【轎跑(pao)】轎跑(pao)是什么(me)意思(si) 轎跑(pao)車的定義是什么(me) 轎跑(pao)車有哪些

轎跑車是指雙門轎車，或者外觀類似跑車的外型，但擁有轎車乘坐的舒適性。轎跑車亦具備一定程度的性能表現，但不像跑車般嚴格。轎跑車大多采用四人座的設計，普遍為雙門設計，驅動方式多為FR（前置(zhi)發動(dong)(dong)機后輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)），不過也(ye)有FF（前置(zhi)發動(dong)(dong)機前輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)）和(he)4WD（四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)）的(de)(de)(de)設計(ji)。雖(sui)然轎(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)原本的(de)(de)(de)意思是(shi)指雙門轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)，但實(shi)際(ji)上也(ye)可采用(yong)三(san)門的(de)(de)(de)設計(ji)。轎(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)是(shi)城(cheng)市的(de)(de)(de)新(xin)寵，轎(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)外形不會像純粹的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)那樣太過夸(kua)張(zhang)和(he)眩(xuan)目，這完全符(fu)合(he)高(gao)端人士對(dui)適度張(zhang)揚性(xing)格的(de)(de)(de)需要(yao)。因為(wei)對(dui)于高(gao)端人士來(lai)說，單獨彰顯個(ge)性(xing)不符(fu)合(he)他們(men)的(de)(de)(de)身(shen)份和(he)地位，而只(zhi)有將個(ge)性(xing)與(yu)高(gao)品質結合(he)起來(lai)，才能贏(ying)得他們(men)的(de)(de)(de)青睞。

介紹

轎跑車(Coupe)是特指一種封閉車身、流線形后背的雙門雙座轎車。它一般是普通轎車的跑車(che)(che)(che)化變(bian)型車(che)(che)(che)，外形與(yu)普通轎(jiao)車(che)(che)(che)極為相(xiang)(xiang)似。它與(yu)轎(jiao)車(che)(che)(che)的區(qu)別是(shi)雙門(men)而(er)非4門(men)，是(shi)雙座(zuo)而(er)非4座(zuo)～5座(zuo)。它較重視駕駛者的舒(shu)適性(xing)及操(cao)縱性(xing)，車(che)(che)(che)身(shen)較矮(ai)，外形線(xian)條(tiao)流暢，底盤一般與(yu)普通轎(jiao)車(che)(che)(che)共用，發動機前(qian)置。由于(yu)雙座(zuo)轎(jiao)車(che)(che)(che)總重減(jian)少而(er)后備功率相(xiang)(xiang)對提高(gao)，所以(yi)性(xing)能較好。

雙(shuang)座(zuo)轎車(che)(che)(che)在外型上的(de)(de)特(te)點(dian)是客廂(xiang)(xiang)部(bu)分(fen)在三段比例中(zhong)(zhong)相(xiang)對減小，顯得車(che)(che)(che)頭與車(che)(che)(che)尾部(bu)分(fen)加長(chang)了，形成了整體(ti)細長(chang)的(de)(de)型體(ti)，富有(you)動感，輕快活潑。很多(duo)這類車(che)(che)(che)型的(de)(de)頂蓋后部(bu)、后窗和后行李廂(xiang)(xiang)連成一(yi)條曲線(xian)，形成只有(you)車(che)(che)(che)頭與中(zhong)(zhong)部(bu)客廂(xiang)(xiang)兩段的(de)(de)感覺，更顯得輕巧。

發展史

在百(bai)年汽車(che)發(fa)展史中,設(she)計師始終在平(ping)衡一(yi)對(dui)天(tian)生的(de)(de)矛盾體:設(she)計美感與實(shi)用性,在歷(li)史的(de)(de)某個(ge)階段(duan),向美學做出(chu)妥(tuo)協,造就了(le)一(yi)批曾經的(de)(de)經典(dian),比如上(shang)一(yi)代的(de)(de)大(da)眾甲殼蟲轎(jiao)車(che)(che);在其它(ta)時(shi)間(jian)(jian),性能(neng)和實(shi)用性占據上(shang)風,則(ze)有了(le) SUV的(de)(de)誕生、大(da)功(gong)率(lv)后驅(qu)跑車(che)(che)的(de)(de)出(chu)現。對(dui)轎(jiao)跑車(che)(che)而言,局促的(de)(de)駕乘空(kong)間(jian)(jian)總是短板(ban),那(nei)令人銷魂的(de)(de)下壓(ya)尾(wei)部曲線,只會是后排乘客的(de)(de)噩夢;而對(dui)早期的(de)(de)SUV和轎(jiao)車(che)(che)來說,加大(da)車(che)(che)身尺寸是唯一(yi)能(neng)同時(shi)滿足美感和實(shi)用性的(de)(de)方法,于是,被浪費(fei)掉(diao)的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)、無謂增加車(che)(che)身重量比比皆是。

轎跑車代表車型?

1、奧迪TT

排量：1984 cc

長(chang)x寬(kuan)x高：4178X1842x1352

軸距：2468 mm

理論油耗：7.7 L/100km

作為奧迪汽車(che)最經典的入門級(ji)跑車(che)——TT，圓滑的(de)外型和奧迪(di)一貫的(de)精細造車工藝，令奧迪(di)TT成(cheng)為入(ru)門(men)級跑車中的(de)典范車型。雖然在(zai)國內銷量并(bing)不占(zhan)有優勢，但是其回(hui)頭率還是相當高的(de)。假如你是一位(wei)事業成(cheng)功人士，又(you)追(zhui)求舒適的(de)駕乘(cheng)感受，那么奧迪(di)TT是你的(de)不二(er)之選。

奧迪TT是奧迪(di)唯一(yi)一(yi)系(xi)列專門的運動(dong)跑(pao)車(che)，裝(zhuang)備了二十(shi)氣(qi)門渦輪(lun)鼓風增壓四汽缸發動(dong)機，輸出功(gong)率(lv)(lv)達(da)225匹馬力(li)，令頂級(ji)版TT的功(gong)率(lv)(lv)/車(che)重比例達(da)到超級(ji)跑(pao)車(che)的水平。 圓形設(she)計和超凡(fan)奔跑(pao)能力(li)使(shi)得奧迪(di)TT既(ji)平易近人又鋒芒畢露(lu)。然(ran)而無論是95年時的概(gai)念車(che)TT，還是98年正式投(tou)產的TT，都沒有(you)給人不協調的感覺。前(qian)避震(zhen)組合是麥克弗森(sen)柱式、下擺臂和防傾(qing)桿(gan)，后避震(zhen)則是扭矩桿(gan)加防傾(qing)桿(gan)。這套組合抗傾(qing)力(li)強(qiang)，吸震(zhen)效果偏(pian)硬。讓你在高速疾弛中享受(shou)沉穩。由于(yu)是運動(dong)跑(pao)車(che)，奧迪(di)TT只有(you)5檔和6檔手(shou)動(dong)變速器可(ke)選。當然(ran)電子(zi)差速鎖(EDL)，電子(zi)防滑系(xi)統(tong)(ASR)，電子(zi)行車(che)穩定裝(zhuang)置(zhi)(ESP) 是必不可(ke)少(shao)的標致裝(zhuang)備了。

2、寶馬Z4

排量：2996 cc

長x寬(kuan)x高(gao)：4239x1790x1291

軸距(ju)：2496 mm

理(li)論油耗(hao)：9.0 L/100km

全新(xin)一(yi)代Z4，秉承(cheng)了(le)寶(bao)(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)(de)前衛創新外型，不(bu)過其前臉的(de)(de)(de)(de)造型引(yin)起不(bu)少(shao)網友(you)的(de)(de)(de)(de)爭議，在如此(ci)高的(de)(de)(de)(de)爭議下，寶(bao)(bao)馬(ma)Z4的(de)(de)(de)(de)銷量也是非(fei)常(chang)(chang)樂觀(guan)的(de)(de)(de)(de)，常(chang)(chang)常(chang)(chang)出現缺貨(huo)的(de)(de)(de)(de)狀態。作為(wei)神壇(tan)級(ji)的(de)(de)(de)(de)跑(pao)車，全(quan)(quan)新一代Z4的(de)(de)(de)(de)百公里加(jia)速僅為(wei)5.2秒，相(xiang)信這個數據說服了(le)不(bu)少(shao)對性能(neng)有極端要求的(de)(de)(de)(de)消費者。憑(ping)借寶(bao)(bao)馬(ma)一貫的(de)(de)(de)(de)操控性，全(quan)(quan)新一代Z4貴也貴得(de)有道理。值得(de)一提的(de)(de)(de)(de)是，新Z4采用的(de)(de)(de)(de)是寶(bao)(bao)馬(ma)首次采用的(de)(de)(de)(de)硬頂(ding)敞篷，相(xiang)比之(zhi)前的(de)(de)(de)(de)軟頂(ding)，硬頂(ding)更安(an)全(quan)(quan)和美觀(guan)。

寶馬全新一代Z4跑(pao)車比老款(kuan)加(jia)長了(le)(le)148mm、加(jia)寬了(le)(le)9mm，車身設計(ji)依舊延(yan)續了(le)(le)Z系跑(pao)車的(de)經典造型。寶馬(ma)全(quan)新(xin)(xin)一(yi)(yi)代Z4跑(pao)車旗艦版搭載了(le)(le)雙渦(wo)輪增壓(ya)引(yin)(yin)擎，與(yu)之相(xiang)匹(pi)配(pei)的(de)是一(yi)(yi)部7速(su)(su)雙離合自動變(bian)速(su)(su)箱，百公里加(jia)速(su)(su)僅為5.2秒。寶馬(ma)全(quan)新(xin)(xin)一(yi)(yi)代Z4跑(pao)車引(yin)(yin)擎蓋隆(long)起的(de)棱線，配(pei)合前(qian)保險(xian)杠和翼子板的(de)線條，顯(xian)得十(shi)動感。前(qian)臉顯(xian)得更加(jia)兇狠，雙腎(shen)形中網的(de)形狀(zhuang)稍(shao)有變(bian)化，保險(xian)杠使用了(le)(le)全(quan)新(xin)(xin)的(de)擾流套(tao)件。寶馬(ma)全(quan)新(xin)(xin)一(yi)(yi)代Z4跑(pao)車前(qian)后(hou)燈組(zu)采取(qu)(qu)了(le)(le)眉角上揚的(de)設計(ji)，使新(xin)(xin)車看起來(lai)更具活力。全(quan)新(xin)(xin)的(de)翼子板上轉(zhuan)向燈位置前(qian)移，取(qu)(qu)代了(le)(le)老款(kuan)轉(zhuan)向燈與(yu)LOGO相(xiang)結合的(de)設計(ji)，與(yu)整(zheng)個車身更加(jia)融合。

3、保(bao)時捷Boxster

排(pai)量：2687 cc

長(chang)x寬x高：4329X1801x1295

軸距：2415 mm

理論油耗：9.6 L/100km

保時(shi)捷，純種跑車的代名詞，車價當然不用說了(le)，一個(ge)字(zi)可以(yi)形容：貴。不過保時(shi)捷為吸納(na)更寬(kuan)裕的消費(fei)人群，推出了(le)Boxster車(che)型(xing)，也是(shi)(shi)保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)“最便宜”的入門級跑車(che)，當然(ran)差(cha)不(bu)多的價錢或許有(you)人(ren)會選(xuan)擇更高(gao)一(yi)點(dian)的保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)Cayman車(che)型(xing)，但是(shi)(shi)作(zuo)為保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)最經(jing)典(dian)的入門級跑車(che)Boxster，無論是(shi)(shi)操控(kong)還是(shi)(shi)品質(zhi)都是(shi)(shi)Cayman所無法比美的。開著這款(kuan)小(xiao)巧的跑車(che)在街(jie)道上飛(fei)馳，或許是(shi)(shi)一(yi)種不(bu)錯的享(xiang)受，畢竟這款(kuan)是(shi)(shi)——保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)。或許是(shi)(shi)因(yin)為該車(che)保(bao)(bao)有(you)量比較少(shao)的關系，其(qi)回頭(tou)率(lv)可是(shi)(shi)最最最高(gao)的了，假如(ru)你(ni)是(shi)(shi)一(yi)位追求極致(zhi)的駕駛感(gan)受和(he)最大化的“面(mian)子工程”，Boxster是(shi)(shi)你(ni)不(bu)錯之選(xuan)。

保時捷新boxster仍然(ran)和第一(yi)代(dai)boxster一(yi)樣，下設兩個車型(xing)，即boxster和boxster S，車型(xing)的排量(liang)沒有改變。但(dan)是，經過保時捷對發動機加裝了(le)(le)雙腔進氣管和更大的新(xin)型(xing)排氣系統，使得(de)新(xin)boxster發動機擁有了(le)(le)更出色的性能表現。

4、奔馳SLK

排量：2996 cc

長(chang)x寬x高：4105x1785x1292

軸(zhou)距：2430 mm

理(li)論油耗：9.7 L/100km

奔(ben)馳SLK的(de)(de)(de)外型(xing)給(gei)人(ren)一(yi)種征服的(de)(de)(de)感(gan)(gan)(gan)覺，新款SLK的(de)(de)(de)尺寸較上(shang)(shang)一(yi)代(dai)提(ti)升(sheng)了(le)不(bu)(bu)少(shao)，精簡的(de)(de)(de)車型(xing)設計令SLK成為統計中最緊湊的(de)(de)(de)跑(pao)車。雖然SLK定(ding)(ding)位于入門(men)級跑(pao)車，但(dan)是其操控(kong)感(gan)(gan)(gan)受毫不(bu)(bu)遜色與高端(duan)的(de)(de)(de)跑(pao)車，多年(nian)來奔馳在SLK的(de)(de)(de)身上(shang)(shang)投放了(le)不(bu)(bu)少(shao)心血，假(jia)若(ruo)試駕過SLK，一(yi)定(ding)(ding)會被(bei)它那股令人(ren)熱(re)血沸(fei)騰(teng)的(de)(de)(de)推背(bei)感(gan)(gan)(gan)和精準的(de)(de)(de)入彎(wan)感(gan)(gan)(gan)覺所吸引。在寒冷的(de)(de)(de)冬天，SLK還提(ti)供了(le)Airscarf頭枕(zhen)式暖風(feng)，盡管在拉風(feng)的(de)(de)(de)敞篷狀態下，依然可以享受到最溫(wen)暖的(de)(de)(de)駕乘感(gan)(gan)(gan)受。沒錯，奔馳就是一(yi)款注重細節(jie)的(de)(de)(de)品牌，這也是德國人(ren)的(de)(de)(de)優點。

由0公里開始(shi)，奔馳SLK散發著無(wu)窮令人(ren)(ren)興(xing)奮的(de)(de)原素。即使恬靜乖巧地(di)停泊在(zai)旁(pang)，SLK的(de)(de)魅力也能令人(ren)(ren)感(gan)到震奮，脈搏(bo)跳動。修長(chang)(chang)的(de)(de)汽車引擎(qing)罩蓋，長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)底(di)盤和(he)精巧的(de)(de)車尾之完美結合，締結出跑(pao)車的(de)(de)基本條件。奔馳SLK并不止于基本條件，它具(ju)備更優越的(de)(de)品質(zhi)：按(an)鍵后(hou)，一輛跑(pao)車瞬間就轉(zhuan)身成適合任何天氣的(de)(de)轎跑(pao)車。是(shi)適合365日駕(jia)駛外出的(de)(de)最(zui)佳良伴。

5、標致207CC

排(pai)量：1598 cc

長x寬x高：4037X1750]x1387

軸距：2540 mm

理(li)論油(you)耗(hao)：7.1 L/100km

從206cc到(dao)207CC，標致(zhi)的(de)敞篷車(che)銷量在(zai)同級別車(che)型中(zhong)一(yi)(yi)直(zhi)不(bu)錯(cuo)，其(qi)主要原因是：售(shou)價(jia)便宜(yi)，性(xing)價(jia)比比較高，令不(bu)少手頭不(bu)充裕的(de)朋友也開上(shang)敞篷車(che)。空間不(bu)是敞篷跑車(che)的(de)強項，所以標致(zhi)207CC雖然有(you)兩排(pai)座椅4個(ge)座位，但(dan)(dan)后(hou)排(pai)空間基本只能放一(yi)(yi)些隨身的(de)行李，坐人(ren)基本上(shang)很難，但(dan)(dan)前排(pai)的(de)表現還是很不(bu)錯(cuo)的(de)，厚實的(de)座椅和(he)良(liang)好(hao)的(de)側向包圍，舒適度(du)還是很好(hao)的(de)。

標致(zhi)207CC車(che)(che)型裝(zhuang)配了一臺和(he)寶馬(ma)(ma)共(gong)同研制的(de)1.6T雙渦管增壓(ya)發動機，與寶馬(ma)(ma)的(de)MINICoopers和(he)MINIclubman S使用的(de)發動機一樣，這臺發動機在207CC上(shang)經過調教(jiao)后最大功率可(ke)達(da)150馬(ma)(ma)力，最大扭(niu)矩可(ke)達(da)240N·m，在性能上(shang)與大眾的(de)GTI車(che)(che)型進(jin)行抗爭，而配合(he)5速(su)手動變速(su)箱則(ze)讓(rang)這款動力十足的(de)小車(che)(che)更具跑車(che)(che)的(de)風范。

6、大眾尚酷

排量：1390 cc

長x寬x高：4256x1810x1404

軸距：2578 mm

理論油耗：6.3 L/100km

下有golf上(shang)有(you)GTI，尚(shang)酷似乎成為了(le)入門級的(de)(de)(de)“夾心餅(bing)”，要拼(pin)性能，似乎沒有(you)GTI強，要拼(pin)價格，下(xia)面(mian)還有(you)更便宜的(de)(de)(de)GOLF。從(cong)售(shou)價上(shang)看(kan)，1.4TSI運動版的(de)(de)(de)售(shou)價相比GTI 2.0T的(de)(de)(de)售(shou)價要便宜上(shang)不(bu)少。而(er)且(qie)不(bu)能忽(hu)視的(de)(de)(de)是，尚(shang)酷搭載的(de)(de)(de)是1.4TSI雙(shuang)增壓(機器(qi)增壓+渦輪增壓)系(xi)統(tong)，加速性能一點不(bu)會輸給2.0T。而(er)且(qie)尚(shang)酷擁有(you)大眾最帥氣的(de)(de)(de)外觀(guan)，回頭率一定超(chao)高的(de)(de)(de)。

新(xin)一代(dai)尚酷Scirocco的(de)設計風格被定(ding)義為純正轎(jiao)跑車(che)。Scirocco尚(shang)酷非凡的(de)設計和超自信的(de)運動外觀堪稱經典。明朗挺拔的(de)車(che)身(shen)線(xian)條，動感(gan)(gan)因子跳躍其中。頗(po)具(ju)深邃感(gan)(gan)的(de)氙氣前大燈(deng)，配(pei)有大燈(deng)清洗系統(tong)，弧線(xian)造型與(yu)車(che)身(shen)整體自然融(rong)合，結合自動轉向照明功(gong)能，改善(shan)拐角處(chu)照明效(xiao)果(guo)，始終為您呈現最(zui)佳路況。新(xin)一代尚(shang)酷Scirocco與(yu)前兩代車(che)型在外形設計上有著鮮(xian)明差異，它沒有再采(cai)用掀背式車(che)尾，而(er)是(shi)具(ju)備一個(ge)帶有后行李艙蓋(gai)的(de)陡坡車(che)尾。

7、MINI Cooper

排量：1598 cc

長(chang)x寬x高：3699X1683x1407

軸距：2467 mm

理(li)論油耗：6.7 L/100km

看過《憨豆先生》的朋(peng)友(you)，對影片里面(mian)那款綠色(se)小MINI印象(xiang)深刻吧。沒(mei)錯，那款就(jiu)是(shi)MINI。一(yi)直追(zhui)求(qiu)極致(zhi)個(ge)性(xing)的(de)品味，從MINI Cooper到高性(xing)能版的(de)John's work Cooper，MINI車一(yi)直是(shi)最求(qiu)個(ge)性(xing)人士的(de)首選，不用多說，MINI車一(yi)向是(shi)回頭率的(de)保證(zheng)。

全新MINI COOPER車身設(she)計理念(nian)是“始于原始風(feng)格，忠(zhong)于原始風(feng)格”。這(zhe)一(yi)款全(quan)球最成(cheng)功車型的(de)第二代是經(jing)過完全(quan)重新(xin)裝(zhuang)配而(er)成(cheng)。但MINI COOPER的(de)所有典(dian)型特征得以延續(xu)，比如筆直(zhi)的(de)腰線(xian)和(he)頂線(xian)、大(da)的(de)前大(da)燈(deng)等，尤其還保持了(le)“車輪(lun)位(wei)于四角”的(de)理念(nian)。它們(men)被(bei)重新(xin)詮釋，更(geng)具表(biao)現(xian)力。全(quan)新(xin) MINI Cooper 在設(she)計上最有特色的(de)是作為(wei)完整(zheng)單件(jian)單元的(de)六角形散熱(re)器(qi)格柵，為(wei)這(zhe)款迷人的(de)雙門(men)轎(jiao)車更(geng)添幾分魅力。值得一(yi)提的(de)是變大(da)了(le)的(de)前大(da)燈(deng)，如今(jin)轉向信號燈(deng)也與(yu)之融為(wei)一(yi)體。從前面看來，位(wei)置(zhi)燈(deng)就像一(yi)雙“美麗的(de)大(da)眼睛”成(cheng)為(wei)前臉(lian)上的(de)附加亮點。這(zhe)種布(bu)局使得 MINI 精致的(de)外觀更(geng)添幾分簡潔和(he)優雅。