飛機顛簸的種類

1、輕度顛簸

在座位上的(de)人員(yuan)可(ke)能(neng)感(gan)覺到安全帶(dai)或者肩帶(dai)輕微受力(li)。未(wei)固(gu)定(ding)的(de)物體可(ke)能(neng)被稍微移動。行走幾(ji)乎沒(mei)有困難，不(bu)影響客艙(cang)服務。

2、中度顛簸

在(zai)座位上的(de)人員能感到安全帶或肩帶的(de)受力。八成(cheng)滿的(de)飲料從(cong)杯中濺波出(chu)來，客艙服務(wu)受到影響(xiang)，客艙內走動困難，未固定的(de)物體被移動。

3、重度顛簸

在(zai)座位(wei)上的人員感到安全帶(dai)或肩帶(dai)猛烈受(shou)力。未固定的物體前后左右擺動，拋起(qi)。無法(fa)進(jin)行(xing)客艙(cang)服務。

飛機顛簸有哪些類型

1、晴空(kong)顛簸

CAT（Clear Air Turbulence）一(yi)般(ban)發生在海拔(ba)15000英尺（約(yue)5000米）以(yi)上，隨(sui)著海(hai)拔升高，在30000英尺（約1萬米）的(de)高(gao)空(kong)(kong)中，其危害程度更(geng)甚。晴空(kong)(kong)顛簸與高(gao)空(kong)(kong)中大氣的(de)熱力和動力因素有關，當(dang)溫度場和風(feng)場急劇變化時，就會出現(xian)強烈的(de)亂(luan)流(liu)(liu)。晴空(kong)(kong)亂(luan)流(liu)(liu)多出現(xian)在對(dui)流(liu)(liu)層上部和平(ping)流(liu)(liu)層，是(shi)造成高(gao)空(kong)(kong)飛(fei)行顛簸的(de)重(zhong)要因素。

2、熱力亂流引起的顛(dian)簸

在無云(yun)或少云(yun)的夏季正(zheng)午及午后，太陽輻射達到(dao)(dao)峰值，由(you)于下(xia)墊(dian)面性質的不(bu)同(tong)（巖(yan)石、沙地(di)、城市區域地(di)面比熱(re)(re)容(rong)小，吸熱(re)(re)快、放熱(re)(re)塊；而水(shui)面、樹林等比熱(re)(re)容(rong)大，吸熱(re)(re)慢(man)、放熱(re)(re)也慢(man)），造成下(xia)墊(dian)面上(shang)方氣團的溫度(du)存在水(shui)平差異，當飛機穿(chuan)(chuan)越(yue)這些冷暖不(bu)均勻的空氣時，就會遇到(dao)(dao)不(bu)同(tong)程度(du)的顛(dian)簸(bo)。如(ru)果近地(di)面有云(yun)層阻擋來(lai)自(zi)地(di)面的輻射，那么飛行穿(chuan)(chuan)越(yue)云(yun)層以后，會消除熱(re)(re)力亂流引起的顛(dian)簸(bo)。

近地面(mian)冷空氣在暖的(de)下墊面(mian)移動時，也會產(chan)生不穩定的(de)天氣狀況，引起顛簸。

通過描述不難看出，這種(zhong)顛簸主要發生在(zai)離地(di)面比較近的(de)區(qu)域，如果(guo)是(shi)在(zai)飛(fei)機下降(jiang)乃至進近過程中遭遇熱湍流，會大大影響飛(fei)機的(de)安(an)全降(jiang)落(luo)。

3、逆溫湍(tuan)流引起的顛簸

有逆溫層存在天(tian)氣較為穩定，但是在飛越逆溫層邊界的時候(hou)，會引起顛簸。

4、機械湍流引起的顛簸

在低高度飛行時，空氣與地面摩擦產生渦流，多發于建筑物、不平整的山地上空。當地面風(feng)大(da)于(yu)20節時，最易(yi)發生明(ming)顯的顛簸。

5、鋒面湍流

當冷(leng)暖鋒(feng)交匯，冷(leng)暖氣團在鋒(feng)面(mian)區域產生摩擦，或(huo)冷(leng)暖氣團之間的(de)風向突然轉變會引(yin)起鋒(feng)面(mian)湍流，最嚴重的(de)鋒(feng)面(mian)湍流通常(chang)與快速移動的(de)冷(leng)鋒(feng)有(you)關。

6、山(shan)地波引起的顛簸

地形(xing)波的(de)(de)影響也是機械(xie)湍流(liu)的(de)(de)主要成因，高(gao)高(gao)的(de)(de)山脊(ji)干擾了空氣(qi)的(de)(de)運動，在背(bei)風一側(ce)產(chan)生強烈的(de)(de)渦流(liu)而引發較為嚴重的(de)(de)顛簸(bo)。

7、雷暴

雷暴云只是雷暴亂流的可見部分，通常上升氣流和下(xia)擊流往(wang)(wang)往(wang)(wang)延(yan)伸到雷暴云之外，在下(xia)風向15至30英(ying)里處(chu)就可能遭遇嚴重的顛簸(bo)。

從處置方式分類

可預知性(xing)顛簸(bo)，突發性(xing)顛簸(bo)。