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盧溝橋位于北京市西南15公里處，因橫跨盧溝河（今名永定河）而得名。盧溝橋之所以有名，除了這里是“七七事變”的發生地之外，主要在于它的兩個突出特點：北京現存古老的一座石拱橋及橋上形態各異的數百只石獅子。獅子有雄雌之分，雌的戲小獅，雄的弄繡球。盧溝橋的石獅子也見證了當年日本侵略者的暴行。如今，盧溝曉月是古時北京八景之一，其意境是由遠山、近水、曉月、美橋之情趣，相互映襯，渾然一體而構成的。盧溝橋一帶“每當晴空月正，野曠天低，曙色蒼蒼，波水淼淼”。

廣濟橋俗稱湘子橋，始建于宋乾道七年（公元1171年），歷史悠久。并與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱為“中國四大古橋”。橋面古香古色，橋身橫跨韓江，并集梁橋、拱橋和浮橋于一體，結構十分特殊，堪稱國內橋梁史上的孤例，是獨特的文物旅游觀光勝地，古人有“到潮不到橋，枉費走一遭”之說。站在韓江江邊便能感受到廣濟橋的恢弘氣勢，兩邊為石墩，橋墩上建有精美的樓臺亭閣，中間由18座古浮橋相連，梁舟結合，剛柔相濟，在上面走一走，別有一番趣味。

趙州橋是一座位于趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度大、保存完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。

五亭橋有“中國最美的橋”之稱，是古代橋梁建筑的杰作，位于揚州市瘦西湖內，是揚州市的地標建筑，五亭橋始建于乾隆二十二年（1757年），是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的，又叫蓮花橋。五亭橋北起于瘦西湖風景區，上跨瘦西湖水道，南至瘦西湖白塔、月觀，橋梁全長57.99米，寬6.16至18.77米，橋身中孔拱圈跨度7.13米。五亭橋的造型秀麗，黃瓦朱柱，配以白色欄桿，亭內彩繪藻井，富麗堂皇。橋下列四翼，正側有十五個卷洞，彼此相通。每當皓月當空，各洞銜月，金色蕩漾，眾月爭輝，倒掛湖中，不可捉摸。

安平橋是中國現存古代較長的石橋，是古代橋梁建筑的杰作，位于泉州市晉江安海鎮和泉州市南安水頭鎮之間的海灣上，享有“天下無橋長此橋”之譽。因安海鎮古稱安平道，由此得名；又因橋長約5華里，俗稱五里橋。安平橋屬于中國古代連梁式石板平橋，始建于南宋紹興八年(1138)，歷時十四年告成。明清兩代曾多次重修。據maigoo網小編了解，該橋是中古時代世界較長的梁式石橋，也是中國現存較長的海港大石橋，顯示了古代勞動人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。

瀘定橋為橫跨大渡河的鐵索懸橋，是四川內地通往康巴藏區的重要通道。小學語文課本里耳熟能詳的飛奪瀘定橋的故事，而如今你可以親自感受它的驚險。瀘定橋始建于清康熙四十四年，康熙曾御書“瀘定橋”三字匾額掛于橋頭，至今橋東仍然立有康熙《御制瀘定橋》碑。1935年5月，紅軍長征至此，以22位勇士為先導的突擊隊，冒槍林彈雨，緣鐵索匍匐前進，一舉消滅橋守敵，紅軍遂過大渡河。瀘定橋橋面是用鐵索和木板搭建的，游客可以站在橋上，感受湍急的河水從腳下奔涌，回憶當年的革命先烈在這里沖鋒。

玉帶橋在頤和園昆明湖西堤，是西堤六橋中唯一拱券結構的石橋。清乾隆時（1736-1795）建，光緒時（1875-1908）重修。據說，乾隆皇帝每次去西山必從此橋下經過，不僅因為這座橋交通方便，還因為它造型玲瓏秀美，深得乾隆帝喜愛。橋身用漢白玉和青白石砌成。潔白的橋欄望柱上，雕有各式向云中飛翔的仙鶴，雕工精細，形象生動，顯示了雕刻工匠們的藝術才能。玉帶橋拱高而薄，形若玉帶，弧形的線條十分流暢。半圓的橋洞與水中的倒影，構成一輪透明的圓月，四周橋欄望柱倒影參差，在綢緞般的水面上浮動蕩漾，景象十分動人。

十字橋位于晉祠內，北宋崇寧元年（1102年）建。橋梁為十字形，實際是山西晉祠魚沼飛梁，呈十字橋形，如大鵬展翅，位于圣母殿前，形狀典雅大方，造型獨特，是國內現存古橋梁中僅有的一例。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南來北往、東去西行的游人都可以通過。因這橋構造奇巧，民間傳說是魯班建造的。橋梁多年經風雨，材質堅固，為中國古代十大名橋之一。橋下荷池，泉水翻騰，池中游魚沉浮自如。

程陽永濟橋，又叫程陽風雨橋、程陽回龍橋，位于柳州市三江縣城北面20千米處（林溪鎮境內），建于民國元年（1912年），民國十三年（1924年）建成。程陽永濟橋橫跨林溪河，是典型的侗族建筑，為石墩木結構樓閣式建筑。主要由木料和石料建成，有2臺3墩4孔。墩臺上建有5座塔式橋亭和19間橋廊，亭廊相連。橋中亭子飛檐高翹；橋的壁柱、瓦檐、雕花刻畫。據買購網小編得知，程陽永濟橋是侗寨風雨橋的代表作，是目前保存好、規模大的風雨橋，是侗鄉人民智慧的結晶，也是中國木建筑中的藝術珍品。

五音橋位于清東陵順治皇帝的陵區里，全長110.60米，寬是9.10米，是清東陵順治皇帝的陵區里，近百座石橋之中較大、較奇特、較神秘而有趣的一座橋梁。橋上有石望柱128根，抱鼓石4塊，兩邊安設有方解石欄板126塊，每塊欄板的形狀和大小相同，如果用石塊順著敲擊，會發出不同的聲音，包羅我國古代聲樂中宮、商、角、徵、羽、五音，所以稱此為“五音橋”，是一座能發出音響的建筑物。敲擊時需要用木質敲擊器，才能獲得最佳效果。周圍的景點孝陵、萬佛園和景陵。

月亮橋（錦帶橋）地處臺北大湖公園內，其彎彎的圓拱橋，像月亮一般圓潤美麗，它也因此被稱為是世界上夢幻的小橋之一。特別是在清晨的時候，霧氣繚繞，月亮橋藏在飄渺的霧氣中，橋在柔和晨暉的照耀下，會呈現出淡藍色的色調再配上遠處伸展的山脈以及岸邊兩三綠樹，就好像是文人筆下美麗的山水畫，美輪美奐。還有那清晰迷人的弧線，倒映在平靜的湖面上，仙境應該也不過如此吧！

洛陽橋，又稱萬安橋，位于福建省泉州臺商投資區和洛江區交界，北起蔡襄路，上跨洛陽江水道，西至橋南路。橋梁全長834米，寬7米，有橋墩46座，全部用巨大石塊砌成，結構堅固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術和藝術水平。洛陽橋是古代“四大名橋”之一，是中國福建省泉州市境內連接臺商投資區和洛江區的第一座橋梁，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內第一橋”之譽。

寶帶橋又名長橋，是古代橋梁建筑的杰作，位于江蘇省蘇州市吳中區長橋鎮（今長橋街道），傍京杭運河西側，跨澹臺湖口，與趙州橋、盧溝橋等合稱為中國十大名橋。全橋用金山石筑成，橋長316.8米，橋孔53孔，是中國現存的古代橋梁中，最長的一座多孔石橋。國家級第五批重點文保名單。寶帶橋創建于唐元和十一年至十四年（816-819），唐代為發展漕運業，加快轉運三吳地區的貢物北上進京，蘇州刺史王仲舒捐出自己的寶帶助資始建古運河邊的纖道，因此橋以“寶帶”命名。寶帶橋是橫跨在澹臺湖口的纖道建筑。

2006年05月25日，作為清代古建筑，雙龍橋被國務院批準列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。它坐落于建水古城城西5里處，橫跨瀘江與塌沖河交匯之水面上，是云南省著名古跡之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此俗稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。

十七孔橋是古代漢族橋梁建筑的杰作。它位于北京市西郊頤和園內，是連接昆明湖東岸與南湖島的一座長橋。清乾隆時（1736一1795）建，是園內較大的石橋。 橋由17個橋洞組成，長150米，飛跨于東堤和南湖島，狀若長虹臥波。其造型兼有北京盧溝橋、蘇州寶帶橋的特點。橋上石雕精美，每個橋欄的望柱上都雕有神態各異的獅子，大小共544個。兩橋頭還有石雕異獸，十分生動。橋額北面書“靈獸偃月”，南面書“修煉凌波”，蘊涵著深厚的漢族文化底蘊, 具有極高的美學價值、學術價值和使用價值。

如龍橋，位于浙江省慶元縣舉水鄉月山村，橫跨于舉溪，南北走向，明天啟五年（1625年）修建，全長28.2米，凈跨19.5米，矢高6.8米，面闊6米，有廊屋9旬，是全國迄今有確切記年、現在壽命最長的木拱橋。如龍橋造型美觀、結構復雜、工藝精湛、功能完備，具有一定的代表性和較高的歷史、藝術、科學價值。1997年公布為省級文物保護單位，1998年修繕，2001年公布為第五批全國重點文物保護單位。