)(de)(de)廣東湛江,氣溫仍有32℃,我們(men)將(jiang)空調(diao)風(feng)(feng)機風(feng)(feng)量(liang)調(diao)到一擋(dang),保持發動機怠速狀態(tai),用(yong)電(dian)子溫度(du)計測量(liang)駕(jia)駛(shi)(shi)室內正中位置的(de)(de)(de)(de)溫度(du)為22℃,出風(feng)(feng)口的(de)(de)(de)(de)溫度(du)為6℃。對于皮卡(ka)(ka)來說,薩普(pu)的(de)(de)(de)(de)制冷效果(guo)已經非常(chang)出色了(le)(le)。
福建是個多山的(de)省份,道路崎嶇顛簸(bo),該車(che)所采用的(de)雙橫臂、扭桿(gan)彈(dan)簧前(qian)獨立懸架系統充分展示了它的(de)卓(zhuo)越性能:當我們以60km/h的(de)速度快速通過坑洼時,感受到的(de)振動(dong)比中(zhong)檔轎(jiao)車(che)的(de)都(dou)小。其標配的(de)動(dong)力轉(zhuan)向系統結合(he)225/75R15的(de)寬體越野型(xing)輪(lun)胎,使其在(zai)跌宕起伏、凹凸不平(ping)的(de)山區羊腸小道上也能夠(gou)任意馳騁,表現出越野車(che)才具有的(de)優越的(de)操控性和極強的(de)抓地(di)性。
等速(su)油耗(hao)為6.0L
該車匹(pi)配(pei)BJ493ZQ3柴油發動(dong)機作(zuo)為動(dong)力源(yuan)頭(tou),排(pai)量2.771L。此發動(dong)機是在日本五十鈴輕型柴油發動(dong)機技(ji)術平(ping)臺上,運用奧(ao)地利AVL和(he)德(de)國(guo)博(bo)世的電控高壓共軌技(ji)術優化升級。最(zui)大(da)功率可達70kW,最(zui)好轉速3600r/min,在1950~2300r/min時,可持(chi)續(xu)實現225N·m的最(zui)大(da)扭矩。眾所周知,奧(ao)地利AVL和(he)德(de)國(guo)博(bo)士兩大(da)公司是世界發動(dong)機領域的領跑者。
該車(che)擁有的(de)電控高(gao)壓共軌系統使燃料即使在低(di)速時也保(bao)持高(gao)壓噴射狀態,而ECU根據采集的(de)信(xin)號向發動(dong)機發布運行(xing)指令,智能控制達(da)到(dao)最佳(jia)模式,大大提高(gao)了燃油利用效(xiao)率,減(jian)少(shao)了廢氣和顆粒的(de)排放,并使發動(dong)機噪音得以大幅度(du)降低(di),驅動(dong)扭矩及(ji)振動(dong)僅為機械泵的(de)1/4。
通過油耗綜(zong)合(he)測(ce)試(shi),該車(che)在滿載(zai)狀態下,等(deng)(deng)速90km/h的(de)百公(gong)(gong)里油耗為6.0L;等(deng)(deng)速110km/h的(de)百公(gong)(gong)里油耗為7.2L;山區道路(lu)上的(de)百公(gong)(gong)里油耗為7.5L,低(di)于同(tong)類(lei)柴油皮卡。
薩普 2021款 招(zhao)財小(xiao)貨郎 1.5L兩(liang)驅舒適型 國VI
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 汽油
上市時間(jian) Dec-20
發動(dong)機 1.5L/L4/136馬力(li)
變速箱 5擋手動
發動機最大功(gong)率(kW) 85
發動機(ji)最大扭矩(N·m) 150
最大馬力(PS) 136
最大扭矩(N·m) 150
車身類(lei)型 4門(men)5座(zuo)皮卡
長×寬(kuan)×高(mm) 5178×1735×1720
軸距(mm) 3025
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長度(mm) 5178
寬度(mm) 1735
高度(mm) 1720
軸距(mm) 3025
最小(xiao)離(li)地間隙(mm) 190
車門(men)數(個(ge)) 4
座位(wei)數(shu)(個) 5
油箱容(rong)積(L) 60
貨(huo)箱尺(chi)寸(mm) 1505×1470×450
發動機型號(hao) DAM15KL
排量簡稱(L) 1.5
進氣形式 自然(ran)吸氣
最大(da)馬力(li)(PS) 136
最大功率(kW) 85
最大扭矩(N·m) 150
氣缸排列形式 直(zhi)列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個(ge)) 4
燃料形式 汽油
燃(ran)油標號 92號(原(yuan)93號)
供油方式(shi) 多(duo)點電(dian)噴(pen)
缸蓋材料 鋁(lv)合(he)金
缸體材料 鑄鐵
排放標(biao)準 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變(bian)速(su)箱類型 手動
驅(qu)動(dong)方式 前(qian)置后(hou)驅(qu)
轉向助(zhu)力(li)類型 液壓助(zhu)力(li)
車體結(jie)構(gou) 非承載式(shi)
前制動器類型 通風盤式
后(hou)制動器(qi)類(lei)型(xing) 鼓(gu)式
駐車制動類型 手(shou)剎
前輪胎規格 205/70 R15
后輪胎規格 205/70 R15
福田皮卡在(zai)產品坐落在(zai)廣東佛山的(de)(de)福田(tian)皮(pi)(pi)卡(ka)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠,是(shi)國(guo)內(nei)皮(pi)(pi)卡(ka)行業唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)座基(ji)于德國(guo)工(gong)業4.0+標準(zhun)打(da)造(zao)的(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠。該(gai)工(gong)廠占(zhan)地934畝(mu),總(zong)規劃建(jian)筑(zhu)面(mian)積為33.6萬(wan)(wan)(wan)㎡,項目規劃總(zong)投資(zi)(zi)41億元,主要(yao)包(bao)含沖(chong)(chong)壓(ya)、焊裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)、總(zong)裝(zhuang)(zhuang)四大汽車(che)(che)(che)制造(zao)工(gong)藝(yi)(yi)。福田(tian)皮(pi)(pi)卡(ka)工(gong)業4.0智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠的(de)(de)沖(chong)(chong)壓(ya)車(che)(che)(che)間共3萬(wan)(wan)(wan)㎡,共10余條沖(chong)(chong)壓(ya)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),重點(dian)壓(ya)力(li)機(ji)(ji)60多(duo)臺,生(sheng)產工(gong)藝(yi)(yi)完(wan)整,生(sheng)產能(neng)(neng)力(li)覆蓋(gai)白車(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)全(quan)部零件(jian)。從鋼材(cai)落料開(kai)始,到(dao)(dao)沖(chong)(chong)壓(ya)零件(jian)成型、入庫(ku),全(quan)過程應用(yong)(yong)CMMP系統(tong)、備料管理系統(tong)、質量(liang)平(ping)臺等多(duo)個(ge)信息化(hua)系統(tong),落料線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)全(quan)套(tao)從德國(guo)NSM公司引進(jin),實現(xian)全(quan)自動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua)。工(gong)藝(yi)(yi)參數(shu)數(shu)據化(hua)監控(kong),產品精(jing)度持續檢(jian)測(ce),產品達(da)到(dao)(dao)孔徑偏(pian)差正(zheng)負0.1mm、型面(mian)偏(pian)差正(zheng)負0.5mm的(de)(de)國(guo)內(nei)先進(jin)制造(zao)精(jing)度水(shui)平(ping)。焊裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間采用(yong)(yong)來自德國(guo)KUKA的(de)(de)機(ji)(ji)器人(ren)共有(you)148個(ge),主線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)自動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua)率可(ke)達(da)到(dao)(dao)100%,是(shi)目前自動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua)率最(zui)高(gao)(gao)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)生(sheng)產線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)之一(yi)(yi)。涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間建(jian)筑(zhu)面(mian)積約6萬(wan)(wan)(wan)平(ping)米,總(zong)投資(zi)(zi)約7億元,主要(yao)承擔福田(tian)皮(pi)(pi)卡(ka)系列(lie)車(che)(che)(che)型涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)處理,前處理電泳線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),密封涂(tu)膠線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、面(mian)漆線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)精(jing)修報交線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),設計工(gong)藝(yi)(yi)節拍40JPH,最(zui)大年(nian)(nian)產能(neng)(neng)24萬(wan)(wan)(wan)臺。車(che)(che)(che)間全(quan)封閉,高(gao)(gao)潔凈區噴漆室(shi)配(pei)備專用(yong)(yong)風淋間,16臺高(gao)(gao)效(xiao)過濾空調。此外,俗稱(cheng)“世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)貴(gui)的(de)(de)洗(xi)澡盆”的(de)(de)電泳線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)一(yi)(yi)池溶液就投資(zi)(zi)600萬(wan)(wan)(wan),經過這一(yi)(yi)工(gong)藝(yi)(yi)處理,可(ke)使車(che)(che)(che)輛在(zai)原(yuan)有(you)10年(nian)(nian)防腐(fu)的(de)(de)基(ji)礎上(shang),再延長6年(nian)(nian)防腐(fu)防銹(xiu),整車(che)(che)(che)防腐(fu)防銹(xiu)達(da)到(dao)(dao)16年(nian)(nian),遠遠領超行業標準(zhun)。總(zong)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間建(jian)筑(zhu)面(mian)積達(da)50000㎡,配(pei)置內(nei)飾(shi)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、底(di)盤線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、綜合(he)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、檢(jian)測(ce)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、試(shi)車(che)(che)(che)道、CARE線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),該(gai)車(che)(che)(che)間采用(yong)(yong)全(quan)自動(dong)(dong)(dong)(dong)柔性生(sheng)產線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),能(neng)(neng)夠自動(dong)(dong)(dong)(dong)識別,可(ke)實現(xian)多(duo)款車(che)(che)(che)型混線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)生(sheng)產,提(ti)升車(che)(che)(che)輛下線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)率,年(nian)(nian)產能(neng)(neng)可(ke)達(da)24萬(wan)(wan)(wan)輛。
福田(tian)皮卡憑借工(gong)業4.0+智(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠,向“智(zhi)”造時代全速邁進。在這個過程中,福田(tian)皮卡不僅積累了面向全球提供接軌(gui)國(guo)際的產(chan)品與服務(wu)的強(qiang)大品牌實力,更積極探(tan)索并推動中國(guo)皮卡行(xing)業開創追求客戶滿(man)意的新(xin)高度。未來(lai),福田(tian)皮卡將持續(xu)不斷地加(jia)大工(gong)業4.0+智(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠的投入,增強(qiang)自身的核心競爭力,以(yi)更加(jia)卓越的產(chan)品力和完善的服務(wu)為全球消費者提供超過預期的用(yong)車(che)體驗。