跑滴滴

因為(wei)跑(pao)滴滴，只要你掌(zhang)握方法和技巧，每天的(de)收入也(ye)(ye)還不錯。朋(peng)友就(jiu)是在全職跑(pao)滴滴，一天下來凈利潤也(ye)(ye)有好幾百呢。當(dang)然這個賺的(de)也(ye)(ye)是辛苦錢，一天跑(pao)10多個小(xiao)時呢，一坐就(jiu)是10幾個小(xiao)時，確(que)實很累。

做專車

專(zhuan)車(che)(che)(che)服(fu)務(wu)很(hen)好，這個實話實說。如(ru)果你感興(xing)趣也可以(yi)去應聘下專(zhuan)車(che)(che)(che)司(si)機，通過層(ceng)層(ceng)考核，能上崗就不(bu)錯啦。不(bu)過我不(bu)清楚專(zhuan)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)專(zhuan)車(che)(che)(che)公司(si)提供車(che)(che)(che)輛，還是(shi)(shi)和滴滴一樣，可以(yi)是(shi)(shi)自己的轎車(che)(che)(che)。

順風(feng)車

如果(guo)你和(he)小編(bian)一樣是上班族，每天朝九晚五的(de)(de)，專職司機咱們(men)就別想了。可(ke)以考慮上下班的(de)(de)時候跑跑順風車，這樣估計一天的(de)(de)油(you)錢是能有的(de)(de)。

婚車出租

如果(guo)身邊有熟悉的朋友做婚慶租(zu)車的，一(yi)般婚禮也是(shi)節假(jia)日(ri)，閑著沒(mei)事也可(ke)以(yi)去做婚車出租(zu)呢，這(zhe)樣一(yi)天(tian)都有幾百(bai)塊收入吧。運氣(qi)好還能拿到大紅包(bao)呢。

接私活

前提(ti)是(shi)不要(yao)太冒險(xian)，因為(wei)私家車是(shi)不允許載客(ke)的(de)，所以要(yao)做(zuo)長(chang)途送客(ke)的(de)時候，要(yao)和(he)客(ke)戶說(shuo)好(hao)這些，就像接(jie)送朋友一樣。

汽車租賃

汽車租(zu)賃(lin)在(zai)國外是比較普遍的，在(zai)國內沒那么普遍，但仍然可采用這(zhe)種方(fang)式，即和租(zu)賃(lin)公司合(he)作，或(huo)把(ba)自己的汽車信(xin)息(xi)投放在(zai)一(yi)(yi)些租(zu)賃(lin)汽車的網站上。如果別人看(kan)到了有租(zu)車需(xu)求(qiu)，就會(hui)找你(ni)(ni)。平(ping)時也不影響你(ni)(ni)使(shi)用車，還(huan)是很方(fang)便(bian)的。不過唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)點就是因為(wei)別人為(wei)你(ni)(ni)提供了平(ping)臺(tai)，所以租(zu)金要和平(ping)臺(tai)或(huo)汽車租(zu)賃(lin)公司平(ping)分的。

你造嗎(ma)？你的(de)汽(qi)車除了是(shi)交通工具，還有著廣闊(kuo)的(de)開發空間！

案例一

出(chu)租(zu)(zu)車(che)司(si)機(ji)(ji)對(dui)專車(che)又愛又恨。有人說：“專車(che)賺的(de)(de)(de)(de)多(duo)，還自在(zai)(zai)，過(guo)兩天(tian)我(wo)也去(qu)開”；不過(guo)也有好多(duo)出(chu)租(zu)(zu)車(che)司(si)機(ji)(ji)對(dui)專車(che)憤(fen)恨滿滿，按(an)他(ta)們的(de)(de)(de)(de)話說：“這(zhe)(zhe)就(jiu)是以前的(de)(de)(de)(de)黑(hei)車(che)！”這(zhe)(zhe)兩天(tian)和幾位專車(che)司(si)機(ji)(ji)聊(liao)(liao)天(tian)，他(ta)們覺得(de)這(zhe)(zhe)行也是靠力氣賺錢(qian)，而且現在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)生意(yi)不如最開始的(de)(de)(de)(de)時候好做了(le)(le)。令我(wo)意(yi)外的(de)(de)(de)(de)是，這(zhe)(zhe)些司(si)機(ji)(ji)也在(zai)(zai)實時追蹤行業新聞(wen)，盼望著自己(ji)服務的(de)(de)(de)(de)專車(che)公(gong)司(si)能多(duo)融資、多(duo)燒錢(qian)，這(zhe)(zhe)樣，司(si)機(ji)(ji)就(jiu)能得(de)到(dao)更多(duo)的(de)(de)(de)(de)補貼(tie)了(le)(le)。一天(tian)，在(zai)(zai)和一位易到(dao)用車(che)的(de)(de)(de)(de)司(si)機(ji)(ji)閑聊(liao)(liao)時，他(ta)飽(bao)含憧憬的(de)(de)(de)(de)大談公(gong)司(si)那(nei)80億(yi)，每天(tian)都盼著趕緊增(zeng)加補貼(tie)。話說，我(wo)要是告訴他(ta)那(nei)80億(yi)是給易到(dao)租(zu)(zu)車(che)預備(bei)的(de)(de)(de)(de)話，他(ta)會不會打死我(wo)...

雖說有這(zhe)樣那樣的保險，還(huan)有身份驗證、駕照審(shen)驗、GPS追蹤、油耗(hao)記(ji)錄(lu)等等的配(pei)套舉措，把自己的車(che)租(zu)給別(bie)人用，還(huan)是讓不(bu)少人心里有點兒打鼓。假設車(che)出(chu)了事故(gu)，盡管(guan)有保險兜著、押(ya)金賠著，但車(che)主自己還(huan)是怕(pa)麻(ma)煩上身。不(bu)過現在，有些平臺已經聲明，出(chu)了問題(ti)，租(zu)賃雙方(fang)都無(wu)需出(chu)面(mian)，平臺全面(mian)負責處理善后，這(zhe)或許也(ye)給使用者吃了一顆不(bu)小的定(ding)心丸。

案例(li)二

不(bu)光(guang)是賺錢(qian)，這群車(che)主自己(ji)都(dou)有(you)自己(ji)的(de)(de)圈子。特斯拉車(che)主有(you)N個車(che)主群，老(lao)爺車(che)也有(you)老(lao)爺車(che)的(de)(de)交流組織。在日常出(chu)借車(che)輛的(de)(de)同時，這些車(che)主也在用汽車(che)作(zuo)為載體，拓展自己(ji)的(de)(de)社(she)交空間，用汽車(che)作(zuo)為杠(gang)桿，在其他領域，撬動(dong)著更大的(de)(de)利(li)益。不(bu)過，把車(che)借出(chu)去(qu)的(de)(de)時候，要是不(bu)小(xiao)心給磕(ke)了(le)碰了(le)劃了(le)剮了(le)，車(che)主心里估計比刀子扎還疼吧...

雖然(ran)是一路(lu)陪同，但拿(na)自己的(de)(de)車(che)(che)給別人試駕(jia)還是讓人有些揪心吧。車(che)(che)是普通的(de)(de)車(che)(che)，不是帶(dai)副剎車(che)(che)的(de)(de)教練(lian)車(che)(che)，其實(shi)左手邊那位(wei)怎么開，您還真擋不住。萬一再碰(peng)上(shang)個(ge)駕(jia)照6年，實(shi)際駕(jia)齡1個(ge)月的(de)(de)“二把刀”，副駕(jia)上(shang)的(de)(de)車(che)(che)主估(gu)計心里一直會念阿彌(mi)陀佛吧...

案例三(san)

前兩天(tian)(tian)，天(tian)(tian)天(tian)(tian)用車搞了(le)(le)個(ge)(ge)活動(dong)，中關(guan)村的妹子可(ke)以免(mian)費搭(da)車回(hui)家(jia)，而車主除了(le)(le)能(neng)養(yang)養(yang)眼，還(huan)(huan)能(neng)得到(dao)天(tian)(tian)天(tian)(tian)用車的補(bu)貼，沒(mei)準還(huan)(huan)能(neng)解決個(ge)(ge)人(ren)問題。這下(xia)可(ke)樂壞(huai)了(le)(le)我的一個(ge)(ge)女(nv)性朋友A。A和另(ling)一位(wei)朋友B商量好，A在App上下(xia)單(dan)之前告訴B，讓(rang)B去搶單(dan)。不過(guo)A還(huan)(huan)是(shi)該咋回(hui)家(jia)咋回(hui)家(jia)，B假(jia)裝每天(tian)(tian)上下(xia)班拉上A。這下(xia)，B一分錢沒(mei)多(duo)花，就賺了(le)(le)小1000塊錢。聽說(shuo)，A這兩天(tian)(tian)正等著B請她(ta)吃飯呢...

在中國Airbnb也有不(bu)少用(yong)戶，不(bu)過好像還沒有像這位(wei)這樣這么敢玩的(de)。您(nin)不(bu)一(yi)定(ding)非得用(yong)特斯拉，要是(shi)(shi)有個(ge)MPV，大點的(de)SUV，甚至(zhi)是(shi)(shi)9座(zuo)的(de)車，都可以改(gai)個(ge)床試試往外租(zu)。至(zhi)于監(jian)管部(bu)門會(hui)(hui)不(bu)會(hui)(hui)來(lai)查處，這就說不(bu)好了...

案例四

之前(qian)，有媒體(ti)曾經報道(dao)過(guo)私(si)(si)家(jia)車(che)(che)(che)身廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)需(xu)要注意的(de)(de)(de)東西(xi)。首先(xian)，根據《戶外(wai)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)登記(ji)管理規(gui)定(ding)》的(de)(de)(de)規(gui)定(ding)，利用交(jiao)通(tong)工(gong)具設置、繪(hui)制、張貼的(de)(de)(de)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)屬于(yu)戶外(wai)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)，廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)發(fa)布要由有資(zi)質的(de)(de)(de)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)公(gong)司到工(gong)商(shang)部門辦理審批，未經工(gong)商(shang)部門登記(ji)審批的(de)(de)(de)，任(ren)何單位、個人(ren)不能發(fa)布戶外(wai)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)。其次，《道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)安全法》中規(gui)定(ding)機動車(che)(che)(che)噴涂、張貼車(che)(che)(che)體(ti)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)前(qian)提是不影響安全駕(jia)駛。所(suo)以，被批準做廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)私(si)(si)家(jia)車(che)(che)(che)也要遵守交(jiao)通(tong)管理規(gui)定(ding)，汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)后風擋(dang)、前(qian)引擎蓋和后備(bei)廂蓋不允許粘(zhan)貼廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)，而(er)且(qie)不能改變車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)主體(ti)顏色，所(suo)有廣(guang)(guang)告(gao)(gao)(gao)面積不得超過(guo)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)2/3。

網約車平臺

滴滴快車 單(dan)子多，但是(shi)單(dan)價低(di)，而且(qie)隨著入行門檻的提(ti)高，盈利也會有所減(jian)低(di)；

神州專車 是單(dan)價高(gao)，但(dan)是單(dan)子少，而且(qie)對司機的要求(qiu)會更高(gao)，你(ni)想賺更多得看你(ni)有沒有那能(neng)力；

首約 定位于(yu)偏中高端(duan)的(de)(de)商務服務，價格貴，同(tong)樣面臨了(le)神舟一樣的(de)(de)問題(ti)；

易到 現階段主要靠減(jian)低(di)傭金回歸市場，所以對司(si)機抽成少(shao)，但(dan)信譽度(du)低(di)，接單量不穩定；

嘀嗒拼車 以順風車(che)(che)為主(zhu)業務，拼車(che)(che)單多，但價(jia)錢(qian)也低。

收入真的高嗎

很(hen)多(duo)人都覺得(de)開網約車月薪上萬的，其(qi)實并非(fei)如此(ci)，現(xian)在(zai)(zai)的網約車司(si)(si)機(ji)(ji)收入(ru)并不高(gao)，真的也就是掙個辛(xin)苦錢而已(yi)，還(huan)能月薪上萬的司(si)(si)機(ji)(ji)都屬于高(gao)手了。很(hen)多(duo)網約車司(si)(si)機(ji)(ji)每(mei)天也就是接20個訂單(dan)左右的，至(zhi)于最后到手的收入(ru)，其(qi)實普遍在(zai)(zai)4000-6000元(yuan)左右。

網約車(che)看起來入了不(bu)少賬，那只是(shi)理論上(shang)(shang)的(de)收(shou)入而已，還是(shi)需(xu)要扣(kou)掉(diao)各(ge)種(zhong)成(cheng)本的(de)。首先就是(shi)平臺(tai)20%的(de)抽成(cheng)，而司機的(de)油(you)費基本上(shang)(shang)也要占(zhan)車(che)費的(de)20%左(zuo)右，在加上(shang)(shang)每(mei)個(ge)月的(de)車(che)輛保養以及罰款跟停車(che)費，這還算是(shi)沒(mei)有投(tou)訴，沒(mei)有差評的(de)狀態(tai)了，如果再有這些罰款的(de)話，那收(shou)入又要減(jian)一減(jian)了。

固然平(ping)臺(tai)很重(zhong)要(yao)，但要(yao)想(xiang)賺錢，還得付(fu)出(chu)一定的心血才能有(you)收(shou)獲的。如(ru)果你只是(shi)單純(chun)跟(gen)風（賺錢）去“試水(shui)”網約(yue)車，沒(mei)有(you)往里“深(shen)鉆”，那么也(ye)只能是(shi)達(da)到補補家(jia)用的水(shui)平(ping)。

律師：租給特定(ding)個(ge)人不違法但有風(feng)險

將自己的(de)閑(xian)置汽(qi)車(che)租出去(qu)是(shi)(shi)否合法(fa)？今久律(lv)(lv)師事務(wu)所(suo)的(de)胡律(lv)(lv)師認為，租給特定的(de)個人或是(shi)(shi)單位是(shi)(shi)合法(fa)的(de)，因為它(ta)不(bu)屬于營運。“把車(che)出租是(shi)(shi)將物權中的(de)使用權出租，與(yu)提(ti)供營運服(fu)務(wu)是(shi)(shi)有區別的(de)。”

胡律師表(biao)示，從東莞歷來的法院(yuan)判決(jue)來看，租車(che)出去(qu)后，車(che)主(zhu)是(shi)要(yao)承(cheng)擔連帶(dai)責任，等同(tong)于自己駕駛。雖然說租給特(te)定(ding)的個人(ren)或是(shi)公(gong)司是(shi)可以(yi)的，但還是(shi)建議車(che)主(zhu)朋友們(men)不(bu)要(yao)將自己的閑置車(che)輛租賃出去(qu)，因為一旦出事故，作為車(che)主(zhu)就要(yao)承(cheng)擔連帶(dai)責任。

交通局：租給(gei)個人或租賃(lin)公司都(dou)合法

東(dong)莞市交通(tong)局出租(zu)車(che)科(ke)相關負責人(ren)(ren)表(biao)示，私人(ren)(ren)將自己的(de)(de)(de)車(che)輛以(yi)(yi)租(zu)賃的(de)(de)(de)方式租(zu)給(gei)租(zu)車(che)公(gong)司(si)是(shi)(shi)合(he)法的(de)(de)(de)。該(gai)負責人(ren)(ren)說，掛靠在租(zu)賃公(gong)司(si)是(shi)(shi)沒有問題的(de)(de)(de)，因為(wei)租(zu)賃公(gong)司(si)是(shi)(shi)在工商部門(men)注冊登(deng)記過、有正式營(ying)業(ye)執照的(de)(de)(de)正規公(gong)司(si)，只(zhi)是(shi)(shi)出租(zu)車(che)輛不是(shi)(shi)出租(zu)司(si)機。但需指(zhi)出的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，租(zu)賃公(gong)司(si)也是(shi)(shi)有規定的(de)(de)(de)，只(zhi)能(neng)出租(zu)12座以(yi)(yi)下的(de)(de)(de)車(che)型，超過12座以(yi)(yi)上就不可以(yi)(yi)了。所以(yi)(yi)，不是(shi)(shi)什么車(che)都(dou)可以(yi)(yi)隨便出租(zu)給(gei)租(zu)車(che)公(gong)司(si)。

另外，私(si)(si)(si)(si)人(ren)將自己的(de)閑(xian)置(zhi)車(che)租給(gei)私(si)(si)(si)(si)人(ren)，如(ru)果不帶(dai)司機，那么就不在交通部(bu)門范圍內，因為私(si)(si)(si)(si)人(ren)只是將汽車(che)當做一個物(wu)品(pin)一樣出租給(gei)別人(ren)，交通局不可能連別人(ren)出租物(wu)品(pin)都去(qu)管理(li)。所以(yi)，這個私(si)(si)(si)(si)人(ren)之間出租車(che)輛是可以(yi)的(de)。不過，該負(fu)責人(ren)同時表示，私(si)(si)(si)(si)人(ren)租給(gei)私(si)(si)(si)(si)人(ren)或在工商局等相關(guan)部(bu)門方(fang)面會持不同的(de)意見(jian)，畢竟這個涉及經營資格和稅(shui)務方(fang)面的(de)問題。