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地理環境

金門位于城西(xi)，閶門之南。1922年始辟，城門系(xi)羅馬(ma)式(shi)，設(she)三(san)門。是(shi)蘇(su)州市文物保護(hu)單(dan)位。

在未辟(pi)金(jin)(jin)門(men)(men)之前(qian)，由(you)城中去虎丘、楓橋(qiao)(qiao)等處，都(dou)得(de)從(cong)閶(chang)(chang)門(men)(men)出(chu)入。由(you)于道路(lu)擁擠，車(che)馬(ma)相爭事故屢有發生，故需(xu)另(ling)開(kai)一門(men)(men)，“另(ling)辟(pi)蹊徑”。民國時期為溝通觀前(qian)街與(yu)閶(chang)(chang)門(men)(men)商業區的聯系(xi)，于1921年(nian)筑南新(xin)橋(qiao)(qiao)，1922年(nian)開(kai)金(jin)(jin)門(men)(men)。但第二年(nian)即發生了(le)軍閥(fa)齊燮元和(he)(he)盧永祥的江浙戰爭，禍及蘇(su)州。士紳認(ren)為開(kai)了(le)金(jin)(jin)門(men)(men)不利，便重(zhong)又砌沒，另(ling)在其南60米處開(kai)辟(pi)新(xin)閶(chang)(chang)門(men)(men)。新(xin)閶(chang)(chang)門(men)(men)與(yu)景(jing)德路(lu)對(dui)直，似乎(hu)方(fang)便了(le)，但出(chu)城后還得(de)拐個彎再上南新(xin)橋(qiao)(qiao)，加上位置和(he)(he)高度皆不相宜，于是1929年(nian)動工(gong)重(zhong)新(xin)開(kai)辟(pi)金(jin)(jin)門(men)(men)，1931年(nian)竣工(gong)，外與(yu)南新(xin)橋(qiao)(qiao)連成直線，內與(yu)景(jing)德路(lu)曲(qu)線相接，城門(men)(men)系(xi)羅馬(ma)式，也設三門(men)(men)。

歷史沿革

1931年(nian)金門建立后，新閶(chang)門逐漸廢棄(qi)。

1931年(nian)1月(yue)1日建(jian)成，城門(men)為羅(luo)馬(ma)式，分(fen)三個(ge)門(men)，中(zhong)間(jian)大(da)(da)門(men)為車道，闊7.3米，兩盤兩個(ge)小門(men)為人行通(tong)道，各2.5米。門(men)上“金(jin)門(men)”二字(zi)由吳縣縣長(chang)王(wang)引(yin)才所(suo)寫。“金(jin)門(men)”二字(zi)含有財富(fu)集中(zhong)之意，這是因為它(ta)地處閶門(men)外(wai)商業(ye)鬧區，瀕臨大(da)(da)運(yun)河，各類船舶和倉庫集中(zhong)。1921年(nian)，在閶門(men)、胥門(men)之間(jian)開(kai)的新胥門(men)很小，不實用，所(suo)以(yi)，1931年(nian)拓寬(kuan)景德路時，另辟(pi)金(jin)門(men)，并建(jian)南新橋，成為蘇州(zhou)市區東西向的一條通(tong)道。

1966年，“文(wen)化大革命(ming)””破四舊”，大拱門(men)上(shang)“金門(men)”二字(zi)被(bei)鑿毀。

1982年(nian)，金門(men)北側城(cheng)墻被鏟平(ping)，興(xing)建六層(ceng)大樓(lou)為(wei)汽車貨運公(gong)司(si)。金門(men)南(nan)側為(wei)航運公(gong)司(si)禮堂(tang)。南(nan)新(xin)橋拓(tuo)寬后(hou)，金門(men)已成為(wei)市區東西向的一個重要入口。