越(yue)野(ye)輪(lun)胎(tai)是一種適合(he)在(zai)野(ye)外駕(jia)車越(yue)野(ye)時使用的專用輪(lun)胎(tai)，相對于(yu)普通的汽(qi)車輪(lun)胎(tai)來說，它的花紋塊狀更(geng)(geng)(geng)大、胎(tai)槽更(geng)(geng)(geng)深、胎(tai)壁更(geng)(geng)(geng)厚，所以在(zai)惡(e)劣(lie)地形下(xia)有更(geng)(geng)(geng)好的抓地力和脫(tuo)困能力。對于(yu)越(yue)野(ye)環(huan)境來說，更(geng)(geng)(geng)加(jia)極(ji)限的駕(jia)駛環(huan)境對輪(lun)胎(tai)要求更(geng)(geng)(geng)高，專門的越(yue)野(ye)輪(lun)胎(tai)是很有必要的。 詳細>>

越(yue)野(ye)(ye)輪胎是在(zai)野(ye)(ye)外非鋪裝道路上行駛用(yong)的輪胎，它(ta)的種類眾多，一般大致可(ke)分為以下幾類：

公路輪胎(tai)是中性的(de)道路花紋輪胎(tai)，一(yi)般越野車出廠都是配的(de)H/T胎(tai)，但嚴(yan)格來說(shuo)它并(bing)不能算是越野輪胎(tai)，它主要(yao)是用來在鋪(pu)裝(zhuang)路和平整的(de)非(fei)鋪(pu)裝(zhuang)路面行(xing)駛的(de)，舒適度較高，越野性能非(fei)常一(yi)般。

A/T胎也(ye)稱為全路況越野輪(lun)胎，它的(de)(de)花紋塊比較大，縱橫溝槽的(de)(de)構造(zao)也(ye)比較深，胎體的(de)(de)橡膠相對較硬(ying)，因(yin)此輪(lun)胎的(de)(de)驅動力和(he)(he)在非鋪(pu)裝路面(mian)的(de)(de)通過(guo)性較好(hao)，因(yin)其(qi)出(chu)色的(de)(de)性能和(he)(he)平(ping)衡性，應用(yong)非常廣泛。

這是適用于(yu)泥(ni)地路況的(de)越野輪(lun)胎，也(ye)可以把它(ta)(ta)稱為山地越野輪(lun)胎，它(ta)(ta)的(de)特點是胎紋(wen)非常夸張，碩大(da)的(de)花(hua)紋(wen)塊(kuai)，很(hen)大(da)很(hen)深的(de)縱橫(heng)溝槽，在(zai)惡劣地面上抓(zhua)地力很(hen)強(qiang)，而且(qie)不易損壞，是越野重(zhong)度(du)發燒友常用的(de)越野胎。

以上三種是比較主流的越野輪胎，不過據買購網編了解，還有一些特殊的越野輪胎，如雪地輪胎、雨林輪胎，它們是專用于冰雪路面、泥地密林等特殊地形的輪胎，廣義上來說，也屬于越野輪胎的范疇。 詳細>>

1、具有(you)很強的越野(ye)性能，在(zai)泥地、山(shan)地等非鋪裝路面通(tong)過性較好，脫困能力(li)強。

2、越野輪胎的胎面和胎壁設計通常更加厚實，能夠更好地(di)抵抗磨損和損壞(huai)。

3、越野(ye)輪胎的(de)載重(zhong)能力強，能在承載更大重(zhong)量(liang)的(de)同時保持穩定的(de)行駛性能。

1、越野輪胎滾(gun)動阻力較大，油(you)耗較高。

2、相對于(yu)普通輪胎(tai)來說，同(tong)規格(ge)的(de)(de)越野輪胎(tai)的(de)(de)價格(ge)通常較(jiao)高。

3、越(yue)野(ye)輪胎的設計重點在于(yu)越(yue)野(ye)性(xing)能，胎面較(jiao)硬(ying)，舒適度較(jiao)差。

4、越野輪胎在公路路面上行駛噪音較大，尤其是泥地輪胎。 詳細>>

1、越(yue)野(ye)輪胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)面花紋塊的設計(ji)更(geng)大，溝槽更(geng)深，比普通輪胎(tai)(tai)(tai)更(geng)注(zhu)重提(ti)高操控(kong)性。

2、越野輪胎一般會比普通輪胎更(geng)大、更(geng)重。

3、同(tong)規格情況下(xia)，越(yue)野輪胎的價格要高(gao)于(yu)普通公路胎。

4、越野輪(lun)胎的輪(lun)胎強度(du)要高于普通輪(lun)胎，但速度(du)不如普通輪(lun)胎。

5、普通輪胎的胎壓一般要高于越野輪胎，越野輪胎天然適合低壓行駛。 詳細>>

城(cheng)市道路是鋪裝路面，沒有復(fu)雜的地形，越野(ye)輪(lun)(lun)胎在(zai)城(cheng)市道路上(shang)行駛有些(xie)大(da)(da)材小用(yong)(yong)，而(er)且由(you)于越野(ye)輪(lun)(lun)胎是針對越野(ye)設計的，舒適(shi)度不佳、油耗(hao)較大(da)(da)、噪音較大(da)(da)，如果經常在(zai)城(cheng)市道路上(shang)行駛的話(hua)，mai_GOO編輯不建議用(yong)(yong)越野(ye)輪(lun)(lun)胎。

一般不行。

普(pu)通(tong)輪胎的(de)越(yue)(yue)野性(xing)能不佳，在(zai)非鋪裝路(lu)面上表現(xian)很差(cha)，普(pu)通(tong)輪胎很容易磨損嚴重；此(ci)外(wai)，在(zai)一些惡(e)劣的(de)地形，如泥地，普(pu)通(tong)公路(lu)胎由于設(she)計問題，無法慢速(su)排泥或高速(su)甩泥，很容易陷在(zai)里(li)面，因(yin)此(ci)不建議用普(pu)通(tong)輪胎越(yue)(yue)野。

輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)尺寸(cun)規格是(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)幾(ji)何參數與物理性能的標志數據，越野輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的尺寸(cun)標記和普(pu)通(tong)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)略有(you)一些不同，免去(qu)了輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)斷(duan)面的扁(bian)平(ping)比，實(shi)際用的是(shi)卡車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的標記方法，比如35×12.5R17：35表示(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)高度（即外(wai)徑）為(wei)35英寸(cun)，相(xiang)當(dang)于(yu)889mm；12.5表示(shi)胎(tai)(tai)面寬度為(wei)12.5英寸(cun)，相(xiang)當(dang)于(yu)317.5mm；R表示(shi)鋼絲子午線輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)；17代表輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)內徑。 詳細>>

越野(ye)輪(lun)胎(tai)(tai)具(ju)有(you)強大的(de)(de)越野(ye)性(xing)能，一(yi)(yi)般(ban)價格是比普通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)貴的(de)(de)，具(ju)體(ti)價格根據(ju)越野(ye)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)品牌、型號、種類、尺(chi)寸等因素有(you)所不同，一(yi)(yi)般(ban)AT輪(lun)胎(tai)(tai)產(chan)銷(xiao)大、用的(de)(de)人多，價格相對便宜一(yi)(yi)些，一(yi)(yi)兩百(bai)元到三(san)四(si)百(bai)元一(yi)(yi)條(tiao)左右；MT胎(tai)(tai)是專業的(de)(de)越野(ye)輪(lun)胎(tai)(tai)，價格較(jiao)高，通(tong)常要三(san)五百(bai)元到一(yi)(yi)兩千元一(yi)(yi)條(tiao)。

性(xing)能優越(yue)(yue)的越(yue)(yue)野(ye)(ye)輪胎能給(gei)越(yue)(yue)野(ye)(ye)帶來更好(hao)的體驗，選購越(yue)(yue)野(ye)(ye)輪胎時，主要考慮以下幾個方面(mian)：

1、類型

越(yue)野(ye)輪(lun)胎(tai)分為HT輪(lun)胎(tai)（公路輪(lun)胎(tai)）、AT輪(lun)胎(tai)（全地形輪(lun)胎(tai)）、MT輪(lun)胎(tai)（泥地輪(lun)胎(tai)）三種。其中HT輪(lun)胎(tai)具(ju)備舒(shu)適性(xing)(xing)(xing)和(he)經濟性(xing)(xing)(xing)，但越(yue)野(ye)性(xing)(xing)(xing)能較差；MT輪(lun)胎(tai)胎(tai)壁堅硬(ying)、胎(tai)牙夸張、噪音較大(da)，一般(ban)只有(you)越(yue)野(ye)發燒友和(he)特殊(shu)路段工作(zuo)者才會選用；AT輪(lun)胎(tai)則兼具(ju)了(le)舒(shu)適性(xing)(xing)(xing)和(he)越(yue)野(ye)性(xing)(xing)(xing)，不僅適合(he)日常行(xing)車(che)，也能滿足普通(tong)越(yue)野(ye)需求(qiu)。

2、尺寸

越(yue)野(ye)輪胎有(you)不同的(de)(de)(de)(de)規(gui)格尺(chi)寸，大(da)家在選擇的(de)(de)(de)(de)時候要(yao)確認好自己的(de)(de)(de)(de)愛(ai)車適(shi)合什么(me)規(gui)格尺(chi)寸的(de)(de)(de)(de)輪胎，通過觀察輪胎表面的(de)(de)(de)(de)數(shu)字(zi)(zi)和字(zi)(zi)母即可確定，一(yi)些大(da)尺(chi)寸越(yue)野(ye)輪胎越(yue)野(ye)性能(neng)好，但對車的(de)(de)(de)(de)要(yao)求也更高。

3、品牌

越野輪(lun)胎的質(zhi)量(liang)好壞直接影(ying)響(xiang)到(dao)越野體(ti)驗(yan)，因此建(jian)議大家購買時，盡量(liang)選擇行業內口碑(bei)較好的大品(pin)(pin)牌(pai)產品(pin)(pin)，在產品(pin)(pin)品(pin)(pin)質(zhi)和售(shou)后等各方(fang)面都更有保障。

輪(lun)胎對駕駛至關重要(yao)，尤其(qi)是越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)輪(lun)胎，越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)環境惡劣，沒有好的越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)胎，很容易(yi)發(fa)生危險，如果越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)輪(lun)胎磨損過大或老化(hua)嚴重，需(xu)要(yao)及時(shi)更換。

一(yi)般來說，越(yue)野輪(lun)胎(tai)(tai)在(zai)設計上主要針對(dui)歧路山(shan)路等特殊路況，耐磨程度會(hui)更(geng)高，但(dan)因為(wei)其(qi)駕駛的路況相對(dui)比較差，因此使(shi)用壽命(ming)也(ye)并不(bu)(bu)會(hui)比普通輪(lun)胎(tai)(tai)長太多(duo)，正常(chang)情況下，建議5年(nian)或6-8萬(wan)公里(li)更(geng)換一(yi)次，不(bu)(bu)過這也(ye)不(bu)(bu)是(shi)一(yi)定的，maigoo_編輯建議定期看一(yi)下越(yue)野胎(tai)(tai)表層(ceng)的花(hua)(hua)紋(wen)，當輪(lun)胎(tai)(tai)磨損到花(hua)(hua)紋(wen)深度為(wei)1.6mm時，就必(bi)須更(geng)換。

要想讓越(yue)野輪(lun)(lun)胎用得久一些，主要注意定(ding)期檢(jian)查(cha)輪(lun)(lun)胎狀況、定(ding)期檢(jian)查(cha)輪(lun)(lun)胎氣(qi)壓(ya)、做好四輪(lun)(lun)定(ding)位和輪(lun)(lun)胎換位，并時刻注意輪(lun)(lun)胎上標記線。

1、每逢(feng)節(jie)日活動，就到了(le)網(wang)購達人們大(da)展身(shen)手的時候了(le)，然而面對(dui)五花八門的商品、參差不齊的價格卻不知如何下手？

2、每逢節日活動，就到了網購(gou)達(da)人們大展身(shen)手的時候了，然而面對五(wu)花(hua)八門的商(shang)品(pin)、參差不(bu)齊的價格卻不(bu)知(zhi)如何下手？

1、每逢(feng)節日活動，就到了(le)網購達(da)人們大展身手的(de)時候了(le)，然而面對(dui)五花八門的(de)商品、參差不(bu)齊(qi)的(de)價格(ge)卻(que)不(bu)知如(ru)何下手？

2、每逢(feng)節日活動，就到了網購達(da)人們(men)大(da)展身(shen)手的(de)時候(hou)了，然而面對五花八門的(de)商品、參(can)差不齊的(de)價格卻不知如何下手？