按國家劃分汽車品牌家族

美國汽車品牌

1、GMC（美國(guo)通用集團旗(qi)下品牌(pai)(pai)），該品牌(pai)(pai)為(wei)美國(guo)三大汽車公(gong)司之一的通用汽車（GM）公(gong)司所有，主(zhu)要以生(sheng)產豪華商務MPV，大排量SUV及(ji)皮卡為(wei)主(zhu)。

2、福(fu)特(te)(te)（Ford），該品牌創(chuang)(chuang)立于1903年，總部位于美國密歇根州，其創(chuang)(chuang)始人為亨利·福(fu)特(te)(te)，福(fu)特(te)(te)汽(qi)車公(gong)司是(shi)美國三大汽(qi)車公(gong)司之一。

3、克(ke)萊斯(si)勒(le)（Chrysler），該品(pin)牌創(chuang)立于1922年，總部位于美國密歇根州，其創(chuang)始人為沃爾特·克(ke)萊斯(si)勒(le)，克(ke)萊斯(si)勒(le)現為美國三(san)大(da)汽(qi)車公司之一。

4、雪佛蘭(lan)（Chevrolet），該品(pin)牌(pai)創立于(yu)1911年，目(mu)前為美國(guo)通用汽車公司所有，其創始人為威(wei)廉·杜蘭(lan)特(te)和路易斯(si)·雪佛蘭(lan)，雪佛蘭(lan)的車型品(pin)種非常廣泛(fan)，是一個十(shi)分(fen)國(guo)際化和大(da)眾化的品(pin)牌(pai)。

5、別克(ke)（Buick），該品牌(pai)創立于1904年(nian)，目前為美國通用汽車(che)公司所有，其創始(shi)人為大衛·鄧巴·別克(ke)。

6、凱迪(di)拉克(ke)(ke)（Cadillac），該(gai)品牌創(chuang)(chuang)立(li)于1902年，目前(qian)為美(mei)國(guo)通用汽車公司(si)旗下豪(hao)華品牌，其創(chuang)(chuang)始(shi)人為亨(heng)利·利蘭，長久以來，凱迪(di)拉克(ke)(ke)一直(zhi)被視作美(mei)國(guo)本(ben)土豪(hao)華汽車的標桿(gan)。

7、林肯（LINCOLN），該品(pin)牌(pai)創(chuang)立于1917年，目前為(wei)美國(guo)福特公司旗下(xia)豪華品(pin)牌(pai)，其創(chuang)始人為(wei)亨利·利蘭，該品(pin)牌(pai)名(ming)(ming)稱是以美國(guo)已故總(zong)統亞伯拉(la)罕·林肯的名(ming)(ming)字命名(ming)(ming)。

8、道(dao)奇(qi)（Dodge），該品牌創(chuang)立于1914年(nian)，目(mu)前為(wei)(wei)美國克萊斯勒汽(qi)車(che)公司(si)所有，其創(chuang)始人為(wei)(wei)約翰·道(dao)奇(qi)和霍瑞德·道(dao)奇(qi)兄弟，道(dao)奇(qi)在歐美地區素(su)以(yi)價廉和大(da)眾化稱著,頗受歡迎，其中蝰蛇(she)為(wei)(wei)道(dao)奇(qi)旗下著名(ming)車(che)型。

9、吉普（JEEP），世界上(shang)第一(yi)輛Jeep越野車(che)誕生(sheng)于(yu)(yu)1941年，當(dang)時它是(shi)為了(le)二(er)戰中的美軍作戰需要而生(sheng)產的，其創造者(zhe)為美國(guo)威利斯公司，如今的JEEP屬于(yu)(yu)美國(guo)克(ke)萊斯勒公司旗下品牌。

10、羅(luo)(luo)森（Rossion），該品牌創立(li)于2000年左右，總(zong)部(bu)位于美國佛羅(luo)(luo)里達，創始人為伊(yi)安(an)·格倫內斯和迪恩·羅(luo)(luo)森，目前專注(zhu)于超級跑車(che)的(de)研(yan)發與制造(zao)，旗下著名車(che)型有Rossion Q1。

德國汽車品牌

1、寶(bao)馬(ma)。寶(bao)馬(ma)是馳名世界(jie)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)企業(ye)(ye)，也被認為是高(gao)檔汽車(che)(che)(che)生產業(ye)(ye)的(de)(de)(de)先導(dao)。寶(bao)馬(ma)公(gong)司創建于(yu)1916年(nian)，總部設(she)在幕尼黑。80年(nian)來，它(ta)由(you)最初的(de)(de)(de)一(yi)家(jia)飛機(ji)引(yin)擎(qing)生產廠發展(zhan)成為今天以高(gao)級轎車(che)(che)(che)為主(zhu)導(dao)，并生產享譽全球(qiu)的(de)(de)(de)飛機(ji)引(yin)擎(qing)、越野車(che)(che)(che)和摩托(tuo)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)集團(tuan)，名列世界(jie)汽車(che)(che)(che)公(gong)司前20名。

2、奔馳，世(shi)界十大汽車(che)公司(si)之(zhi)一(yi)，德國按銷售(shou)額為第一(yi)大汽車(che)公司(si)，按產量(liang)則(ze)居(ju)第二(er)。創立(li)于1926年，創始人(ren)是(shi)卡爾·本茨(ci)和戈特利布·戴姆(mu)勒。它的(de)前身是(shi)1886年成立(li)的(de)奔馳汽車(che)廠和戴姆(mu)勒汽車(che)廠。1926年兩廠合(he)并后(hou)，叫戴姆(mu)勒—奔馳汽車(che)公司(si)，中(zhong)國翻譯簡稱奔馳汽車(che)公司(si)。

3、保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷。保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷公司的(de)(de)創始人費蒂南(nan).保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷在(zai)24歲(sui)時(shi)(shi)(1899年)已經發明了(le)電動輪套馬達(da)，在(zai)第二年的(de)(de)巴黎國際(ji)展(zhan)覽會上，保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷已經名揚(yang)四海。保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷汽車具(ju)有鮮明的(de)(de)特色(se)，甲殼蟲式的(de)(de)車形，后置式發動機和優異的(de)(de)性能，令它很快成為知名的(de)(de)汽車。

4、大(da)(da)眾(zhong)(zhong)。歐洲最大(da)(da)的汽(qi)車生(sheng)產商(shang)總部位于沃爾夫斯堡的大(da)(da)眾(zhong)(zhong)集團是全球領先的汽(qi)車制(zhi)造(zao)商(shang)之一，同(tong)時也是歐洲最大(da)(da)的汽(qi)車生(sheng)產商(shang)。2003年，在全球經濟低迷的大(da)(da)環境(jing)下，集團銷量(liang)總量(liang)增長至(zhi)501.5萬(wan)輛（2002年為(wei)498.4萬(wan)輛），占據(ju)全球汽(qi)車市場(chang)12.1%的份額。

5、奧迪。奧迪汽車(che)公司現為大眾汽車(che)公司的子公司，總部設(she)在德國的英戈(ge)爾施塔(ta)特，年產(chan)轎車(che)45萬輛左右(you)。主要產(chan)品有A3系(xi)列(lie)(lie)、A4系(xi)列(lie)(lie)、A6系(xi)列(lie)(lie)、A8系(xi)列(lie)(lie)和敞篷(peng)車(che)及(ji)運動車(che)系(xi)列(lie)(lie)等(deng)。

6、帕(pa)薩(sa)特(te)。帕(pa)薩(sa)特(te)有著(zhu)悠久的(de)(de)歷史，感覺更(geng)像(xiang)是(shi)一位來自德(de)國傳統(tong)家(jia)庭的(de)(de)紳士(shi)。矩形(xing)的(de)(de)車(che)燈，整齊(qi)的(de)(de)進(jin)器隔柵，平直(zhi)的(de)(de)腰(yao)線，挺擴的(de)(de)前車(che)鼻，車(che)頂簡潔的(de)(de)弧線輪廓(kuo)，整車(che)外(wai)形(xing)大氣典雅，但(dan)尾(wei)部造(zao)型與奧迪相比顯得有些生(sheng)硬(ying)。帕(pa)薩(sa)特(te)的(de)(de)外(wai)形(xing)比較容易受到中年人士(shi)的(de)(de)歡(huan)迎，但(dan)可能會失去一部分年輕人。

7、速騰(teng)(teng)。速騰(teng)(teng)作為(wei)德國基因的(de)正(zheng)統傳(chuan)承者(zhe)和(he)PQ35平臺的(de)又一款力作，它采用德國大(da)眾全(quan)新的(de)設計理念，內在沉穩、外(wai)形(xing)時尚。它以(yi)“德系高性能轎車”為(wei)產品定位，以(yi)“生為(wei)強者(zhe)”為(wei)品牌(pai)個性。速騰(teng)(teng)擁有卓越的(de)安全(quan)性、超凡的(de)動力和(he)操控性以(yi)及(ji)沉穩而時尚的(de)外(wai)形(xing)三大(da)顯著特(te)。

法國汽車品牌

1、雪(xue)鐵(tie)龍(long)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司是法國第三大汽(qi)車(che)(che)公(gong)司，它創立于1915年，創始(shi)人是安德列·雪(xue)鐵(tie)龍(long)。主(zhu)要產品是小客車(che)(che)和輕型(xing)載貨車(che)(che)。雪(xue)鐵(tie)龍(long)公(gong)司總(zong)部設(she)在法國巴(ba)黎。雇員(yuan)總(zong)數為5萬人左右，可年產汽(qi)車(che)(che)90萬輛。

2、標致。標致汽車(che)公(gong)司(si)是世(shi)界十大汽車(che)公(gong)司(si)之一(yi)，法國(guo)最大的(de)(de)汽車(che)集團公(gong)司(si)。創立于1890年(nian)，創始(shi)人(ren)(ren)是阿爾芒·標致。1976年(nian)標致公(gong)司(si)吞并了法國(guo)歷史悠久的(de)(de)雪鐵龍公(gong)司(si)，從而(er)成為世(shi)界上一(yi)家(jia)以生(sheng)產(chan)汽車(che)為主，兼營機械加工、運輸(shu)、金融(rong)和服務業(ye)的(de)(de)跨國(guo)工業(ye)集團。標致汽車(che)公(gong)司(si)的(de)(de)總(zong)部在法國(guo)巴(ba)黎，汽車(che)廠多在弗南修·昆蒂(di)省(sheng)，雇員(yuan)總(zong)數為11萬人(ren)(ren)左右，年(nian)產(chan)汽車(che)220萬輛。

3、雷(lei)諾(nuo)。雷(lei)諾(nuo)是法國第二大(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公司的(de)(de)品牌。世界十大(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公司之一，法國第二大(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公司。創立于1898年，創始人是路(lu)易·雷(lei)諾(nuo)。而今的(de)(de)雷(lei)諾(nuo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公司已被收為國有，是法國最大(da)的(de)(de)國營企業(ye)(ye)，也是世界上以(yi)生產各型汽(qi)(qi)(qi)車(che)為主，涉(she)足(zu)發動機(ji)、農業(ye)(ye)機(ji)械(xie)、自動化設備、機(ji)床、電子業(ye)(ye)、塑料橡膠業(ye)(ye)的(de)(de)壟斷工業(ye)(ye)集團。

4、布加迪(di)。布加迪(di)是(shi)(shi)法國(guo)最(zui)(zui)具有特(te)色的(de)超級跑車(che)車(che)廠之一。布加迪(di)以生(sheng)產世(shi)界上最(zui)(zui)好的(de)及最(zui)(zui)快的(de)車(che)聞名于世(shi)。最(zui)(zui)原始的(de)布加迪(di)品牌(pai)已(yi)經在第二次世(shi)界大(da)戰后(hou)消失。不過(guo)戰后(hou)此品牌(pai)曾經有兩度(du)中興，目前它是(shi)(shi)大(da)眾(zhong)集團(tuan)旗下的(de)一個品牌(pai)。

日本汽車品牌

1、馬自(zi)達。馬自(zi)達公(gong)司(si)創立于1920年，1931年正(zheng)(zheng)式開(kai)始在廣島生產(chan)(chan)小型載貨(huo)車，60年代初正(zheng)(zheng)式生產(chan)(chan)轎車。在九十年代之(zhi)(zhi)前，馬自(zi)達汽(qi)車公(gong)司(si)在日本國內排名僅在豐田(tian)、本田(tian)、日產(chan)(chan)之(zhi)(zhi)后，也是(shi)世界知名的(de)日本汽(qi)車品(pin)牌(pai)之(zhi)(zhi)一。

2、斯巴魯。成立于1953年，最初主要生產汽車，同時也制造飛機(ji)和各種發動機(ji)，是生產多種類型(xing)、多用途運輸設備的(de)制造商。在日本，斯巴魯還有個名字叫做Mutsuraboshi(“六顆(ke)星星”的(de)意思)，而(er)富士重工有限公司(si)恰(qia)恰(qia)是由六個公司(si)合并而(er)組建的(de)。

3、三(san)菱。三(san)菱汽(qi)車公司(si)于1970年從三(san)菱重工業(ye)公司(si)獨立出來，是(shi)日本汽(qi)車行業(ye)中(zhong)最年輕的汽(qi)車制造公司(si)。從產量上來看，在2009年是(shi)第五(wu)大(da)日本汽(qi)車制造業(ye)者(zhe)，全球排名第十五(wu)大(da)汽(qi)車制造業(ye)者(zhe)。

4、雷克薩斯。創立于1983年，跟大多數(shu)日本(ben)車(che)一(yi)(yi)樣(yang)，豐田(tian)與(yu)旗下(xia)各品(pin)牌如花冠、皇(huang)冠、凱美瑞等在(zai)消費者心目中“低檔(dang)、省(sheng)油、廉價(jia)車(che)”的形象已根深(shen)蒂固，為爭奪高檔(dang)豪華車(che)市場，豐田(tian)專為高檔(dang)車(che)推出一(yi)(yi)個全新品(pin)牌——雷克薩斯。僅僅用(yong)了(le)十幾年的時間，在(zai)北(bei)美便超過(guo)了(le)奔馳、寶馬的銷量。

5、豐(feng)田。豐(feng)田成立于1937年，是(shi)目前(qian)世界上排名第一的(de)汽(qi)車生(sheng)產(chan)公司，也是(shi)是(shi)雷克薩斯、斯巴魯(lu)品牌的(de)母公司及富士重(zhong)工(gong)的(de)最大股東。

6、本(ben)田，成立于1948年，是(shi)世界(jie)上最大的摩托車(che)生(sheng)產廠家，也是(shi)世界(jie)十大汽車(che)廠家之一。除此(ci)之外(wai)，本(ben)田還(huan)有(you)發動機(ji)、農機(ji)等動力機(ji)械產品。

7、謳(ou)歌，謳(ou)歌是日(ri)本本田汽(qi)車(che)公(gong)司旗下的(de)(de)高端(duan)子(zi)品(pin)牌，于1986年在美國創立(li)，車(che)型均在北美進行設(she)計(ji)、開發和生產，先后開發出了(le)以TL、RL、MDX等車(che)型為首(shou)的(de)(de)豐(feng)富(fu)產品(pin)線。2006年9月27日(ri)正(zheng)式登陸中(zhong)國市場。

8、英(ying)菲(fei)尼(ni)迪(di)(di)，英(ying)菲(fei)尼(ni)迪(di)(di)是日產汽車公(gong)司旗(qi)下的(de)品牌(pai)，在1989年成立于北美地(di)區。日產(尼(ni)桑)的(de)豪華品牌(pai)，2006年11月英(ying)菲(fei)尼(ni)迪(di)(di)品牌(pai)正式(shi)進(jin)入中國(guo)。2007年7月，英(ying)菲(fei)尼(ni)迪(di)(di)在中國(guo)市(shi)場(chang)正式(shi)開始銷售。

9、日產(chan)，日產(chan)汽(qi)車公(gong)司(si)(si)創立于1933年(nian)(nian)，是日本(ben)的第二大汽(qi)車公(gong)司(si)(si)，也是世(shi)界十大汽(qi)車公(gong)司(si)(si)之一(yi)。1999年(nian)(nian)3月，日產(chan)汽(qi)車公(gong)司(si)(si)和(he)(he)與法(fa)國雷諾(nuo)汽(qi)車公(gong)司(si)(si)簽訂(ding)了(le)一(yi)個全(quan)(quan)面的聯(lian)盟協定，這(zhe)種聯(lian)盟旨在加(jia)強品(pin)牌(pai)(pai)知(zhi)名(ming)度，使(shi)這(zhe)些品(pin)牌(pai)(pai)具有明顯的能(neng)力和(he)(he)特點，而且(qie)能(neng)夠在21世(shi)紀的全(quan)(quan)球市(shi)場上有效地參(can)加(jia)競爭。

10、鈴(ling)木(mu)，鈴(ling)木(mu)公司成立(li)(li)于1920年(nian)(nian)，1952年(nian)(nian)開(kai)始生(sheng)產(chan)(chan)摩托(tuo)車(che)，1955年(nian)(nian)開(kai)始生(sheng)產(chan)(chan)汽車(che)。1984年(nian)(nian)首次開(kai)始向中國提供技術，1993年(nian)(nian)與長安汽車(che)合資成立(li)(li)長安鈴(ling)木(mu)。1995年(nian)(nian)與昌河汽車(che)合資成立(li)(li)昌河鈴(ling)木(mu)，在中國伙伴的(de)大(da)力協助生(sheng)產(chan)(chan)下、銷售鈴(ling)木(mu)開(kai)發產(chan)(chan)品。

意大利汽車品牌

1、菲亞(ya)特(te)（F.I.A.T.），該(gai)汽(qi)車(che)(che)品牌成(cheng)立于1899年，總部(bu)位于意(yi)大(da)利工(gong)業(ye)中心都靈(ling)，菲亞(ya)特(te)是世界上第(di)一(yi)個(ge)微型汽(qi)車(che)(che)生產廠家，其前(qian)身是意(yi)大(da)利都靈(ling)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造廠。菲亞(ya)特(te)注重車(che)(che)型的(de)外觀設計(ji)，旗(qi)下一(yi)些標志車(che)(che)型都出自知名(ming)都靈(ling)設計(ji)師之(zhi)手，其中包括贏得歐(ou)洲(zhou)最(zui)悠久、最(zui)具聲望(wang)的(de)“金羅盤”設計(ji)大(da)獎的(de)Rat 500。1957年，菲亞(ya)特(te)創造了(le)經(jing)典車(che)(che)型菲亞(ya)特(te)500，時尚的(de)設計(ji)語言經(jing)久不衰。

2、阿爾法(fa)·羅密歐（Alfa Romeo），其(qi)創建于(yu)1910年，是(shi)意(yi)大(da)利(li)著名的(de)轎(jiao)車和跑車制造商，總(zong)部設在(zai)米(mi)蘭。與其(qi)他汽(qi)車品牌(pai)(pai)不一樣，Alfa Romeo從創廠(chang)開始(shi)便投(tou)入賽(sai)車，1914年Merosi就為Alfa Romeo設計了世(shi)上第一款DOHC引擎，至2007年，該品牌(pai)(pai)賽(sai)車幾乎在(zai)世(shi)界所有重量級專(zhuan)業(ye)賽(sai)事中都曾(ceng)贏得(de)過冠軍。

3、法拉利（Ferrari），法(fa)拉(la)(la)利(li)是(shi)舉(ju)世聞(wen)名的(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)及(ji)運動(dong)跑(pao)車(che)(che)生(sheng)產(chan)廠家，總部位于意大利(li)馬(ma)拉(la)(la)內羅，由恩佐·法(fa)拉(la)(la)利(li)于1947年創(chuang)辦，該品牌(pai)主(zhu)要制造一級方程(cheng)式賽(sai)(sai)車(che)(che)、賽(sai)(sai)車(che)(che)及(ji)高性能跑(pao)車(che)(che)。法(fa)拉(la)(la)利(li)車(che)(che)隊(dui)是(shi)F1史上(shang)迄今(jin)最成(cheng)功的(de)車(che)(che)隊(dui)，自1950年F1開賽(sai)(sai)至今(jin)，法(fa)拉(la)(la)利(li)車(che)(che)隊(dui)先后(hou)共贏得224次大獎賽(sai)(sai)冠(guan)軍(jun)、16個車(che)(che)隊(dui)總冠(guan)軍(jun)及(ji)15個車(che)(che)手年度總冠(guan)軍(jun)。

4、蘭博(bo)(bo)基(ji)(ji)尼(ni)（Automobili Lamborghini S.p.A.），該品牌(pai)是全(quan)球頂級跑車(che)制造商及歐(ou)洲奢侈品標志(zhi)之一(yi)，由(you)費(fei)魯(lu)吉歐(ou)·蘭博(bo)(bo)基(ji)(ji)尼(ni)于1963年創立，公司總部位于意大利(li)圣(sheng)亞加塔(ta)·波隆尼(ni)，有趣(qu)的(de)是第一(yi)臺被(bei)命(ming)名為蘭博(bo)(bo)基(ji)(ji)尼(ni)的(de)車(che)輛原(yuan)本是一(yi)輛拖拉機。

5、瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)（Maserati）是(shi)意(yi)大(da)(da)利豪(hao)華汽車(che)(che)制造商(shang)，1914年成立于博(bo)洛尼(ni)亞(ya)，公司總部現位(wei)于摩德納(na)，當今(jin)瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)全新轎跑(pao)系列(lie)是(shi)意(yi)大(da)(da)利頂(ding)尖轎跑(pao)車(che)(che)制作技術的(de)(de)體現，也是(shi)意(yi)大(da)(da)利設(she)(she)計美學以及優(you)質工匠設(she)(she)計思維的(de)(de)完美結合。瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)首款帶(dai)有標志的(de)(de)跑(pao)車(che)(che)為Tipo 26。

6、帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)（Pagani Automobili），該品(pin)牌是一家全(quan)球知名的(de)(de)(de)(de)超級跑車制造商，公(gong)司(si)創始(shi)人為奧拉西歐·帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)。與大(da)名鼎鼎的(de)(de)(de)(de)法拉利(li)一樣，它也誕生于(yu)(yu)素有超跑之鄉美譽的(de)(de)(de)(de)意(yi)大(da)利(li)小鎮摩德納。帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)所生產的(de)(de)(de)(de)超級跑車全(quan)都以極致的(de)(de)(de)(de)性能、大(da)量(liang)采用(yong)純手工(gong)打造的(de)(de)(de)(de)精湛工(gong)藝、昂貴的(de)(de)(de)(de)售價以及訂(ding)單生產的(de)(de)(de)(de)稀有產量(liang)聞(wen)名于(yu)(yu)世。旗下代表車系有1999年(nian)發布的(de)(de)(de)(de)帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)Zonda、2011年(nian)推出的(de)(de)(de)(de)第二個全(quan)新車系帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)Huayra等。

英國汽車品牌

1、勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯。勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯是目前在世界(jie)上(shang)(shang)最(zui)豪華(hua)的汽(qi)車品牌(pai)（盡管很多(duo)跑車品牌(pai)都比它貴），目前歸屬于德國(guo)的寶馬旗下，但生產(chan)基地仍(reng)然是在位于英(ying)國(guo)的古德伍德工(gong)廠，且為全手工(gong)生產(chan)。勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯是汽(qi)車王國(guo)雍容高(gao)貴的標志，無論勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯的款式(shi)如何老(lao)舊，造(zao)價(jia)多(duo)么高(gao)昂，至今仍(reng)然沒有挑戰者。1906年(nian)勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯在英(ying)國(guo)正式(shi)宣告(gao)成立(li)，次年(nian)推出的Silver Ghost（銀魂(hun)）轎(jiao)車，不久便被譽為“世界(jie)上(shang)(shang)最(zui)好(hao)的汽(qi)車”。

2、MINI。MINI與勞斯萊(lai)斯同屬于寶馬旗下，是(shi)英國(guo)小型(xing)(xing)車(che)的代(dai)表(biao)(biao)品牌(pai)。該汽車(che)品牌(pai)是(shi)生產風靡全球、個性(xing)十足的小型(xing)(xing)兩廂車(che)，第一款車(che)于1959年(nian)(nian)8月26日由(you)英國(guo)汽車(che)公司（BMC）推出，在半個多世(shi)紀的歷史里(li)，MINI獲得了巨大的成功。2000年(nian)(nian)舊(jiu)款MINI停止生產，MINI品牌(pai)的新持(chi)有者寶馬宣布推出MINI的繼(ji)承車(che)款，并(bing)將新車(che)的品牌(pai)定為MINI（全為大寫英文字母），其代(dai)表(biao)(biao)車(che)車(che)型(xing)(xing)是(shi)MINI Cooper。

3、捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)。在全(quan)系換代(dai)前(qian)，捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)一直都是(shi)(shi)古典英倫風的(de)捍(han)衛者，其(qi)早期的(de)XJ、S-TYPE等(deng)車(che)(che)型(xing)均采用(yong)傳統的(de)雙圓燈+雪茄型(xing)車(che)(che)身設(she)計。捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)自誕生之初就深(shen)受英國(guo)皇(huang)室的(de)推崇，從伊麗莎(sha)白女王到查爾(er)斯王子等(deng)皇(huang)室貴(gui)族無不對(dui)捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)青睞有加，捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)更是(shi)(shi)威廉(lian)王子大婚的(de)御用(yong)座駕(jia)，盡(jin)顯皇(huang)家風范。其(qi)于(yu)上(shang)世紀60-70年(nian)代(dai)生產的(de)E-TYPE車(che)(che)型(xing)被公認為世界上(shang)最(zui)美的(de)車(che)(che)型(xing)。

4、路(lu)(lu)(lu)虎(hu)。路(lu)(lu)(lu)虎(hu)是(shi)一家只生產越(yue)野車(che)和(he)SUV的(de)廠家，是(shi)英國SUV的(de)代表品牌。2008年3月福特汽車(che)公(gong)司(si)出(chu)售路(lu)(lu)(lu)虎(hu)業務給印度塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)集團，福特汽車(che)公(gong)司(si)正式宣布已簽(qian)署出(chu)售捷(jie)豹路(lu)(lu)(lu)虎(hu)業務的(de)最(zui)(zui)終協議，印度塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)集團出(chu)資23億美元，成為捷(jie)豹和(he)路(lu)(lu)(lu)虎(hu)兩大品牌的(de)新主(zhu)人(ren)。路(lu)(lu)(lu)虎(hu)最(zui)(zui)為國人(ren)熟(shu)悉的(de)車(che)型(xing)是(shi)攬勝系列和(he)發現系列。

5、MG:中國(guo)(guo)化(hua)的(de)(de)英倫品牌。我(wo)們知(zhi)道吉利收(shou)(shou)購沃爾沃，但這(zhe)并不是(shi)中國(guo)(guo)車(che)企收(shou)(shou)購外(wai)國(guo)(guo)車(che)企的(de)(de)首次嘗(chang)試。2005年7月(yue)22日，南(nan)京汽車(che)集(ji)團有(you)限公司(si)成功收(shou)(shou)購了英國(guo)(guo)MG羅孚(fu)汽車(che)公司(si)及其發動機(ji)生(sheng)產分部(bu)，開創了中國(guo)(guo)企業收(shou)(shou)購國(guo)(guo)外(wai)著名汽車(che)企業的(de)(de)先河，收(shou)(shou)購合并之后的(de)(de)公司(si)叫南(nan)京名爵汽車(che)有(you)限公司(si)。MG最(zui)典型的(de)(de)產品是(shi)MG7和(he)MG6，其中后者已(yi)經推出新(xin)款(kuan)，顏(yan)值很(hen)高。

韓國汽車品牌

1、起(qi)(qi)亞（KIA），該品牌創立于(yu)1944年(nian)，其總部位于(yu)韓(han)國(guo)(guo)釜山(shan)，起(qi)(qi)亞是韓(han)國(guo)(guo)最早成立的汽(qi)車(che)(che)制造商(shang)，前(qian)身為韓(han)國(guo)(guo)京(jing)城精(jing)密工(gong)業，早期以生(sheng)產自(zi)行車(che)(che)、摩托(tuo)車(che)(che)及三輪(lun)貨車(che)(che)為主，1973年(nian)起(qi)(qi)亞生(sheng)產出了韓(han)國(guo)(guo)第一(yi)臺汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)，2000年(nian)起(qi)(qi)亞汽(qi)車(che)(che)公司與現(xian)代(dai)集(ji)團(tuan)合并成立了現(xian)代(dai)起(qi)(qi)亞汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)。

2、大(da)(da)宇(yu)（DAEWOO），該品牌創立(li)于1967年，總部位(wei)于韓國(guo)仁川，創始(shi)人為金宇(yu)中，大(da)(da)宇(yu)汽(qi)車(che)原(yuan)為韓國(guo)第(di)二大(da)(da)汽(qi)車(che)生產企業(ye)，早期(qi)一(yi)直與美國(guo)通用汽(qi)車(che)公(gong)司關系密切，后因(yin)經營(ying)不善于本世紀(ji)初期(qi)破產，后被美國(guo)通用汽(qi)車(che)集團收購。

3、雷諾(nuo)三(san)星（Renault Samsung Motors），該(gai)品牌創(chuang)立于(yu)1994年(nian)，總部位于(yu)韓國首爾，創(chuang)始人為三(san)星集團原社(she)長李健熙，三(san)星汽車原屬(shu)于(yu)三(san)星集團，后因種(zhong)種(zhong)原因不得不于(yu)2000年(nian)被法國雷諾(nuo)集團收(shou)購，目前韓國三(san)星汽車車型多與雷諾(nuo)及(ji)日(ri)產車型通用。

4、雙龍（SsangYong Motor），該品牌創立于1954年，附屬于韓國雙龍集團，其前身為1954年成立的韓國東亞汽車公司。雙龍汽車以制造四輪驅動汽車為主，并同時生產大型客車、特種車、汽(qi)車發動機(ji)及零配(pei)件等。

汽車家族旗下品牌介紹

一、世界四大汽車集團

1、大眾譜系

大(da)(da)眾汽(qi)車(che)(che)是(shi)(shi)本次介紹中(zhong)大(da)(da)家(jia)最(zui)熟悉的(de)(de)(de)一個(ge)家(jia)族(zu)系(xi)列(lie)，該(gai)公司的(de)(de)(de)德(de)(de)(de)(de)文是(shi)(shi)Volkswagen，譯(yi)為大(da)(da)眾使用的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)；圖形(xing)商標取(qu)德(de)(de)(de)(de)文Volkswagen單詞中(zhong)的(de)(de)(de)兩個(ge)字(zi)母V和W的(de)(de)(de)疊合，并鑲嵌在大(da)(da)圓(yuan)圈內(nei)，使之形(xing)似三(san)個(ge)“V”字(zi)。大(da)(da)眾汽(qi)車(che)(che)是(shi)(shi)德(de)(de)(de)(de)國最(zui)年輕，同時也是(shi)(shi)德(de)(de)(de)(de)國最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)生產(chan)廠家(jia)，使其揚名(ming)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)是(shi)(shi)“甲殼(ke)蟲”轎車(che)(che)系(xi)列(lie)。說起(qi)大(da)(da)眾家(jia)族(zu)的(de)(de)(de)家(jia)譜(pu)，估(gu)計大(da)(da)多數車(che)(che)迷(mi)朋友并不(bu)陌生：家(jia)族(zu)中(zhong)的(de)(de)(de)高端(duan)品(pin)牌當數賓利——豪華車(che)(che)市場不(bu)可(ke)或(huo)缺(que)的(de)(de)(de)重磅級車(che)(che)型；還有我們再(zai)熟悉不(bu)過的(de)(de)(de)奧迪，其在中(zhong)國的(de)(de)(de)戰略部署可(ke)謂精湛；來(lai)自捷克的(de)(de)(de)斯柯達也早已(yi)為人(ren)們所知，而(er)來(lai)自意大(da)(da)利的(de)(de)(de)蘭博基(ji)尼(ni)更是(shi)(shi)跑車(che)(che)的(de)(de)(de)象征。

大眾(zhong)旗下(xia)的品牌：保時捷（Porsche）、大眾(zhong)（Volkswagen）、奧迪(di)（Audi）、蘭博基尼(ni)（Lamborghini）、斯(si)柯達(da)（Skoda）、西亞特（Seat）、賓利（Bentely）、布加迪(di)（Bugatti）、斯(si)堪尼(ni)亞（SCANIA）、大眾(zhong)商用車(che)。

2、通用汽車譜系

1902年(nian)9月16日(ri)，威(wei)廉(lian)·杜蘭(lan)特組建(jian)了早期的(de)(de)通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公司(si)(si)。后(hou)經(jing)威(wei)廉(lian)·杜特蘭(lan)的(de)(de)幾番(fan)努力，先后(hou)聯合或兼并(bing)了別克(ke)(ke)、凱迪(di)萊(lai)克(ke)(ke)、雪佛蘭(lan)、奧茲莫比爾、奧克(ke)(ke)蘭(lan)、旁蒂克(ke)(ke)、休斯(si)和EDS電腦等(deng)公司(si)(si)，成(cheng)立了當今(jin)規模巨大(da)的(de)(de)美(mei)(mei)國(guo)(guo)通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公司(si)(si)，使原來的(de)(de)各(ge)個(ge)小汽車(che)(che)(che)公司(si)(si)成(cheng)為該公司(si)(si)的(de)(de)分部(bu)，從而使公司(si)(si)下屬的(de)(de)分部(bu)達(da)30余個(ge)之多。對于通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)子(zi)品牌，想(xiang)必廣(guang)大(da)車(che)(che)(che)迷朋友也絕不(bu)陌(mo)生。別克(ke)(ke)系列是(shi)(shi)通(tong)用(yong)(yong)最早進入(ru)中國(guo)(guo)并(bing)國(guo)(guo)產化的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)，至今(jin)仍(reng)然在市場中保持極(ji)高(gao)的(de)(de)占有率；卡迪(di)拉(la)克(ke)(ke)曾是(shi)(shi)國(guo)(guo)人(ren)追(zhui)逐豪華尊貴感受的(de)(de)首(shou)選(xuan)車(che)(che)(che)型(xing)，尤其(qi)是(shi)(shi)加長版(ban)卡迪(di)更成(cheng)為人(ren)們的(de)(de)尤物。悍(han)馬作為美(mei)(mei)國(guo)(guo)車(che)(che)(che)甚至美(mei)(mei)國(guo)(guo)人(ren)的(de)(de)象征一點不(bu)為過(guo)，龐(pang)大(da)的(de)(de)車(che)(che)(che)身已(yi)不(bu)是(shi)(shi)霸道可以(yi)(yi)形容的(de)(de)。當然，通(tong)用(yong)(yong)家族中也不(bu)乏“國(guo)(guo)際友人(ren)”，日(ri)本富(fu)士、韓國(guo)(guo)大(da)宇(yu)、德(de)國(guo)(guo)歐寶以(yi)(yi)及(ji)瑞典的(de)(de)薩伯(bo)都為這個(ge)品牌做出了巨大(da)的(de)(de)貢獻。

通(tong)用汽車旗下的品牌：Buick(別(bie)克(ke))、Cadillac(凱迪拉克(ke))、Chevrolet(雪(xue)佛蘭)、Daewoo(大宇)、GMC(商務車分(fen)部)、Holden(霍頓(dun))、Hummer(悍(han)馬)、Opel(歐寶)、Pontiac(龐蒂克(ke))、Saab(薩(sa)博)、Saturn(土星(xing))、Vauxhell(沃(wo)克(ke)斯豪爾(er))。

3、菲亞特譜

1899年(nian)，阿涅利(li)在意(yi)(yi)(yi)大(da)利(li)西北城市(shi)都靈創建了菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)(te)公(gong)司并采用盾型(xing)商標；1906年(nian)，公(gong)司開始采用全稱四個(ge)單詞(ci)的(de)(de)(de)第一個(ge)大(da)寫字母“F.I.A.T”作為商標。“FIAT”在英語(yu)中具有(you)(you)“法令(ling)”、“許可”的(de)(de)(de)含義，因(yin)此(ci)在客戶的(de)(de)(de)心目中，菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)(te)轎車(che)(che)(che)具有(you)(you)較高的(de)(de)(de)合法性與可靠性，深受家庭用戶的(de)(de)(de)信(xin)賴。菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)(te)家族壟斷著意(yi)(yi)(yi)大(da)利(li)汽(qi)車(che)(che)(che)全年(nian)總(zong)產(chan)量的(de)(de)(de)90%以上，這在世界(jie)(jie)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)中是相當罕見的(de)(de)(de)。因(yin)此(ci)，菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)(te)被(bei)稱為意(yi)(yi)(yi)大(da)利(li)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)“寒(han)暑表”。菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)(te)家族包括世界(jie)(jie)聞名的(de)(de)(de)法拉利(li)和瑪(ma)莎拉蒂，還有(you)(you)同樣(yang)知名的(de)(de)(de)阿爾法·羅密(mi)歐和藍旗(qi)亞(ya)(ya)(ya)。緊湊的(de)(de)(de)楔形造型(xing)和優雅精巧的(de)(de)(de)外(wai)觀是菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)(te)車(che)(che)(che)系的(de)(de)(de)最(zui)大(da)特(te)(te)征(zheng)，處(chu)(chu)處(chu)(chu)彰顯出(chu)拉丁(ding)民族的(de)(de)(de)熱情和浪漫。菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)(te)轎車(che)(che)(che)也被(bei)譽為世界(jie)(jie)汽(qi)車(che)(che)(che)造型(xing)的(de)(de)(de)引領者。

菲亞(ya)特旗下的品牌：菲亞(ya)特(FIAT)、阿爾法·羅(luo)密(mi)歐(ou)(AlfaRomeo)、藍旗亞(ya)（LANCIA）、法拉利(Ferrari)、瑪莎拉蒂(di)(Maserati)、依維(wei)柯(Iveco)。

福特譜系

福(fu)特家(jia)(jia)族(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成員大家(jia)(jia)也(ye)一(yi)(yi)定不陌生(sheng)，對汽車(che)(che)沒(mei)有多(duo)少了(le)解的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋友也(ye)能(neng)在(zai)近兩年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)內各大車(che)(che)展中看到(dao)福(fu)特集(ji)團的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)體(ti)亮(liang)相。1903年，亨利(li)·福(fu)特創建福(fu)特汽車(che)(che)公司。傳言(yan)福(fu)特生(sheng)前十分(fen)喜愛動物，他經(jing)常忙里偷閑訪問動物專家(jia)(jia)。1911年，商標設計者為(wei)(wei)(wei)(wei)了(le)迎合亨利(li)·福(fu)特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)嗜(shi)好，就將英文“Ford”設計成為(wei)(wei)(wei)(wei)形(xing)似奔跑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)白兔(tu)形(xing)象，一(yi)(yi)博福(fu)特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歡心。1908年，福(fu)特T型車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)誕生(sheng)，為(wei)(wei)(wei)(wei)“裝(zhuang)在(zai)汽車(che)(che)輪上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)美國(guo)(guo)”立下了(le)不朽(xiu)功勛。福(fu)特旗下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)知名品牌(pai)眾(zhong)多(duo)，從(cong)以(yi)贊助(zhu)007系列揚名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)英國(guo)(guo)品牌(pai)阿斯頓·馬丁到(dao)號稱“世界最安全(quan)車(che)(che)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)瑞典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沃爾沃；英國(guo)(guo)象征霸氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)路虎和代表(biao)尊(zun)貴紳士(shi)品位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)捷豹(bao)在(zai)中國(guo)(guo)同樣占據著很(hen)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)氣；而以(yi)先(xian)進(jin)科技(ji)著稱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)日本馬自(zi)達(da)更(geng)是(shi)(shi)早早進(jin)入國(guo)(guo)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野，只是(shi)(shi)大家(jia)(jia)很(hen)難(nan)將它和福(fu)特家(jia)(jia)族(zu)聯系起來(lai)罷了(le)。作(zuo)為(wei)(wei)(wei)(wei)福(fu)特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)當家(jia)(jia)明星(xing)，林肯(ken)不論在(zai)美國(guo)(guo)還是(shi)(shi)在(zai)中國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地位都是(shi)(shi)其(qi)他車(che)(che)型難(nan)以(yi)撼動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，加長型林肯(ken)幾乎成為(wei)(wei)(wei)(wei)國(guo)(guo)內婚(hun)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)指定用車(che)(che)。

福特旗(qi)下的品(pin)牌：福特(Ford)、林肯(ken)(Lincoln)、水星(Mercury)、馬自達(da)(Mazda)、沃(wo)爾(er)沃(wo)(Volvo)、阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、路虎(hu)(LandRover)、捷豹(Jaguar)。

二、其他汽車公司

1、日產

1914年(nian)，由田(tian)建治郎等人(ren)創建的(de)“快進社”，于1934年(nian)改(gai)為日產汽車公(gong)(gong)司。日產公(gong)(gong)司生產的(de)轎車品牌很(hen)多，有總(zong)統、公(gong)(gong)子、桂(gui)冠、地平線(xian)、西爾維亞、羚羊、王子、南(nan)風、紫羅蘭和小太陽等。

日產汽車公司生產的第一輛轎車被稱(cheng)為“脫(tuo)兔(tu)”。當(dang)時采用(yong)了(le)“達(da)特”（DAT）商標。后來生產(chan)一(yi)種小型車，取(qu)名(ming)達(da)特之子(zi)(zi)（DATSON），由(you)于英文的(de)“SON”的(de)發(fa)音與(yu)日(ri)語(yu)中(zhong)損失(shi)的(de)“損”字同音，所以就(jiu)改名(ming)為“達(da)特桑”（DATSUN）。“SUN”（太陽）一(yi)詞象征富(fu)有(you)朝(chao)氣的(de)孩(hai)子(zi)(zi)，這與(yu)車型更貼切。“達(da)特”是取(qu)之日(ri)語(yu)“脫(tuo)兔(tu)”兩字的(de)發(fa)音，意(yi)思是跑得(de)很快(kuai)的(de)兔(tu)子(zi)(zi)，以此來比喻汽(qi)車跑得(de)快(kuai)。

2、雷諾

雷(lei)諾(nuo)(nuo)，（RenaultS.A.）是(shi)一間(jian)法國(guo)車(che)(che)(che)輛制造商(shang)，生產的(de)(de)車(che)(che)(che)輛種類有(you)小型車(che)(che)(che)、中型車(che)(che)(che)、休旅車(che)(che)(che)、大型車(che)(che)(che)（包含卡(ka)車(che)(che)(che)和工(gong)程用車(che)(che)(che)及(ji)巴士）等。雷(lei)諾(nuo)(nuo)第一次進入美國(guo)市場(chang)銷(xiao)售(shou)是(shi)1950年(nian)代(dai)及(ji)1960年(nian)代(dai)之間(jian)，他們在(zai)美國(guo)市場(chang)確定的(de)(de)品牌發(fa)音方式是(shi)“Ren-ALT”，而這個發(fa)音方是(shi)今(jin)日最為廣泛接受(shou)的(de)(de)。然而雷(lei)諾(nuo)(nuo)正確的(de)(de)發(fa)音是(shi)“Rhen-oh”（就如同英國(guo)常見的(de)(de)發(fa)音方式）。

雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)轎車在亞洲比較少見，尤其在中國。雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)公(gong)(gong)司(si)(si)在中國唯一的(de)(de)合(he)資企業是三江雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)，專門生產(chan)塔菲克（Trafic）7座(zuo)單廂車。為了打(da)進亞洲市場，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)物色了陷于債(zhai)務困境中的(de)(de)日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)作為合(he)作伙(huo)伴(ban)，1999年(nian)3月(yue)27日(ri)(ri)雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)與日(ri)(ri)產(chan)簽(qian)署了協議(yi)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)以(yi)54億美元(yuan)的(de)(de)投資取得日(ri)(ri)產(chan)公(gong)(gong)司(si)(si)36.8%和日(ri)(ri)產(chan)柴油車公(gong)(gong)司(si)(si)22.5%的(de)(de)股份(fen)，并(bing)得到5年(nian)后(hou)持日(ri)(ri)產(chan)44.4%股份(fen)的(de)(de)保證，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)公(gong)(gong)司(si)(si)派出卡洛斯·戈恩等多位高(gao)管負(fu)責日(ri)(ri)產(chan)的(de)(de)經營決策。由于日(ri)(ri)產(chan)復興計(ji)劃的(de)(de)提(ti)前實現，2002年(nian)3月(yue)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)提(ti)前將在日(ri)(ri)產(chan)的(de)(de)持股比例提(ti)高(gao)到44.4%，而(er)日(ri)(ri)產(chan)也在2002年(nian)5月(yue)獲得雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)車15%的(de)(de)股權。就(jiu)產(chan)量而(er)言，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)-日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)車聯盟現排在通用、豐(feng)田以(yi)及(ji)福特之后(hou)，位居(ju)全球第四。

3、標致--雪鐵龍

標(biao)致(zhi)(zhi)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)是世界十大(da)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)之一，法國(guo)最(zui)大(da)的汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團公(gong)司(si)(si)。創立于1890年，創始(shi)人(ren)是阿爾芒·標(biao)致(zhi)(zhi)。1976年標(biao)致(zhi)(zhi)公(gong)司(si)(si)吞并了法國(guo)歷史(shi)悠(you)久的雪(xue)鐵(tie)龍公(gong)司(si)(si)，從而成為世界上一家(jia)以生產汽(qi)車(che)為主，兼營機械加工、運(yun)輸、金融和服務業(ye)的跨國(guo)工業(ye)集(ji)(ji)團。標(biao)致(zhi)(zhi)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)的總(zong)(zong)部在法國(guo)巴黎，汽(qi)車(che)廠多在弗南修(xiu)·昆蒂省，雇員總(zong)(zong)數(shu)為ll萬人(ren)左右(you)，年產汽(qi)車(che)220萬輛。

標(biao)(biao)致(zhi)公司創始(shi)之初以生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)自行(xing)車(che)和(he)三(san)輪(lun)車(che)為主，1891年(nian)開始(shi)涉足汽車(che)領域并取得成功。由于不斷采用新技術，公司的(de)產(chan)(chan)量與(yu)日俱增。到第一(yi)次世界(jie)大(da)戰(zhan)前，產(chan)(chan)量已超過(guo)法(fa)國(guo)所有的(de)汽車(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠家，達(da)(da)到一(yi)萬兩(liang)千(qian)輛(liang)。第一(yi)次世界(jie)大(da)戰(zhan)中，阿爾芒(mang)·標(biao)(biao)致(zhi)及時調整經營戰(zhan)略，使標(biao)(biao)致(zhi)公司在戰(zhan)爭(zheng)中發展(zhan)(zhan)起(qi)來，1939年(nian)年(nian)產(chan)(chan)汽車(che)即達(da)(da)4．8萬輛(liang)。標(biao)(biao)致(zhi)公司的(de)第二(er)次大(da)發展(zhan)(zhan)時期是二(er)戰(zhan)后的(de)50、60年(nian)代(dai)，汽車(che)產(chan)(chan)量在20年(nian)間猛增十幾(ji)倍，一(yi)躍(yue)成為法(fa)國(guo)第二(er)大(da)汽車(che)公司。

1976年(nian)，標致(zhi)公(gong)(gong)司(si)(si)以自己(ji)的經濟(ji)實力收購了(le)經營(ying)不善的雪鐵龍公(gong)(gong)司(si)(si)60％的股份，從而(er)擴(kuo)充了(le)自己(ji)的實力。汽(qi)(qi)車(che)總產量超(chao)過雷諾汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)而(er)居法國第(di)一。標致(zhi)公(gong)(gong)司(si)(si)擁有(you)92家國內公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)84家海外(wai)公(gong)(gong)司(si)(si)，海外(wai)公(gong)(gong)司(si)(si)以商業公(gong)(gong)司(si)(si)為主(zhu)，工(gong)業公(gong)(gong)司(si)(si)不多，其中最大(da)的海外(wai)工(gong)業公(gong)(gong)司(si)(si)有(you)英國塔爾伯(bo)特和(he)西班牙塔爾伯(bo)特汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)。

4、本田

本田(tian)株式會(hui)社（ホンだ會(hui)社）是(shi)(shi)世界(jie)上最大的摩(mo)托車(che)(che)生產(chan)廠(chang)家(jia)，汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)量和規模也(ye)名列世界(jie)十大汽(qi)(qi)車(che)(che)廠(chang)家(jia)之列。1948年創(chuang)立，創(chuang)始人(ren)是(shi)(shi)傳奇式人(ren)物本田(tian)宗(zong)一郎。公司(si)總部在東京，雇員總數(shu)達18萬人(ren)左(zuo)右。現在，本田(tian)公司(si)已(yi)是(shi)(shi)一個(ge)跨國汽(qi)(qi)車(che)(che)、摩(mo)托車(che)(che)生產(chan)銷售集(ji)團(tuan)。它的產(chan)品除汽(qi)(qi)車(che)(che)摩(mo)托車(che)(che)外，還有發電機(ji)、農機(ji)等動力(li)機(ji)械產(chan)品。

5、現代

1967年，韓(han)國(guo)歷(li)史上最富(fu)傳奇色彩的(de)商業(ye)巨子鄭周永先(xian)生一手(shou)創辦現(xian)代(dai)汽車。與(yu)全球其它領先(xian)的(de)汽車公(gong)司相比(bi)，現(xian)代(dai)汽車歷(li)史雖(sui)短，卻濃縮了(le)汽車產業(ye)的(de)發展史，它從建立工(gong)廠到(dao)能夠獨立自主開發車型僅用了(le)18年（1967-1985），并成為韓(han)國(guo)最大的(de)汽車集團，躋(ji)身全球汽車公(gong)司20強。

現(xian)(xian)代汽(qi)車(che)旗下主要(yao)有現(xian)(xian)代汽(qi)車(che)、起(qi)(qi)亞汽(qi)車(che)2大品(pin)牌，品(pin)牌形象有一定差(cha)異：起(qi)(qi)亞定位為運動時尚，現(xian)(xian)代則走高(gao)端內斂的(de)路線(xian)。

6、三菱

三(san)菱汽(qi)車(che)公(gong)司（日語：三(san)菱自(zi)動車(che)工業(ye)株式會社）是日本第5大汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)，全(quan)球第15大汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)，生產私家(jia)車(che)及(ji)輕型商(shang)(shang)用車(che)輛(liang)，總部位于日本東(dong)京，屬于三(san)菱集團的核心企業(ye)之一。

就專業(ye)眼(yan)光來(lai)看，三(san)(san)菱(ling)汽(qi)車只是(shi)(shi)三(san)(san)菱(ling)企業(ye)的一個部(bu)門，卻是(shi)(shi)日(ri)(ri)本汽(qi)車業(ye)界(jie)，擁有最(zui)強(qiang)研發實力的一家車廠。因為(wei)三(san)(san)菱(ling)企業(ye)的源頭－日(ri)(ri)本郵船、三(san)(san)菱(ling)倉(cang)庫及(ji)三(san)(san)菱(ling)商(shang)社，都是(shi)(shi)擁有百年商(shang)譽的日(ri)(ri)本“重量級”企業(ye)，投資范(fan)圍及(ji)于(yu)造(zao)船及(ji)其他重工(gong)業(ye)，保險和銀(yin)行，原(yuan)子能研究(jiu)及(ji)電(dian)腦電(dian)子工(gong)程，更包括日(ri)(ri)本的太(tai)空研究(jiu)計劃的主干－太(tai)空火箭的設計和制造(zao)。

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