免充氣輪胎(tai)怎么樣 什么是(shi)免充氣輪胎(tai)

免充氣輪胎的定義

幾種類型輪胎性能比較

充氣輪胎的煩惱

充氣輪胎的出(chu)現是輪胎發(fa)展史(shi)上的巨大進(jin)步，在(zai)給(gei)人帶來舒適(shi)的同(tong)時(shi)，也帶來了充氣、補胎、爆(bao)胎等新的煩惱。

充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣，空氣受到壓縮時，空氣分子對容器壁的碰撞更加激烈導致氣壓升高，形成宏觀上的彈性，充氣輪胎優越的緩沖性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。空氣分子非常小，會從橡膠分子的縫隙跑出來，所以充氣輪胎經常要補氣。充氣輪胎容易被釘子、玻璃等尖銳物扎破，有時會爆胎，需要補胎非常麻煩。如果是輕便的自行車輪(lun)胎(tai)沒氣了，推(tui)去(qu)補胎(tai)容易一些，如果是笨重的電動(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)、摩托車(che)(che)輪(lun)胎(tai)沒氣了推(tui)去(qu)補胎(tai)的話，那就(jiu)費勁了，推(tui)著步行(xing)(xing)1公里，恐(kong)怕要筋疲力盡。要是汽車(che)(che)輪(lun)胎(tai)沒氣了那就(jiu)寸步難行(xing)(xing)了。

高速(su)運動的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)非常危(wei)險，往往導致嚴重的交通(tong)事故。據統計，我國(guo)高速(su)公路交通(tong)事故中有70%與輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)有關(guan)，汽車爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)真(zhen)正(zheng)成為(wei)高速(su)公路上的“超級殺手”。由(you)于車輛(liang)在高速(su)路上行駛速(su)度(du)快，持續不斷(duan)的摩(mo)擦力會使輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的表面溫度(du)和胎(tai)(tai)(tai)內氣壓(ya)升高，對(dui)于“健康”的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)而言，溫度(du)的升高和壓(ya)力的增(zeng)加(jia)都能克(ke)服，但對(dui)于出(chu)現過度(du)磨(mo)損或有明(ming)顯(xian)外傷(shang)、刮痕的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，就(jiu)難以(yi)承受巨大的壓(ya)力，因此(ci)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)“肇事”的幾(ji)率較高。

根(gen)據交通(tong)部門(men)的(de)統(tong)計(ji)，因汽車輪(lun)胎漏(lou)氣(qi)爆(bao)胎而(er)(er)引發(fa)(fa)的(de)嚴(yan)重交通(tong)事故(gu)占總體事故(gu)的(de)46.8%。而(er)(er)在(zai)高(gao)速公(gong)路上(shang)，這一比例更高(gao)達(da)60%-70%，是各種(zhong)事故(gu)中比例最高(gao)的(de)一種(zhong)。據測試，汽車在(zai)時速160公(gong)里(li)以上(shang)行駛(shi)時發(fa)(fa)生爆(bao)胎事故(gu)，駕乘人員的(de)死亡率為100%。爆(bao)胎已與疲(pi)勞(lao)駕車、超速行駛(shi)并列為中國道(dao)路交通(tong)的(de)三大殺手。

免充氣輪胎的發展

為了解決充氣輪胎的煩惱人們(men)想了很多(duo)辦法。

改進充氣輪胎

①安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)支撐系統安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)歷(li)史可追溯到20世紀初(chu)葉(xie)，美國固(gu)特(te)(te)異(yi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)公司(si)于(yu)1934年(nian)(nian)取(qu)得防爆(bao)內(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)專利，1955年(nian)(nian)研制(zhi)成(cheng)功雙腔安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，1963年(nian)(nian)開始批(pi)量(liang)生產(chan)具有內(nei)支撐物的(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)——Double Engle，1970年(nian)(nian)藉Double Engle成(cheng)為賽車(che)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)配(pei)套供應商，1987年(nian)(nian)在(zai)紐約車(che)展上(shang)推(tui)出首批(pi)EMT（Extended Mobility Tire，高(gao)機動(dong)性(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)）。1992年(nian)(nian)EMT被(bei)選(xuan)為1994年(nian)(nian)款豪華轎車(che)的(de)(de)推(tui)薦配(pei)件和(he)1995年(nian)(nian)款豪華轎車(che)的(de)(de)原裝配(pei)件，固(gu)特(te)(te)異(yi)因(yin)此(ci)而成(cheng)為世界首家轎車(che)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)配(pei)套供應商。②輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)自(zi)補(bu)膠(jiao)(jiao)(jiao)水(shui)聚乙烯(xi)醇、硫酸銅、稀土、增膠(jiao)(jiao)(jiao)粉，按(an)比例混(hun)配(pei)，加(jia)入(ru)水(shui)和(he)少(shao)量(liang)鋸末子，這就生產(chan)出了(le)一種(zhong)產(chan)品——快速膠(jiao)(jiao)(jiao)，也叫輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)自(zi)補(bu)膠(jiao)(jiao)(jiao)，主要應用于(yu)自(zi)行車(che)、三(san)輪(lun)(lun)(lun)(lun)車(che)等非機動(dong)車(che)輛(liang)的(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)內(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)修補(bu)上(shang)，每只(zhi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)灌入(ru)1支~2支膠(jiao)(jiao)(jiao)水(shui)，隨著車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)滾動(dong)，可自(zi)動(dong)給細小的(de)(de)釘(ding)刺(ci)孔洞補(bu)漏。

實心輪胎

免充(chong)氣輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)也就是(shi)不(bu)(bu)用充(chong)氣的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，不(bu)(bu)借(jie)助空氣，僅利用輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)自身材(cai)料(liao)和結(jie)構實(shi)現支(zhi)撐、緩沖(chong)性(xing)(xing)能。①橡膠實(shi)心輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。這種輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)已經有(you)(you)上百年的(de)(de)生(sheng)產(chan)歷史。主要特征是(shi)，胎(tai)(tai)(tai)體(ti)重量(liang)大(da)、彈(dan)性(xing)(xing)差、滾(gun)動阻(zu)力大(da)、承載大(da)。適用于運動速(su)度(du)(du)慢載重要求比較大(da)車(che)(che)車(che)(che)輛。②聚氨酯輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。采用聚氨酯材(cai)料(liao)制(zhi)作成(cheng)泡沫狀的(de)(de)實(shi)心輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，優點是(shi)外觀(guan)美觀(guan)、重量(liang)輕，缺點是(shi)易老(lao)化、脫胎(tai)(tai)(tai)、不(bu)(bu)耐磨(mo)、滾(gun)動阻(zu)力大(da)。聚氨酯是(shi)有(you)(you)塑料(liao)特性(xing)(xing)的(de)(de)一種材(cai)料(liao)。環境溫度(du)(du)對它的(de)(de)影響很大(da)，低溫時(shi)(shi)(shi)會(hui)變硬、變脆，高溫時(shi)(shi)(shi)會(hui)變軟甚至會(hui)成(cheng)為(wei)液體(ti)。聚氨酯輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)由于是(shi)實(shi)心結(jie)構，在運行時(shi)(shi)(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內產(chan)生(sheng)大(da)量(liang)的(de)(de)熱量(liang)排(pai)不(bu)(bu)出(chu)去，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)會(hui)變軟，滾(gun)動阻(zu)力增(zeng)大(da)，就是(shi)我們(men)常說車(che)(che)子騎(qi)起來很沉；胎(tai)(tai)(tai)體(ti)發熱變軟會(hui)使(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)失去支(zhi)撐作用，進而容易脫胎(tai)(tai)(tai)，嚴重時(shi)(shi)(shi)會(hui)爆胎(tai)(tai)(tai)。夏天乘(cheng)騎(qi)裝有(you)(you)這種輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)車(che)(che)輛是(shi)非常危(wei)險的(de)(de)事(shi)情。所以該種輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)既不(bu)(bu)能用在自行車(che)(che)上，也不(bu)(bu)能用在電(dian)動自行車(che)(che)上，摩(mo)托(tuo)車(che)(che)等中高速(su)車(che)(che)就更不(bu)(bu)行了(le)。現在僅用在兒童(tong)車(che)(che)、輪(lun)(lun)椅車(che)(che)等低速(su)低載重的(de)(de)車(che)(che)輛上。

免充氣空心輪胎

免充氣(qi)空心(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)系(xi)列產(chan)品是我國(guo)(guo)(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)王(wang)明(ming)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)先(xian)(xian)生經過二十(shi)(shi)多年(nian)(nian)的(de)(de)(de)潛心(xin)研究，終(zhong)于研發(fa)(fa)成功(gong)，獲國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)外(wai)專(zhuan)利(li)(li)50多項(xiang)(xiang)。該種(zhong)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)采用高性(xing)能彈(dan)性(xing)材料、專(zhuan)有(you)(you)工藝(yi)制造(zao)，內(nei)(nei)外(wai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)一體(ti)(ti)，空腔(qiang)結構，具有(you)(you)不怕扎、彈(dan)性(xing)好(hao)、耐磨、滾動阻力小等(deng)(deng)優(you)(you)點，使用壽命是充氣(qi)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)3倍以(yi)上。輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)內(nei)(nei)側設有(you)(you)熱交換器(qi)，使胎(tai)(tai)(tai)(tai)體(ti)(ti)內(nei)(nei)外(wai)的(de)(de)(de)熱冷空氣(qi)自(zi)(zi)動交換，可(ke)以(yi)有(you)(you)效地降低胎(tai)(tai)(tai)(tai)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)溫度(du)，大大延緩(huan)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)老化。該輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)徹底解決了(le)傳統(tong)充氣(qi)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)易漏(lou)氣(qi)、爆胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)難題，適(shi)用于自(zi)(zi)行車(che)(che)、電動自(zi)(zi)行車(che)(che)、高爾夫球車(che)(che)、兒童車(che)(che)、老年(nian)(nian)代(dai)步(bu)車(che)(che)、醫療器(qi)械(xie)車(che)(che)、摩(mo)托助力車(che)(che)等(deng)(deng)各種(zhong)車(che)(che)輛。榮獲中國(guo)(guo)(guo)專(zhuan)利(li)(li)優(you)(you)秀獎(jiang)、國(guo)(guo)(guo)家發(fa)(fa)明(ming)創(chuang)業獎(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)科(ke)技進步(bu)二等(deng)(deng)獎(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)’333‘高層次領軍(jun)人才、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)優(you)(you)秀專(zhuan)利(li)(li)金獎(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)十(shi)(shi)大優(you)(you)秀專(zhuan)利(li)(li)發(fa)(fa)明(ming)人、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)十(shi)(shi)大發(fa)(fa)明(ming)家、軍(jun)民融(rong)合貢(gong)獻(xian)獎(jiang)、中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際專(zhuan)利(li)(li)與名牌(pai)博覽會(hui)特別(bie)金獎(jiang)等(deng)(deng)100項(xiang)(xiang)多個(ge)榮譽獎(jiang)項(xiang)(xiang)。2000年(nian)(nian)王(wang)明(ming)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)先(xian)(xian)生為了(le)讓自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)發(fa)(fa)明(ming)成果造(zao)福社會(hui)，創(chuang)立(li)自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)實業公(gong)司，專(zhuan)業生產(chan)免充氣(qi)空心(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)系(xi)列產(chan)品。產(chan)品現已形(xing)成五大系(xi)列、規格達八十(shi)(shi)多種(zhong)，主要(yao)銷往美國(guo)(guo)(guo)、日本(ben)、歐洲、東南亞(ya)等(deng)(deng)20多個(ge)國(guo)(guo)(guo)家和(he)地區。公(gong)司已通過ISO9001國(guo)(guo)(guo)際質量(liang)管(guan)(guan)理體(ti)(ti)系(xi)、ISO14001環境管(guan)(guan)理體(ti)(ti)系(xi)認證，被授予(yu)“江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)高新技術企業”、“江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)民營(ying)高科(ke)技企業”、“江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)知(zhi)識產(chan)權(quan)先(xian)(xian)進單位”等(deng)(deng)稱(cheng)號。該種(zhong)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)發(fa)(fa)明(ming)是輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)產(chan)業發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)重要(yao)進步(bu)。