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燃料電池的組成結構 有哪些優點 燃料電池的應用研究

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摘要:燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置,又稱電化學發電器。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能,不受卡諾循環效應的限制,因此效率高; 另外,燃料電池用燃料和氧氣作為原料;同時沒有機械傳動部件,故沒有噪聲污染,排放出的有害氣體極少。燃料電池的主要構成組件為:電極、電解質隔膜與集電器等。下面一起來看燃料電池的詳細介紹。

一、燃料電池的組成結構

1、電極

燃料(liao)電池的(de)電極是(shi)燃料(liao)發(fa)生氧(yang)(yang)化(hua)反(fan)(fan)應(ying)(ying)與氧(yang)(yang)化(hua)劑發(fa)生還原(yuan)反(fan)(fan)應(ying)(ying)的(de)電化(hua)學反(fan)(fan)應(ying)(ying)場所,其性(xing)能(neng)的(de)好壞關(guan)鍵在于(yu)觸媒的(de)性(xing)能(neng)、電極的(de)材料(liao)與電極的(de)制程等。

電(dian)(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)主要可分為兩部(bu)分,其一為陽極(ji)(ji)(ji),另一為陰極(ji)(ji)(ji),厚(hou)度一般(ban)為200-500mm;其結(jie)構(gou)與(yu)(yu)一般(ban)電(dian)(dian)(dian)池(chi)之平板電(dian)(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)不同之處(chu),在于燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)為多(duo)孔結(jie)構(gou),所(suo)(suo)以(yi)(yi)設(she)計成多(duo)孔結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)主要原(yuan)(yuan)因是燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)所(suo)(suo)使(shi)用的(de)(de)(de)燃料及氧(yang)化劑(ji)大多(duo)為氣(qi)體(例(li)如(ru)氧(yang)氣(qi)、氫氣(qi)等),而(er)氣(qi)體在電(dian)(dian)(dian)解質中的(de)(de)(de)溶解度并(bing)不高,為了提高燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)實(shi)際工作電(dian)(dian)(dian)流密(mi)度與(yu)(yu)降低極(ji)(ji)(ji)化作用,故發展出多(duo)孔結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji),以(yi)(yi)增加參與(yu)(yu)反應的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)表面積,而(er)此也是燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)當初所(suo)(suo)以(yi)(yi)能從理論研究階(jie)(jie)段(duan)步入實(shi)用化階(jie)(jie)段(duan)的(de)(de)(de)重要關(guan)鍵原(yuan)(yuan)因之一。

目前(qian)高溫燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)之電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)極主(zhu)要(yao)是(shi)以觸媒材(cai)料(liao)制成(cheng),例(li)如固態氧(yang)化物(wu)燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的Y2O3-stabilized-ZrO2及(ji)熔融碳酸鹽燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的氧(yang)化鎳電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)極等,而(er)低(di)溫燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)則主(zhu)要(yao)是(shi)由氣體擴散層支(zhi)撐(cheng)一(yi)薄層觸媒材(cai)料(liao)而(er)構成(cheng),例(li)如磷(lin)酸燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)與質子交換膜燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的白金電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)極等。

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2、電解質隔膜

電(dian)解(jie)質(zhi)隔(ge)膜(mo)(mo)的(de)主要功能(neng)在(zai)分隔(ge)氧化(hua)劑與還原劑,并傳導離子(zi),故電(dian)解(jie)質(zhi)隔(ge)膜(mo)(mo)越(yue)薄越(yue)好,但亦需顧(gu)及(ji)強(qiang)度(du),就(jiu)現階段(duan)的(de)技(ji)術而言,其一(yi)般厚度(du)約在(zai)數十毫(hao)米至(zhi)(zhi)數百毫(hao)米;至(zhi)(zhi)于(yu)材質(zhi),目前主要朝兩(liang)個(ge)發展(zhan)方向,其一(yi)是先以石棉膜(mo)(mo)、碳(tan)化(hua)硅SiC膜(mo)(mo)、鋁酸(suan)鋰膜(mo)(mo)等絕緣材料制(zhi)成多孔隔(ge)膜(mo)(mo),再浸入熔融鋰-鉀(jia)碳(tan)酸(suan)鹽(yan)、氫氧化(hua)鉀(jia)與磷酸(suan)等中,使(shi)其附(fu)著在(zai)隔(ge)膜(mo)(mo)孔內,另一(yi)則是采(cai)用全氟(fu)磺酸(suan)樹脂及(ji)YSZ。

3、集電器

集電器(qi)又稱作雙(shuang)極板,具有收集電流、分隔氧化劑與還原(yuan)劑、疏(shu)導反應氣體等之功(gong)用(yong),集電器(qi)的性能主要取決于其(qi)材料特(te)性、流場(chang)設計及其(qi)加工技術。

二、燃料電池的優點

1、發電效率高

燃料(liao)電(dian)池(chi)發電(dian)不受(shou)卡諾循環的(de)限(xian)制。理論上(shang),它(ta)的(de)發電(dian)效(xiao)率(lv)(lv)可達到85%~90%,但由于(yu)工作時各種(zhong)極化(hua)的(de)限(xian)制,目前燃料(liao)電(dian)池(chi)的(de)能量轉化(hua)效(xiao)率(lv)(lv)約(yue)為40%~60%。若實(shi)現熱電(dian)聯供,燃料(liao)的(de)總利用(yong)率(lv)(lv)可高達80%以上(shang)。

2、環境污染小

燃(ran)料電池以(yi)天然氣(qi)等(deng)富(fu)氫氣(qi)體為燃(ran)料時,二氧(yang)化碳的(de)(de)排放(fang)量比(bi)熱機(ji)過(guo)程減(jian)少(shao)40%以(yi)上,這對(dui)緩(huan)解地球的(de)(de)溫室效(xiao)應是十(shi)分重要的(de)(de)。另(ling)外,由于燃(ran)料電池的(de)(de)燃(ran)料氣(qi)在反(fan)應前必須脫(tuo)硫,而且按電化學(xue)原理發(fa)電,沒有高(gao)溫燃(ran)燒過(guo)程,因此幾乎不排放(fang)氮和(he)硫的(de)(de)氧(yang)化物,減(jian)輕(qing)了對(dui)大氣(qi)的(de)(de)污染。

3、比能量高

液(ye)氫燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)比(bi)(bi)(bi)能(neng)(neng)量是(shi)鎳(nie)鎘電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)800倍(bei),直接甲(jia)醇燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)比(bi)(bi)(bi)能(neng)(neng)量比(bi)(bi)(bi)鋰離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(能(neng)(neng)量密度最高(gao)(gao)的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi))高(gao)(gao)10倍(bei)以上。目前,燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)實際(ji)比(bi)(bi)(bi)能(neng)(neng)量盡管(guan)只有理論(lun)值(zhi)的(de)10%,但仍比(bi)(bi)(bi)一般電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)實際(ji)比(bi)(bi)(bi)能(neng)(neng)量高(gao)(gao)很多。

4、噪音低

燃料(liao)電池(chi)結構簡單,運(yun)動部件少,工作時噪(zao)聲很(hen)低(di)。即使在11MW級的燃料(liao)電池(chi)發電廠(chang)附近,所測得的噪(zao)音也(ye)低(di)于55dB。

5、燃料范圍廣

對于燃(ran)料電(dian)(dian)池而言,只(zhi)要含有(you)氫(qing)原(yuan)子的物(wu)(wu)質都(dou)可以作為燃(ran)料,例如天然氣、石油、煤炭等化石產(chan)物(wu)(wu),或(huo)是沼氣、酒精、甲醇等,因此燃(ran)料電(dian)(dian)池非常符合能(neng)源多樣化的需(xu)求,可減(jian)緩主流能(neng)源的耗(hao)竭。

6、可靠性高

當(dang)燃料(liao)電池的(de)(de)負載(zai)有變動時(shi),它(ta)會很快響(xiang)應(ying)。無論處(chu)于額定功(gong)(gong)率以上過載(zai)運行(xing)或低(di)于額定功(gong)(gong)率運行(xing),它(ta)都能承受且(qie)效率變化不(bu)大。由于燃料(liao)電池的(de)(de)運行(xing)高度可靠(kao),可作為各種應(ying)急電源和不(bu)間斷電源使用。

7、易于建設

燃料電池(chi)具有組裝式結構,安裝維修方便,不需(xu)要很多輔助設施。燃料電池(chi)電站的(de)設計(ji)和制造相當方便。

三、燃料電池的應用研究

堿(jian)性燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池(AFC)是(shi)(shi)最(zui)(zui)早開(kai)發的燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池技(ji)(ji)術(shu),在20世紀60年代就(jiu)成功(gong)的應(ying)(ying)用(yong)(yong)于(yu)航天(tian)飛行領域(yu)。磷酸型(xing)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池也是(shi)(shi)第(di)一(yi)代燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池技(ji)(ji)術(shu),是(shi)(shi)目(mu)前(qian)最(zui)(zui)為成熟的應(ying)(ying)用(yong)(yong)技(ji)(ji)術(shu),已經(jing)進入了商業化應(ying)(ying)用(yong)(yong)和(he)批量(liang)生(sheng)產(chan)。由于(yu)其(qi)成本太高(gao),目(mu)前(qian)只能(neng)作為區域(yu)性電(dian)站來(lai)現場供電(dian)、供熱。熔融碳(tan)酸型(xing)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池是(shi)(shi)第(di)二代燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池技(ji)(ji)術(shu),主要應(ying)(ying)用(yong)(yong)于(yu)設備發電(dian)。固(gu)體氧化物燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池以其(qi)全固(gu)態結構(gou)、更高(gao)的能(neng)量(liang)效率(lv)和(he)對煤氣(qi)(qi)(qi)、天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)、混合氣(qi)(qi)(qi)體等多種燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)氣(qi)(qi)(qi)體廣泛適(shi)應(ying)(ying)性等突(tu)出特點(dian),發展最(zui)(zui)快,應(ying)(ying)用(yong)(yong)廣泛,成為第(di)三代燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池。

目前正(zheng)在開發(fa)的(de)商用(yong)(yong)燃(ran)(ran)料電池還有(you)質子(zi)交換膜燃(ran)(ran)料電池(PEMFC)。它(ta)具有(you)較高的(de)能量效率和能量密(mi)度,體積重(zhong)量小,冷啟動時間短,運行(xing)安全可(ke)靠。另外,由于使用(yong)(yong)的(de)電解(jie)質膜為(wei)固態,可(ke)避免電解(jie)質腐蝕。燃(ran)(ran)料電池技術的(de)研究與開發(fa)已取得(de)了重(zhong)大進(jin)展,技術逐(zhu)漸成熟,并在一(yi)定程度上實現了商業(ye)(ye)(ye)化。作(zuo)為(wei)21世紀的(de)高科技產品(pin),燃(ran)(ran)料電池已應(ying)用(yong)(yong)于汽車工業(ye)(ye)(ye)、能源發(fa)電、船舶工業(ye)(ye)(ye)、航空航天、家用(yong)(yong)電源等行(xing)業(ye)(ye)(ye),受(shou)到各國政府的(de)重(zhong)視(shi)。

我(wo)國(guo)(guo)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)研究(jiu)(jiu)始于20世(shi)紀50年代(dai)末(mo),70年代(dai)國(guo)(guo)內(nei)的(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)研究(jiu)(jiu)出現了(le)(le)第(di)一(yi)次(ci)(ci)高峰,主要是國(guo)(guo)家投資的(de)航天用(yong)AFC,如氨(an)/空(kong)氣燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)、肼/空(kong)氣燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)、乙二醇/空(kong)氣燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)等。80年代(dai)我(wo)國(guo)(guo)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)研究(jiu)(jiu)處于低潮,90年代(dai)以來(lai),隨著(zhu)國(guo)(guo)外燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)技(ji)(ji)(ji)術取得了(le)(le)重(zhong)(zhong)大(da)進展(zhan),在國(guo)(guo)內(nei)又形成了(le)(le)新一(yi)輪的(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)研究(jiu)(jiu)熱(re)潮。1996年召開(kai)的(de)第(di)59次(ci)(ci)香山科學會(hui)議(yi)上專門討論(lun)了(le)(le)“燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)研究(jiu)(jiu)現狀與未來(lai)發展(zhan)”,鑒于PAFC在國(guo)(guo)外技(ji)(ji)(ji)術已成熟并進入商品開(kai)發階(jie)段,我(wo)國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)點(dian)研究(jiu)(jiu)開(kai)發PEMFC、MCFC和(he)SOFC。中國(guo)(guo)科學院(yuan)(yuan)將燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)技(ji)(ji)(ji)術列為“九五”院(yuan)(yuan)重(zhong)(zhong)大(da)和(he)特別(bie)支持項目(mu),國(guo)(guo)家科委也相繼將燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)技(ji)(ji)(ji)術包括DAFC列入“九五”、“十五”攻關(guan)、“ 863”、“973”等重(zhong)(zhong)大(da)計劃之中。燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)開(kai)發是一(yi)較大(da)的(de)系(xi)統工(gong)程,“官、產(chan)、研”結合是國(guo)(guo)際上燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)研究(jiu)(jiu)開(kai)發的(de)一(yi)個顯著(zhu)特點(dian),也是必由之路。目(mu)前,我(wo)國(guo)(guo)政府高度重(zhong)(zhong)視(shi),研究(jiu)(jiu)單(dan)位眾(zhong)多,具有多年的(de)人才儲備和(he)科研積累,產(chan)業(ye)部(bu)門的(de)興趣不斷(duan)增(zeng)加(jia),需(xu)求迫切,這些都為我(wo)國(guo)(guo)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)快速發展(zhan)帶來(lai)了(le)(le)無限的(de)生(sheng)機(ji)。

另一方面,我國(guo)是一個產煤(mei)(mei)和(he)燃(ran)煤(mei)(mei)大國(guo),煤(mei)(mei)的(de)總消耗量(liang)約占(zhan)世(shi)界(jie)的(de)25%左(zuo)右,造(zao)成煤(mei)(mei)燃(ran)料的(de)極大浪費和(he)嚴重的(de)環境(jing)污(wu)(wu)染。隨(sui)著國(guo)民(min)(min)經濟的(de)快速發展和(he)人民(min)(min)生活水平的(de)不斷提高(gao),我國(guo)汽(qi)車(che)的(de)擁有量(liang)(包括私人汽(qi)車(che))迅(xun)猛增(zeng)長,致使(shi)燃(ran)油的(de)汽(qi)車(che)越來(lai)越成為重要的(de)污(wu)(wu)染源(yuan)(yuan)。所以(yi)開(kai)發燃(ran)料電池這種(zhong)潔凈能源(yuan)(yuan)技術就顯得(de)極其(qi)重要,這也是高(gao)效(xiao)、合理使(shi)用資源(yuan)(yuan)和(he)保(bao)護環境(jing)的(de)一個重要途徑。

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