一、飛機出行安全隱患

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1、飛機起飛前3分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)和降落前8分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)最(zui)危險。此(ci)時，你(ni)最(zui)好保(bao)持清醒和警覺，因為(wei)研究(jiu)表明，有80%的(de)飛機墜(zhui)毀事故都是在這11分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)之內發(fa)生的(de)。一旦(dan)出現(xian)狀況(kuang)，隨時聽從(cong)航空人員的(de)安排疏散。

2、隨著飛機(ji)航班的(de)(de)日益緊湊，在迎接(jie)下(xia)一班乘客之前，通常沒(mei)有(you)時間(jian)打掃艙(cang)內清潔。而感(gan)冒和(he)(he)流感(gan)病毒可以(yi)停(ting)留好幾天(tian)，所(suo)以(yi)飛機(ji)內部幾乎成了細菌的(de)(de)滋生(sheng)地(di)。因此，建議攜(xie)帶抗菌紙巾。并且(qie)要留意座椅(yi)背上的(de)(de)口袋（乘客存放臟(zang)衛生(sheng)紙的(de)(de)地(di)方）、盤(pan)桌（經(jing)測驗(yan)的(de)(de)盤(pan)桌60%都帶有(you)“超(chao)級細菌”耐甲(jia)氧西(xi)林金黃色葡萄球(qiu)菌）和(he)(he)地(di)毯。

3、飛機遭遇(yu)湍流(liu)時(shi)，容易受(shou)傷。就算沒有出現(xian)提示(shi)警(jing)告時(shi)，也最好(hao)(hao)系上安(an)全(quan)帶(dai)(dai)，因為亂(luan)流(liu)是(shi)引(yin)起非致命航(hang)班事故的(de)(de)首屈一指(zhi)的(de)(de)原(yuan)因。大多數受(shou)傷情(qing)況都是(shi)由于乘客沒有系好(hao)(hao)安(an)全(quan)帶(dai)(dai)。當安(an)全(quan)帶(dai)(dai)警(jing)示(shi)燈(deng)亮著(zhu)時(shi)，不(bu)要離(li)開座位，坐下時(shi)，隨時(shi)系好(hao)(hao)安(an)全(quan)帶(dai)(dai)。

4、如果發生(sheng)墜毀，但愿你是坐在距(ju)(ju)出(chu)口五(wu)排座(zuo)位之(zhi)內。數據顯示，在發生(sheng)緊急事(shi)故時(shi)，距(ju)(ju)離出(chu)口處(chu)五(wu)排座(zuo)位之(zhi)外(wai)的乘客逃生(sheng)成功的幾(ji)率大大降低。有一(yi)個方(fang)法能增加(jia)逃生(sheng)的幾(ji)率，在登上飛機時(shi)，數清(qing)楚你距(ju)(ju)離出(chu)口處(chu)有幾(ji)排座(zuo)位。萬(wan)一(yi)發生(sheng)事(shi)故，能見度較低時(shi)你也能找到出(chu)口。

5、飛(fei)機(ji)(ji)遭遇火(huo)災，最佳逃生時(shi)間只有90秒(miao)(miao)。乘坐飛(fei)行時(shi)，最好弄清楚(chu)緊(jin)急(ji)出口在(zai)哪兒。航空局要(yao)求所有飛(fei)機(ji)(ji)能在(zai)90秒(miao)(miao)內(nei)疏散人員，因為一(yi)分(fen)半的時(shi)間火(huo)勢就(jiu)會(hui)蔓延整(zheng)個飛(fei)機(ji)(ji)。建議不要(yao)穿合(he)成的衣(yi)服(fu)，因為合(he)成的衣(yi)服(fu)易(yi)燃，會(hui)燒到皮膚。

6、航空公司為(wei)了(le)節約(yue)成本，極(ji)度偷(tou)工減料。一些航(hang)空(kong)公司(si)為(wei)了(le)節約(yue)資金，飛(fei)行(xing)的燃(ran)料量少于(yu)規(gui)定的標準。這(zhe)次報道主要是(shi)針對瑞(rui)安航(hang)空(kong)公司(si)走(zou)捷徑的做(zuo)法，教(jiao)導飛(fei)行(xing)員(yuan)放慢駕駛速度，這(zhe)樣就可以節省燃(ran)料。

7、一些飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員的(de)(de)工(gong)(gong)資只(zhi)能勉(mian)強維持生計(ji)(ji)，很多小國家的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員工(gong)(gong)資都(dou)非(fei)常(chang)低，尤其是地區航班。飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員以在空(kong)中飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)計(ji)(ji)算報酬，而不包括(kuo)到(dao)達機(ji)場和離開的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)，也不包括(kuo)起飛(fei)(fei)(fei)前的(de)(de)準備(bei)工(gong)(gong)作時(shi)(shi)間(jian)或(huo)是因(yin)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)延誤而等待的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)。

8、研究(jiu)表明，在(zai)美國、挪(nuo)威、瑞士，有43%到54%的(de)飛(fei)(fei)行員(yuan)都(dou)承認(ren)曾經在(zai)飛(fei)(fei)行途中(zhong)(zhong)睡著(zhu)過，更不可思議的(de)是，其中(zhong)(zhong)有三(san)分(fen)之一的(de)飛(fei)(fei)行員(yuan)醒來時發(fa)現副(fu)駕(jia)駛員(yuan)也在(zai)睡覺。

9、飛(fei)機(ji)(ji)遭遇(yu)湍流的(de)情況可(ke)能會更加惡化(hua)，坐飛(fei)機(ji)(ji)時(shi)感覺飛(fei)機(ji)(ji)碰撞顛簸？這(zhe)不是(shi)幻覺，科學家(jia)表明，在中世紀之前，橫渡(du)大西(xi)洋的(de)航班遭遇(yu)中等(deng)以及嚴重亂(luan)流的(de)幾率會增加10%到40%，其原因是(shi)由(you)于二氧化(hua)碳的(de)增加。

10、沒有人想(xiang)花額外(wai)的(de)錢(qian)為小孩單獨買一(yi)張票，尤(you)其(qi)是兩歲(sui)以下的(de)兒童(tong)可以免費乘坐。但提(ti)醒大(da)家，飛行時將兒童(tong)抱坐在(zai)膝蓋上存在(zai)著致命的(de)危害。尤(you)其(qi)是在(zai)遭遇突發的(de)振蕩時，兒童(tong)很(hen)容(rong)易被(bei)甩出去，這樣既會傷到孩子，也會威脅到其(qi)他(ta)乘客。

二、乘飛機安全常識

1、要(yao)注意的(de)就(jiu)是(shi)“選擇直飛班(ban)機”。統計數(shu)據指出(chu)，大部分空難都發生在(zai)起飛、下降、爬(pa)升(sheng)或在(zai)跑道上滑行的(de)時(shi)候，減少轉(zhuan)機也(ye)就(jiu)能(neng)避免碰到飛行意外。

2、在(zai)選擇飛(fei)機(ji)機(ji)型方面，應該選擇至少30個座位以(yi)上的(de)飛(fei)機(ji)。專家指出，飛(fei)機(ji)機(ji)體越大(da)，受到國際安全檢(jian)測標準也越多、越嚴，而(er)在(zai)發生(sheng)空(kong)難意外時，大(da)型飛(fei)機(ji)上乘客的(de)生(sheng)存幾(ji)率也相(xiang)對較(jiao)小(xiao)飛(fei)機(ji)來得高。

3、熟(shu)記(ji)起飛前(qian)的(de)安(an)全指(zhi)示(shi)。飛行安(an)全專家表示(shi)，各種(zhong)不(bu)同機型(xing)的(de)逃生門(men)位(wei)置都有出入，乘客(ke)上了飛機之后(hou)，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服(fu)人員介紹的(de)安(an)全指(zhi)示(shi)，如果(guo)碰到緊急情況(kuang)，才不(bu)會(hui)手足無措。

4、近來越來越多乘(cheng)客為(wei)(wei)了(le)節省等(deng)領(ling)行李(li)的時(shi)間，喜(xi)歡把(ba)大件(jian)行李(li)隨身(shen)帶上(shang)飛機，這卻是(shi)不符(fu)合(he)飛行安全(quan)(quan)的行為(wei)(wei)。飛行安全(quan)(quan)專家說(shuo)，如果飛機遭遇亂流或在緊急事故(gu)發生(sheng)時(shi)，座位上(shang)方的置物柜通常承受不住過重物件(jian)，許多乘(cheng)客都是(shi)被掉落下來的行李(li)砸傷頭(tou)部甚至(zhi)死亡(wang)。

5、隨時系緊安全帶(dai)(dai)。在飛(fei)機翻覆(fu)或遭遇亂流時，系緊安全帶(dai)(dai)能提供乘客更多一(yi)層(ceng)的保護，不至于(yu)在機艙內四處碰撞。

6、意(yi)外發生時(shi)，一定要聽(ting)從空服人員的(de)(de)指(zhi)示(shi)，畢竟空服員在飛機上的(de)(de)首(shou)要任務(wu)，便是為(wei)了維(wei)護安全。

7、不(bu)要攜帶(dai)危險物品上飛機，飛行安全專家說(shuo)，乘客只要“動(dong)動(dong)大腦”，就知道像汽(qi)油罐這些東西，都(dou)不(bu)應該帶(dai)上飛機。

8、咖啡(fei)、熱茶這些高(gao)溫(wen)(wen)的飲料，都應該讓(rang)受過專業訓練(lian)的空服員為乘客服務(wu)，乘客自己拿(na)這些高(gao)溫(wen)(wen)液體的話，經(jing)常會發生燙傷意外。

9、不要在飛機上喝太多的酒(jiu)，由于機艙內的艙壓與平地不同，過多酒(jiu)精將使得乘(cheng)客在緊(jin)急(ji)時刻應變(bian)能(neng)力減緩，喪失逃(tao)生的寶貴機會。

10、隨時保持警覺(jue)，專家指(zhi)出，意外發生(sheng)時機(ji)上乘客應(ying)該保持冷靜，在空服(fu)人員的(de)指(zhi)示下盡快離開。