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吳門橋歷史
據《吳縣志》記載：始稱新橋(qiao)，又名三(san)條橋(qiao)，宋(song)元豐(feng)七年(nian)（1084年(nian)）郡人石氏(shi)出資(zi)興建(jian)，橫絕漫流，往來便利。紹(shao)定中重建(jian)，改今名。明(ming)正統間蘇(su)州知(zhi)府況鐘再建(jian)，弘治十(shi)一(yi)年(nian)（1498年(nian)）水(shui)利郎(lang)中傅(fu)潮修(xiu)，清順治三(san)年(nian)（1646年(nian)）、雍正十(shi)二年(nian)（1734年(nian)）重修(xiu)，同(tong)治十(shi)一(yi)年(nian)（1872年(nian)）江蘇(su)省水(shui)利工程總局重建(jian)。宋(song)《平江圖(tu)》所載為三(san)橋(qiao)相接，下(xia)設三(san)洞(dong)。清乾隆(long)《盛世滋生圖(tu)》所載為三(san)孔(kong)石拱橋(qiao)。
吳門橋現狀
目(mu)前為(wei)蘇(su)州留(liu)存的(de)最高(gao)的(de)單孔石(shi)拱(gong)(gong)古橋。用(yong)花崗石(shi)砌(qi)(qi)筑(zhu)，雜有少量武康石(shi)。全長66．3米(mi)，中(zhong)寬(kuan)4．8米(mi)，凈跨16米(mi)，矢(shi)高(gao)9．85米(mi)，拱(gong)(gong)券石(shi)10排，長系石(shi)11根，縱聯并列砌(qi)(qi)置(zhi)。1989年(nian)，部分拱(gong)(gong)券石(shi)被船只撞落，修(xiu)補時發現各拱(gong)(gong)券石(shi)之間用(yong)定勝形榫卯拼接，以增加(jia)牢度，避(bi)免移位。條石(shi)橋欄(lan)鑿成凹凸狀，猶(you)如(ru)通長靠背椅子。橋額陰刻(ke)楷書橋名，間壁明(ming)柱一面刻(ke)"蘇(su)省水(shui)利工程總局重修(xiu)"，一面刻(ke)"同(tong)治十一年(nian)壬申夏四月"。南北兩坡各鋪(pu)設(she)條石(shi)踏步(bu)50級。北端金剛(gang)墻左右(you)兩翼(yi)均(jun)砌(qi)(qi)有寬(kuan)約0.6米(mi)的(de)纖道(dao)，為(wei)纖夫穿越橋洞(dong)的(de)便民設(she)施(shi)。吳門橋高(gao)大壯偉，與鄰(lin)近的(de)瑞光古塔、古水(shui)陸(lu)盤門渾然一體，古運河(he)滔(tao)(tao)滔(tao)(tao)東流(liu)，舟船帆(fan)影往(wang)返不(bu)絕，是蘇(su)州城西(xi)南重要的(de)文物古跡游覽區。
