【汽車蓄電(dian)池(chi)(chi)的作用(yong)】汽車蓄電(dian)池(chi)(chi)有何作用(yong) 汽車蓄電(dian)池(chi)(chi)是什么電(dian)池(chi)(chi)

現在的(de)汽(qi)車(che)(che)已經不(bu)像多年(nian)以前(qian)那(nei)樣(yang)只依靠(kao)純機(ji)械結(jie)構就(jiu)能開(kai)走了(le)(le)，就(jiu)算再便宜的(de)車(che)(che)都(dou)會(hui)有一(yi)套復雜的(de)電控(kong)系(xi)統(tong)(tong)。比如(ru)車(che)(che)輛的(de)燈光、噴(pen)油、ABS、EBD、ESP等等，甚至(zhi)將車(che)(che)輛發(fa)動都(dou)需(xu)要(yao)電控(kong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)存在，不(bu)知不(bu)覺中我(wo)們早已進入電子(zi)時(shi)代。有一(yi)樣(yang)東西從一(yi)百多年(nian)前(qian)就(jiu)被發(fa)明出來安裝到了(le)(le)車(che)(che)輛上(shang)，雖然科學(xue)技術飛速(su)發(fa)展，但是至(zhi)今汽(qi)車(che)(che)上(shang)都(dou)不(bu)能少了(le)(le)它的(de)存在——汽(qi)車(che)(che)蓄(xu)電池。

汽車蓄電池是什么電池

看(kan)似(si)很普通(tong)的東(dong)西，卻暗藏玄(xuan)機。我(wo)們常能見(jian)到因為電(dian)瓶(ping)沒(mei)電(dian)而被撂在半路(lu)上的司(si)機朋友。我(wo)本人也(ye)遇到過(guo)2次，所以那種無助的感覺就別提多難受了。

沒有多(duo)久就(jiu)要入冬了(le)(le)，更(geng)低的(de)氣溫使電瓶(ping)(ping)更(geng)容(rong)易發生故障，今天(tian)我就(jiu)給大家簡單介(jie)紹一下電瓶(ping)(ping)日常使用(yong)注意事(shi)項和(he)維護常識(shi)，對了(le)(le)，順帶再說說蓄電池(chi)這一百多(duo)年來的(de)故事(shi)。

汽車蓄電池有何作用

蓄電池最主(zhu)要負責啟(qi)動(dong)汽車(che)發動(dong)機和為(wei)(wei)車(che)內電(dian)控系(xi)統供電(dian)，保證車(che)輛(liang)的正(zheng)常(chang)運行。在(zai)不(bu)供電(dian)時(shi)通過安裝在(zai)發動(dong)機上發電(dian)機的為(wei)(wei)其充(chong)電(dian)，在(zai)發動(dong)機不(bu)工作時(shi)為(wei)(wei)電(dian)控系(xi)統供電(dian)。

（1）啟(qi)動發動機時(shi)，給起動機提供強大(da)的起動電流（一般高(gao)達200-600A）。

（2）當發(fa)電機過載時，可以協助發(fa)電機向用電設備供電。

（3）當發動機處于怠速時(shi)，向用電(dian)設備供電(dian)。

（4）當發電(dian)(dian)(dian)機端(duan)電(dian)(dian)(dian)壓高(gao)于(yu)鉛蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)動勢時，將一部分電(dian)(dian)(dian)能(neng)轉變為化(hua)學(xue)能(neng)儲存起來，也就是進行充(chong)電(dian)(dian)(dian)。

（5）蓄電(dian)池(chi)還是一個大容(rong)量電(dian)容(rong)器(qi)，可以保護汽車的用電(dian)器(qi)。

常用的蓄電池分類及特點

（1）普通蓄電池

普通蓄電池的(de)極板是(shi)由(you)鉛和(he)鉛的(de)氧(yang)化(hua)物構成，電解液(ye)是(shi)硫酸的(de)水溶(rong)液(ye)。它的(de)主要優點是(shi)電壓(ya)穩(wen)定、價格便宜(yi)；缺點是(shi)比能(neng)低(di)（即每公斤(jin)蓄電池存儲(chu)的(de)電能(neng)）、使(shi)用(yong)壽命短(duan)和(he)日常維護頻繁。

（2）干荷蓄電池

它的(de)全(quan)稱是干式荷電(dian)鉛酸蓄電(dian)池，它的(de)主(zhu)要特(te)點(dian)是負極板有較高的(de)儲電(dian)能力，在(zai)(zai)完全(quan)干燥(zao)狀態下(xia)，能在(zai)(zai)兩年內保存(cun)所得到的(de)電(dian)量，使用(yong)時，只需(xu)加入電(dian)解(jie)液(ye)，等過(guo)20—30分鐘就可(ke)使用(yong)。

（3）免維護蓄電池

免維護蓄電池(chi)由(you)于自身結(jie)構上的(de)優(you)勢，電解液的(de)消(xiao)耗量非常小，在使用(yong)壽(shou)命內基(ji)本不(bu)需要補(bu)充蒸餾水。它還具有耐(nai)震(zhen)、耐(nai)高溫、體積小、自放(fang)電小的(de)特點。使用(yong)壽(shou)命一般為(wei)普通蓄電池(chi)的(de)兩(liang)倍。

蓄電池的原理

一般的(de)蓄(xu)電池(chi)鉛酸蓄(xu)電池(chi)是由(you)正(zheng)負極(ji)板(ban)(ban)、隔板(ban)(ban)、殼(ke)體、電解(jie)液和接線(xian)樁(zhuang)頭等組成，放電的(de)化(hua)學反(fan)應(ying)是依靠正(zheng)極(ji)板(ban)(ban)活(huo)性(xing)(xing)物質和負極(ji)板(ban)(ban)活(huo)性(xing)(xing)物質在電解(jie)液的(de)作用下進行的(de)。

蓄電池的基本原理就是放電時將化學能轉化為電能，在充電時將電能轉化為化學能。讀起來有些拗口，看(kan)看(kan)下面(mian)的方程式：

充電：2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4

放電：PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O

陽極(ji)：PbSO4+2H2O－2e-=PbO2+4H++SO42－

（發生氧(yang)化反應(ying)的(de)電(dian)極，接受反應(ying)物(wu)所給出電(dian)子的(de)電(dian)極）

陰極：PbSO4+2e－=Pb+SO42－

（發(fa)生還原反(fan)應的電(dian)極，反(fan)應物(wu)于其上獲得電(dian)子(zi)的電(dian)極）

負極：Pb+SO42－－2e－=PbSO4

（負(fu)極指(zhi)電源中電位較低的一端，物(wu)理上(shang)電子流出極）

正極：PbO2+4H+SO4－+2e－=PbSO4+2H2O

（正極(ji)指電源中電位較高的一端(duan)，物理上電子流入極(ji)）

電池在(zai)放電時，金屬鉛是負(fu)極(ji)，發生(sheng)氧(yang)化反應，被(bei)氧(yang)化為硫(liu)酸鉛；二氧(yang)化鉛是正(zheng)極(ji)，發生(sheng)還原(yuan)反應，被(bei)還原(yuan)為硫(liu)酸鉛。

電(dian)(dian)池在用直流電(dian)(dian)充(chong)電(dian)(dian)時，兩極分別(bie)生成鉛和二氧化(hua)鉛。

移(yi)去電(dian)(dian)源(yuan)后，它又恢復到放電(dian)(dian)前的狀態，組成內(nei)部動態平衡的化學電(dian)(dian)池。蓄(xu)電(dian)(dian)池的性能指標

了解了蓄電(dian)池(chi)(chi)的工作原理和分(fen)類以后，就(jiu)該認識蓄電(dian)池(chi)(chi)的各種性能(neng)指標了。我(wo)簡單給大家說幾個(ge)在購買蓄電(dian)池(chi)(chi)時能(neng)夠(gou)用得著(zhu)的。

1.CCA值（ColdCrankingAmpere）：華氏0°F時（約(yue)為攝氏零下17.8°C），12伏特(te)(te)的(de)(de)電(dian)瓶(ping)在(zai)電(dian)壓降(jiang)至7.2伏特(te)(te)前(qian)，連(lian)續30秒釋放出的(de)(de)電(dian)流量。比如一個電(dian)瓶(ping)的(de)(de)CAA值是800安培，則(ze)它在(zai)華氏0°F、電(dian)壓降(jiang)至7.2伏特(te)(te)前(qian)連(lian)續30秒釋放出800安培，這個數值越大代(dai)表(biao)電(dian)瓶(ping)的(de)(de)性能越好(hao)。

車輛排量對應的蓄電池CCA值

1,200CC-1,600CCA350

1,600CC-2,000CCA500

2,000CC-3,000CCA650

3,000CC以上CCA750

2.充(chong)電(dian)(dian)率（C-rate）：用來表示電(dian)(dian)池(chi)充(chong)放(fang)電(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)流(liu)的大小數值。例如：充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)池(chi)的額定容量為1100mAh時(shi)，即表示以2200mAh（2C）放(fang)電(dian)(dian)時(shi)間可(ke)持(chi)續半小時(shi)，如以200mA（0.2C）放(fang)電(dian)(dian)時(shi)間可(ke)持(chi)續5小時(shi)，充(chong)電(dian)(dian)也可(ke)按此(ci)對照計算。

電瓶的發展史

別看(kan)小(xiao)小(xiao)的電(dian)(dian)瓶(ping)很不(bu)起(qi)眼，但是從(cong)最初的電(dian)(dian)瓶(ping)到(dao)現在的免維護電(dian)(dian)瓶(ping)，它(ta)走過了坎坷的一(yi)百(bai)多年。

1859年，法國普蘭特（Plante）發(fa)明出(chu)了鉛(qian)酸蓄電(dian)池(chi)。

20世紀初，鉛酸蓄電池歷經了許多重大的改進，提高了能量密度、循環壽命、高倍率放電等性能。但是其維護工作繁重而且污染環境，從此人們走上了研發密封鉛酸蓄電池，從而獲得清潔的能源。

60年(nian)代(dai)，美國Gates公司發明鉛(qian)鈣合金，引起了密封(feng)鉛(qian)酸蓄電池開(kai)發熱。

1975年(nian)，GatesRutter公(gong)司在(zai)經(jing)過(guo)許多年(nian)努力并付出(chu)高昂代(dai)價的(de)(de)情況下，獲得了一項D型密封鉛(qian)酸(suan)干電池(chi)的(de)(de)發明專(zhuan)利(li)，成(cheng)為(wei)今(jin)天VRLA的(de)(de)電池(chi)原型。

1984年(nian)，VRLA電池在美國和歐洲得到小范圍應用。

1991年人們(men)發現(xian)VRLA電池并不十分穩定(ding)。

1992年，VRLA電(dian)池(chi)用(yong)量在(zai)歐洲和(he)美洲都大幅度增加。

1996年VRLA電(dian)池基(ji)本(ben)取代傳統的富液(ye)式電(dian)池，VRLA電(dian)池已經得(de)到(dao)了(le)廣大(da)用戶的認可。

汽車蓄電池的日常保養與使用技巧

正確使用及保養蓄電池：

1.不要過(guo)度使(shi)用蓄電池(chi)，例如段時間內連續啟(qi)動發動機(ji)，熄火情況下(xia)長時間使(shi)用燈光(guang)等。

2.經常清潔蓄電池正負極接(jie)頭。有的車這兩個(ge)接(jie)頭上會(hui)有灰(hui)塵、白(bai)色(se)粉末等，需要及時清除。

3.如(ru)果是非(fei)免(mian)維護(hu)蓄(xu)(xu)電(dian)池，打開(kai)面板上(shang)的(de)加(jia)水(shui)蓋，看里面水(shui)位知否淹沒極板。如(ru)果能(neng)看到蓄(xu)(xu)電(dian)池側(ce)面，那里會標(biao)注有兩條(tiao)線，水(shui)位低于下線，要立即添加(jia)蒸餾水(shui)（礦泉(quan)水(shui)、自來(lai)水(shui)中的(de)礦物質會損(sun)害電(dian)瓶）。同事水(shui)也(ye)不(bu)能(neng)添加(jia)過(guo)多。

4.定期檢查非(fei)免維護蓄(xu)電池上(shang)蓋上(shang)的排氣孔，如果堵塞要及時(shi)疏通(tong)。

5.電瓶有自行(xing)放電的(de)特性，如果車輛(liang)不經常開，增應該定期發動車輛(liang)為蓄(xu)電池充(chong)充(chong)電。

什么時候該換蓄電池：

在啟動引擎時(shi)發(fa)現起動機(ji)運(yun)行不順暢(chang)，有滯后(hou)感(gan)時(shi)就應該檢查蓄電(dian)池(chi)了。可以用(yong)家里的(de)萬用(yong)表測量蓄電(dian)池(chi)的(de)電(dian)壓(ya)，如果低(di)于12伏特(te)就應該考慮(lv)更換。還有一種(zhong)簡單易(yi)行的(de)方法：將車頭對著(zhu)前面，如果發(fa)現燈光(guang)的(de)亮度隨引擎的(de)轉速而變化(hua)，就說(shuo)明蓄電(dian)池(chi)已經(jing)瀕臨報廢。必須考慮(lv)更換。

發動不了汽車怎么辦？

經(jing)常有車主冬季早晨起來發動車輛(liang)時發現車輛(liang)沒有任何反(fan)應，這(zhe)可(ke)能是蓄電池(chi)老化(hua)所致，這(zhe)時候(hou)可(ke)以接一盆(pen)熱水潑向(xiang)蓄電池(chi)，讓其升溫。隨后再嘗試發動車輛(liang)。

如(ru)果是您忘記關閉(bi)燈光而(er)導(dao)致的電瓶缺電，最(zui)方(fang)便的辦法就是使用電瓶線。

還有一種只適(shi)用于手動(dong)(dong)(dong)擋車輛(liang)的(de)方法(fa)，那(nei)就是推車。這個原理和手搖拖拉機的(de)道理一樣(yang)，通過車輪帶動(dong)(dong)(dong)曲軸的(de)轉動(dong)(dong)(dong)，從而打著車輛(liang)。

具體操作是(shi)這(zhe)樣的：根據車(che)(che)重找來(lai)若干壯漢，然后(hou)您上車(che)(che)踩(cai)下離(li)合(he)器掛上3檔，輕(qing)踩(cai)油門，讓壯漢推動車(che)(che)輛(liang)。車(che)(che)速達(da)到30-40Km/h時，猛松離(li)合(he)器便能打著車(che)(che)輛(liang)。

免維護蓄電池的檢查

一般免(mian)維護蓄電池上都會有(you)一個觀察孔(kong)，綠色(se)(se)表示(shi)狀(zhuang)況良好，黑色(se)(se)表示(shi)需(xu)要(yao)(yao)充電，而變(bian)成(cheng)白色(se)(se)則需(xu)要(yao)(yao)您立即更(geng)換。