跑滴滴

因為跑滴(di)滴(di)，只要你掌握方法和技巧，每天(tian)的收入也(ye)還不錯。朋友就是(shi)在全職(zhi)跑滴(di)滴(di)，一(yi)天(tian)下來(lai)凈利潤(run)也(ye)有好幾(ji)百呢(ni)。當然這個(ge)賺的也(ye)是(shi)辛苦錢(qian)，一(yi)天(tian)跑10多個(ge)小(xiao)(xiao)時(shi)呢(ni)，一(yi)坐就是(shi)10幾(ji)個(ge)小(xiao)(xiao)時(shi)，確實很累。

做專車

專車(che)服務很(hen)好，這(zhe)個實話實說。如(ru)果你感興(xing)趣也(ye)可以去應聘下專車(che)司(si)機(ji)，通過層(ceng)層(ceng)考核，能上(shang)崗(gang)就不(bu)錯啦(la)。不(bu)過我(wo)不(bu)清楚專車(che)是專車(che)公司(si)提(ti)供(gong)車(che)輛，還是和(he)滴滴一樣，可以是自(zi)己的(de)轎車(che)。

順風車(che)

如果你和小(xiao)編一樣(yang)是(shi)上(shang)班族，每天(tian)朝(chao)九晚五的(de)，專職司機咱們(men)就別想了。可以考慮(lv)上(shang)下班的(de)時候跑跑順風車，這樣(yang)估計一天(tian)的(de)油錢是(shi)能(neng)有的(de)。

婚(hun)車出租

如果身邊(bian)有熟悉的(de)朋友做婚(hun)慶租(zu)車的(de)，一般(ban)婚(hun)禮也(ye)是(shi)節(jie)假日，閑著(zhu)沒事(shi)也(ye)可以(yi)去做婚(hun)車出租(zu)呢(ni)，這樣一天都有幾百(bai)塊收入吧。運氣(qi)好還能拿到大紅(hong)包呢(ni)。

接私活(huo)

前提是不要(yao)太冒(mao)險，因為私(si)家(jia)車是不允許(xu)載客的，所以要(yao)做(zuo)長途送客的時候，要(yao)和客戶說好這(zhe)些，就像(xiang)接送朋(peng)友一(yi)樣。

汽車租賃

汽(qi)車租(zu)(zu)(zu)賃在(zai)國外是(shi)比較普遍的(de)，在(zai)國內沒那么普遍，但仍然可采用(yong)這種方式，即和租(zu)(zu)(zu)賃公(gong)司合作，或把自己(ji)的(de)汽(qi)車信息投放在(zai)一些租(zu)(zu)(zu)賃汽(qi)車的(de)網站上。如果別(bie)人看(kan)到了有租(zu)(zu)(zu)車需求(qiu)，就會找你(ni)。平(ping)(ping)時也不影響你(ni)使用(yong)車，還是(shi)很(hen)方便的(de)。不過(guo)唯一一點就是(shi)因(yin)為(wei)(wei)別(bie)人為(wei)(wei)你(ni)提(ti)供了平(ping)(ping)臺，所以租(zu)(zu)(zu)金要和平(ping)(ping)臺或汽(qi)車租(zu)(zu)(zu)賃公(gong)司平(ping)(ping)分的(de)。

你造嗎？你的汽車除了是交通工具，還(huan)有著廣闊的開(kai)發空間！

案例一

出(chu)(chu)租(zu)車司(si)(si)機(ji)對專(zhuan)(zhuan)(zhuan)車又愛又恨。有人說：“專(zhuan)(zhuan)(zhuan)車賺的(de)(de)(de)(de)多，還自在，過兩(liang)(liang)天(tian)我也(ye)(ye)去開”；不(bu)過也(ye)(ye)有好多出(chu)(chu)租(zu)車司(si)(si)機(ji)對專(zhuan)(zhuan)(zhuan)車憤恨滿(man)滿(man)，按他(ta)們(men)的(de)(de)(de)(de)話(hua)說：“這(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)以前的(de)(de)(de)(de)黑(hei)車！”這(zhe)兩(liang)(liang)天(tian)和幾位專(zhuan)(zhuan)(zhuan)車司(si)(si)機(ji)聊天(tian)，他(ta)們(men)覺得這(zhe)行也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)靠力氣賺錢，而且(qie)現在的(de)(de)(de)(de)生意不(bu)如最開始的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)好做(zuo)了(le)。令我意外的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)，這(zhe)些司(si)(si)機(ji)也(ye)(ye)在實時(shi)(shi)追蹤行業新(xin)聞，盼(pan)望著自己服(fu)務的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)車公司(si)(si)能多融(rong)資、多燒錢，這(zhe)樣，司(si)(si)機(ji)就(jiu)能得到(dao)更多的(de)(de)(de)(de)補(bu)貼(tie)了(le)。一(yi)(yi)天(tian)，在和一(yi)(yi)位易(yi)到(dao)用(yong)車的(de)(de)(de)(de)司(si)(si)機(ji)閑(xian)聊時(shi)(shi)，他(ta)飽(bao)含(han)憧(chong)憬的(de)(de)(de)(de)大談公司(si)(si)那80億(yi)，每(mei)天(tian)都(dou)盼(pan)著趕緊增(zeng)加補(bu)貼(tie)。話(hua)說，我要是(shi)(shi)(shi)(shi)告訴(su)他(ta)那80億(yi)是(shi)(shi)(shi)(shi)給易(yi)到(dao)租(zu)車預備的(de)(de)(de)(de)話(hua)，他(ta)會不(bu)會打死我...

雖說有(you)這樣那樣的保(bao)(bao)險，還(huan)有(you)身份驗證、駕照審驗、GPS追蹤、油耗記錄等(deng)等(deng)的配套舉措，把自己的車租給(gei)別(bie)人用，還(huan)是讓不少人心里有(you)點(dian)兒打鼓。假(jia)設車出了事故，盡管有(you)保(bao)(bao)險兜著(zhu)、押金賠著(zhu)，但(dan)車主自己還(huan)是怕(pa)麻煩上身。不過現在，有(you)些平(ping)臺(tai)已經聲明，出了問題，租賃雙方(fang)都無(wu)需出面，平(ping)臺(tai)全面負(fu)責處理善后，這或許也給(gei)使用者吃了一顆不小的定心丸。

案例二

不光(guang)是(shi)賺(zhuan)錢，這群車(che)主自(zi)己(ji)都有(you)自(zi)己(ji)的(de)圈子。特斯拉車(che)主有(you)N個車(che)主群，老爺(ye)車(che)也(ye)有(you)老爺(ye)車(che)的(de)交流組織。在(zai)日常出(chu)借車(che)輛(liang)的(de)同時，這些車(che)主也(ye)在(zai)用(yong)汽車(che)作為載體，拓展(zhan)自(zi)己(ji)的(de)社交空間，用(yong)汽車(che)作為杠桿，在(zai)其他領(ling)域，撬動著更大的(de)利益。不過，把車(che)借出(chu)去(qu)的(de)時候(hou)，要是(shi)不小心給(gei)磕(ke)了碰(peng)了劃(hua)了剮了，車(che)主心里估計(ji)比刀子扎還(huan)疼(teng)吧...

雖(sui)然是(shi)一(yi)路陪同，但拿(na)自己(ji)的車(che)給別人試駕(jia)還是(shi)讓(rang)人有些揪心吧(ba)。車(che)是(shi)普(pu)通(tong)的車(che)，不是(shi)帶副(fu)(fu)剎(cha)車(che)的教(jiao)練車(che)，其實左手邊那位怎么(me)開，您(nin)還真擋不住。萬一(yi)再碰上個(ge)駕(jia)照6年，實際駕(jia)齡1個(ge)月的“二把刀”，副(fu)(fu)駕(jia)上的車(che)主估(gu)計(ji)心里(li)一(yi)直會念阿彌陀(tuo)佛吧(ba)...

案例三(san)

前兩天(tian)，天(tian)天(tian)用車搞了(le)個(ge)活動，中關村的妹子(zi)可(ke)以(yi)免費搭(da)車回(hui)家，而車主除了(le)能養養眼(yan)，還能得到天(tian)天(tian)用車的補貼，沒準還能解決個(ge)人問題。這下(xia)可(ke)樂壞了(le)我(wo)的一(yi)(yi)個(ge)女性朋友A。A和(he)另一(yi)(yi)位朋友B商量好，A在App上(shang)下(xia)單(dan)之(zhi)前告訴B，讓B去搶單(dan)。不過A還是該(gai)咋回(hui)家咋回(hui)家，B假裝每天(tian)上(shang)下(xia)班拉(la)上(shang)A。這下(xia)，B一(yi)(yi)分錢沒多花(hua)，就賺了(le)小1000塊錢。聽說，A這兩天(tian)正等著B請(qing)她吃(chi)飯呢...

在中國Airbnb也(ye)有(you)不(bu)(bu)少用(yong)(yong)戶，不(bu)(bu)過好像還沒有(you)像這(zhe)位這(zhe)樣(yang)這(zhe)么敢玩的(de)。您不(bu)(bu)一定(ding)非得用(yong)(yong)特斯(si)拉，要是(shi)有(you)個MPV，大(da)點的(de)SUV，甚至是(shi)9座(zuo)的(de)車，都可以改個床(chuang)試(shi)(shi)試(shi)(shi)往(wang)外租。至于監管部(bu)門(men)會不(bu)(bu)會來查處(chu)，這(zhe)就說(shuo)不(bu)(bu)好了...

案例四

之前(qian)，有媒體(ti)曾經報道過私家(jia)車(che)(che)(che)身廣(guang)(guang)告(gao)(gao)需要(yao)注意(yi)的(de)(de)(de)東西。首先，根據(ju)《戶外廣(guang)(guang)告(gao)(gao)登記管(guan)理(li)規(gui)(gui)定》的(de)(de)(de)規(gui)(gui)定，利用交通(tong)(tong)工(gong)(gong)具設置、繪制、張貼的(de)(de)(de)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)屬于戶外廣(guang)(guang)告(gao)(gao)，廣(guang)(guang)告(gao)(gao)的(de)(de)(de)發布(bu)要(yao)由有資質的(de)(de)(de)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)公(gong)司到(dao)工(gong)(gong)商部門辦理(li)審(shen)批(pi)，未經工(gong)(gong)商部門登記審(shen)批(pi)的(de)(de)(de)，任何單(dan)位、個(ge)人不(bu)能發布(bu)戶外廣(guang)(guang)告(gao)(gao)。其次，《道路交通(tong)(tong)安全法(fa)》中規(gui)(gui)定機動車(che)(che)(che)噴涂、張貼車(che)(che)(che)體(ti)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)的(de)(de)(de)前(qian)提是不(bu)影響(xiang)安全駕駛。所(suo)以(yi)，被批(pi)準做廣(guang)(guang)告(gao)(gao)的(de)(de)(de)私家(jia)車(che)(che)(che)也要(yao)遵守交通(tong)(tong)管(guan)理(li)規(gui)(gui)定，汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)風擋、前(qian)引擎蓋(gai)和后(hou)備(bei)廂蓋(gai)不(bu)允許粘貼廣(guang)(guang)告(gao)(gao)，而(er)且不(bu)能改變車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)主體(ti)顏(yan)色，所(suo)有廣(guang)(guang)告(gao)(gao)面積(ji)不(bu)得(de)超過車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)2/3。

網約車平臺

滴滴快車 單(dan)子多，但是(shi)單(dan)價(jia)低，而(er)且(qie)隨著入行門檻(jian)的提(ti)高(gao)，盈利也會有所減低；

神州專車 是單價(jia)高，但是單子(zi)少，而且對司機(ji)的(de)要求會更高，你(ni)想賺(zhuan)更多得看你(ni)有沒有那能力；

首約 定位于(yu)偏中高端的商(shang)務服務，價格貴，同樣面臨(lin)了(le)神舟一樣的問題；

易到 現(xian)階段主(zhu)要靠(kao)減低(di)傭金回(hui)歸市場，所以對司機抽成少，但信譽(yu)度低(di)，接單量(liang)不穩(wen)定；

嘀嗒拼車 以(yi)順風車為主業務，拼車單多，但(dan)價(jia)錢也低。

收入真的高嗎

很多人都覺得開網約車(che)月(yue)薪(xin)上萬的(de)，其實(shi)并非如此，現(xian)在的(de)網約車(che)司機(ji)收入(ru)并不高，真的(de)也就是(shi)掙個辛苦錢而已(yi)，還能月(yue)薪(xin)上萬的(de)司機(ji)都屬于(yu)高手了。很多網約車(che)司機(ji)每天也就是(shi)接20個訂(ding)單左右的(de)，至(zhi)于(yu)最(zui)后(hou)到手的(de)收入(ru)，其實(shi)普(pu)遍(bian)在4000-6000元左右。

網約車(che)(che)看起(qi)來入了不少(shao)賬，那只(zhi)是(shi)理論(lun)上的(de)收入而(er)已，還(huan)是(shi)需要(yao)扣掉各(ge)種成(cheng)本的(de)。首(shou)先就是(shi)平臺(tai)20%的(de)抽成(cheng)，而(er)司機的(de)油費基本上也要(yao)占(zhan)車(che)(che)費的(de)20%左右，在加上每(mei)個(ge)月的(de)車(che)(che)輛保養以及(ji)罰款(kuan)跟(gen)停車(che)(che)費，這還(huan)算是(shi)沒有(you)投訴，沒有(you)差評的(de)狀態(tai)了，如(ru)果(guo)再有(you)這些罰款(kuan)的(de)話，那收入又要(yao)減(jian)一減(jian)了。

固(gu)然平(ping)臺很重要(yao)，但(dan)要(yao)想賺(zhuan)錢，還得付出(chu)一定的心血才(cai)能有收獲的。如果你(ni)只是(shi)單純跟風（賺(zhuan)錢）去“試水”網約車，沒有往里“深(shen)鉆”，那(nei)么也只能是(shi)達到補(bu)補(bu)家用的水平(ping)。

律師：租(zu)給特定個人不(bu)違(wei)法(fa)但有風(feng)險

將自己(ji)的(de)(de)閑置汽車租出(chu)去是(shi)否合法(fa)？今久律師事(shi)務所(suo)的(de)(de)胡(hu)律師認(ren)為(wei)，租給特定的(de)(de)個人或(huo)是(shi)單位是(shi)合法(fa)的(de)(de)，因為(wei)它不屬于營運。“把車出(chu)租是(shi)將物(wu)權(quan)中(zhong)的(de)(de)使用權(quan)出(chu)租，與提供(gong)營運服(fu)務是(shi)有區別的(de)(de)。”

胡律師表示，從(cong)東莞歷來(lai)的(de)(de)法院判決來(lai)看(kan)，租(zu)車出去(qu)后，車主是要承擔連帶責任(ren)，等同(tong)于自(zi)己(ji)駕駛。雖然說租(zu)給(gei)特(te)定的(de)(de)個(ge)人或(huo)是公司(si)是可以(yi)的(de)(de)，但還是建議車主朋友們不要將自(zi)己(ji)的(de)(de)閑置車輛租(zu)賃出去(qu)，因為(wei)一旦出事(shi)故，作為(wei)車主就要承擔連帶責任(ren)。

交通局：租給(gei)個(ge)人或租賃公司都合法

東(dong)莞市交通局出(chu)租車(che)科相關負責(ze)人表示，私人將自己的(de)車(che)輛以(yi)(yi)租賃的(de)方式租給(gei)租車(che)公(gong)司(si)是(shi)合法的(de)。該負責(ze)人說(shuo)，掛靠在租賃公(gong)司(si)是(shi)沒有問題(ti)的(de)，因為租賃公(gong)司(si)是(shi)在工商部門注冊登(deng)記過、有正(zheng)式營業執照的(de)正(zheng)規(gui)公(gong)司(si)，只是(shi)出(chu)租車(che)輛不是(shi)出(chu)租司(si)機(ji)。但需指出(chu)的(de)是(shi)，租賃公(gong)司(si)也是(shi)有規(gui)定的(de)，只能出(chu)租12座以(yi)(yi)下的(de)車(che)型，超過12座以(yi)(yi)上就不可(ke)以(yi)(yi)了。所以(yi)(yi)，不是(shi)什么車(che)都可(ke)以(yi)(yi)隨(sui)便(bian)出(chu)租給(gei)租車(che)公(gong)司(si)。

另外，私(si)人(ren)(ren)(ren)將(jiang)(jiang)自(zi)己的(de)閑置車(che)租給私(si)人(ren)(ren)(ren)，如果不(bu)(bu)帶(dai)司機，那么就(jiu)不(bu)(bu)在交通(tong)(tong)部(bu)門范圍內，因為私(si)人(ren)(ren)(ren)只(zhi)是將(jiang)(jiang)汽車(che)當做一(yi)個(ge)物品一(yi)樣出租給別(bie)人(ren)(ren)(ren)，交通(tong)(tong)局不(bu)(bu)可(ke)能連別(bie)人(ren)(ren)(ren)出租物品都去管理。所以(yi)，這(zhe)個(ge)私(si)人(ren)(ren)(ren)之間出租車(che)輛是可(ke)以(yi)的(de)。不(bu)(bu)過，該(gai)負(fu)責人(ren)(ren)(ren)同時表示，私(si)人(ren)(ren)(ren)租給私(si)人(ren)(ren)(ren)或(huo)在工商局等相關部(bu)門方面會持不(bu)(bu)同的(de)意見(jian)，畢竟這(zhe)個(ge)涉(she)及經營資格和稅(shui)務方面的(de)問題。