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地理環境

金門(men)位(wei)于城西，閶(chang)門(men)之南。1922年(nian)始辟(pi)，城門(men)系羅馬(ma)式，設三門(men)。是蘇州市文(wen)物保護(hu)單位(wei)。

在未(wei)辟(pi)(pi)(pi)金(jin)門(men)之前，由城(cheng)中去虎丘(qiu)、楓橋(qiao)等處(chu)，都得從(cong)閶(chang)(chang)門(men)出(chu)入(ru)。由于(yu)道路(lu)擁擠，車馬相爭(zheng)事故(gu)屢有(you)發生(sheng)，故(gu)需另開一門(men)，“另辟(pi)(pi)(pi)蹊徑”。民國時期為溝通觀前街與閶(chang)(chang)門(men)商業區的聯(lian)系(xi)，于(yu)1921年(nian)筑南(nan)新(xin)橋(qiao)，1922年(nian)開金(jin)門(men)。但第二(er)年(nian)即(ji)發生(sheng)了(le)(le)軍閥齊燮(xie)元和盧永祥的江浙戰爭(zheng)，禍及蘇州。士紳認為開了(le)(le)金(jin)門(men)不(bu)利(li)，便(bian)重(zhong)又砌(qi)沒(mei)，另在其南(nan)60米處(chu)開辟(pi)(pi)(pi)新(xin)閶(chang)(chang)門(men)。新(xin)閶(chang)(chang)門(men)與景德路(lu)對直，似乎方便(bian)了(le)(le)，但出(chu)城(cheng)后還得拐(guai)個彎再上南(nan)新(xin)橋(qiao)，加(jia)上位置和高(gao)度皆不(bu)相宜(yi)，于(yu)是1929年(nian)動工(gong)重(zhong)新(xin)開辟(pi)(pi)(pi)金(jin)門(men)，1931年(nian)竣工(gong)，外與南(nan)新(xin)橋(qiao)連成直線，內與景德路(lu)曲(qu)線相接(jie)，城(cheng)門(men)系(xi)羅馬式，也設三門(men)。

歷史沿革

1931年金門建(jian)立后，新閶門逐漸廢(fei)棄。

1931年1月1日(ri)建成，城門(men)(men)(men)(men)為羅馬式，分三個(ge)門(men)(men)(men)(men)，中間大門(men)(men)(men)(men)為車道，闊7.3米(mi)，兩盤兩個(ge)小門(men)(men)(men)(men)為人(ren)行(xing)通(tong)道，各2.5米(mi)。門(men)(men)(men)(men)上(shang)“金(jin)門(men)(men)(men)(men)”二字由吳縣縣長王引才所寫。“金(jin)門(men)(men)(men)(men)”二字含有財富(fu)集中之意，這是因為它地(di)處閶門(men)(men)(men)(men)外商(shang)業鬧區，瀕(bin)臨大運河，各類(lei)船舶和倉庫(ku)集中。1921年，在閶門(men)(men)(men)(men)、胥門(men)(men)(men)(men)之間開的新(xin)胥門(men)(men)(men)(men)很(hen)小，不實用，所以，1931年拓寬景德路時，另(ling)辟金(jin)門(men)(men)(men)(men)，并建南新(xin)橋，成為蘇州市(shi)區東西(xi)向的一(yi)條(tiao)通(tong)道。

1966年，“文(wen)化大(da)(da)革命””破四舊(jiu)”，大(da)(da)拱(gong)門(men)上(shang)“金門(men)”二字被鑿毀。

1982年，金(jin)門北側城墻被鏟平，興建六層大樓(lou)為汽車貨運(yun)公司。金(jin)門南(nan)側為航運(yun)公司禮(li)堂。南(nan)新橋拓寬后，金(jin)門已(yi)成為市(shi)區東西向的一個重要入口。