一、萬向節軸承原理是什么

萬向(xiang)節(jie)軸承原(yuan)理(li)主要分為這(zhe)幾個部(bu)分：

1、主(zhu)動(dong)叉在(zai)垂直位置直線(xian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，并且十(shi)(shi)字軸(zhou)(zhou)平(ping)面(mian)與主(zhu)動(dong)軸(zhou)(zhou)垂直時。此時，主(zhu)動(dong)叉與十(shi)(shi)字軸(zhou)(zhou)連接點和(he)從動(dong)叉與十(shi)(shi)字軸(zhou)(zhou)連接點在(zai)十(shi)(shi)字特(te)種軸(zhou)(zhou)承(cheng)軸(zhou)(zhou)平(ping)面(mian)上的線(xian)速度相等。

2、從動(dong)叉向十字軸平面的速(su)(su)度投影。由于在采用非獨(du)立(li)懸(xuan)推力滾(gun)子軸承架時，條件一(yi)很難滿(man)足，變速(su)(su)器不(bu)主減(jian)速(su)(su)器相對位置不(bu)斷變化，只能做(zuo)到不(bu)等速(su)(su)性盡可能小。

3、10字軸萬向節的不(bu)等速(su)性。是指從動(dong)(dong)軸(zhou)在(zai)一(yi)周(zhou)中角速(su)度不(bu)均勻，則從動(dong)(dong)軸(zhou)時(shi)快時(shi)慢(man)，若主動(dong)(dong)軸(zhou)以類型等角速(su)度轉動(dong)(dong)，即單個十(shi)字(zi)軸(zhou)萬向節(jie)在(zai)有夾(jia)角時(shi)傳動(dong)(dong)的不(bu)等速(su)性。

4、第一個萬向節兩(liang)軸(zhou)角(jiao)接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)承間(jian)(jian)的夾角(jiao)與第二個萬向節兩(liang)軸(zhou)間(jian)(jian)夾角(jiao)相(xiang)等(deng)。雙十(shi)字(zi)軸(zhou)式萬向節實現兩(liang)軸(zhou)間(jian)(jian)變(bian)速器的輸(shu)(shu)出軸(zhou)和驅動(dong)(dong)橋(qiao)的輸(shu)(shu)入軸(zhou)的等(deng)速傳動(dong)(dong)的條件(jian)。主動(dong)(dong)叉(cha)在水平位置，并且十(shi)字(zi)轉盤(pan)軸(zhou)承軸(zhou)平面與從動(dong)(dong)軸(zhou)垂直時。主動(dong)(dong)叉(cha)向十(shi)字(zi)軸(zhou)平面的速度投影。

5、第一(yi)個萬向節的(de)軸(zhou)(zhou)承從動(dong)叉與第二(er)個萬向節的(de)主動(dong)叉處于(yu)同(tong)一(yi)平面。主從動(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)轉角轉速關軸(zhou)(zhou)承系。兩軸(zhou)(zhou)交角越(yue)(yue)大，轉速越(yue)(yue)大，傳動(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)不等(deng)速性越(yue)(yue)差(cha)。

二、萬向節軸承使用注意事項有哪些

1、在拆裝、搬(ban)運、庫存時，須(xu)避免碰(peng)撞和堆壓。

2、不應使(shi)用車(che)輛慣性啟動發動機(ji)，避(bi)免沖(chong)擊(ji)。

3、避免猛抬離合器踏(ta)板，換(huan)檔應平順。

4、盡量做到(dao)車輛(liang)制動(dong)時，變速(su)器處于(yu)空檔或使離合(he)器處于(yu)分(fen)離狀(zhuang)態，防止傳動(dong)過載。

5、經常檢查中(zhong)間(jian)支(zhi)(zhi)撐(cheng)軸承、十字(zi)軸軸承、滑(hua)動花鍵的(de)(de)密封(feng)狀(zhuang)況，及時更換失(shi)效(xiao)的(de)(de)油(you)封(feng)。經常注入潤(run)滑(hua)脂，為了使萬向節各個軸承均(jun)能得到充分潤(run)滑(hua)，必須使潤(run)滑(hua)油(you)從個軸承的(de)(de)油(you)封(feng)處擠(ji)出(chu)為止。潤(run)滑(hua)中(zhong)間(jian)支(zhi)(zhi)撐(cheng)軸承，應(ying)從前軸承蓋(gai)的(de)(de)通(tong)氣孔擠(ji)出(chu)為止。

6、經常檢查緊固傳動軸及支(zhi)承各(ge)部件的連接螺栓。

7、經常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬向節(jie)叉孔(kong)的(de)配合間隙(xi)、滑(hua)動花鍵副(fu)的(de)周向間隙(xi)。

8、檢傳(chuan)動(dong)軸是(shi)否彎曲、凹癟、平衡片是(shi)否脫落。

9、檢查發動機、后橋（驅(qu)動橋）及中間支(zhi)撐橫(heng)梁的定位是否符(fu)合標(biao)準。