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地理位置

寶帶橋(qiao)位于(yu)江(jiang)蘇(su)省蘇(su)州(zhou)市吳中區，蘇(su)州(zhou)城東南(nan)7.5公里處(chu)，橫臥于(yu)大運河和澹臺湖(hu)之間的玳玳河上。

地名典故

相傳由唐(tang)代蘇州刺史王仲舒獻出(chu)身上玉帶而建，故名。

歷史沿革

始建(jian)于(yu)唐元(yuan)和十一(yi)(yi)年(nian)至(zhi)十四年(nian)（816-819年(nian)），為(wei)刺史王仲(zhong)舒主(zhu)持(chi)建(jian)造，為(wei)籌措建(jian)橋(qiao)資金，王仲(zhong)舒帶(dai)頭(tou)將(jiang)自己身上(shang)的寶(bao)(bao)帶(dai)捐出來，寶(bao)(bao)帶(dai)橋(qiao)之名由此而(er)來。又有(you)說(shuo)因(yin)橋(qiao)似寶(bao)(bao)帶(dai)浮于(yu)水上(shang)而(er)得(de)名。后經(jing)歷代多次重修(xiu)，明代建(jian)成53孔石(shi)拱橋(qiao)，現存橋(qiao)為(wei)清同治十一(yi)(yi)年(nian)（1872）重建(jian)，1956年(nian)修(xiu)葺恢復(fu)舊觀(guan)。

橋梁現狀

橋長(chang)317米，寬4.1米。橋下53孔(kong)連綴，橋北有(you)石碑亭和石塔各一座。橋身之(zhi)(zhi)長(chang)，橋孔(kong)之(zhi)(zhi)多，結構之(zhi)(zhi)精(jing)巧，在中外建橋史(shi)上所罕見，為我國著名古橋之(zhi)(zhi)一。

寶帶(dai)橋(qiao)不僅改善(shan)了大運(yun)河和澹臺(tai)湖之間的交(jiao)通條件，而(er)且因(yin)其制(zhi)造精巧，加上(shang)周圍有青山綠水相襯，恰似(si)飄動在水鄉原野上(shang)的一條寶帶(dai)，更顯綺麗多姿。其中三(san)孔聯拱特別高(gao)，以通大船，兩旁各拱路面逐漸(jian)下降，形成弓形弧線。全橋(qiao)構(gou)造復雜而(er)又結構(gou)輕(qing)盈，風格壯麗，奇巧多姿，成為江南(nan)名(ming)勝。

文物保護

2001年6月，寶(bao)帶橋作為古建(jian)筑，被國務院(yuan)批準列入第五(wu)批全國重點(dian)文物保護單位名單。

2012年至(zhi)2013年，吳中區歷時一(yi)年半的時間(jian)，完(wan)成了寶帶橋(qiao)(qiao)本(ben)體加固(gu)和(he)環境整治工(gong)程：對橋(qiao)(qiao)北(bei)側(ce)石(shi)亭、南側(ce)引橋(qiao)(qiao)、和(he)部分橋(qiao)(qiao)面進行(xing)維修(xiu)，做好寶帶橋(qiao)(qiao)周(zhou)邊環境整治，拆(chai)除了西側(ce)水(shui)泥橋(qiao)(qiao)墩(dun)、北(bei)側(ce)太(tai)太(tai)廟等構(gou)筑物，整治運河對岸與景觀環境不協調(diao)的工(gong)業廠(chang)房，使寶帶橋(qiao)(qiao)本(ben)體及周(zhou)邊環境風貌得到極(ji)大改善。

2013年(nian)9月，聯合(he)國教(jiao)科文組(zu)織的(de)專家對(dui)大運河(he)蘇州段進行(xing)了(le)(le)現場考察評估(gu)，對(dui)寶帶橋文物價值給予了(le)(le)較(jiao)高評價。

2014年(nian)6月(yue)，第38屆世(shi)界(jie)遺產(chan)委員(yuan)會(hui)會(hui)議同(tong)意將中(zhong)國大運河列入《世(shi)界(jie)遺產(chan)名(ming)錄》，寶帶橋是其中(zhong)的重要遺產(chan)點之一。

背景資料

漕運

寶帶橋(qiao)的(de)建造，同(tong)中國歷史上的(de)漕運(yun)關系十(shi)分(fen)密切，江(jiang)、浙一帶，自古為(wei)魚米(mi)(mi)之鄉，歷代(dai)帝王無不以(yi)此作為(wei)征斂財賦重地(di)。隋大業六年〈公元610年〉隋煬帝開鑿江(jiang)南(nan)大運(yun)河(he)，將(jiang)江(jiang)沂的(de)糧食和(he)珍(zhen)寶大量(liang)運(yun)往京都。到(dao)唐代(dai)，漕運(yun)已空前繁忙(mang)，但以(yi)蘇州(zhou)到(dao)嘉興的(de)一段(duan)運(yun)河(he)，系南(nan)北(bei)方向，載(zai)滿(man)皇糧的(de)漕船，秋冬季節(jie)要頂著西北(bei)風行進，不背(bei)纖是(shi)(shi)很困難的(de)。可是(shi)(shi)，纖道在澹臺湖與運(yun)河(he)交接處，卻有(you)個寬約(yue)三四百米(mi)(mi)的(de)缺口(kou)，于(yu)是(shi)(shi)需填土(tu)作堤(di)，“以(yi)為(wei)換舟之路(lu)”：可是(shi)(shi)，一“填土(tu)作堤(di)”也就(jiu)切斷了(le)諸湖經吳淞江(jiang)入海的(de)通路(lu)，且路(lu)堤(di)又會(hui)被涗涌湍急的(de)湖水沖決，以(yi)橋(qiao)代(dai)堤(di)，勢在必然。

唐代沿(yan)大運(yun)河所筑纖道中斷于澹臺湖(hu)，而(er)此處水急波高，不利舟楫，致使糧(liang)船(chuan)滯集。元和(he)年(nian)(nian)間，蘇州剌史王仲舒獻束身(shen)寶帶(dai)(dai)，募集資金(jin)，延工(gong)規劃構筑長橋。橋為“挽道”，故一反(fan)江南常(chang)規，不取“垂虹(hong)架(jia)空”之(zhi)石拱型(xing)，而(er)設計為“寶帶(dai)(dai)臥(wo)波”之(zhi)長堤型(xing)。為使湖(hu)水通暢，采用多孔、狹墩結構。自元和(he)十一年(nian)(nian)（816）動(dong)工(gong)，歷四(si)年(nian)(nian)而(er)建(jian)成，船(chuan)工(gong)纖夫皆受其(qi)利。

重修

宋、元以后(hou)曾失修(xiu)坍塌(ta)。明正統間（1436—1446），廬陵周恂如以工部(bu)右侍郎巡撫此地，與(yu)蘇州知府及吳(wu)縣、長洲(zhou)知縣商議(yi)重(zhong)建此橋。正統十(shi)一年（1446）興工，當年冬十(shi)一月落成，“洞其下凡五十(shi)有(you)三，而高其中之三，以能巨艦”，即(ji)現今(jin)所見(jian)形式。清(qing)同治二年（1863）英國洋槍隊頭目戈(ge)登為鎮壓太平軍，悍然下令拆去第9孔，致使北(bei)端26孔也全部(bu)崩塌(ta)。抗日戰爭初期，日軍又炸毀南端6孔，直至1956年才得以修(xiu)復。1982年江蘇省人民(min)政府又撥款維修(xiu)，橋貌煥然一新。

建筑特色

中國四大古橋

寶帶橋(qiao)橋(qiao)身之(zhi)長(chang)，橋(qiao)孔之(zhi)多，結構之(zhi)精巧(qiao)，為(wei)中(zhong)外建(jian)橋(qiao)史上(shang)所罕(han)見(jian)，與趙州安濟(ji)橋(qiao)、北(bei)京盧溝橋(qiao)、福建(jian)洛陽橋(qiao)并列為(wei)中(zhong)國(guo)四(si)大古橋(qiao)。屬全國(guo)重點(dian)文物保護單位。

數據

寶帶橋(qiao)共計(ji)53孔(kong)(kong)(kong)(kong)。每孔(kong)(kong)(kong)(kong)跨徑除第(di)(di)14、15、16三孔(kong)(kong)(kong)(kong)(由北端計(ji))外(wai)，平均為(wei)4.6米(mi)；第(di)(di)14、16兩孔(kong)(kong)(kong)(kong)分別(bie)為(wei)6.5米(mi)；第(di)(di)15孔(kong)(kong)(kong)(kong)為(wei)7.45米(mi)。這三孔(kong)(kong)(kong)(kong)的跨徑加大，橋(qiao)面也逐漸升高(gao)，第(di)(di)13至第(di)(di)17孔(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)橋(qiao)面隆起(qi)形成弓形弧線(xian)，第(di)(di)15孔(kong)(kong)(kong)(kong)處為(wei)全橋(qiao)弓形弧線(xian)的頂(ding)點(dian)。全橋(qiao)各(ge)(ge)孔(kong)(kong)(kong)(kong)均可通航，其中三個大孔(kong)(kong)(kong)(kong)凈空較高(gao)，可通過(guo)大型船舶。橋(qiao)的兩堍(tu)接筑(zhu)石(shi)堤，北堍(tu)長23.2米(mi)，南(nan)堍(tu)長43.08米(mi)，橋(qiao)堍(tu)為(wei)喇叭形，橋(qiao)兩端各(ge)(ge)寬6.1米(mi)，并(bing)各(ge)(ge)有(you)(you)石(shi)獅(shi)一對,另有(you)(you)石(shi)塔、碑亭等。

特點

這座橋(qiao)(qiao)的設計(ji)具有(you)經濟、實(shi)用(yong)(yong)(yong)和美觀的特點。橋(qiao)(qiao)為適應大(da)型船舶通過,在橋(qiao)(qiao)中部設3個大(da)孔(kong)(kong)，其余均設小孔(kong)(kong)，這樣可降(jiang)低橋(qiao)(qiao)面(mian)，節省(sheng)工程。橋(qiao)(qiao)址(zhi)地(di)基(ji)軟弱，采(cai)用(yong)(yong)(yong)木樁基(ji),每墩用(yong)(yong)(yong)直徑15～20厘(li)米圓木樁60根,樁頭間用(yong)(yong)(yong)石(shi)塊嵌緊,上建較窄的條石(shi)墩基(ji),堅實(shi)可靠，且不阻礙泄(xie)洪。從北(bei)端計(ji)第(di)27號墩是由兩個橋(qiao)(qiao)墩并立(li)而構成(cheng)的剛(gang)性墩，能抵抗(kang)單向(xiang)推力，這種應用(yong)(yong)(yong)聯拱(gong)的方(fang)法，對其他若(ruo)干個墩能起保護作用(yong)(yong)(yong)。

寶(bao)帶(dai)橋風(feng)格(ge)秀麗，狹長如(ru)帶(dai)，與湖(hu)光山色的(de)環境相協調。解放后修復的(de)寶(bao)帶(dai)橋，橋拱照原式樣用花崗石砌成(cheng)，橋面和兩端橋堍(tu)也照原式樣進行了(le)修繕，并把墜入(ru)河中的(de)4只(zhi)石獅打(da)撈出(chu)來，安裝就(jiu)位。

歷史典故

傳說

關于寶(bao)帶橋的傳說(shuo)(shuo)：老(lao)早老(lao)早辰光，天(tian)(tian)庭里(li)住著(zhu)(zhu)一(yi)(yi)位仙(xian)女(nv)。雖(sui)(sui)然過(guo)著(zhu)(zhu)無(wu)憂無(wu)慮的生(sheng)活，有時(shi)(shi)卻很寂寞。平(ping)(ping)日(ri)里(li)常聽其他仙(xian)女(nv)說(shuo)(shuo)，人間有一(yi)(yi)個地方叫(jiao)姑(gu)蘇，那里(li)山(shan)清水(shui)秀，土(tu)地肥沃，物(wu)產(chan)豐(feng)富(fu)。人們安居樂(le)業，過(guo)著(zhu)(zhu)天(tian)(tian)堂般(ban)的生(sheng)活。有一(yi)(yi)日(ri)，她終于動(dong)了(le)凡(fan)心(xin)，悄(qiao)悄(qiao)地離開(kai)了(le)天(tian)(tian)庭，駕著(zhu)(zhu)祥(xiang)云，來(lai)(lai)到(dao)了(le)太湖(hu)(hu)(hu)的上(shang)(shang)空。此(ci)時(shi)(shi)五百里(li)太湖(hu)(hu)(hu)，風(feng)平(ping)(ping)浪(lang)靜(jing)，七十二(er)島象(xiang)散落(luo)的珍珠一(yi)(yi)樣鑲嵌(qian)在湖(hu)(hu)(hu)面(mian)(mian)。天(tian)(tian)色(se)已近黃(huang)昏(hun)，湖(hu)(hu)(hu)面(mian)(mian)上(shang)(shang)白帆點(dian)點(dian)，正是(shi)漁民滿載魚蝦歸航(hang)。向東(dong)飛過(guo)天(tian)(tian)平(ping)(ping)、靈(ling)巖二(er)山(shan)，仙(xian)女(nv)來(lai)(lai)到(dao)姑(gu)蘇城上(shang)(shang)空。低頭(tou)觀看(kan)，只見行人車馬熙攘，絲竹管樂(le)隱(yin)約可聞。此(ci)時(shi)(shi)仙(xian)女(nv)撥轉云頭(tou)，霎(sha)時(shi)(shi)來(lai)(lai)到(dao)澹(dan)臺(tai)湖(hu)(hu)(hu)上(shang)(shang)。澹(dan)臺(tai)湖(hu)(hu)(hu)雖(sui)(sui)小，卻白浪(lang)滾(gun)滾(gun)，煞是(shi)險惡(e)。忽(hu)見一(yi)(yi)葉小渡船(chuan)，在巨(ju)浪(lang)中(zhong)艱難的博擊。湖(hu)(hu)(hu)的兩(liang)岸，聚集著(zhu)(zhu)南來(lai)(lai)北往的過(guo)客。仙(xian)女(nv)看(kan)著(zhu)(zhu)他們焦(jiao)急的神情，動(dong)了(le)慈悲惻(ce)隱(yin)之(zhi)心(xin)。便解(jie)下腰間的玉帶，隨(sui)手拋向湖(hu)(hu)(hu)面(mian)(mian)。玉帶在風(feng)中(zhong)飄(piao)飄(piao)蕩蕩，落(luo)到(dao)湖(hu)(hu)(hu)上(shang)(shang)，便化為一(yi)(yi)座五十三孔的石橋。湖(hu)(hu)(hu)水(shui)頃刻(ke)風(feng)平(ping)(ping)浪(lang)靜(jing)，原(yuan)來(lai)(lai)是(shi)玉帶鎮住了(le)湖(hu)(hu)(hu)中(zhong)作浪(lang)的湖(hu)(hu)(hu)怪。兩(liang)岸人們歡呼雀躍，首次步行走過(guo)了(le)澹(dan)臺(tai)湖(hu)(hu)(hu)！

湖怪

被鎮(zhen)住的(de)(de)(de)湖怪，卻(que)附在橋頭(tou)的(de)(de)(de)石(shi)獅上。后來也(ye)常(chang)(chang)幻成女(nv)身，作孽于周(zhou)圍的(de)(de)(de)村(cun)(cun)莊，迷(mi)惑(huo)青壯(zhuang)年。終于有一(yi)(yi)位不被女(nv)色(se)所惑(huo)的(de)(de)(de)美少年，趁女(nv)妖吐舌(she)害人的(de)(de)(de)時候，揮劍將她的(de)(de)(de)舌(she)頭(tou)斬下。從此(ci)村(cun)(cun)民就(jiu)恢(hui)復(fu)了(le)往(wang)日平靜的(de)(de)(de)生活。橋孔(kong)數目也(ye)變(bian)化無常(chang)(chang)。有個漁民想了(le)個辦法，他帶上了(le)一(yi)(yi)百(bai)根竹簽，依次在每個橋孔(kong)下放上一(yi)(yi)根，最后剩下四(si)十六根。

景色

從(cong)東(dong)望去，玉帶(dai)化成(cheng)的(de)石(shi)橋，背襯(chen)青山，下托綠水，恰似一條寶(bao)帶(dai)飄臥(wo)在澹澹湖口，寶(bao)帶(dai)橋由此而生。春(chun)(chun)天來的(de)時(shi)候，綠芽(ya)初綻湖邊楊柳，枝條低垂，和風吹過，如少女曼(man)舞。綠油油的(de)麥苗，伴以片片金黃，正是(shi)油菜盛(sheng)開時(shi)。白帆點(dian)綴湖面(mian)，配以遠處青山，好(hao)一幅江南春(chun)(chun)色(se)圖！如果你有幸在中秋之夜，攜友蕩舟(zhou)澹臺(tai)湖面(mian)、寶(bao)帶(dai)橋旁，當皓(hao)月高掛夜空，你會(hui)看到(dao)橋孔倒(dao)映(ying)，恰似圓月，會(hui)讓你忘(wang)了(le)是(shi)在人間，而仿佛進(jin)了(le)仙境(jing)！此景堪(kan)與(yu)杭州西湖的(de)三(san)潭(tan)映(ying)月齊名(ming)。

貢獻

春(chun)去秋(qiu)來(lai)，年(nian)復一(yi)(yi)年(nian)，寶帶橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)一(yi)(yi)直靜臥在(zai)湖口，注視著世(shi)間萬物的(de)(de)(de)(de)更(geng)新變換(huan)。她為(wei)(wei)(wei)蘇州(zhou)城(cheng)的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷繁(fan)榮而高興(xing)，也(ye)(ye)(ye)為(wei)(wei)(wei)澹(dan)(dan)臺湖面的(de)(de)(de)(de)變小(xiao)而痛心，更(geng)為(wei)(wei)(wei)運(yun)(yun)(yun)河對岸十里荷塘(tang)的(de)(de)(de)(de)消失而疾首(shou)。她默默地為(wei)(wei)(wei)南(nan)來(lai)北(bei)往的(de)(de)(de)(de)旅(lv)客(ke)(ke)提(ti)供(gong)著方便，與(yu)聞名(ming)于世(shi)的(de)(de)(de)(de)京杭大(da)運(yun)(yun)(yun)河一(yi)(yi)起，為(wei)(wei)(wei)蘇州(zhou)的(de)(de)(de)(de)繁(fan)榮作(zuo)出(chu)了(le)(le)(le)貢獻(xian)。然而，她也(ye)(ye)(ye)惡(e)運(yun)(yun)(yun)難逃。不(bu)知何時(shi)，她的(de)(de)(de)(de)身旁多(duo)了(le)(le)(le)座丑陋的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)水泥(ni)(ni)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，寶帶橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)仿佛成(cheng)了(le)(le)(le)個(ge)落魄的(de)(de)(de)(de)老人(ren)，任憑(ping)風吹雨打，堅硬(ying)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)板也(ye)(ye)(ye)被(bei)(bei)(bei)砌入了(le)(le)(le)附近村民(min)的(de)(de)(de)(de)新房。日據時(shi)代(dai)，運(yun)(yun)(yun)河東岸修建了(le)(le)(le)一(yi)(yi)條通往嘉興(xing)的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)。日本投降(jiang)前，鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)被(bei)(bei)(bei)炸(zha)，整條鐵(tie)路(lu)(lu)隨遭廢棄。路(lu)(lu)基(ji)也(ye)(ye)(ye)在(zai)學大(da)寨的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)動中被(bei)(bei)(bei)平整成(cheng)田。只(zhi)剩下幾個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩，終因妨害(hai)水上交(jiao)通，在(zai)八十年(nian)代(dai)，而被(bei)(bei)(bei)徹底地炸(zha)毀。寶帶橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)西的(de)(de)(de)(de)蘇嘉公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)，因不(bu)能適應日益增(zeng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)車輛，被(bei)(bei)(bei)寬敞的(de)(de)(de)(de)新蘇嘉公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)取代(dai)。那(nei)座丑陋的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)水泥(ni)(ni)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)也(ye)(ye)(ye)落了(le)(le)(le)個(ge)與(yu)對岸鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)同樣的(de)(de)(de)(de)命運(yun)(yun)(yun)。至于寶帶橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，雖蒙塵多(duo)年(nian)，已(yi)現蒼老，卻依(yi)然飄臥在(zai)澹(dan)(dan)澹(dan)(dan)湖上。比(bi)起兩旁的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，以(yi)及橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)曾經(jing)有過的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)座香火甚濃的(de)(de)(de)(de)廟宇(yu)，寶帶橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)顯然要幸運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)多(duo)。由于旅(lv)游(you)業的(de)(de)(de)(de)發展，這(zhe)條蒙塵的(de)(de)(de)(de)玉帶又重見光明(ming)。修繕后的(de)(de)(de)(de)寶帶橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，迎來(lai)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)批(pi)(pi)又一(yi)(yi)批(pi)(pi)的(de)(de)(de)(de)中外游(you)客(ke)(ke)，繼(ji)續為(wei)(wei)(wei)蘇州(zhou)創造著財富。

文學作品

借得它山石“借得它山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央。白鷺(lu)下秋(qiu)色，蒼(cang)龍浮夕陽。濤聲當夜起(qi)，并入榜歌長。”這是(shi)(shi)元(yuan)代(dai)僧人善(shan)住對寶帶橋(qiao)的(de)描繪。從中可以看出(chu)：遠在(zai)元(yuan)代(dai)，它不僅已(yi)是(shi)(shi)一座頗具規模的(de)石拱橋(qiao)，而且肩負著繁(fan)忙的(de)運輸任務。

過寶帶橋有詠

作者：乾隆

金(jin)閶清曉放(fang)舟行(xing)，寶帶春風波漾(yang)輕。

孔五十三易(yi)疏泄(xie)，漲痕猶見與橋平。