汽車，這個(ge)由上萬個(ge)零(ling)件組合(he)的機電產品(pin)，凝結(jie)了人類(lei)智慧的結(jie)晶，和諧地(di)將科學技(ji)術(shu)與藝(yi)術(shu)相(xiang)統一，綻放出絢(xuan)麗的文化(hua)光(guang)芒。汽車文化(hua)是人類(lei)在社會歷史實踐(jian)過程中所創造的精神財富(fu)和物質財富(fu)，是人類(lei)行為的精神內涵。

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

一、汽車文化

在制(zhi)造(zao)和使用汽(qi)車(che)(che)的實踐(jian)活動中(zhong)，形成了(le)(le)一套(tao)行為(wei)方式、習(xi)俗、法規、價值觀(guan)念等構成了(le)(le)汽(qi)車(che)(che)文化。汽(qi)車(che)(che)文化以汽(qi)車(che)(che)產品為(wei)載體并與之結合，影響著(zhu)人(ren)們的思想觀(guan)點和行為(wei)。在汽(qi)車(che)(che)的設計、生產和使用中(zhong)，從汽(qi)車(che)(che)外表到內飾，從風格到品質，都(dou)深(shen)深(shen)打下了(le)(le)文化的烙印。

歷經百年的汽車形成了豐富的文化內涵。汽車歷史是一面文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰、人們對生存環境的追求和人們改造環境的情況。剛剛誕生時期的汽車，是權利、地位和富有的象征，到了流水線方式進行大規模生產的時代，汽車才成為(wei)平民大眾(zhong)能夠(gou)接(jie)受的消費品。平民的思想意識、生(sheng)活方式(shi)也融入到汽車之(zhi)中，這(zhe)為(wei)汽車文化的形成奠定了基礎(chu)。

汽(qi)車技術(shu)是構(gou)建和發(fa)展(zhan)汽(qi)車文化的物質(zhi)基礎，汽(qi)車技術(shu)的發(fa)展(zhan)體現(xian)了人們(men)對(dui)(dui)生(sheng)活品質(zhi)的要(yao)求。如對(dui)(dui)生(sheng)態平衡、可持續發(fa)展(zhan)的要(yao)求，就希望汽(qi)車生(sheng)產廠家能(neng)夠生(sheng)產節能(neng)環保型的汽(qi)車。

世界著(zhu)名汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產廠(chang)家(jia)(jia)和(he)著(zhu)名人物對形成汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)(hua)起直接作用，他(ta)們賦(fu)予汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)性(xing)能、品(pin)(pin)(pin)質和(he)內涵。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)廠(chang)家(jia)(jia)的(de)芒果视频下载和(he)產品(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)文(wen)化(hua)(hua)(hua)是(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)(hua)的(de)重要(yao)內容。可以說(shuo)，在眾多產品(pin)(pin)(pin)中，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)商標是(shi)(shi)最具(ju)文(wen)化(hua)(hua)(hua)內涵。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)廠(chang)家(jia)(jia)對其產品(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)名稱(cheng)以及車(che)(che)(che)標極具(ju)匠(jiang)心(xin)的(de)設計，體現(xian)了芒果视频下载和(he)精(jing)神。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)與社(she)會(hui)有著(zhu)密切(qie)關系，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)(hua)是(shi)(shi)社(she)會(hui)文(wen)化(hua)(hua)(hua)的(de)重要(yao)組成部(bu)分(fen)。

“以(yi)人(ren)(ren)(ren)為本(ben)”的(de)設計(ji)理念，讓人(ren)(ren)(ren)們對人(ren)(ren)(ren)類賴(lai)以(yi)生存的(de)社會環(huan)境給(gei)予了充分(fen)的(de)關注(zhu)。汽車在(zai)給(gei)人(ren)(ren)(ren)類帶(dai)來(lai)(lai)便利的(de)同時，也給(gei)社會帶(dai)來(lai)(lai)環(huan)保、能源、道路安全等社會問題，與(yu)此同時，人(ren)(ren)(ren)們正不斷地(di)探索和進取，發明新(xin)的(de)技術，開(kai)發新(xin)的(de)能源來(lai)(lai)解決這(zhe)些問題。

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)運動、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)俱(ju)樂部、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)博覽會等汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)活動，使汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)作(zuo)為一種時尚文化(hua)吸引了更多的人融入其中。

汽(qi)(qi)車(che)是流動的(de)(de)風景，帶給(gei)人們(men)(men)多姿多彩的(de)(de)文化(hua)生活，汽(qi)(qi)車(che)文化(hua)也將(jiang)以(yi)其豐(feng)富的(de)(de)內(nei)容(rong)和(he)獨有的(de)(de)魅(mei)力不斷地影(ying)(ying)響(xiang)著人們(men)(men)的(de)(de)生活。如：郵票、車(che)標、廣告(gao)、老爺車(che)、房車(che)、改(gai)裝(zhuang)車(che)、影(ying)(ying)視劇、游(you)戲(xi)等。

二、汽車的民族性

汽車文(wen)化的(de)具體體現主要是汽車本身(shen)所(suo)折(zhe)射(she)出(chu)的(de)設計(ji)理念，其中所(suo)包含的(de)設計(ji)元(yuan)素(su)實際上(shang)(shang)就是文(wen)化元(yuan)素(su)。美國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、法國(guo)(guo)、意大利、日(ri)本、韓國(guo)(guo)的(de)汽車，因為其文(wen)化元(yuan)素(su)的(de)不一(yi)樣(yang)，其設計(ji)的(de)結果(guo)便不一(yi)樣(yang)，當這些元(yuan)素(su)熔鑄(zhu)到汽車上(shang)(shang)，就表現出(chu)不同(tong)的(de)文(wen)化。

汽車(che)(che)(che)已融入了(le)人類(lei)生活，汽車(che)(che)(che)因為(wei)人類(lei)的生活習俗、民(min)族文(wen)化等差(cha)別而體(ti)現出不同個性，汽車(che)(che)(che)的民(min)族性是汽車(che)(che)(che)最為(wei)鮮明的個性。“世界(jie)上(shang)沒有(you)完全相(xiang)同的兩片葉子(zi)”，汽車(che)(che)(che)也是一樣，可以說每(mei)款車(che)(che)(che)都(dou)有(you)自己的特(te)點(dian)(dian)，每(mei)個國家所(suo)生產的車(che)(che)(che)，也帶有(you)各自國家的一些特(te)點(dian)(dian)。

1.美系車輛

美國社會學家說：“沒(mei)有(you)汽(qi)車(che)(che)的(de)出(chu)現(xian)，就不會有(you)現(xian)代的(de)美(mei)(mei)國”。對(dui)美(mei)(mei)國人(ren)而言，汽(qi)車(che)(che)與水和面包同等重要。美(mei)(mei)國汽(qi)車(che)(che)具有(you)車(che)(che)席大、安全、舒(shu)適(shi)、懸(xuan)掛柔軟、扭力大、空調(diao)棒的(de)特性(xing)，成了安全舒(shu)適(shi)豪(hao)華(hua)車(che)(che)的(de)代表(biao)。但負面地說，美(mei)(mei)國車(che)(che)因寬大而耗油，懸(xuan)掛柔軟而不適(shi)合高速行駛(shi)或(huo)拐彎。美(mei)(mei)國汽(qi)車(che)(che)的(de)特點是(shi)：豪(hao)放、狂(kuang)野、不拘小節，注意車(che)(che)廂寬敞，內(nei)部設施豪(hao)華(hua)，外觀(guan)粗線條，給(gei)人(ren)一種自由與霸氣(qi)的(de)感(gan)覺。這和美(mei)(mei)國人(ren)注重自身(shen)(shen)形(xing)象，很(hen)看重身(shen)(shen)份地位有(you)關系。

目前美(mei)國(guo)車受(shou)到嚴(yan)厲的(de)(de)環保(bao)法規限制，正朝向(xiang)零排氣研發，這是極符合世(shi)界潮流(liu)的(de)(de)，如在這方面有所(suo)突破，或許美(mei)國(guo)車再(zai)領(ling)風騷的(de)(de)日(ri)子將來臨。

2.歐系車輛

歐洲是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的發祥地(di)，主(zhu)流汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)國(guo)的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)大(da)都有(you)百年的歷史，生(sheng)產(chan)的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)都是(shi)以精(jing)致出名。各車(che)(che)(che)(che)(che)(che)廠家(jia)的優(you)(you)秀文化(hua)傳(chuan)統(tong)、高(gao)(gao)超的設(she)計能(neng)力、典(dian)雅的外觀、明顯的操縱個性(xing)，更是(shi)稱雄于世。歐(ou)洲(zhou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總的來講不如美國(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)寬大(da)，但比(bi)美國(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)更顯細膩。畢竟歐(ou)洲(zhou)人(ren)是(shi)把造車(che)(che)(che)(che)(che)(che)當成是(shi)創作藝術品(pin)一般(ban)(ban)，雖然(ran)傳(chuan)統(tong)的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型會(hui)顯得有(you)些中庸，卻很符合歐(ou)洲(zhou)人(ren)的性(xing)格：高(gao)(gao)傲而謙遜。與美國(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)相比(bi)，一般(ban)(ban)歐(ou)洲(zhou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)以優(you)(you)良的發動機(ji)見長(chang)，高(gao)(gao)壓縮比(bi)、高(gao)(gao)馬(ma)力的發動機(ji)設(she)計比(bi)比(bi)皆是(shi)，剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)較佳，外形設(she)計典(dian)雅，產(chan)品(pin)性(xing)能(neng)可靠(kao)，折舊較低(di)，再加上優(you)(you)良品(pin)牌(pai)傳(chuan)統(tong)，受人(ren)愛戴。

歐洲車(che)(che)以(yi)高(gao)速(su)著(zhu)稱(cheng)，在(zai)無速(su)限高(gao)速(su)公路上各(ge)國(guo)名車(che)(che)以(yi)超過200km的時速(su)飛奔。懸掛(gua)(gua)系統較硬，他們生產的高(gao)速(su)車(che)(che)種的懸掛(gua)(gua)系統就(jiu)(jiu)無法像美(mei)國(guo)車(che)(che)那么松軟，就(jiu)(jiu)無法與美(mei)國(guo)車(che)(che)競爭。

嚴謹(jin)的德(de)國(guo)人(ren)創造了世(shi)界(jie)上“車(che)速之最”，浪(lang)漫(man)的法國(guo)人(ren)賦予汽車(che)保險杠以新用途，紳士風(feng)度(du)的英國(guo)人(ren)讓老爺車(che)成為(wei)城市的一道風(feng)景。

德(de)(de)國汽車(che)德(de)(de)國汽車(che)素以安全、結(jie)實、技術含(han)量高而著稱于(yu)世。德(de)(de)國的(de)轎車(che)給人的(de)感覺是比較(jiao)傳統，冷靜(jing)、深藏不(bu)露(lu)，很少以外(wai)表(biao)去“嘩眾取寵”，其內在表(biao)現只有那些(xie)感受過的(de)人才能領略。

德國(guo)轎(jiao)車線(xian)條挺拔而有力度(du)，造(zao)型(xing)嚴謹而傳統(tong)，給人一種(zhong)堅固和耐用的感覺。汽車工業的制造(zao)水平和工藝技術在世(shi)界上處于(yu)絕對的領先地位(wei)，如聞名于(yu)世(shi)的奔馳、寶馬、奧迪(di)、大眾、保時捷等名車。

法(fa)(fa)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)法(fa)(fa)蘭西(xi)人對創新理(li)念的(de)(de)重(zhong)視、以及其富于(yu)創造(zao)(zao)激情及想象力的(de)(de)氣(qi)質在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)計上一(yi)展無遺。法(fa)(fa)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)總(zong)體特(te)點是車(che)(che)(che)體較小(xiao)而設(she)計新穎(ying)，懸掛柔(rou)軟，乘(cheng)坐舒適，符(fu)合大眾化的(de)(de)方向，因此在(zai)西(xi)歐成為家庭轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)熱(re)門。但(dan)是在(zai)豪華(hua)車(che)(che)(che)、跑車(che)(che)(che)領域(yu)，法(fa)(fa)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司就不如美、德、日等國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司出色。法(fa)(fa)國(guo)車(che)(che)(che)的(de)(de)造(zao)(zao)型柔(rou)和(he)(he)了法(fa)(fa)蘭西(xi)民族(zu)的(de)(de)浪漫和(he)(he)時尚，造(zao)(zao)汽(qi)車(che)(che)(che)和(he)(he)做衣服一(yi)樣，當作藝術(shu)品來設(she)計的(de)(de)，我行我素，造(zao)(zao)型優雅(ya)，線條簡練，精巧(qiao)靈活，極富動感(gan)和(he)(he)充滿活力。就和(he)(he)法(fa)(fa)國(guo)香水和(he)(he)時裝(zhuang)那樣，法(fa)(fa)國(guo)轎(jiao)車(che)(che)(che)往(wang)往(wang)引導(dao)購車(che)(che)(che)消費的(de)(de)新潮流(liu)。如聞名于(yu)世的(de)(de)標志、雪(xue)鐵龍、雷諾等名車(che)(che)(che)。

意大(da)利的(de)汽車，以卓越的(de)品質、良好的(de)性(xing)能、堪稱先(xian)鋒的(de)科技(ji)運(yun)用、層(ceng)出不窮(qiong)的(de)科技(ji)發明而領先(xian)于世界汽車工業。意大(da)利有“跑車之(zhi)鄉”之(zhi)美稱，以豪放、性(xing)感、灑脫，多以性(xing)能和外(wai)形表現吸引顧客(ke)。

就(jiu)(jiu)汽(qi)(qi)車(che)設(she)計(ji)而言，意(yi)(yi)大(da)利(li)有(you)一大(da)批(pi)杰出(chu)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)設(she)計(ji)公司，汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)設(she)計(ji)，更是被那些享(xiang)譽世界的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)設(she)計(ji)師們(men)演繹(yi)得爐火(huo)純(chun)青、別(bie)具一格，代表(biao)了世界汽(qi)(qi)車(che)工業設(she)計(ji)領域最著名的(de)(de)(de)品牌(pai)，他們(men)影響的(de)(de)(de)不(bu)只是意(yi)(yi)大(da)利(li)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)設(she)計(ji)，全(quan)世界的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)設(she)計(ji)都以他們(men)為標桿。在歐洲十大(da)暢(chang)銷汽(qi)(qi)車(che)中，就(jiu)(jiu)有(you)六款是意(yi)(yi)大(da)利(li)人設(she)計(ji)的(de)(de)(de)。如聞名于世的(de)(de)(de)法拉利(li)、蘭博基尼(ni)、馬莎(sha)拉蒂、阿爾法·羅密歐、菲(fei)亞特等名車(che)。

英(ying)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)英(ying)國(guo)(guo)轎(jiao)車(che)(che)就(jiu)像其民(min)族一(yi)樣，給人一(yi)種(zhong)保(bao)守而尊貴之感(gan)，比德國(guo)(guo)轎(jiao)車(che)(che)更保(bao)守、更嚴肅。英(ying)國(guo)(guo)轎(jiao)車(che)(che)注重穩(wen)重、內向、有(you)(you)內涵。傳統車(che)(che)用料充足更不會有(you)(you)夸(kua)張的外形和性能表現，令乘客有(you)(you)一(yi)種(zhong)的實質感(gan)覺。雖(sui)然(ran)英(ying)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)工業現在完(wan)全掌握在其它(ta)國(guo)(guo)家的手里，但(dan)它(ta)生(sheng)產的汽(qi)車(che)(che)依然(ran)紳士味十足。如聞(wen)名于世的勞斯萊斯、蓮(lian)花(hua)、帕加尼(ni)、羅孚、美(mei)洲(zhou)豹、摩根等名車(che)(che)。

3.日韓系車輛

日韓(han)兩(liang)國(guo)的(de)(de)汽車業(ye)(ye)大都在(zai)上世紀50年代后(hou)才開始發展(zhan)，相比歐美起步晚(wan)。但是日本(ben)和韓(han)國(guo)企業(ye)(ye)封閉型的(de)(de)配套(tao)機(ji)制和“短、平(ping)、快”的(de)(de)管(guan)理方式給汽車企業(ye)(ye)注入(ru)了活力(li)，成為后(hou)起之秀，得以(yi)與歐美車系分(fen)庭抗禮(li)。

日(ri)(ri)韓車(che)(che)既有歐(ou)(ou)美(mei)的(de)(de)(de)影子(zi)，也有自己的(de)(de)(de)民族特色，多以經濟型(xing)小型(xing)轎(jiao)車(che)(che)見長。車(che)(che)型(xing)大都造型(xing)新穎，內飾比不上(shang)歐(ou)(ou)美(mei)的(de)(de)(de)車(che)(che)，但(dan)在(zai)外(wai)表上(shang)卻搶(qiang)盡先機(ji)，吸引了大量的(de)(de)(de)年輕(qing)消(xiao)費(fei)(fei)群體。日(ri)(ri)本(ben)、韓國作為(wei)最大的(de)(de)(de)電子(zi)消(xiao)費(fei)(fei)市場(chang)，電子(zi)技術在(zai)汽(qi)車(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)應用一直走在(zai)歐(ou)(ou)美(mei)前面，看日(ri)(ri)韓車(che)(che)，總會(hui)有一大對(dui)的(de)(de)(de)儀表及(ji)龐(pang)大的(de)(de)(de)電子(zi)附屬器件。

日(ri)本汽(qi)車(che)(che)(che)在世界造(zao)車(che)(che)(che)史上算(suan)是后(hou)起(qi)(qi)之秀，日(ri)本人獨有(you)的(de)(de)專注和(he)團(tuan)隊(dui)精神反映在造(zao)車(che)(che)(che)工藝上，使日(ri)本車(che)(che)(che)從廉價(jia)車(che)(che)(che)的(de)(de)代表到(dao)目前與歐洲高級車(che)(che)(che)平(ping)起(qi)(qi)平(ping)坐。汽(qi)車(che)(che)(che)成品在初(chu)期更多以模仿英(ying)、美產品而成，后(hou)期有(you)突破性的(de)(de)發明(ming)。

日(ri)本車的(de)特性(xing)是平順、省油(you)、好開，涂裝(zhuang)優(you)異(yi)、儀裝(zhuang)細致、品(pin)質優(you)秀。但(dan)是缺乏歐洲車獨有(you)的(de)品(pin)牌傳統、引(yin)擎(qing)個性(xing)和(he)外觀美(mei)學設計以及(ji)美(mei)國(guo)車寬(kuan)大(da)、懸掛柔軟、大(da)扭力(li)的(de)特性(xing)。

日本汽(qi)車靠廉價的(de)中小型(xing)車起家，目前這方(fang)(fang)(fang)面(mian)仍是其主要的(de)優勢(shi)所在(zai)。其特點是周(zhou)到細(xi)致，灌注了(le)東方(fang)(fang)(fang)人精微細(xi)膩(ni)的(de)心理特征(zheng)，在(zai)為(wei)顧客著想(xiang)方(fang)(fang)(fang)面(mian)無微不至。科技也(ye)十分先進，車型(xing)更(geng)新(xin)換(huan)代的(de)效率(lv)更(geng)是全球第一(yi)，顯得新(xin)穎(ying)時(shi)尚(shang)。日本生產的(de)汽(qi)車在(zai)耐用性方(fang)(fang)(fang)面(mian)還趕(gan)不上歐美，但在(zai)新(xin)車出(chu)錯(cuo)率(lv)方(fang)(fang)(fang)面(mian)的(de)成績，目前還無人能望(wang)其項(xiang)背。

日本(ben)車向來(lai)以(yi)省油(you)著稱(cheng)，關鍵就是用車身狹小和極(ji)限(xian)節(jie)省鋼材(cai)換來(lai)的(de)(de)，其(qi)結(jie)果是高(gao)速行(xing)駛不穩和碰撞性極(ji)差，而這兩點恰恰是威脅生(sheng)命安全的(de)(de)最重要因素。當然，日本(ben)汽車也具有活潑、輕巧、善變、美觀、創新、注意外表的(de)(de)特(te)點。如聞(wen)名(ming)于世的(de)(de)豐田(tian)、本(ben)田(tian)、凌(ling)志(zhi)、三菱(ling)、馬自達(da)、富士、日產、鈴木(mu)等名(ming)車。

韓國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)韓國(guo)人以(yi)其(qi)特有(you)的民族自強(qiang)意識致力(li)于民族汽(qi)車(che)(che)(che)工業的發展，雖(sui)然生產(chan)起(qi)(qi)步較晚，但它集歐、美(mei)汽(qi)車(che)(che)(che)王國(guo)技(ji)術于一體，借(jie)鑒日本汽(qi)車(che)(che)(che)風格，在汽(qi)車(che)(che)(che)工業起(qi)(qi)步后(hou)的18年內就掌握、擁有(you)自主開發能力(li)。韓國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)富有(you)創造性(xing)，既(ji)灑(sa)脫又穩重(zhong)，并具(ju)有(you)飄逸感，越來越顯示出自身輕巧、簡潔、善變的個性(xing)。如聞名(ming)于世的現代、起(qi)(qi)亞等名(ming)車(che)(che)(che)。

一開始選(xuan)擇上(shang)現(xian)代汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)與汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)這(zhe)個(ge)選(xuan)修課，是緣于(yu)我(wo)對(dui)(dui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)好奇，羨(xian)慕有車(che)(che)(che)一族。雖(sui)然說(shuo)(shuo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)越(yue)來越(yue)大眾(zhong)化(hua)，但是擁有一輛屬于(yu)自(zi)己的(de)(de)心(xin)儀(yi)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)還是有點難度的(de)(de)。而我(wo)對(dui)(dui)于(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)原(yuan)本是沒有什(shen)么(me)了(le)(le)解的(de)(de)，或者說(shuo)(shuo)一開始對(dui)(dui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)認識(shi)就只(zhi)是簡單(dan)的(de)(de)可以載(zai)人載(zai)物的(de)(de)車(che)(che)(che)子(zi)，更不用(yong)說(shuo)(shuo)品牌汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)跟汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司文(wen)化(hua)了(le)(le)。上(shang)了(le)(le)一個(ge)學期的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)選(xuan)修，對(dui)(dui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)確實有了(le)(le)新的(de)(de)看法。汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)發(fa)展帶(dai)動了(le)(le)文(wen)化(hua)的(de)(de)發(fa)展，也帶(dai)動了(le)(le)社(she)會的(de)(de)發(fa)展。

汽(qi)車(che)正在(zai)改變著世界，汽(qi)車(che)消費(fei)在(zai)走(zou)向大(da)眾化(hua)的(de)過程中(zhong)，逐漸改變人們(men)的(de)生活，它的(de)影響遠遠超出了汽(qi)車(che)產業的(de)蓬勃發展。在(zai)中(zhong)國迎接“汽(qi)車(che)社會”到來之際，我們(men)不可避免地在(zai)經受(shou)汽(qi)車(che)文化(hua)的(de)“洗禮”。

三、從汽車產品到汽車產業：汽車是一種現代文化的產物

文化的一般概念,是指人類社會歷史實踐過程(cheng)中所(suo)創造的物質財富(fu)和(he)精神(shen)財富(fu)的總稱。數(shu)(shu)以萬記(ji)的零件，數(shu)(shu)以億計的保有量(liang)，還有無可計數(shu)(shu)的技術革新發(fa)明，汽車的發(fa)明

1886年戴姆勒和(he)卡爾·本茨發明(ming)了(le)世(shi)界上第一輛汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，1908年亨(heng)利福特開創了(le)大批量生產(chan)方(fang)式制造T型(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，大大提高(gao)了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)生產(chan)效(xiao)率，降低了(le)成(cheng)本，使汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)這一產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)普及成(cheng)為(wei)可能。百余年來(lai)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)載著(zhu)人(ren)類進(jin)入新(xin)的(de)(de)(de)文(wen)(wen)明(ming)，在給人(ren)類社會帶來(lai)巨大經濟財富的(de)(de)(de)同時，影(ying)響并改變著(zhu)人(ren)們的(de)(de)(de)生活(huo)方(fang)式。進(jin)入21世(shi)紀(ji)以來(lai)，集團化，國(guo)際化及高(gao)新(xin)技術化成(cheng)為(wei)新(xin)時期世(shi)界汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業發展的(de)(de)(de)趨勢。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)作(zuo)為(wei)文(wen)(wen)明(ming)社會的(de)(de)(de)很重要元素之(zhi)一，已超(chao)出其本身代步工具(ju)的(de)(de)(de)概念，而是以各種形(xing)態喝(he)方(fang)式滲透(tou)在社會的(de)(de)(de)各個層面。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業已發展為(wei)跨國(guo)家。跨越行業和(he)跨越文(wen)(wen)化的(de)(de)(de)世(shi)界最大產(chan)業之(zhi)一，成(cheng)為(wei)近代地球人(ren)社會文(wen)(wen)明(ming)不可或缺的(de)(de)(de)篇章。

綜觀世(shi)界汽(qi)車(che)發展(zhan)歷程(cheng)，德國(guo)人(ren)(ren)(ren)(ren)發明了(le)(le)汽(qi)車(che)，美國(guo)人(ren)(ren)(ren)(ren)發展(zhan)了(le)(le)汽(qi)車(che)，歐洲人(ren)(ren)(ren)(ren)以高(gao)科技(ji)手(shou)段(duan)和(he)多樣性文化(hua)推動著(zhu)汽(qi)車(che)，日本人(ren)(ren)(ren)(ren)以精細的(de)管理喝(he)工藝(yi)改進(jin)創新著(zhu)汽(qi)車(che)，中國(guo)人(ren)(ren)(ren)(ren)正以巨大的(de)市場潛力和(he)開飯胸(xiong)懷奮力追(zhui)趕著(zhu)汽(qi)車(che)。

四、從汽車產業到汽車社會：汽車是一種現代生活方式的代表

人(ren)類(lei)歷史進(jin)入現代(dai)社(she)會(hui)以來(lai)，迄今還沒(mei)有任何一件產(chan)品(pin)能(neng)夠像(xiang)汽(qi)車那樣，對人(ren)們的(de)(de)出行、交(jiao)往、生活、觀(guan)念，對社(she)會(hui)的(de)(de)經濟、交(jiao)通(tong)、科技、幾頁(ye)，對人(ren)類(lei)的(de)(de)資源(yuan)、能(neng)源(yuan)、環(huan)境、城市等眾(zhong)多(duo)方面(mian)，產(chan)生如此強烈而(er)深遠(yuan)的(de)(de)影響。汽(qi)車產(chan)業的(de)(de)發展，使得汽(qi)車產(chan)品(pin)進(jin)入平常(chang)百姓家庭，汽(qi)車成為一種現代(dai)生活方式的(de)(de)代(dai)表。

汽(qi)(qi)車(che)作(zuo)為(wei)一種交通(tong)工具(ju)(ju)，其靈活(huo)性、快捷性和普遍性特征，在現代生(sheng)活(huo)中沒有任(ren)何其他的(de)(de)工具(ju)(ju)可(ke)以(yi)媲美。汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)廣泛應用，不僅擴(kuo)大了人(ren)們的(de)(de)活(huo)動范(fan)圍，改(gai)(gai)變人(ren)們傳統的(de)(de)時空(kong)觀念；而(er)且在汽(qi)(qi)車(che)行社會(hui)(hui)化的(de)(de)過程(cheng)中，還(huan)沖擊和改(gai)(gai)變著人(ren)們的(de)(de)行為(wei)方(fang)式(shi)、居住方(fang)式(shi)、生(sheng)活(huo)方(fang)式(shi)、休閑方(fang)式(shi)、進(jin)(jin)而(er)影響到社會(hui)(hui)就業、社會(hui)(hui)交往、社會(hui)(hui)節奏，以(yi)及(ji)人(ren)們的(de)(de)知識結(jie)構、文(wen)化習俗(su)等精神文(wen)化世界。汽(qi)(qi)車(che)進(jin)(jin)入家庭，正(zheng)在改(gai)(gai)變城市鄉村結(jie)構和經(jing)濟社會(hui)(hui)結(jie)構，形成一整套新(xin)的(de)(de)經(jing)濟、文(wen)化、生(sheng)活(huo)體(ti)系(xi)，改(gai)(gai)善人(ren)的(de)(de)生(sheng)活(huo)質量，推進(jin)(jin)社會(hui)(hui)進(jin)(jin)步。

汽車(che)(che)社會(hui)，是(shi)汽車(che)(che)產(chan)業發(fa)展(zhan)(zhan)到一(yi)定階段，即一(yi)個社會(hui)圍繞(rao)著(zhu)汽車(che)(che)這一(yi)現(xian)代工業產(chan)品，形成一(yi)整套經濟(ji)、文(wen)(wen)化、生活體系(xi)，特別是(shi)隨(sui)著(zhu)轎車(che)(che)大規模(mo)進(jin)入家庭后出現(xian)的一(yi)種社會(hui)現(xian)象(xiang)。歐美經驗表明，汽車(che)(che)社會(hui)到來(lai)后，城市(shi)夸張才真(zhen)正(zheng)開始。汽車(che)(che)使人們選擇城區工作、鄉下(xia)居住。于(yu)是(shi)，汽車(che)(che)與道路的互動，汽車(che)(che)與城市(shi)的互動，是(shi)隨(sui)著(zhu)我國(guo)經濟(ji)的發(fa)展(zhan)(zhan)，消(xiao)費結構升(sheng)級趨勢已經顯現(xian)。百姓生活已經由“柴米油鹽醬醋茶”升(sheng)級到“衣食住行(xing)用樂游”，這其中大多(duo)與汽車(che)(che)有關。汽車(che)(che)文(wen)(wen)化

不僅滲透(tou)在整個汽(qi)車產業當中，也滲透(tou)在人(ren)們社會生(sheng)活當中。

五、中國汽車品牌文化：中庸與和諧

汽(qi)車(che)(che)(che)品牌文(wen)化(hua)形(xing)成的(de)(de)根本原因是(shi)歷史環(huan)境、居民性格、消費習性，以(yi)及用車(che)(che)(che)氛圍等(deng)，因而不同國家的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)有著明顯(xian)的(de)(de)差異。如美國車(che)(che)(che)大氣(qi)，德國車(che)(che)(che)嚴謹，法(fa)國車(che)(che)(che)浪漫，意(yi)大利(li)車(che)(che)(che)熱烈(lie)，日本車(che)(che)(che)精致，韓國車(che)(che)(che)實用等(deng)等(deng)。而當(dang)這些汽(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)被最終歸納的(de)(de)時候，不禁讓(rang)人思(si)考什么是(shi)中(zhong)國的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌文(wen)化(hua)。

在(zai)(zai)中國(guo)剛(gang)剛(gang)步入汽(qi)車社會的(de)(de)今天，對汽(qi)車文化的(de)(de)追求是很樸素(su)的(de)(de)和(he)略顯幼稚(zhi)的(de)(de)，如在(zai)(zai)購車心態上的(de)(de)求大求全求新的(de)(de)觀念，實際上在(zai)(zai)心理(li)(li)層面或多(duo)或少有(you)些炫耀的(de)(de)心理(li)(li)在(zai)(zai)作怪。而在(zai)(zai)中國(guo)汽(qi)車消(xiao)費(fei)的(de)(de)主流群體中，低調、實用(yong)和(he)中庸(yong)也是一(yi)種普遍心理(li)(li)，這就(jiu)是為(wei)什(shen)么捷達(da)、桑塔納這些20年前的(de)(de)車型現在(zai)(zai)還在(zai)(zai)二(er)三線城市長期暢銷的(de)(de)原(yuan)因之一(yi)。

和歐美人(ren)買車(che)的時候第一件事是(shi)打開汽車(che)的引擎蓋相反，很多中國(guo)人(ren)第一件事是(shi)做到車(che)內，去看(kan)看(kan)配置是(shi)否(fou)齊全喝內飾看(kan)上去是(shi)否(fou)豪華。很多消費心態并不(bu)成熟(shu)，總是(shi)希望(wang)自己選的車(che)能夠物超所值，當又不(bu)知(zhi)道什么(me)才是(shi)好車(che)的標(biao)準。

隨(sui)著中(zhong)國(guo)汽車消費(fei)者的(de)(de)(de)不(bu)(bu)斷(duan)(duan)成長和成熟(shu)，汽車文化(hua)也會逐(zhu)步褪去浮躁和浮華(hua)，而(er)逐(zhu)漸升華(hua)到一個新(xin)的(de)(de)(de)層次。很(hen)多技術(shu)含(han)量高而(er)售價比相應同(tong)等(deng)級產(chan)品高上(shang)一截的(de)(de)(de)產(chan)品，越來越被(bei)懂(dong)車的(de)(de)(de)消費(fei)者所青睞。國(guo)民素質的(de)(de)(de)不(bu)(bu)斷(duan)(duan)提(ti)高，用(yong)車環(huan)境的(de)(de)(de)改(gai)善(shan)日趨成熟(shu)和理性，相信伴(ban)隨(sui)自主(zhu)品牌(pai)汽車市場份(fen)額的(de)(de)(de)提(ti)高以及力量的(de)(de)(de)不(bu)(bu)斷(duan)(duan)強大，中(zhong)庸和諧將成為中(zhong)國(guo)汽車文化(hua)的(de)(de)(de)主(zhu)旋律。

汽車(che)(che)文化(hua)(hua)是一種文明素質(zhi)，是現代(dai)社會發(fa)展水平的(de)一種標識。中華民族(zu)能否在現代(dai)汽車(che)(che)社會跑得更(geng)快(kuai)，更(geng)穩更(geng)安全，很大(da)程度(du)上依(yi)靠著(zhu)現代(dai)汽車(che)(che)文化(hua)(hua)的(de)建立。

從(cong)最早的(de)東風、紅旗、上(shang)海(hai)牌轎(jiao)車(che)，直到今(jin)天的(de)奇瑞、長安，從(cong)最早的(de)全(quan)手工(gong)敲打和裝配，到如今(jin)自(zi)動(dong)(dong)化(hua)程(cheng)度很高(gao)的(de)沖擊、焊接(jie)、總(zong)線(xian)和涂裝生產線(xian)，幾十(shi)年來的(de)自(zi)主(zhu)品(pin)牌汽車(che)發展(zhan)之(zhi)路，都(dou)告訴我(wo)(wo)們(men)(men)只有自(zi)強不(bu)(bu)息才(cai)能(neng)讓我(wo)(wo)們(men)(men)走得更遠。借助中國人(ren)自(zi)強不(bu)(bu)息的(de)精神(shen)力量以及傳統中庸和諧的(de)強大生命力，我(wo)(wo)們(men)(men)最終將(jiang)在世界(jie)汽車(che)文(wen)化(hua)的(de)舞臺(tai)上(shang)，展(zhan)現既(ji)符合世界(jie)先進(jin)汽車(che)理(li)念，又(you)有中國傳統文(wen)明的(de)汽車(che)文(wen)化(hua)精神(shen)內(nei)核(he)，而這(zhe)將(jiang)成為自(zi)主(zhu)品(pin)牌發展(zhan)的(de)原動(dong)(dong)力。

中國汽車起步較晚，汽車真(zhen)正(zheng)讓(rang)人們津(jin)(jin)津(jin)(jin)樂道也就(jiu)是(shi)近幾年的事情，目前(qian)還很難形成擁有(you)豐富深刻的文化內涵。

國(guo)產轎車的(de)特(te)點是：車型顯得沉實而且粗(cu)線條，在用(yong)(yong)途方(fang)面注(zhu)意與其外形配合(he)，比(bi)較實用(yong)(yong)。但是從美觀、高科技、使(shi)用(yong)(yong)方(fang)便、乘坐舒適感(gan)以(yi)及安全(quan)等(deng)方(fang)面來看(kan)，還有待于不斷改進和完善。