轎(jiao)車(che)(che)，某些(xie)地區(qu)稱房車(che)(che)或私家車(che)(che)，美國英語稱為(wei)Sedan，在英國則(ze)稱為(wei)Saloon，通(tong)常指用于人員以及行李運(yun)輸的汽(qi)車(che)(che)。轎(jiao)車(che)(che)除乘客(ke)廂(xiang)外(wai)，外(wai)觀上可(ke)(ke)見明顯長度的車(che)(che)頭與車(che)(che)尾，因此可(ke)(ke)從外(wai)形上清晰分辨出引擎室(shi)，人員乘坐(zuo)室(shi)以及行李艙（某些(xie)地區(qu)對這(zhe)種外(wai)形的分類稱之為(wei)三廂(xiang)）。轎(jiao)車(che)(che)其外(wai)型(xing)類似(si)古代(dai)轎(jiao)子（英格(ge)蘭稱轎(jiao)子為(wei)Sedan chairs）乘客(ke)廂(xiang)前后有(you)長握(wo)柄，故名(ming)為(wei)“轎(jiao)車(che)(che)”。

1、普通轎車(che)(che)——車(che)(che)身為封閉(bi)式，側窗中柱可有(you)(you)可無，車(che)(che)頂為固定式、剛性結構，有(you)(you)的車(che)(che)頂可部分開啟(qi)，座(zuo)(zuo)位(wei)至少(shao)有(you)(you)兩排座(zuo)(zuo)，有(you)(you)四(si)個(ge)(ge)(ge)或(huo)四(si)個(ge)(ge)(ge)以(yi)上座(zuo)(zuo)位(wei)。有(you)(you)二個(ge)(ge)(ge)或(huo)四(si)個(ge)(ge)(ge)側門，也可有(you)(you)一個(ge)(ge)(ge)后門，有(you)(you)四(si)個(ge)(ge)(ge)車(che)(che)窗(側窗)。

2、高(gao)級轎(jiao)車——車身為封閉式，前后排(pai)座之間(jian)可(ke)(ke)設有(you)隔板。車頂(ding)為固定式、剛(gang)性結構，有(you)的車頂(ding)可(ke)(ke)部(bu)分開啟，至少(shao)有(you)兩排(pai)座，有(you)四(si)(si)個(ge)或四(si)(si)個(ge)以(yi)(yi)上座位，在后排(pai)座的前面可(ke)(ke)安裝折(zhe)疊式座椅，有(you)四(si)(si)個(ge)或六個(ge)側門，也可(ke)(ke)有(you)一個(ge)后門。有(you)四(si)(si)個(ge)或四(si)(si)個(ge)以(yi)(yi)上側窗。

3、旅行轎車(che)——車(che)身(shen)為(wei)封閉式(shi)，車(che)身(shen)后部形狀按(an)提供較大(da)的內部空間設計，車(che)頂(ding)為(wei)固定式(shi)、剛性(xing)結構，有(you)的車(che)頂(ding)部分開啟，至少有(you)兩排(pai)座(zuo)，有(you)四個(ge)(ge)或四個(ge)(ge)以(yi)上(shang)座(zuo)位，一排(pai)或多(duo)排(pai)座(zuo)椅，可拆除或裝(zhuang)(zhuang)有(you)向前折疊(die)的靠背，以(yi)提供裝(zhuang)(zhuang)貨平(ping)臺(tai)。有(you)二個(ge)(ge)或四個(ge)(ge)側門(men)和一個(ge)(ge)后門(men)。有(you)四個(ge)(ge)或四個(ge)(ge)以(yi)上(shang)側窗(chuang)。

4、活頂(ding)轎車——本身為(wei)(wei)開式(shi)，車身側圍框架為(wei)(wei)固定(ding)式(shi)，剛(gang)性結構，車頂(ding)為(wei)(wei)篷布或(huo)(huo)金屬硬頂(ding)，能夠折(zhe)疊或(huo)(huo)移動。至(zhi)少有一(yi)排座，有二個(ge)以(yi)上(shang)座位，有二個(ge)或(huo)(huo)四個(ge)側門。有二個(ge)或(huo)(huo)二個(ge)以(yi)上(shang)側窗。【詳細>>】

1、整車(che)裝備(bei)(bei)質(zhi)量(liang)(liang)（kg）：轎車(che)完(wan)全裝備(bei)(bei)好的質(zhi)量(liang)(liang)，包(bao)括(kuo)潤滑油(you)、燃料、隨車(che)工具、備(bei)(bei)胎等所有裝置的質(zhi)量(liang)(liang)。

2、最(zui)大總質(zhi)量(kg)：轎車滿(man)載(zai)時的總質(zhi)量。

3、最大裝(zhuang)載(zai)(zai)質(zhi)量(kg)：轎(jiao)車在(zai)道路上行駛(shi)時(shi)的最大裝(zhuang)載(zai)(zai)質(zhi)量。

4、最(zui)大軸載質量（kg）：轎車單軸所承(cheng)載的(de)最(zui)大總質量。與道路(lu)通(tong)過性(xing)有關(guan)。

5、車長(mm)：轎車長度方向兩極端點間的距離。

6、車寬(mm)：轎車寬度方(fang)向兩極(ji)端點間的距離。

7、車高(mm)：轎車最高點(dian)至地面間(jian)的(de)距離(li)。

8、軸距(mm)：轎車前軸中心至(zhi)后軸中心的距離。

9、輪距(ju)(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心(xin)線間(jian)的距(ju)離。

10、前懸(mm)：轎(jiao)車最前端至前軸中(zhong)心的距離。

11、后懸(mm)：轎車最后端至后軸中心的距(ju)離(li)。

12、最小離地間(jian)隙(xi)(mm)：轎車(che)滿載時，最低點至地面(mian)的距離。

13、接近角(jiao)(°)：轎車(che)前端突出點向前輪引的(de)切線與地面的(de)夾角(jiao)。

14、離去角(jiao)(°)：轎車后(hou)端突出點向后(hou)輪引(yin)的切線(xian)與地面的夾角(jiao)。

15、轉(zhuan)(zhuan)彎半徑(mm)：轎(jiao)車(che)轉(zhuan)(zhuan)向時，轎(jiao)車(che)外側(ce)轉(zhuan)(zhuan)向輪的中(zhong)心(xin)平(ping)面在車(che)輛支承平(ping)面上的軌(gui)跡(ji)圓(yuan)半徑。轉(zhuan)(zhuan)向盤轉(zhuan)(zhuan)到極限位置時的轉(zhuan)(zhuan)彎半徑為最小轉(zhuan)(zhuan)彎半徑。

16、最高車速(km/h)：轎車在平直道路上行(xing)駛時(shi)能達到(dao)的(de)最大速度。

17、最(zui)大爬坡度(%)：轎(jiao)車轎(jiao)車滿載時的最(zui)大爬坡能(neng)力。

18、平(ping)均燃(ran)料消耗量(L/100km)：轎(jiao)車在道路上行駛(shi)時每百公里平(ping)均燃(ran)料消耗量。

19、車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表轎車的車輪總數，m代表驅動輪數。【詳細>>】

一、汽車越重越費油

從(cong)節油觀(guan)點(dian)來看(kan)，汽車(che)(che)自(zi)重與油耗(hao)成正比關系，即重量越(yue)(yue)大的汽車(che)(che)越(yue)(yue)耗(hao)油，使用經濟性(xing)相對較(jiao)差(cha)。

二、不同驅動方式的利弊

越野(ye)車，中(zhong)、高級轎(jiao)車，中(zhong)小型(xing)轎(jiao)車，微型(xing)車等幾種車驅動方式不同，也都有各自(zi)的優缺點(dian)

三、自動擋汽車省事不省錢

自動(dong)(dong)擋（又稱無(wu)(wu)極變速）裝備有自動(dong)(dong)控制裝置，行(xing)車(che)中可(ke)根據車(che)速自動(dong)(dong)調整擋位(wei)，無(wu)(wu)需人工操作，省去了許多換擋及踏踩(cai)離合的(de)工作。其(qi)不足(zu)之處在(zai)于價格昂貴，維修費(fei)用(yong)高，而且使(shi)用(yong)起來比手動(dong)(dong)擋車(che)費(fei)油

四、選用裝配子午線輪胎的汽車

裝有子午線輪(lun)胎(tai)的汽車耐磨性可(ke)以(yi)提高50%~100%，滾動阻(zu)力降(jiang)低20%~30%，而且(qie)可(ke)以(yi)節油6%~8%。

五、選用鋁合金輪圈的汽車

目前鋁制車輪的價格仍(reng)是鋼(gang)輪的2~3倍左右，但其(qi)使用(yong)的效益也(ye)遠(yuan)高于鋼(gang)輪：

1、質量(liang)輕，省(sheng)油(you)。

2、散熱性能(neng)好(hao)，增(zeng)加輪胎壽命(ming)。

3、真(zhen)圓度高，可以(yi)提(ti)高車輪(lun)運動精度，適合高速行駛。

4、彈性好，提高車輛行駛中的平順(shun)性，更易于吸收運動(dong)(dong)中的振(zhen)動(dong)(dong)和(he)噪音。

5、可100%回收，屬(shu)環(huan)保產品。

六、買零公里汽車 （20公里以內）

零公里汽車(che)是(shi)指車(che)輛(liang)出廠后未經(jing)任(ren)何運營(ying)（不(bu)包括在車(che)廠檢(jian)測路(lu)試），直接銷出或經(jing)專用運輸車(che)送(song)(song)到銷售商(shang)手中，其(qi)行(xing)駛(shi)里程(cheng)(cheng)為零。在購買(mai)時(shi)，盡(jin)(jin)量不(bu)要(yao)選擇(ze)已經(jing)行(xing)駛(shi)了(le)一定里程(cheng)(cheng)的(de)新車(che)（盡(jin)(jin)管這段里程(cheng)(cheng)是(shi)送(song)(song)車(che)里程(cheng)(cheng)）。

七、購車渠道

應到實力雄厚、信(xin)譽(yu)可靠(kao)的銷售商處選(xuan)購汽車(che)(che)，認真驗明其正規進(jin)貨手續，不要圖便(bian)宜(yi)購買走私車(che)(che)、私售車(che)(che)或不在國家汽車(che)(che)生產計(ji)劃中的小廠車(che)(che)。

八、買國產車(合資品牌)還是進口車（純）

進口車從質量上看要明顯優于國產車，但從綜合利弊方面來分析，除了前面的性能價格比之外，在日后的修理費用及配件供應方面，進口車并不占任何優勢。國產車修配網點較多，且收費相對便宜。【詳細>>】

（1）如何消除雨刮器片的震動和噪聲：

用鉗子把(ba)各關節處和夾橡(xiang)膠片處的間隙調小即(ji)可。

（2）如何延長燈泡的使用壽命：

買(mai)車后(hou)或更(geng)換(huan)新燈泡后(hou)，用酒精將燈泡擦拭(shi)一(yi)遍(bian)，消(xiao)除指紋和油污(wu)即可。我買(mai)車后(hou)這樣做了(le)，至今(jin)一(yi)個(ge)燈泡沒壞。

（3）如何降低輪胎噪聲：

將前(qian)輪內側防(fang)(fang)護板上粘上一層(ceng)黑氈布(bu)或絨布(bu)即可。（仔細體(ti)會下過雨后你(ni)的輪胎噪(zao)聲(sheng)變小，洗車后變大，因為(wei)內側防(fang)(fang)護板上有泥吸噪(zao)）。

（4）如何消除個別輪胎磨損不均勻后產生的噪音：

四輪定位、平衡(heng)后找一修自(zi)行(xing)車的，借或買把木(mu)銼(cuo)，將胎面高低不(bu)平的地(di)方銼(cuo)平就不(bu)響了。

（5）如何延長消聲器的使用壽命：

將(jiang)消(xiao)聲器下方(fang)最低點(dian)打一小(xiao)孔。道理很簡單：排水防腐(fu)蝕。

（6）如何起步提速快：

在車輛(liang)空載或負荷較少的(de)情況下，直接用二(er)檔(dang)起步（不必擔心(xin)對車輛(liang)有損，因為(wei)一檔(dang)齒(chi)輪和離合器是按重(zhong)載情況下設計的(de)，而且(qie)(qie)大(da)部分車一檔(dang)換二(er)檔(dang)不順暢），沖(chong)到3000轉以上(shang)后(hou)迅速(su)推入三檔(dang)，再沖(chong)到3000轉以上(shang)，這時一般車會落后(hou)與你了，從(cong)容的(de)切換四檔(dang)、五(wu)檔(dang)，也(ye)可直接換到五(wu)檔(dang)（適(shi)用于高速(su)公路交(jiao)費后(hou)），而且(qie)(qie)并(bing)不增加(jia)油耗。不妨一試。

（7）早晨發動車抖動的簡單處理：

因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法（費銀子），也可在3檔或4檔上高轉速多跑一會兒（省金子），效果一樣。如果熱車不抖動但換檔不順（手檔），則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。【詳細>>】

自2015年(nian)私家車(che)報廢年(nian)限(xian)出(chu)了新規(gui)定，由(you)以前的強制(zhi)報廢年(nian)限(xian)為15年(nian)，改為現在的沒有使用年(nian)限(xian)限(xian)制(zhi)，只是設(she)置了一個(ge)行駛(shi)上(shang)限(xian)里程——60萬公里，以日(ri)常使用平均(jun)每天50公里計算(suan)，可以開30多年(nian)了。

按新規定，以30幾歲買車，確實可以選一輛性能優越、使用的車開到退休了，但實際會這樣做的人少之又少，除非他想收藏那車。我們一般隨著生活水平、收入的提高都會有換車的想法，不少人甚至開個2、3年就想換了。【詳細>>】