一、四驅車的四驅系統有哪幾種

四驅就是把發動機輸出扭矩以(yi)(yi)(yi)固定的比例分配到(dao)前(qian)后輪，比起(qi)兩(liang)驅“用(yong)兩(liang)條腿走路(lu)”，四驅車可(ke)以(yi)(yi)(yi)稱之(zhi)為(wei)“手腳并用(yong)”，四驅系統(tong)的種類主要有以(yi)(yi)(yi)下(xia)三(san)種：

1、適時四驅

又稱為實時四(si)驅(qu)(qu)，由電腦芯(xin)片(pian)控(kong)制，系統自動(dong)(dong)感應路(lu)況，在公(gong)路(lu)等普(pu)通路(lu)況情況下保持兩輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，在路(lu)面情況較差的(de)情況下自動(dong)(dong)變為四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)。這種四(si)驅(qu)(qu)形式(shi)多用于(yu)suv，由于(yu)最(zui)多只有50%的(de)動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞給(gei)另一根軸，其越野能(neng)力(li)并不出眾。

2、全時四驅

全(quan)(quan)時(shi)(shi)四(si)驅系統就是(shi)普通(tong)的四(si)驅車(che)，不(bu)(bu)管(guan)路面如何，始終(zhong)將動力(li)分配給四(si)個車(che)輪上，從而獲取較好(hao)的抓地力(li)。全(quan)(quan)時(shi)(shi)四(si)驅，擁有更(geng)穩健的操控性能和更(geng)好(hao)的牽引力(li)，能提(ti)高汽車(che)的平穩性和主動安全(quan)(quan)性，因此許多越野車(che)采用的是(shi)全(quan)(quan)時(shi)(shi)四(si)驅系統，不(bu)(bu)過油耗會高一(yi)些。

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3、分時四驅

這(zhe)類四驅系統多(duo)(duo)用(yong)于硬派(pai)越野車，它們的驅動(dong)模式是(shi)人為選(xuan)擇的，一般(ban)都有(you)2H、4H、4L這(zhe)幾個檔位(wei)，主(zhu)要是(shi)通過分動(dong)器實現兩驅、高速四驅、低速四驅間(jian)的切換。在(zai)正常(chang)道(dao)路情況下多(duo)(duo)用(yong)兩輪驅動(dong)的方式行進，高速四驅則(ze)適(shi)合走砂石(shi)路面(mian)或是(shi)雨雪天(tian)氣下使用(yong)，而低速四驅則(ze)適(shi)合越野爬坡(po)等脫困環(huan)境下使用(yong)。

總的來說，在購買越野(ye)車的時(shi)(shi)(shi)候，想要安全和簡單的操(cao)作(zuo)選(xuan)擇適時(shi)(shi)(shi)四(si)驅；家用為主，兼(jian)顧(gu)越野(ye)選(xuan)全時(shi)(shi)(shi)四(si)驅；純粹越野(ye)選(xuan)分時(shi)(shi)(shi)四(si)驅或(huo)高端全時(shi)(shi)(shi)四(si)驅。

二、四驅越野車的優點和缺點

1、四驅越野車的優(you)點是起步速度快，彎道性能好，操作性強，安全性高。

2、四驅越野車的(de)缺點(dian)在于油耗大，維修保(bao)養復雜，高速狀態下能量損失的(de)多，并且由于車輛(liang)整體(ti)重量增加導(dao)致經濟(ji)效益較低(di)。

一般(ban)硬派(pai)越野車是必須采用四(si)驅(qu)系統才能很好越野的(de)，而城市用的(de)suv越野車采取(qu)適時四(si)驅(qu)可能會更合適更經濟(ji)。當(dang)然，如果不(bu)需要越野，但(dan)是又喜(xi)愛suv的(de)造型(xing)、視野和(he)操控(kong)，選(xuan)擇兩驅(qu)的(de)suv比四(si)驅(qu)更經濟(ji)。