大將軍G7是福田汽車于2022年發布的汽車。
福(fu)田(tian)大將軍(jun)(jun)G7的(de)(de)(de)設計(ji)還是非常霸(ba)氣的(de)(de)(de),其(qi)前臉較大的(de)(de)(de)中網再加(jia)上(shang)全黑的(de)(de)(de)配色以(yi)及(ji)粗大的(de)(de)(de)邊框造型都凸顯出了福(fu)田(tian)大將軍(jun)(jun)G7的(de)(de)(de)霸(ba)氣和野性,這(zhe)也是皮卡吸引很(hen)(hen)多男性車主的(de)(de)(de)原因之一。同時福(fu)田(tian)大將軍(jun)(jun)G7的(de)(de)(de)車身設計(ji)也比(bi)較有質感,再配上(shang)18寸大輪轂以(yi)及(ji)厚胎和行程較長的(de)(de)(de)避震,讓福(fu)田(tian)大將軍(jun)(jun)G7整(zheng)體看上(shang)去不(bu)僅(jin)有很(hen)(hen)強的(de)(de)(de)氣場,也有不(bu)錯的(de)(de)(de)越野感。
福田(tian)大將軍G7也(ye)給(gei)了(le)(le)加強防翻滾的(de)保護(hu)架,車尾方(fang)面福田(tian)大將軍G7的(de)設計(ji)比較(jiao)簡(jian)單,沒有(you)太多(duo)亮點(dian),但也(ye)下方(fang)給(gei)到了(le)(le)鍍鉻裝飾而且有(you)雙排氣(qi)孔(kong)的(de)設計(ji),雖然比較(jiao)小,但還是讓福田(tian)大將軍G7多(duo)了(le)(le)幾分性能(neng)既視感。
福(fu)田(tian)大(da)將(jiang)軍G7雖(sui)然只是十幾(ji)萬的(de)皮卡車型,但內飾設計(ji)(ji)非常(chang)精致,相比外觀的(de)霸氣(qi)側漏(lou),福(fu)田(tian)大(da)將(jiang)軍G7的(de)內飾以(yi)簡(jian)(jian)潔、大(da)氣(qi)為主,并且(qie)帶有(you)較(jiao)強的(de)緊致感(gan)和檔次感(gan),絲毫讓人感(gan)受不到這是一款皮卡的(de)內飾。設計(ji)(ji)上福(fu)田(tian)大(da)將(jiang)軍G7的(de)內飾采用(yong)了層次感(gan)較(jiao)強的(de)設計(ji)(ji)布局(ju),而且(qie)也給到了懸浮式(shi)中控屏幕,中間鍍(du)鉻裝飾條貫穿設計(ji)(ji)簡(jian)(jian)潔大(da)氣(qi),再(zai)加上福(fu)田(tian)大(da)將(jiang)軍G7的(de)車內用(yong)料(liao)、做工也比較(jiao)扎實,所以(yi)在質感(gan)和檔次感(gan)上福(fu)田(tian)大(da)將(jiang)軍G7都有(you)不錯的(de)表現。
其(qi)中福田大將軍(jun)G7的汽油版發(fa)動機,最(zui)大馬(ma)力238匹,最(zui)大功率175KW,最(zui)大扭矩360N·m,變速(su)(su)箱則根據版本不(bu)同使用的是8AT變速(su)(su)箱或6速(su)(su)手(shou)動變速(su)(su)箱。
柴(chai)油版的福田(tian)大將(jiang)軍G7,發(fa)動機最大馬力163匹,最大功率120KW,最大扭(niu)矩(ju)390N·m,變速(su)箱同樣是8AT和6速(su)手動變速(su)箱兩種,不過從動力上(shang)還是能夠很容易看出來福田(tian)大將(jiang)軍G7這款車的柴(chai)油版雖(sui)然馬力小了(le)(le)很多,但扭(niu)矩(ju)更大了(le)(le),這也決(jue)定了(le)(le)兩種版本(ben)的車型適合不同的工況。
大將軍G7 2022款(kuan) 2.0T 柴油 手動兩驅(qu)樂享型(xing)標(biao)箱
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 柴油
上市時間(jian) Jan-22
發動(dong)機 2.0T/L4/163馬力
變速箱 6擋手動
發(fa)動機最大(da)功率(kW) 120
發動機最大扭矩(N·m) 390
最大馬(ma)力(PS) 163
最大扭矩(N·m) 390
車身類型 4門5座皮卡(ka)
長×寬×高(mm) 5340×1980×1885
軸距(mm) 3110
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長(chang)度(mm) 5340
寬度(mm) 1980
高(gao)度(mm) 1885
軸距(ju)(mm) 3110
車門(men)數(個(ge)) 4
座位(wei)數(個) 5
貨箱(xiang)尺寸(mm) 1520×1580×440
發動(dong)機型號 4F20TC
排量簡稱(L) 2
進氣形式 渦輪增壓
最大(da)馬力(PS) 163
最大功率(lv)(kW) 120
最大扭矩(N·m) 390
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 4
每缸氣門(men)數(個(ge)) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 柴油
燃油標號 0號
供油方式(shi) 多點電(dian)噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
排放標準 國VI
簡稱 6擋手動
擋位個數 6
變(bian)速箱類型 手動
驅動方式 前(qian)置(zhi)后驅
前懸掛類型 雙叉臂(bei)式(shi)獨立(li)懸掛
后懸(xuan)掛類(lei)型(xing) 鋼板彈簧(huang)非獨立懸(xuan)掛
轉向助(zhu)力(li)類型 液壓助(zhu)力(li)
車體結構 非承載(zai)式
前(qian)制動(dong)器(qi)類型 通(tong)風盤式
后制動器類型(xing) 鼓式(shi)
駐(zhu)車制動(dong)類(lei)型(xing) 手剎
前(qian)輪(lun)胎規格 265/60 R18
后輪(lun)胎規格 265/60 R18
備胎(tai)規格 全(quan)尺寸
福田皮卡在產(chan)品(pin)坐落在廣東佛山的福(fu)(fu)田(tian)皮(pi)卡(ka)智能(neng)(neng)(neng)工(gong)廠,是(shi)國內皮(pi)卡(ka)行業(ye)唯一(yi)一(yi)座基于德國工(gong)業(ye)4.0+標準(zhun)(zhun)打造(zao)(zao)的智能(neng)(neng)(neng)工(gong)廠。該工(gong)廠占地934畝,總(zong)(zong)規劃建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)為33.6萬㎡,項目(mu)(mu)規劃總(zong)(zong)投(tou)資(zi)(zi)41億(yi)元,主要(yao)包含沖壓、焊(han)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)四大汽車(che)制造(zao)(zao)工(gong)藝(yi)(yi)。福(fu)(fu)田(tian)皮(pi)卡(ka)工(gong)業(ye)4.0智能(neng)(neng)(neng)工(gong)廠的沖壓車(che)間(jian)(jian)共3萬㎡,共10余(yu)條沖壓線(xian),重點壓力(li)機60多(duo)(duo)臺(tai)(tai),生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)(yi)完整(zheng),生(sheng)產(chan)能(neng)(neng)(neng)力(li)覆(fu)蓋(gai)白(bai)車(che)身的全(quan)部零件(jian)。從(cong)鋼材(cai)落料開始,到(dao)沖壓零件(jian)成型(xing)(xing)、入庫,全(quan)過程(cheng)應用(yong)(yong)CMMP系(xi)統、備料管理系(xi)統、質量平臺(tai)(tai)等(deng)多(duo)(duo)個信(xin)息化系(xi)統,落料線(xian)全(quan)套(tao)從(cong)德國NSM公司(si)引(yin)進,實(shi)(shi)現全(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)化。工(gong)藝(yi)(yi)參數數據化監控,產(chan)品(pin)精度持續檢(jian)測,產(chan)品(pin)達(da)到(dao)孔徑偏差(cha)正(zheng)(zheng)負(fu)0.1mm、型(xing)(xing)面(mian)(mian)偏差(cha)正(zheng)(zheng)負(fu)0.5mm的國內先進制造(zao)(zao)精度水平。焊(han)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)(jian)采用(yong)(yong)來自(zi)德國KUKA的機器(qi)人共有148個,主線(xian)自(zi)動(dong)(dong)(dong)化率(lv)可達(da)到(dao)100%,是(shi)目(mu)(mu)前自(zi)動(dong)(dong)(dong)化率(lv)最高(gao)(gao)(gao)的汽車(che)生(sheng)產(chan)線(xian)之(zhi)一(yi)。涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)(jian)建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)約6萬平米,總(zong)(zong)投(tou)資(zi)(zi)約7億(yi)元,主要(yao)承擔(dan)福(fu)(fu)田(tian)皮(pi)卡(ka)系(xi)列車(che)型(xing)(xing)涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)處(chu)(chu)理,前處(chu)(chu)理電(dian)泳線(xian),密封(feng)涂(tu)膠(jiao)線(xian)、面(mian)(mian)漆(qi)線(xian)和精修報交(jiao)線(xian),設(she)計(ji)工(gong)藝(yi)(yi)節拍40JPH,最大年(nian)(nian)產(chan)能(neng)(neng)(neng)24萬臺(tai)(tai)。車(che)間(jian)(jian)全(quan)封(feng)閉,高(gao)(gao)(gao)潔凈區噴漆(qi)室配備專(zhuan)用(yong)(yong)風淋間(jian)(jian),16臺(tai)(tai)高(gao)(gao)(gao)效過濾空調。此外,俗稱(cheng)“世界上最貴的洗澡(zao)盆”的電(dian)泳線(xian)一(yi)池(chi)溶液就(jiu)投(tou)資(zi)(zi)600萬,經過這一(yi)工(gong)藝(yi)(yi)處(chu)(chu)理,可使車(che)輛在原有10年(nian)(nian)防(fang)腐(fu)的基礎上,再延(yan)長6年(nian)(nian)防(fang)腐(fu)防(fang)銹,整(zheng)車(che)防(fang)腐(fu)防(fang)銹達(da)到(dao)16年(nian)(nian),遠遠領超(chao)行業(ye)標準(zhun)(zhun)。總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)(jian)建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)達(da)50000㎡,配置(zhi)內飾(shi)線(xian)、底盤線(xian)、發(fa)動(dong)(dong)(dong)機線(xian)、綜合線(xian)、檢(jian)測線(xian)、試車(che)道(dao)、CARE線(xian),該車(che)間(jian)(jian)采用(yong)(yong)全(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)柔性生(sheng)產(chan)線(xian),能(neng)(neng)(neng)夠自(zi)動(dong)(dong)(dong)識別,可實(shi)(shi)現多(duo)(duo)款車(che)型(xing)(xing)混線(xian)生(sheng)產(chan),提(ti)升車(che)輛下線(xian)率(lv),年(nian)(nian)產(chan)能(neng)(neng)(neng)可達(da)24萬輛。
福(fu)田皮(pi)卡憑借工(gong)業4.0+智(zhi)能(neng)工(gong)廠,向“智(zhi)”造時(shi)代全(quan)速(su)邁進。在這個過程(cheng)中,福(fu)田皮(pi)卡不僅積累了(le)面向全(quan)球提供接軌(gui)國際(ji)的(de)產品(pin)與服(fu)務的(de)強大品(pin)牌實(shi)力,更積極探索并推(tui)動中國皮(pi)卡行業開創追求客戶滿意(yi)的(de)新高度。未來,福(fu)田皮(pi)卡將(jiang)持續(xu)不斷地加(jia)大工(gong)業4.0+智(zhi)能(neng)工(gong)廠的(de)投入,增強自身的(de)核心(xin)競爭力,以(yi)更加(jia)卓越的(de)產品(pin)力和完善的(de)服(fu)務為全(quan)球消費(fei)者提供超過預期的(de)用車(che)體(ti)驗(yan)。