大將軍G7是福(fu)田汽車(che)于(yu)2022年(nian)發布的汽車(che)。
福(fu)(fu)田(tian)大(da)將(jiang)(jiang)(jiang)軍(jun)G7的(de)設(she)計還(huan)是(shi)非常霸氣的(de)，其(qi)前臉(lian)較大(da)的(de)中網(wang)再加上全黑的(de)配色以及粗大(da)的(de)邊框(kuang)造型都(dou)凸顯出了福(fu)(fu)田(tian)大(da)將(jiang)(jiang)(jiang)軍(jun)G7的(de)霸氣和野(ye)性，這也(ye)是(shi)皮卡吸引(yin)很多男性車主的(de)原因之一。同時福(fu)(fu)田(tian)大(da)將(jiang)(jiang)(jiang)軍(jun)G7的(de)車身設(she)計也(ye)比(bi)較有(you)質感(gan)，再配上18寸大(da)輪轂以及厚(hou)胎和行程較長的(de)避震，讓福(fu)(fu)田(tian)大(da)將(jiang)(jiang)(jiang)軍(jun)G7整體看上去不(bu)僅(jin)有(you)很強的(de)氣場(chang)，也(ye)有(you)不(bu)錯的(de)越野(ye)感(gan)。
福(fu)(fu)田(tian)大(da)(da)將軍(jun)G7也(ye)給了(le)加強防翻滾的(de)保(bao)護(hu)架，車尾方面福(fu)(fu)田(tian)大(da)(da)將軍(jun)G7的(de)設計比較簡(jian)單，沒有太(tai)多亮點，但(dan)(dan)也(ye)下(xia)方給到(dao)了(le)鍍鉻(ge)裝飾而(er)且有雙排(pai)氣孔的(de)設計，雖然(ran)比較小，但(dan)(dan)還是讓福(fu)(fu)田(tian)大(da)(da)將軍(jun)G7多了(le)幾分性(xing)能既視感。
福(fu)田大(da)(da)將軍(jun)G7雖然只是十幾(ji)萬的皮卡(ka)車(che)型(xing)，但內(nei)飾(shi)設計非常精致(zhi)，相比外觀的霸氣側漏，福(fu)田大(da)(da)將軍(jun)G7的內(nei)飾(shi)以(yi)簡(jian)潔(jie)、大(da)(da)氣為主(zhu)，并且(qie)帶有(you)較強(qiang)的緊致(zhi)感(gan)(gan)(gan)和(he)(he)檔(dang)次(ci)感(gan)(gan)(gan)，絲毫(hao)讓人(ren)感(gan)(gan)(gan)受不(bu)到這是一款皮卡(ka)的內(nei)飾(shi)。設計上福(fu)田大(da)(da)將軍(jun)G7的內(nei)飾(shi)采用了層次(ci)感(gan)(gan)(gan)較強(qiang)的設計布局，而(er)且(qie)也給到了懸浮式(shi)中(zhong)控屏幕，中(zhong)間鍍鉻裝飾(shi)條貫穿設計簡(jian)潔(jie)大(da)(da)氣，再加上福(fu)田大(da)(da)將軍(jun)G7的車(che)內(nei)用料(liao)、做工(gong)也比較扎實(shi)，所以(yi)在質感(gan)(gan)(gan)和(he)(he)檔(dang)次(ci)感(gan)(gan)(gan)上福(fu)田大(da)(da)將軍(jun)G7都有(you)不(bu)錯的表現。
其中福田大(da)將軍G7的(de)汽油版發(fa)動機，最(zui)大(da)馬(ma)力238匹，最(zui)大(da)功率175KW，最(zui)大(da)扭矩(ju)360N·m，變速箱(xiang)則根據版本不同(tong)使用的(de)是(shi)8AT變速箱(xiang)或6速手(shou)動變速箱(xiang)。
柴油(you)版(ban)(ban)的(de)福田(tian)大(da)(da)將(jiang)(jiang)軍G7，發動機最(zui)大(da)(da)馬力163匹，最(zui)大(da)(da)功率120KW，最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)390N·m，變速(su)箱(xiang)同(tong)樣(yang)是8AT和6速(su)手(shou)動變速(su)箱(xiang)兩種，不過從動力上還是能夠很容易看出來福田(tian)大(da)(da)將(jiang)(jiang)軍G7這(zhe)款車的(de)柴油(you)版(ban)(ban)雖然(ran)馬力小了(le)很多(duo)，但扭(niu)矩(ju)更大(da)(da)了(le)，這(zhe)也決定了(le)兩種版(ban)(ban)本的(de)車型適(shi)合不同(tong)的(de)工況。
大將軍G7 2022款 2.0T 柴油 手動兩驅樂享(xiang)型標箱(xiang)
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 柴油
上市(shi)時(shi)間(jian) Jan-22
發動(dong)機 2.0T/L4/163馬力
變速箱 6擋手(shou)動
發動機(ji)最(zui)大功(gong)率(lv)(kW) 120
發動機(ji)最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 390
最大馬力(PS) 163
最大(da)扭矩(ju)(N·m) 390
車身類型(xing) 4門5座(zuo)皮卡
長(chang)×寬×高(mm) 5340×1980×1885
軸距(ju)(mm) 3110
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長度(mm) 5340
寬(kuan)度(mm) 1980
高(gao)度(mm) 1885
軸距(mm) 3110
車門數(個(ge)) 4
座位數(個) 5
貨箱尺寸(cun)(mm) 1520×1580×440
發動機型號 4F20TC
排量(liang)簡(jian)稱(L) 2
進(jin)氣形式 渦輪增壓
最大馬力(PS) 163
最(zui)大功率(kW) 120
最(zui)大扭矩(N·m) 390
氣缸排列(lie)形式 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸氣門(men)數(個) 4
配氣(qi)機構 DOHC
燃料形式 柴油
燃油標號 0號
供油方式 多(duo)點電噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
排放標準 國VI
簡稱 6擋手動
擋位個數 6
變(bian)速(su)箱類(lei)型 手動
驅動方(fang)式 前置(zhi)后驅
前(qian)懸掛(gua)類型 雙(shuang)叉臂(bei)式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型 鋼板彈簧非獨(du)立(li)懸(xuan)掛
轉向助力類型 液(ye)壓助力
車體(ti)結構 非承載式
前制(zhi)動器類型 通(tong)風盤(pan)式
后制動(dong)器類型 鼓式
駐車制動類型 手剎(cha)
前(qian)輪胎規格(ge) 265/60 R18
后(hou)輪(lun)胎規格(ge) 265/60 R18
備胎規格(ge) 全(quan)尺寸
福田皮卡在(zai)產(chan)品(pin)坐落在(zai)廣東佛山的(de)(de)(de)福田皮卡(ka)智(zhi)能(neng)工廠，是國內皮卡(ka)行業唯一(yi)一(yi)座基于德國工業4.0+標準打造(zao)的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)工廠。該工廠占(zhan)地934畝，總規(gui)劃建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面(mian)(mian)積(ji)為(wei)33.6萬(wan)㎡，項目規(gui)劃總投(tou)資41億元，主要(yao)包(bao)含沖壓、焊裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)、總裝(zhuang)(zhuang)四大(da)汽車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)工藝(yi)。福田皮卡(ka)工業4.0智(zhi)能(neng)工廠的(de)(de)(de)沖壓車(che)(che)(che)(che)間(jian)共(gong)3萬(wan)㎡，共(gong)10余條沖壓線(xian)(xian)，重(zhong)點壓力機60多(duo)臺(tai)，生(sheng)產(chan)工藝(yi)完(wan)整(zheng)，生(sheng)產(chan)能(neng)力覆蓋白車(che)(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)全(quan)部(bu)零(ling)件(jian)。從鋼材(cai)落料(liao)(liao)開始，到沖壓零(ling)件(jian)成型、入庫，全(quan)過程(cheng)應用(yong)CMMP系(xi)(xi)統、備料(liao)(liao)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統、質(zhi)量平(ping)(ping)臺(tai)等多(duo)個(ge)信息(xi)化(hua)系(xi)(xi)統，落料(liao)(liao)線(xian)(xian)全(quan)套從德國NSM公司引進，實(shi)現(xian)全(quan)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)。工藝(yi)參數數據化(hua)監(jian)控，產(chan)品(pin)精度持續檢測(ce)，產(chan)品(pin)達(da)到孔徑偏差正負0.1mm、型面(mian)(mian)偏差正負0.5mm的(de)(de)(de)國內先進制(zhi)造(zao)精度水(shui)平(ping)(ping)。焊裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間(jian)采(cai)用(yong)來(lai)自(zi)(zi)(zi)德國KUKA的(de)(de)(de)機器人共(gong)有148個(ge)，主線(xian)(xian)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)率可(ke)達(da)到100%，是目前(qian)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)率最高(gao)(gao)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)線(xian)(xian)之一(yi)。涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間(jian)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面(mian)(mian)積(ji)約6萬(wan)平(ping)(ping)米，總投(tou)資約7億元，主要(yao)承擔福田皮卡(ka)系(xi)(xi)列車(che)(che)(che)(che)型涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)處(chu)理(li)，前(qian)處(chu)理(li)電泳線(xian)(xian)，密封涂(tu)(tu)(tu)膠線(xian)(xian)、面(mian)(mian)漆線(xian)(xian)和精修報交線(xian)(xian)，設計工藝(yi)節拍(pai)40JPH，最大(da)年(nian)(nian)(nian)產(chan)能(neng)24萬(wan)臺(tai)。車(che)(che)(che)(che)間(jian)全(quan)封閉，高(gao)(gao)潔凈區噴(pen)漆室(shi)配備專用(yong)風淋間(jian)，16臺(tai)高(gao)(gao)效過濾空調。此外，俗稱“世界上(shang)最貴的(de)(de)(de)洗澡盆”的(de)(de)(de)電泳線(xian)(xian)一(yi)池溶(rong)液就投(tou)資600萬(wan)，經過這一(yi)工藝(yi)處(chu)理(li)，可(ke)使(shi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)原有10年(nian)(nian)(nian)防腐(fu)(fu)的(de)(de)(de)基礎上(shang)，再延長6年(nian)(nian)(nian)防腐(fu)(fu)防銹，整(zheng)車(che)(che)(che)(che)防腐(fu)(fu)防銹達(da)到16年(nian)(nian)(nian)，遠遠領超行業標準。總裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間(jian)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面(mian)(mian)積(ji)達(da)50000㎡，配置內飾線(xian)(xian)、底(di)盤線(xian)(xian)、發動(dong)機線(xian)(xian)、綜合(he)線(xian)(xian)、檢測(ce)線(xian)(xian)、試車(che)(che)(che)(che)道、CARE線(xian)(xian)，該車(che)(che)(che)(che)間(jian)采(cai)用(yong)全(quan)自(zi)(zi)(zi)動(dong)柔性生(sheng)產(chan)線(xian)(xian)，能(neng)夠自(zi)(zi)(zi)動(dong)識(shi)別，可(ke)實(shi)現(xian)多(duo)款車(che)(che)(che)(che)型混線(xian)(xian)生(sheng)產(chan)，提升車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)下線(xian)(xian)率，年(nian)(nian)(nian)產(chan)能(neng)可(ke)達(da)24萬(wan)輛(liang)(liang)。
福田(tian)皮卡憑借工(gong)業(ye)4.0+智(zhi)(zhi)能(neng)工(gong)廠，向(xiang)“智(zhi)(zhi)”造時代全速邁進。在這個(ge)過(guo)程中，福田(tian)皮卡不(bu)僅積累了(le)面向(xiang)全球提供(gong)接軌國際(ji)的(de)產(chan)品與(yu)服(fu)務(wu)的(de)強大品牌實力(li)(li)，更積極探索并(bing)推動(dong)中國皮卡行業(ye)開創追(zhui)求客戶(hu)滿意的(de)新高度。未來，福田(tian)皮卡將(jiang)持續不(bu)斷地加(jia)大工(gong)業(ye)4.0+智(zhi)(zhi)能(neng)工(gong)廠的(de)投入，增強自身的(de)核心競爭力(li)(li)，以更加(jia)卓越的(de)產(chan)品力(li)(li)和完善的(de)服(fu)務(wu)為全球消費者提供(gong)超過(guo)預期(qi)的(de)用車體驗。
精靈世界
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