什么是快遞爆倉

快(kuai)遞爆倉(cang)是指快(kuai)遞公司突(tu)然(ran)間收(shou)到太多快(kuai)件(jian)，來不(bu)及分揀，甚至(zhi)沒辦法再收(shou)件(jian)，大量(liang)快(kuai)件(jian)滯(zhi)留在(zai)始發(fa)站或者(zhe)中轉站。到達目的地的時間相(xiang)對比(bi)較長。從2012年起，每(mei)年的11月11日(ri)由于各大電(dian)商平臺(tai)開展大規模促銷，消(xiao)費者(zhe)在(zai)這(zhe)一天(tian)大量(liang)提交訂單(dan)，購物(wu)(wu)狂歡節(jie)過后(hou)便(bian)是物(wu)(wu)流高峰，直到之(zhi)后(hou)的13日(ri)和14日(ri)，不(bu)少(shao)物(wu)(wu)流倉(cang)庫仍然(ran)貨物(wu)(wu)積存(cun)，快(kuai)遞變慢遞，消(xiao)費者(zhe)投(tou)訴量(liang)激增。

物流爆倉的原因有哪些

1、大家都在網購，物流訂單爆炸式(shi)增長(chang)，而快(kuai)遞(di)公司人員沒有相應增加或(huo)增加得不(bu)夠多(duo)(duo)導致(zhi)運力不(bu)夠解決所有快(kuai)遞(di)訂單，因此許(xu)多(duo)(duo)快(kuai)遞(di)只能積壓滯(zhi)留。

2、天氣原(yuan)因(yin) （大雪，洪水，臺風）導致的，交通癱瘓(huan)。

3、物流高峰期期間不斷的(de)(de)有新的(de)(de)包裹進入快遞(di)公司倉庫，而(er)許多收貨地址又是(shi)單(dan)位無(wu)法派送，導(dao)致倉庫包裹累積(ji)過多，派送工(gong)作繁(fan)重(zhong)。

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快遞公司如何應對爆倉問題

1、利用自(zi)動分(fen)揀系統，提高快(kuai)遞企業分(fen)撥中心(xin)設施對快(kuai)件（包裹）的分(fen)揀效率。

2、規范包(bao)(bao)裝(zhuang)，最好能采用(yong)標準化包(bao)(bao)裝(zhuang)，一般快件的包(bao)(bao)裝(zhuang)都(dou)比(bi)較統(tong)(tong)一，但包(bao)(bao)裹的包(bao)(bao)裝(zhuang)就(jiu)各具特(te)色，如果(guo)能使(shi)用(yong)類似郵(you)局包(bao)(bao)裹業(ye)務(wu)中的不(bu)同(tong)規格紙箱進行(xing)統(tong)(tong)一包(bao)(bao)裝(zhuang)，實行(xing)自動分揀(jian)系統(tong)(tong)就(jiu)可行(xing)。

3、應用(yong)條形碼(ma)的(de)編碼(ma)、打印、掃描等技(ji)(ji)術、條形碼(ma)是重要(yao)的(de)信息跟蹤(zong)識(shi)別技(ji)(ji)術，且發(fa)展成(cheng)熟，成(cheng)本低廉，應用(yong)條形碼(ma)的(de)相關技(ji)(ji)術能很(hen)好(hao)地對快件或包(bao)裹(guo)進(jin)行(xing)高效分揀(jian)。

4、安裝大量具有分(fen)(fen)揀關(guan)卡(ka)的傳(chuan)送(song)(song)帶(dai)設備，傳(chuan)送(song)(song)帶(dai)是自動分(fen)(fen)揀系(xi)統的主要硬件(jian)設施,尤(you)其以帶(dai)式和輥式的傳(chuan)送(song)(song)帶(dai)居(ju)多，但在傳(chuan)送(song)(song)帶(dai)上還必須設置(zhi)不同的分(fen)(fen)揀關(guan)卡(ka)，才能有效地進行快件(jian)分(fen)(fen)類(lei)和包裹分(fen)(fen)撥。

5、采用電腦控制(zhi)系統下的(de)(de)機械化自動(dong)(dong)化技(ji)術，在電腦系統上(shang)安裝相關(guan)的(de)(de)控制(zhi)操作軟件，采用設備接口技(ji)術，光電技(ji)術等實(shi)現(xian)條形碼的(de)(de)自動(dong)(dong)掃描，分(fen)(fen)揀關(guan)卡(ka)的(de)(de)開(kai)關(guan)運(yun)行和(he)傳送帶的(de)(de)自動(dong)(dong)導向等機械自動(dong)(dong)化，這是自動(dong)(dong)分(fen)(fen)揀系統的(de)(de)中(zhong)樞神經。

消費者遇上物流爆倉問題該怎么辦

1、保留證據

訂單的紙(zhi)張證據、裝箱照片、以(yi)及物(wu)品價值的證明，跟快遞(di)公司打(da)電(dian)話時最好(hao)是錄音。可以(yi)找快遞(di)公司要(yao)求其幫(bang)忙尋找，如果尋找未果可以(yi)按情(qing)況要(yao)求賠(pei)償。

2、確定快遞的價值

如果保留(liu)了證(zheng)據，可以(yi)依據訂單等證(zheng)據證(zheng)明(ming)；如果未保留(liu)證(zheng)據，可以(yi)要(yao)求按照此物品(pin)市場價格要(yao)求賠(pei)償。

3、了解賠償標準

如果出現(xian)丟(diu)件，快遞公司給予的(de)賠償(chang)(chang)通常都(dou)是(shi)按照(zhao)運費(fei)的(de)三(san)倍(bei)計算，并且聲稱賠償(chang)(chang)標準是(shi)根據《郵(you)政法》第47條第2款(kuan)第1項(xiang)規定：“未(wei)保價(jia)的(de)給據郵(you)件丟(diu)失(shi)、毀(hui)損(sun)或者內件短少，按照(zhao)實(shi)際損(sun)失(shi)賠償(chang)(chang)，但最高賠償(chang)(chang)額不超過所收(shou)取(qu)資費(fei)的(de)三(san)倍(bei);掛號郵(you)件丟(diu)失(shi)、毀(hui)損(sun)的(de)，按照(zhao)所收(shou)取(qu)資費(fei)的(de)三(san)倍(bei)予以賠償(chang)(chang)。”

但因為快遞(di)業(ye)務不屬于(yu)(yu)郵(you)政普遍業(ye)務，損(sun)(sun)失(shi)賠(pei)償(chang)應(ying)當適(shi)用(yong)我國合(he)同(tong)法(fa)(fa)(fa)關于(yu)(yu)貨(huo)運合(he)同(tong)的(de)規(gui)(gui)(gui)定(ding)。根據《合(he)同(tong)法(fa)(fa)(fa)》第312條規(gui)(gui)(gui)定(ding)：“貨(huo)物(wu)的(de)毀損(sun)(sun)、滅(mie)失(shi)的(de)賠(pei)償(chang)額，當事(shi)人有(you)(you)約(yue)(yue)定(ding)的(de)，按照其約(yue)(yue)定(ding);沒有(you)(you)約(yue)(yue)定(ding)或(huo)者約(yue)(yue)定(ding)不明確，依(yi)照《合(he)同(tong)法(fa)(fa)(fa)》第61條規(gui)(gui)(gui)定(ding)仍不能確定(ding)的(de)，按照交付或(huo)者應(ying)當交付時貨(huo)物(wu)到(dao)達地的(de)市場價格計算。法(fa)(fa)(fa)律、行政法(fa)(fa)(fa)規(gui)(gui)(gui)對賠(pei)償(chang)額的(de)計算方法(fa)(fa)(fa)和賠(pei)償(chang)限(xian)額另有(you)(you)規(gui)(gui)(gui)定(ding)的(de)，依(yi)照其規(gui)(gui)(gui)定(ding)。”按照《合(he)同(tong)法(fa)(fa)(fa)》，快遞(di)公司應(ying)該賠(pei)償(chang)貨(huo)物(wu)全部(bu)損(sun)(sun)失(shi)，除非是不可抗力等原因。

4、進行投訴

如果快遞(di)公司不(bu)作為，需要(yao)投(tou)訴(su)可以(yi)直(zhi)接撥打01012305或者上中國(guo)國(guo)家(jia)郵政局(ju)官網。國(guo)家(jia)郵政局(ju)的處理要(yao)一段時間，大約(yue)會(hui)在一個月內處理你的投(tou)訴(su)。

(快遞(di)公(gong)司受郵政局管理(li)，一(yi)般在這里投訴之(zhi)后，快遞(di)公(gong)司就會(hui)主動聯系你解決，處(chu)理(li)得不好快遞(di)公(gong)司還會(hui)被(bei)處(chu)以上(shang)千元(yuan)的(de)罰(fa)款。)