吉(ji)利(li)帝豪L雷神(shen)Hi·P,是吉(ji)利(li)品牌旗(qi)下全新(xin)新(xin)能源緊湊(cou)型轎(jiao)車(che),含有(you)出行(xing)版(ban)和行(xing)政版(ban)兩款,售價均為(wei)16.88萬元。
2023年2月,吉利汽車官網(wang)顯示,吉利帝豪(hao)L雷神Hi?P命名方式(shi)迎來簡化(hua),去掉了雷神字樣,更名為“帝豪(hao) L Hi?P”。
作為(wei)吉利品(pin)牌旗下全新(xin)新(xin)能源緊湊型轎車,帝豪L雷神Hi·P于2022年4月正式上(shang)市(shi),綜合(he)補貼后售(shou)價為(wei)12.98-14.58萬元,此次上(shang)市(shi)的新(xin)車型面向大客戶(hu)及(ji)出(chu)行市(shi)場,所以(yi)價格要明(ming)顯高于面向消費者的版本(ben)。
2023年1月15日,工業和信息化(hua)部(bu)裝備工業一司(si)本周公示了申(shen)(shen)報(bao)最新(xin)一批《道路機動車輛生產(chan)(chan)企業及產(chan)(chan)品(pin)公告》的車型。其中,新(xin)款吉利(li)帝(di)豪L雷神 Hi?P通過工信部(bu)申(shen)(shen)報(bao);從申(shen)(shen)報(bao)圖來看,新(xin)款吉利(li)帝(di)豪L 雷神 Hi?P前臉迎來大調整,與燃油版(ban)差異化(hua)更明顯,同時(shi)新(xin)車的“Hi?P”尾標更加(jia)顯眼。
該車基(ji)本沿用(yong)了(le)現款(kuan)帝豪L的設計風格,但針對細節(jie)進行了(le)調整,比如用(yong)上了(le)全新的數字流(liu)光車標(biao),看上去更加具有科技感。
同樣沒有發生大的改變,科技(ji)簡約,其擁有10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中(zhong)控(kong)屏,并使用了全新的森林(lin)綠雙拼內飾,外(wai)加雷神專屬電(dian)子擋把,看上去格外(wai)具有清新氣息。
新車內飾90%均(jun)采用軟質材(cai)料包(bao)裹(guo),配備首獲萊(lai)茵舒適(shi)認證的云享自然(ran)親(qin)膚座椅,該座椅不僅選用類麂皮(pi)親(qin)膚材(cai)質,還具備穴(xue)位加熱(re)功能。
帝(di)豪L雷神(shen)Hi·P超級電混天生具備節能、性能、智能三項(xiang)全能基因,可實現“3.8L同級ZUI低虧電油耗、6.9s同級ZUI快(kuai)百公里加速、1300km同級ZUI長續航”ZUI優組合,為用(yong)戶帶來無短(duan)板(ban)的高價值(zhi)混動體驗。
帝豪(hao)L雷神(shen)Hi·P超級(ji)電(dian)混還(huan)延續了(le)帝豪(hao)家族一直(zhi)以來的(de)高(gao)品質基因(yin),新車內飾90%均采用軟(ruan)質材料包裹,配(pei)備支持穴位加熱的(de)云(yun)享自(zi)然親膚座(zuo)椅、72色森林沉浸氛圍燈等(deng)人(ren)性化(hua)科技(ji)配(pei)置,還(huan)有由AQS空氣質量管理系(xi)統、負離子凈化(hua)器(qi)、車規級(ji)CN95空調濾芯、抗菌(jun)多(duo)功能方向盤(pan)等(deng)組成的(de)六層健康凈化(hua)圈,每一處細節均融入(ru)“以人(ren)為本、精(jing)(jing)益求精(jing)(jing)”的(de)匠心精(jing)(jing)神(shen)。
帝(di)豪(hao)L雷神(shen)Hi·P超級電混在造型設計具備較強新能(neng)源屬(shu)性,新車懸(xuan)掛了(le)寓意全面新能(neng)源化的(de)吉利全新數字流光(guang)(guang)車標(biao)和(he)吉利雷神(shen)超級電混專屬(shu)尾標(biao),選用透(tou)著微藍的(de)極光(guang)(guang)白(bai)車色(se)和(he)凈亮純粹的(de)元氣森林雙(shuang)拼內飾配色(se),還有17寸雷霆戰斧(fu)輪轂、星(xing)軌貫穿LED尾燈(deng)。
帝豪(hao)L雷神Hi·P混動(dong)全系(xi)標配了吉利(li)銀河OS生(sheng)態系(xi)統、APP智能(neng)(neng)遠(yuan)程(cheng)控(kong)制、智能(neng)(neng)鑰匙(chi)遙控(kong)啟動(dong)等豐富的科技(ji)配置,支持(chi)整車(che)(che)(che)FOTA云端升(sheng)級;其(qi)中,Super睿車(che)(che)(che)型(xing)還(huan)搭載了上帝之眼540°透明底盤和L2級智能(neng)(neng)輔助駕駛系(xi)統,更領先的是ELKA緊急(ji)車(che)(che)(che)道保持(chi)輔助新增了對向(xiang)來車(che)(che)(che)及馬路邊緣碰(peng)撞風險識別功能(neng)(neng),AEB-P預碰(peng)撞安全系(xi)統則新增兩輪車(che)(che)(che)場(chang)景識別。
帝(di)豪L雷神Hi·P混(hun)動版采(cai)用全新(xin)1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機,ZUI大輸出功率133千(qian)瓦,ZUI大扭(niu)矩290牛米。值得(de)一提的(de)是(shi),該四缸發動機采(cai)用350Bar燃油(you)高(gao)壓直噴系統,通過超(chao)高(gao)系統壓力+小脈寬燃油(you)量閉環控(kong)制+精準噴射,讓燃油(you)霧(wu)化效果更(geng)好,油(you)氣充(chong)分混(hun)合(he)改善燃燒(shao)。
駕(jia)(jia)駛(shi)模(mo)式(shi)能夠切換經濟模(mo)式(shi)、舒適模(mo)式(shi)、運動模(mo)式(shi)和智能模(mo)式(shi)。同時,系(xi)統可識別駕(jia)(jia)駛(shi)員的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)習(xi)(xi)慣、道路的(de)擁(yong)堵情況,根據駕(jia)(jia)駛(shi)習(xi)(xi)慣、行駛(shi)路況實現駕(jia)(jia)駛(shi)模(mo)式(shi)自(zi)(zi)(zi)適應、自(zi)(zi)(zi)學習(xi)(xi)與自(zi)(zi)(zi)調節,讓帝豪L混動版實現20種(zhong)智能駕(jia)(jia)駛(shi)模(mo)式(shi)自(zi)(zi)(zi)如切換。
作為帝豪(hao)L插電混動版,新車無(wu)疑瞄準了時下(xia)大火的(de)比亞(ya)迪秦(qin)PLUS DM-i(11.18-15.18萬元(yuan)),其長(chang)寬高為4735/1815/1495mm,軸距為2700mm,定位于(yu)A級轎(jiao)車。
在智能(neng)化方面,其全(quan)系(xi)(xi)標配(pei)吉利(li)銀河OS生態系(xi)(xi)統,采(cai)用E02新一代高性能(neng)數字座(zuo)艙(cang)平(ping)臺,集成同級領先的(de)APP智能(neng)遠(yuan)程控制、智能(neng)語音交互(hu)、TTS真人語音定制等豐富(fu)先進的(de)科技功能(neng),支(zhi)持整車全(quan)域FOTA升級等功能(neng)。
安全配置必(bi)不可少,其搭(da)載了(le)(le)L2智能輔助駕駛系(xi)統,尤其是(shi)ELKA緊急(ji)車(che)道保持(chi)輔助新(xin)增了(le)(le)對向來車(che)及馬路邊緣(yuan)碰(peng)撞(zhuang)風險識別功(gong)能,AEB-P預碰(peng)撞(zhuang)安全系(xi)統則新(xin)增兩(liang)輪車(che)場景識別。
帝豪L雷神Hi·P配備的是全新(xin)1.5TD四缸雷神混(hun)動(dong)發動(dong)機、3擋混(hun)動(dong)電(dian)驅DHT Pro、BMA超(chao)強混(hun)動(dong)三大技術(shu),可實現“3.8L最(zui)低虧(kui)電(dian)油(you)耗、6.9s最(zui)快百公(gong)里(li)加速、100公(gong)里(li)純電(dian)續航、1300km最(zui)長續航”的表現。
吉利(li)官(guan)網顯示,吉利(li)帝(di)豪L雷神Hi?P長寬高(gao)分別為(wei)4735/1815/1495毫(hao)米(mi),軸距為(wei)2700毫(hao)米(mi),虧電(dian)油(you)耗(NEDC)3.8L/ 100km,綜合續航里程(cheng)1300km,純電(dian)續航里程(cheng)(NEDC)100km,百(bai)公里加速時間6.9s。
動力方面,帝豪L雷神Hi?P采用(yong)1.5T插混系統,系統綜合功(gong)率(lv)233kW、綜合扭(niu)矩610N?m,搭(da)載1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機,采用(yong)3擋變頻電(dian)驅DHT Pro變速(su)箱。
帝豪L 雷神HI·P(簡稱帝豪(hao))是(shi)吉利(li)母品(pin)牌之下構(gou) GeTec DVVT渦輪(lun)增壓(ya)發動機,采用前(qian)輪(lun)驅動,最大(da)功率(lv)98kw,1800轉渦輪(lun)介入(ru)建的一個子品(pin)牌。于2014年7月(yue)26日(ri)吉利(li)新帝豪(hao)上(shang)市,吉利(li)新帝豪(hao)全新配備(bei)1.3T GeTec DVVT渦輪(lun)增壓(ya)發動機,采用前(qian)輪(lun)驅動,最大(da)功率(lv)98kw,1800轉渦輪(lun)介入(ru),2000轉輸出峰值扭矩(ju)185NM。
升功(gong)率和(he)升扭矩比同級(ji)1.5T的(de)都要(yao)高,動力表吉利
現接近于2.0升自然吸氣(qi)發動機。
帝豪(hao)EC718和EC718-RV這(zhe)兩(liang)款車是(shi)吉利(li)首款B級轎車的三廂(xiang)和兩(liang)廂(xiang)版,也是(shi)按照歐標設計的吉利(li)第一個全球車平臺,依據歐洲法規和標準進行開(kai)發,可以向發達國家和地區(qu)出口。
帝(di)豪品牌對(dui)吉利汽車(che)(che)(che)有傳承亦有突破,其標識設計高(gao)貴、透露著濃郁的(de)國(guo)際(ji)化(hua)特(te)質,在(zai)甩掉(diao)吉利原有歷(li)史印象包(bao)袱(fu)的(de)同時,也有效地(di)傳承了(le)優秀固有文化(hua)基因。穩重(zhong)、高(gao)貴的(de)標識內涵將卓有成效地(di)為帝(di)豪品牌開拓廣(guang)闊(kuo)而穩定的(de)帝(di)豪EC718和EC718-RV這兩款車(che)(che)(che)是吉利首(shou)款B級轎車(che)(che)(che)的(de)三帝(di)豪EC718和EC718-RV車(che)(che)(che)身模具來自日本富(fu)士公司,整車(che)(che)(che)電子(zi)系統(tong)來自德國(guo)西門子(zi),底(di)盤調校為荷蘭PDE公司,控制模塊采用德國(guo)博世M7.8系統(tong),首(shou)批搭載1.8升CVVT發(fa)動機(ji),升功率達到57.2千瓦,后續還將配(pei)置D-CVVT發(fa)動機(ji),可升級滿足歐五排放標準。
帝豪EC718和EC718-RV作(zuo)為吉利(li)汽車戰略轉(zhuan)型的力(li)作(zuo),滿足(zu)全世界范圍內(nei)高等級的技術標準(zhun)和嚴格的法規要(yao)求(qiu)。充分考慮了行人保護、多角度碰撞(zhuang)、材料回(hui)收等問題,滿足(zu)各項(xiang)安全標準(zhun)、排放標準(zhun)、綠色認證標準(zhun)。
后(hou)續將搭載吉利全(quan)新(xin)4G-N系(xi)列D-CVVT汽(qi)油(you)機(ji),配(pei)備(bei)(bei)進排氣雙(shuang)可(ke)變氣門(men)正(zheng)時系(xi)統(tong),排放達到歐V標準;4D系(xi)列先(xian)進柴油(you)機(ji),同樣達到歐V排放;具有同級別車型(xing)領先(xian)的(de)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun),駕乘空間更加寬敞舒(shu)適。帝豪(hao)EX7有著與豐田RAV4完全(quan)一(yi)(yi)(yi)致(zhi)的(de)2660mm軸距,車身(shen)外(wai)觀尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)為4544×1832×1671mm,與RAV4車身(shen)長度(du)4630mm扣(kou)除(chu)外(wai)置備(bei)(bei)胎(tai)的(de)厚(hou)度(du)后(hou)也(ye)(ye)大致(zhi)相仿。更加明(ming)顯的(de)證據是,除(chu)了麥(mai)弗遜前懸架,對(dui)比(bi)吉利帝豪(hao)EX718和(he)豐田RAV4的(de)雙(shuang)叉(cha)桿(gan)獨立后(hou)懸架細節,即便在一(yi)(yi)(yi)些(xie)微小細節上(shang)也(ye)(ye)相當一(yi)(yi)(yi)致(zhi)。后(hou)懸架在懸臂,拉桿(gan),中(zhong)部帶有三個孔橫梁(liang),甚至(zhi)一(yi)(yi)(yi)些(xie)膠套、螺(luo)絲等(deng)都完全(quan)一(yi)(yi)(yi)樣,除(chu)此(ci)之外(wai),車底(di)的(de)油(you)箱(xiang)外(wai)形及布(bu)局,以(yi)及排氣管的(de)走向都高度(du)一(yi)(yi)(yi)致(zhi)。從之前的(de)信(xin)息來(lai)看,包含了1.8L和(he)2.0L汽(qi)油(you)發(fa)動機(ji),兩款(kuan)配(pei)置D-CVVT進排氣可(ke)變氣門(men)正(zheng)時系(xi)統(tong)的(de)JLγ-4G15和(he)JLδ-4G18發(fa)動機(ji)將分別出(chu)現在EX715和(he)EX718車型(xing)上(shang)。除(chu)此(ci)之外(wai),還將配(pei)置2.0L的(de)4D20渦(wo)輪增壓柴油(you)直噴(pen)發(fa)動機(ji),預計這也(ye)(ye)將是吉利首款(kuan)柴油(you)版車型(xing)。
2021年(nian)12月消息,快科技從相關渠(qu)道獲悉(xi),全新吉(ji)利帝豪L將于(yu)12月31日(ri)正(zheng)式上(shang)市,此(ci)前疑似售價(jia)已被曝光,為(wei)9.99-10.99萬元。