轎車(che)，某(mou)些(xie)地(di)區稱房車(che)或私家(jia)車(che)，美國英(ying)語稱為(wei)(wei)Sedan，在(zai)英(ying)國則稱為(wei)(wei)Saloon，通(tong)常(chang)指用于人(ren)員以(yi)及行李運輸的(de)(de)汽車(che)。轎車(che)除(chu)乘(cheng)客廂(xiang)外，外觀上可(ke)見明(ming)顯長度的(de)(de)車(che)頭與車(che)尾(wei)，因此可(ke)從外形上清晰分(fen)(fen)辨出引擎室(shi)，人(ren)員乘(cheng)坐室(shi)以(yi)及行李艙（某(mou)些(xie)地(di)區對這(zhe)種(zhong)外形的(de)(de)分(fen)(fen)類(lei)稱之(zhi)為(wei)(wei)三廂(xiang)）。轎車(che)其(qi)外型類(lei)似(si)古(gu)代轎子（英(ying)格蘭稱轎子為(wei)(wei)Sedan chairs）乘(cheng)客廂(xiang)前后(hou)有長握(wo)柄(bing)，故(gu)名為(wei)(wei)“轎車(che)”。

1、普通(tong)轎車(che)(che)(che)(che)——車(che)(che)(che)(che)身(shen)為(wei)封閉式，側(ce)窗中柱可(ke)(ke)(ke)有(you)(you)(you)(you)可(ke)(ke)(ke)無，車(che)(che)(che)(che)頂為(wei)固定(ding)式、剛性(xing)結構(gou)，有(you)(you)(you)(you)的(de)車(che)(che)(che)(che)頂可(ke)(ke)(ke)部分開(kai)啟，座位至少有(you)(you)(you)(you)兩排座，有(you)(you)(you)(you)四個(ge)(ge)或四個(ge)(ge)以上座位。有(you)(you)(you)(you)二個(ge)(ge)或四個(ge)(ge)側(ce)門(men)，也可(ke)(ke)(ke)有(you)(you)(you)(you)一(yi)個(ge)(ge)后門(men)，有(you)(you)(you)(you)四個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)窗(側(ce)窗)。

2、高級轎車(che)——車(che)身為封閉式(shi)(shi)，前(qian)后(hou)排座之間可(ke)設有(you)隔(ge)板(ban)。車(che)頂為固定式(shi)(shi)、剛性結構，有(you)的車(che)頂可(ke)部分開啟，至少(shao)有(you)兩(liang)排座，有(you)四(si)(si)個(ge)或(huo)四(si)(si)個(ge)以(yi)上(shang)座位，在后(hou)排座的前(qian)面(mian)可(ke)安裝(zhuang)折疊式(shi)(shi)座椅，有(you)四(si)(si)個(ge)或(huo)六個(ge)側門，也可(ke)有(you)一個(ge)后(hou)門。有(you)四(si)(si)個(ge)或(huo)四(si)(si)個(ge)以(yi)上(shang)側窗(chuang)。

3、旅(lv)行轎車——車身為封(feng)閉式(shi)，車身后(hou)部形狀按提供較大的內部空(kong)間(jian)設計，車頂為固定式(shi)、剛性結構，有(you)的車頂部分開啟，至少有(you)兩排(pai)座，有(you)四(si)個(ge)或(huo)四(si)個(ge)以上座位，一排(pai)或(huo)多排(pai)座椅(yi)，可拆除或(huo)裝有(you)向前折(zhe)疊的靠背，以提供裝貨平臺。有(you)二個(ge)或(huo)四(si)個(ge)側(ce)門(men)和一個(ge)后(hou)門(men)。有(you)四(si)個(ge)或(huo)四(si)個(ge)以上側(ce)窗。

4、活頂轎車——本身為(wei)(wei)開式，車身側(ce)(ce)圍框(kuang)架為(wei)(wei)固定(ding)式，剛性結構(gou)，車頂為(wei)(wei)篷布或金屬(shu)硬頂，能夠(gou)折疊或移動(dong)。至少(shao)有一排(pai)座，有二(er)個(ge)以上座位，有二(er)個(ge)或四(si)個(ge)側(ce)(ce)門(men)。有二(er)個(ge)或二(er)個(ge)以上側(ce)(ce)窗(chuang)。【詳細>>】

1、整(zheng)車(che)裝備質(zhi)量(liang)(liang)（kg）：轎車(che)完(wan)全裝備好的(de)質(zhi)量(liang)(liang)，包括潤滑油、燃料(liao)、隨車(che)工具、備胎等所有(you)裝置(zhi)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)。

2、最大(da)總質量(liang)(kg)：轎車(che)滿(man)載(zai)時(shi)的總質量(liang)。

3、最(zui)大裝載(zai)質量(kg)：轎車在道路(lu)上(shang)行駛(shi)時(shi)的(de)最(zui)大裝載(zai)質量。

4、最大軸載(zai)(zai)質量（kg）：轎車單(dan)軸所承載(zai)(zai)的最大總質量。與道路通過性有(you)關。

5、車長(mm)：轎車長度方(fang)向兩極端點(dian)間的(de)距離。

6、車(che)(che)寬(mm)：轎車(che)(che)寬度方向兩極端點(dian)間的距離。

7、車高(mm)：轎車最高點(dian)至地面間的距離。

8、軸距(mm)：轎(jiao)車前(qian)軸中心至后軸中心的距離(li)。

9、輪(lun)距(mm)：同一車(che)轎左右輪(lun)胎(tai)胎(tai)面(mian)中心(xin)線間的距離(li)。

10、前(qian)懸(mm)：轎車最前(qian)端(duan)至前(qian)軸中心的距(ju)離。

11、后懸(mm)：轎車最后端至后軸(zhou)中心的距(ju)離。

12、最小離地間隙(xi)(mm)：轎(jiao)車滿載(zai)時(shi)，最低點至(zhi)地面的(de)距離。

13、接近角(jiao)(°)：轎車前端突出點向(xiang)前輪引的切(qie)線與地面的夾角(jiao)。

14、離去角(°)：轎車后端突出點向后輪引的(de)切線與地面的(de)夾(jia)角。

15、轉(zhuan)彎半徑(mm)：轎車轉(zhuan)向時，轎車外(wai)側轉(zhuan)向輪(lun)的中心(xin)平面(mian)在車輛支承平面(mian)上(shang)的軌跡圓半徑。轉(zhuan)向盤轉(zhuan)到極限位置時的轉(zhuan)彎半徑為(wei)最小(xiao)轉(zhuan)彎半徑。

16、最高車速(km/h)：轎車在平直道路上行駛時(shi)能(neng)達到(dao)的最大速度。

17、最大爬坡度(%)：轎車轎車滿載時的最大爬坡能力。

18、平(ping)均燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)量(L/100km)：轎車在道路上行駛時每百公(gong)里平(ping)均燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)量。

19、車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表轎車的車輪總數，m代表驅動輪數。【詳細>>】

一、汽車越重越費油

從節(jie)油(you)(you)(you)觀(guan)點來看，汽車自(zi)重與油(you)(you)(you)耗成正比關系(xi)，即(ji)重量越(yue)大的汽車越(yue)耗油(you)(you)(you)，使用經濟性(xing)相(xiang)對(dui)較差。

二、不同驅動方式的利弊

越野車(che)，中(zhong)、高(gao)級轎(jiao)車(che)，中(zhong)小型轎(jiao)車(che)，微型車(che)等幾(ji)種車(che)驅動方式不同，也都有各自的優缺點(dian)

三、自動擋汽車省事不省錢

自(zi)動(dong)擋（又(you)稱無極變速(su)(su)）裝備有自(zi)動(dong)控制裝置，行車中可根據車速(su)(su)自(zi)動(dong)調整擋位，無需(xu)人工(gong)操(cao)作(zuo)，省(sheng)去了許多換擋及踏踩離合的工(gong)作(zuo)。其不足之處(chu)在于價格昂貴(gui)，維修(xiu)費用高，而且使用起來比手(shou)動(dong)擋車費油

四、選用裝配子午線輪胎的汽車

裝有子午(wu)線輪胎的汽(qi)車耐磨性可(ke)以提高50%~100%，滾動(dong)阻力(li)降低20%~30%，而(er)且可(ke)以節油6%~8%。

五、選用鋁合金輪圈的汽車

目前鋁制車輪(lun)的價(jia)格仍是鋼輪(lun)的2~3倍左(zuo)右，但(dan)其使(shi)用(yong)的效益也遠(yuan)高(gao)于(yu)鋼輪(lun)：

1、質量輕，省(sheng)油。

2、散熱(re)性(xing)能好，增加輪胎(tai)壽命(ming)。

3、真圓(yuan)度(du)高(gao)，可(ke)以提高(gao)車(che)輪運動精度(du)，適合高(gao)速行(xing)駛。

4、彈性好(hao)，提高車輛行駛中的(de)平順性，更(geng)易(yi)于(yu)吸收運動(dong)中的(de)振動(dong)和噪音。

5、可(ke)100%回收，屬(shu)環保(bao)產品(pin)。

六、買零公里汽車 （20公里以內）

零(ling)公里(li)(li)汽車(che)是指車(che)輛(liang)出廠后(hou)未經(jing)任何運(yun)營（不包括在(zai)車(che)廠檢測路試），直接銷出或(huo)經(jing)專用運(yun)輸車(che)送到銷售商(shang)手(shou)中(zhong)，其(qi)行駛(shi)(shi)里(li)(li)程(cheng)為零(ling)。在(zai)購買時，盡(jin)量不要選擇(ze)已經(jing)行駛(shi)(shi)了一定里(li)(li)程(cheng)的新車(che)（盡(jin)管這(zhe)段里(li)(li)程(cheng)是送車(che)里(li)(li)程(cheng)）。

七、購車渠道

應到實力(li)雄厚、信譽可(ke)靠的銷(xiao)售(shou)商處(chu)選購汽車，認真驗(yan)明其(qi)正規進貨(huo)手(shou)續，不要圖便宜購買走私(si)車、私(si)售(shou)車或(huo)不在(zai)國家汽車生產計劃中的小(xiao)廠車。

八、買國產車(合資品牌)還是進口車（純）

進口車從質量上看要明顯優于國產車，但從綜合利弊方面來分析，除了前面的性能價格比之外，在日后的修理費用及配件供應方面，進口車并不占任何優勢。國產車修配網點較多，且收費相對便宜。【詳細>>】

（1）如何消除雨刮器片的震動和噪聲：

用(yong)鉗子(zi)把(ba)各關(guan)節處和夾橡膠片(pian)處的(de)間隙(xi)調小即可。

（2）如何延長燈泡的使用壽命：

買車后或更(geng)換新燈(deng)泡后，用(yong)酒精將燈(deng)泡擦(ca)拭一(yi)遍，消除指紋(wen)和油污(wu)即可(ke)。我(wo)買車后這樣做了，至今(jin)一(yi)個燈(deng)泡沒(mei)壞。

（3）如何降低輪胎噪聲：

將(jiang)前(qian)輪內(nei)(nei)側防(fang)護(hu)板上粘(zhan)上一層(ceng)黑氈布或絨布即(ji)可。（仔細(xi)體(ti)會下過(guo)雨后(hou)你的輪胎噪(zao)(zao)聲變(bian)小，洗車后(hou)變(bian)大(da)，因為內(nei)(nei)側防(fang)護(hu)板上有泥吸(xi)噪(zao)(zao)）。

（4）如何消除個別輪胎磨損不均勻后產生的噪音：

四輪(lun)定位、平(ping)衡后(hou)找一修(xiu)自行車的，借或買把木(mu)銼(cuo)(cuo)，將胎面高低(di)不平(ping)的地方銼(cuo)(cuo)平(ping)就不響了。

（5）如何延長消聲器的使用壽命：

將消(xiao)聲器下(xia)方最低點打一(yi)小孔。道理(li)很簡單(dan)：排水(shui)防腐蝕。

（6）如何起步提速快：

在車(che)輛(liang)空載或(huo)負荷較少的情(qing)況下，直(zhi)接(jie)(jie)用二(er)檔起步（不(bu)必擔(dan)心(xin)對車(che)輛(liang)有損(sun)，因為一檔齒輪和離合器(qi)是按重載情(qing)況下設計的，而(er)且(qie)大部(bu)分車(che)一檔換二(er)檔不(bu)順(shun)暢(chang)），沖到(dao)(dao)3000轉以上后迅速推入(ru)三檔，再(zai)沖到(dao)(dao)3000轉以上，這時一般車(che)會落后與(yu)你了，從容的切(qie)換四(si)檔、五檔，也(ye)可直(zhi)接(jie)(jie)換到(dao)(dao)五檔（適用于(yu)高速公(gong)路交費后），而(er)且(qie)并不(bu)增加油(you)耗。不(bu)妨(fang)一試。

（7）早晨發動車抖動的簡單處理：

因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法（費銀子），也可在3檔或4檔上高轉速多跑一會兒（省金子），效果一樣。如果熱車不抖動但換檔不順（手檔），則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。【詳細>>】

自2015年(nian)私家車報廢(fei)(fei)年(nian)限出了新規(gui)定，由以前的強制報廢(fei)(fei)年(nian)限為15年(nian)，改為現在的沒(mei)有(you)使用(yong)年(nian)限限制，只是設置了一個(ge)行駛上(shang)限里程(cheng)——60萬公(gong)里，以日常使用(yong)平(ping)均(jun)每天(tian)50公(gong)里計(ji)算，可以開(kai)30多年(nian)了。

按新規定，以30幾歲買車，確實可以選一輛性能優越、使用的車開到退休了，但實際會這樣做的人少之又少，除非他想收藏那車。我們一般隨著生活水平、收入的提高都會有換車的想法，不少人甚至開個2、3年就想換了。【詳細>>】