場地自行車的特點
場地自行車是在專用場地內進行的自行車運動。場地自行車的比賽場地稱為“圓形場地”,場地賽中采用的自行車只配有單速齒輪,無閘。使用先(xian)進的技術和器(qi)材(cai),目(mu)的只有一個(ge),就是讓人把(ba)自行車騎(qi)得越(yue)來(lai)越(yue)快。
場地自行車賽事
1、追逐賽
(1)個人追逐賽(sai)(sai):出發(fa)時,兩名運動員(yuan)分別位于(yu)賽(sai)(sai)道(dao)正中的(de)(de)起、終(zhong)點線上(shang)(shang),槍響同時出發(fa),互相追逐。在規定(ding)的(de)(de)距離內(nei),如后面的(de)(de)運動員(yuan)追上(shang)(shang)前面的(de)(de)運動員(yuan)或與之并(bing)排(pai),被追上(shang)(shang)或并(bing)排(pai)者淘(tao)汰,未被追上(shang)(shang),則以到達終(zhong)點的(de)(de)時間決定(ding)勝負。獲(huo)勝者參加下(xia)一輪比賽(sai)(sai)。
(2)團(tuan)體追(zhui)(zhui)(zhui)逐賽(sai):每(mei)隊(dui)4名(ming)(ming)(ming)運(yun)動(dong)(dong)(dong)員(yuan)參加。比賽(sai)時,運(yun)動(dong)(dong)(dong)員(yuan)之(zhi)間(jian)保持1米左右的(de)(de)(de)距離,呈梯形(xing)隊(dui)站立,槍響同時出發。如一(yi)隊(dui)的(de)(de)(de)第(di)三名(ming)(ming)(ming)運(yun)動(dong)(dong)(dong)員(yuan)追(zhui)(zhui)(zhui)上(shang)另一(yi)隊(dui)的(de)(de)(de)第(di)三名(ming)(ming)(ming)運(yun)動(dong)(dong)(dong)員(yuan)或(huo)與之(zhi)并排(pai),被追(zhui)(zhui)(zhui)上(shang)或(huo)并列的(de)(de)(de)隊(dui)淘(tao)汰。如未追(zhui)(zhui)(zhui)上(shang),則以各(ge)隊(dui)第(di)三名(ming)(ming)(ming)運(yun)動(dong)(dong)(dong)員(yuan)到達(da)終點的(de)(de)(de)成績判定(ding)名(ming)(ming)(ming)次。每(mei)隊(dui)必須有3名(ming)(ming)(ming)運(yun)動(dong)(dong)(dong)員(yuan)到達(da)終點方可(ke)計(ji)算成績。現奧運(yun)會比賽(sai)項(xiang)目(mu)有男子4000米個人(ren)追(zhui)(zhui)(zhui)逐賽(sai)、4000米團(tuan)體追(zhui)(zhui)(zhui)逐賽(sai)、女子3000米個人(ren)追(zhui)(zhui)(zhui)逐賽(sai)。
2、計時賽
1889年(nian)由彼德萊設計(ji)。以運動員到達終點(dian)的(de)(de)時(shi)間(jian)排(pai)列名(ming)次(ci)。比賽時(shi)運動員在同一起點(dian)單個原地出(chu)發,抽簽決定出(chu)發順序。出(chu)發犯(fan)規(gui)延(yan)后(hou)5人(ren)重新出(chu)發,再次(ci)犯(fan)規(gui)取消(xiao)比賽資格。以每名(ming)運動員到達終點(dian)的(de)(de)成績判定名(ming)次(ci),優者列前。如成績相等,則名(ming)次(ci)并列。奧運會僅設男子1000米計(ji)時(shi)賽,1928年(nian)被列為比賽項目(mu)。
3、計分賽
又稱積分賽。比賽前先抽簽排列順序,指定一名領騎者。比賽時由領騎者領騎一圈,到達起點線時,發令員鳴槍,比賽正式開始。每5圈錄取前四名計分,第一名得5分,第二名得3分,第三名得2分,第四名得1分。半程和終點計分加倍。若將大部隊套圈,則能得到20分。最(zui)后名(ming)次首先決(jue)定于運(yun)動(dong)(dong)員所完(wan)成的圈(quan)數。如(ru)圈(quan)數相等(deng),則根據運(yun)動(dong)(dong)員的得分多少決(jue)定名(ming)次。如(ru)兩(liang)名(ming)或更多運(yun)動(dong)(dong)員圈(quan)數和積分相等(deng),名(ming)次由獲得沖刺圈(quan)第一(yi)名(ming)的次數來決(jue)定。奧運(yun)會(hui)僅設(she)男(nan)、女30公(gong)里個人(ren)計分賽(sai)(sai),分別于1984年和1996年被列為比賽(sai)(sai)項目。
4、爭先賽
自行(xing)(xing)車比賽(sai)(sai)(sai)項(xiang)目之(zhi)一(yi)。賽(sai)(sai)(sai)車場(chang)賽(sai)(sai)(sai)的(de)一(yi)種。為(wei)短距離(li)賽(sai)(sai)(sai)。在周(zhou)長(chang)333.33米(mi)(mi)(mi)或250米(mi)(mi)(mi)的(de)場(chang)地上騎(qi)行(xing)(xing)3圈(quan)或4圈(quan)(1000米(mi)(mi)(mi)),周(zhou)長(chang)大(da)于333.33米(mi)(mi)(mi)的(de)場(chang)地不少于2圈(quan)。不計(ji)全程總時間(jian),以(yi)最(zui)(zui)先到達終點(dian)為(wei)勝。賽(sai)(sai)(sai)次分(fen)資格(ge)賽(sai)(sai)(sai)、1/8賽(sai)(sai)(sai)、1/4賽(sai)(sai)(sai)、1/2賽(sai)(sai)(sai)、決賽(sai)(sai)(sai)。通(tong)過(guo)(guo)200米(mi)(mi)(mi)計(ji)時賽(sai)(sai)(sai)的(de)方式進(jin)行(xing)(xing)資格(ge)賽(sai)(sai)(sai),選取12-24名(ming)運動(dong)員(yuan)進(jin)行(xing)(xing)爭先賽(sai)(sai)(sai)。1/4賽(sai)(sai)(sai)前,負(fu)者(zhe)之(zhi)間(jian)可(ke)通(tong)過(guo)(guo)復活賽(sai)(sai)(sai)的(de)方式獲(huo)勝再次補充獲(huo)得資格(ge)。1/4賽(sai)(sai)(sai)后(hou)實(shi)行(xing)(xing)三戰兩勝的(de)方式。比賽(sai)(sai)(sai)分(fen)組(zu)進(jin)行(xing)(xing),每組(zu)2-3人在起點(dian)線上同(tong)時出(chu)發(fa),出(chu)發(fa)后(hou),里道的(de)運動(dong)員(yuan)必須以(yi)快于走路的(de)速度(du)領騎(qi)一(yi)圈(quan)。第二圈(quan)起,尤其是最(zui)(zui)后(hou)200米(mi)(mi)(mi)間(jian),運動(dong)員(yuan)采用(yong)各(ge)種戰術,以(yi)最(zui)(zui)快的(de)速度(du)沖(chong)過(guo)(guo)終點(dian)線。戰術主要圍繞領騎(qi)和尾隨進(jin)行(xing)(xing)。
5、麥迪遜賽
自行車比賽項目之一,賽車場賽的一種,距離為50公里,以隊為單位的2名運動員交替接力的比賽。進行途中沖刺。以領先圈數和沖刺積分確定最后名次,途中沖刺第一至第四名沖刺分分別為5、3、2、1分,最后圈沖刺得分加倍。在250米至400米的跑道上每次沖刺間隔14-9圈,總設14個沖刺圈。最多18隊(大于333.33米的跑道20隊)參加,只進行一次決賽。每隊2名隊員佩帶不同顏色、相同號碼。各隊一人摔倒或出現機械事故由同隊隊員馬上占據其位置,同隊兩名同時摔倒可享受相當于2000米的中立圈(最后2000米除外)。
6、凱林賽
自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)項目之一(yi),賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)場賽(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)一(yi)種,是一(yi)群運(yun)(yun)動(dong)(dong)員(yuan)由摩(mo)托車(che)(che)(che)牽引一(yi)定圈數后,再進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)沖刺的(de)(de)(de)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)。比(bi)賽(sai)(sai)(sai)分(fen)第(di)一(yi)輪(lun)(lun)(lun)資格(ge)賽(sai)(sai)(sai)、復活賽(sai)(sai)(sai)、第(di)二(er)(er)輪(lun)(lun)(lun)資格(ge)賽(sai)(sai)(sai)、決賽(sai)(sai)(sai)。分(fen)組(zu)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)第(di)一(yi)輪(lun)(lun)(lun)資格(ge)賽(sai)(sai)(sai),每組(zu)錄(lu)取(qu)(qu)2名(ming),負者通過復活賽(sai)(sai)(sai)錄(lu)取(qu)(qu)2名(ming)(333.33米(mi)以(yi)(yi)上跑道錄(lu)取(qu)(qu)1名(ming))。第(di)二(er)(er)輪(lun)(lun)(lun)采用相同方法(fa)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)資格(ge)賽(sai)(sai)(sai),錄(lu)取(qu)(qu)2名(ming)(333.33米(mi)跑道錄(lu)取(qu)(qu)4名(ming))。決賽(sai)(sai)(sai)在6名(ming)(333.33米(mi)跑道8名(ming))運(yun)(yun)動(dong)(dong)員(yuan)中產(chan)生,以(yi)(yi)運(yun)(yun)動(dong)(dong)員(yuan)通過終點線的(de)(de)(de)先后順序(xu)排(pai)列(lie)名(ming)次。按規定,運(yun)(yun)動(dong)(dong)員(yuan)須排(pai)列(lie)在迫逐(zhu)(zhu)賽(sai)(sai)(sai)起跑線,由隨(sui)行(xing)(xing)(xing)人員(yuan)扶(fu)車(che)(che)(che)出發。摩(mo)托車(che)(che)(che)領騎員(yuan)以(yi)(yi)每小時(shi)25公里的(de)(de)(de)速度逐(zhu)(zhu)步加速到45公里。隨(sui)后的(de)(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)員(yuan)不能超越摩(mo)托車(che)(che)(che)。在2000米(mi)左右的(de)(de)(de)距離剩600--700米(mi)時(shi),裁(cai)判員(yuan)發令摩(mo)托車(che)(che)(che)離開,運(yun)(yun)動(dong)(dong)員(yuan)沖刺。
7、奧林匹克競速賽
自(zi)行(xing)車比(bi)(bi)賽(sai)(sai)項(xiang)目之一(yi),賽(sai)(sai)車場賽(sai)(sai)的(de)一(yi)種,由(you)兩支隊(dui)伍各3名運(yun)動(dong)員同時(shi)原地(di)出發(fa),每名運(yun)動(dong)員領(ling)騎1圈(quan)(quan),在跑道上完成3圈(quan)(quan)距離的(de)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)。奧林匹克競速賽(sai)(sai)先進(jin)(jin)(jin)行(xing)資格賽(sai)(sai),按時(shi)間(jian)挑選(xuan)成績(ji)最好(hao)(hao)的(de)4個隊(dui)進(jin)(jin)(jin)行(xing)決(jue)(jue)賽(sai)(sai)。成績(ji)最好(hao)(hao)的(de)兩個隊(dui)決(jue)(jue)第(di)一(yi)和第(di)二名,另兩個隊(dui)決(jue)(jue)第(di)三至(zhi)(zhi)第(di)四名。勝者名次(ci)(ci)(ci)列(lie)前。世界錦標(biao)賽(sai)(sai)和全(quan)國比(bi)(bi)賽(sai)(sai)資格賽(sai)(sai)取8個隊(dui),按成績(ji)第(di)一(yi)對(dui)第(di)八、第(di)二對(dui)第(di)七(qi)、第(di)三對(dui)第(di)六、第(di)四對(dui)第(di)五的(de)排列(lie),取4個勝隊(dui)進(jin)(jin)(jin)入(ru)決(jue)(jue)賽(sai)(sai)。每位運(yun)動(dong)員在自(zi)己領(ling)騎圈(quan)(quan)結束后(hou)退出比(bi)(bi)賽(sai)(sai),換道必須在起終點線(xian)前后(hou)15米之間(jian)進(jin)(jin)(jin)行(xing),違者將名次(ci)(ci)(ci)降至(zhi)(zhi)該賽(sai)(sai)次(ci)(ci)(ci)的(de)最后(hou)。
8、淘汰賽
自行(xing)(xing)車比賽(sai)項目之一(yi),賽(sai)車場賽(sai)的(de)一(yi)種,由多名(ming)運(yun)(yun)動(dong)員(yuan)集(ji)體出發,將每(mei)次沖刺后的(de)最(zui)后一(yi)名(ming)運(yun)(yun)動(dong)員(yuan)淘(tao)汰的(de)個人賽(sai)。參賽(sai)人數不限,人數過(guo)多可進行(xing)(xing)分組資格賽(sai)。指定一(yi)名(ming)運(yun)(yun)動(dong)員(yuan)領騎第(di)一(yi)圈(quan)作為中立圈(quan)后,運(yun)(yun)動(dong)員(yuan)行(xing)(xing)進間出發。每(mei)2圈(quan)進行(xing)(xing)一(yi)個沖刺,大于333.33米的(de)跑道每(mei)1圈(quan)進行(xing)(xing)一(yi)個沖刺。每(mei)個沖刺圈(quan)前用鈴聲提示沖刺。被淘(tao)汰運(yun)(yun)動(dong)員(yuan)必(bi)須馬上離(li)開跑道。最(zui)后兩名(ming)運(yun)(yun)動(dong)員(yuan)進行(xing)(xing)最(zui)后的(de)沖刺,名(ming)次根據通過(guo)起終點線的(de)先后決定。
9、復活賽
賽(sai)車場賽(sai)中(zhong)爭先賽(sai)按參賽(sai)12名(ming)至24名(ming)運動員編組進行1/8賽(sai)賽(sai)次(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)及(ji)之前的(de)賽(sai)次(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)。各個小組的(de)負(fu)者(zhe)(zhe),可以(yi)獲(huo)得(de)一(yi)(yi)次(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)負(fu)者(zhe)(zhe)之間的(de)比(bi)賽(sai),其中(zhong)勝者(zhe)(zhe)可遞(di)升進入下一(yi)(yi)賽(sai)次(ci)(ci)(ci)(ci)(ci),再負(fu)者(zhe)(zhe)將失去比(bi)賽(sai)資格。此(ci)賽(sai)次(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)主要(yao)對確有(you)能力,但(dan)在某一(yi)(yi)賽(sai)次(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)中(zhong)失誤的(de)運動員,給(gei)予復(fu)活機會,故名(ming)。進入1/4賽(sai)賽(sai)次(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)的(de)負(fu)者(zhe)(zhe)無復(fu)活賽(sai)。凱林(lin)賽(sai)第一(yi)(yi)輪資格賽(sai)時(shi),小組負(fu)者(zhe)(zhe)也可通過復(fu)活賽(sai)再次(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)獲(huo)得(de)比(bi)賽(sai)資格。
場地自行車比賽規則
場(chang)地(di)自行車(che)在(zai)(zai)2000年(nian)悉(xi)尼奧運會(hui)上再次展開了(le)技(ji)術大戰,并且在(zai)(zai)項目(mu)上也有(you)增(zeng)加,女(nv)子(zi)增(zeng)加了(le)場(chang)地(di)500米個人計時賽(sai),男子(zi)增(zeng)加了(le)奧林匹克(ke)爭先賽(sai)、麥(mai)迪遜(xun)賽(sai)、凱林賽(sai)。
參賽運動員通過資格(ge)賽(sai)(sai),即行(xing)(xing)進間(jian)出發200米計(ji)時賽(sai)(sai)。然后(hou),根據參賽(sai)(sai)運(yun)(yun)動(dong)員(yuan)的(de)(de)資格(ge)賽(sai)(sai)成(cheng)績(ji)進行(xing)(xing)分組編(bian)排。每組運(yun)(yun)動(dong)員(yuan)將在250米的(de)(de)場地上騎行(xing)(xing)3圈。比賽(sai)(sai)由發令員(yuan)鳴哨(shao)出發,以(yi)運(yun)(yun)動(dong)員(yuan)到達終點的(de)(de)先后(hou)順序決定比賽(sai)(sai)的(de)(de)勝負。
在奧運(yun)會比賽中,通(tong)過資格賽、1/16賽、1/8賽、復活賽、1/4賽、半決賽、決賽,決出優勝者。
比賽出(chu)發位置由運動員抽簽決定,內道運動員必須領騎。
從1/4賽開始進行三(san)戰兩勝(sheng)制的比(bi)賽,即第一戰抽(chou)內道(dao);第二戰內、外道(dao)交換位置(zhi);第三(san)戰重新抽(chou)簽。
在(zai)比(bi)賽(sai)中,出現以下(xia)情(qing)況(kuang)時,裁(cai)判員可以鳴槍兩響(xiang)停(ting)止比(bi)賽(sai):
(1)摔倒;
(2)爆胎;
(3)賽車(che)的主要部件斷裂。