一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)是(shi)橋式起(qi)重(zhong)機(ji)用(yong)的最多的取物裝(zhuang)置，它承擔著吊(diao)(diao)(diao)運(yun)的全(quan)部(bu)載(zai)荷(he)，在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)，吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)一(yi)旦損壞(huai)(huai)斷裂(lie)(lie)易造成(cheng)重(zhong)大事故。造成(cheng)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)損壞(huai)(huai)斷裂(lie)(lie)的原因是(shi)由于(yu)摩擦及超(chao)(chao)載(zai)使(shi)得吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)產生裂(lie)(lie)紋、變形(xing)、損壞(huai)(huai)斷裂(lie)(lie)。為防止吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)出現(xian)故障，就要(yao)(yao)在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)嚴禁超(chao)(chao)負荷(he)吊(diao)(diao)(diao)運(yun)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)注意吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)的開(kai)口度、危險(xian)斷面的磨損情況，同(tong)時要(yao)(yao)定(ding)期(qi)對(dui)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)進(jin)行退火處(chu)理(li)，吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)一(yi)旦發(fa)現(xian)裂(lie)(lie)紋要(yao)(yao)按照(zhao)(zhao)GB10051-88給予(yu)報廢，堅決不(bu)要(yao)(yao)對(dui)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)進(jin)行焊補。特種(zhong)設備管理(li)人員對(dui)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)的檢(jian)查要(yao)(yao)按照(zhao)(zhao)GB10051-88的要(yao)(yao)求判斷吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)是(shi)否能夠(gou)使(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼(gang)絲(si)繩破(po)斷的(de)(de)主要(yao)原因是(shi)超載，同時還與在滑輪(lun)(lun)、卷筒的(de)(de)穿繞(rao)(rao)次(ci)(ci)(ci)數(shu)有關，每穿繞(rao)(rao)一次(ci)(ci)(ci)鋼(gang)絲(si)繩就(jiu)產生(sheng)由直(zhi)變曲再由曲變直(zhi)的(de)(de)過程，穿繞(rao)(rao)次(ci)(ci)(ci)數(shu)越多就(jiu)易(yi)損壞、破(po)斷。其次(ci)(ci)(ci)鋼(gang)絲(si)繩的(de)(de)破(po)斷與繞(rao)(rao)過滑輪(lun)(lun)、卷筒的(de)(de)直(zhi)徑、工(gong)作環境、工(gong)作類型(xing)、保養情況有關。

（2）預防措施

①起(qi)重機在作業運行過程中起(qi)重量(liang)不要(yao)超過額定起(qi)重量(liang)。

②起重機的鋼絲(si)繩(sheng)要根(gen)據工作類型及環(huan)境選擇適合的鋼絲(si)繩(sheng)。

③對鋼絲繩要(yao)進(jin)行定(ding)期的潤(run)滑（根(gen)據工作(zuo)環境確定(ding)潤(run)滑周期）。

④起重(zhong)機在作(zuo)業時(shi)不要(yao)使鋼絲繩受(shou)到(dao)突然沖擊力。

⑤在高溫及(ji)有腐蝕介質(zhi)的(de)(de)環境(jing)里(li)的(de)(de)鋼絲繩須有隔離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速器是橋(qiao)式起(qi)重機的重要傳(chuan)(chuan)動部件，通過齒(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合對扭矩(ju)(ju)進行傳(chuan)(chuan)遞(di)，把電動機的高速運轉調(diao)到需要的轉速，在傳(chuan)(chuan)遞(di)扭矩(ju)(ju)過程中齒(chi)(chi)輪(lun)會出現輪(lun)齒(chi)(chi)折(zhe)斷(duan)、齒(chi)(chi)面點蝕(shi)、齒(chi)(chi)面膠(jiao)和、齒(chi)(chi)面磨損等機械故障(zhang)，造成齒(chi)(chi)輪(lun)的故障(zhang)原因分別(bie)如下(xia)：

①短時間過載(zai)或(huo)受到(dao)沖擊載(zai)荷，多(duo)次(ci)重(zhong)復彎曲引起的疲勞折斷。

②齒面不(bu)光滑，有凸起(qi)點產生應(ying)力集中，或(huo)潤滑劑(ji)不(bu)清潔。

③由于溫度過高引起潤滑失效。

④由(you)于硬的顆粒進(jin)入摩擦面(mian)引起磨(mo)損。

（2）預防措施

①起重機不能起載使用，啟動、制動要緩(huan)慢、平穩，非(fei)特定情況下禁止突(tu)然打反車。

②更換潤滑劑(ji)要及(ji)時(shi)，并把殼體(ti)清潔干凈，同時(shi)要選擇適當型號(hao)的潤滑劑(ji)。

③要經常檢查潤滑(hua)油是(shi)否清(qing)潔(jie)(jie)；發現潤滑(hua)不清(qing)潔(jie)(jie)要及(ji)時更換(huan)。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷筒(tong)是起(qi)重機重要(yao)的(de)受(shou)力部件，在(zai)使用過程中會出(chu)現筒(tong)壁減(jian)薄、孔洞及斷裂故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)。造成這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)(yin)是卷筒(tong)和鋼(gang)(gang)絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當卷筒(tong)減(jian)薄到一定的(de)程度時，因(yin)(yin)承受(shou)不(bu)住(zhu)鋼(gang)(gang)絲繩施加(jia)的(de)壓力而(er)斷裂。為(wei)防(fang)止卷筒(tong)這種機械事故(gu)(gu)的(de)發生，按(an)照國家標準，卷筒(tong)的(de)筒(tong)壁磨損達(da)到原(yuan)來的(de)20%或出(chu)現裂紋時應及時進行更換。同時要(yao)注意(yi)操作環境衛生和對卷筒(tong)、鋼(gang)(gang)絲繩的(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器是橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)重(zhong)要的安全部件(jian)，具(ju)備(bei)阻(zu)止懸吊物件(jian)下(xia)落、實現停車等(deng)功(gong)能(neng)，只有完(wan)好的制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器對(dui)起重(zhong)機(ji)(ji)運行的準確性和(he)安全生產(chan)才能(neng)有保證，在起重(zhong)機(ji)(ji)作業中(zhong)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器會出(chu)現制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)不足(zu)、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器突然失靈，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)輪溫度(du)過(guo)高(gao)與制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)墊片冒煙、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)臂張不開等(deng)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)。造成這(zhe)些(xie)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)的原因(yin)分(fen)析如(ru)下(xia)：

①制(zhi)動(dong)帶或制(zhi)動(dong)輪磨損過大；制(zhi)動(dong)帶有(you)(you)小塊的局部脫落(luo)；主彈簧(huang)調(diao)得過松；制(zhi)動(dong)帶與制(zhi)動(dong)輪間有(you)(you)油垢；活動(dong)鉸鏈外有(you)(you)卡(ka)滯的地(di)方或有(you)(you)磨損過大的零件；鎖緊(jin)螺母松動(dong)整拉桿(gan)(gan)松脫；液(ye)壓推桿(gan)(gan)松閘器的葉輪旋轉不靈活。

②制動(dong)墊片嚴重或大片脫落，或長行程電磁鐵被卡住(zhu)，主彈簧失效，或制動(dong)器的(de)主要部件(jian)損壞(huai)。

③制動器與墊(dian)片間的(de)間隙(xi)調(diao)得(de)過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小。

④鉸鏈有(you)卡死的(de)(de)地方或制(zhi)動力矩調得過大，或液壓推(tui)桿松閘器油缸中缺油及混有(you)空(kong)氣(qi)，或液壓推(tui)桿松閘使用(yong)的(de)(de)油脂(zhi)不符合要求，或制(zhi)動片(pian)與制(zhi)動輪間有(you)污垢。

（2）預防措施

定期對制(zhi)動(dong)器(qi)進(jin)行檢查、維護(hu)，起升機構的制(zhi)動(dong)器(qi)必須每(mei)班(ban)一(yi)次，運行機構的制(zhi)動(dong)器(qi)要每(mei)天一(yi)次，主要檢查以下內容：

①鉸(jiao)鏈(lian)處(chu)有(you)無卡滯及磨損情(qing)況，各緊固處(chu)有(you)無松勁(jing)。

②各活(huo)動件的動作是(shi)否正常。

③液壓系統是否正常(chang)。

④制動輪與制動帶間磨損是否正常、是否清(qing)潔。

根據檢(jian)查的情況來確定(ding)制動器是否正常，堅決(jue)杜絕帶病(bing)運行，同(tong)時(shi)對制動器要定(ding)期進行潤(run)滑和保(bao)養(yang)。為了保(bao)證起重(zhong)機的安全運行，制動器必須經(jing)常進行調整(zheng)，從(cong)而(er)保(bao)證相應機構的工作要求。

6、車輪與軌道

起重機在運行過程中(zhong)(zhong)車(che)輪與軌道(dao)常見的(de)(de)故障為車(che)輪的(de)(de)啃(ken)道(dao)及小車(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)、打滑。其中(zhong)(zhong)造(zao)成(cheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)原因(yin)是多(duo)(duo)方面的(de)(de)，且(qie)啃(ken)道(dao)的(de)(de)形式是多(duo)(duo)樣的(de)(de)。啃(ken)道(dao)輕者影響起重機的(de)(de)壽命，重者會造(zao)成(cheng)嚴(yan)重的(de)(de)傷亡事故，因(yin)此特種設備(bei)管理人(ren)員對于(yu)啃(ken)道(dao)要(yao)引(yin)起足夠的(de)(de)重視。

造成啃道的(de)主要原因(yin)是安(an)裝(zhuang)時(shi)產生(sheng)不符合要求誤(wu)差(cha)的(de)、不均(jun)勻摩(mo)擦及(ji)大車傳動系統中零件磨損過(guo)大、鍵連接間隙過(guo)大造成制(zhi)動不同步。因(yin)此各單(dan)位的(de)特種設備主管部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起重機時(shi)一定要找有(you)資質的(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證(zheng)設備安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)特種設備管理(li)人員要加強平時(shi)的(de)檢查(cha)管理(li)，避免起重機發生(sheng)啃道的(de)機械故(gu)障，在(zai)檢查(cha)過(guo)程中要認真、細致地找出啃道的(de)原因(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)措施。

小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)是起重機運行(xing)中的(de)極(ji)不(bu)(bu)安全(quan)的(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)等使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在運行(xing)中一個車(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)因素(su)是由(you)多(duo)方原因引起的(de)，但是主要原因是安裝誤差(cha)不(bu)(bu)符合(he)要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重量不(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)故障要全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)問題解決好。

起(qi)重機在運行過(guo)程中由(you)于軌(gui)道不清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小車軌(gui)道不平、車輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間的輪(lun)壓不等(deng)的原因使得小車產生打滑(hua)環象，這就要(yao)求特(te)種設備(bei)管理人員(yuan)在檢查過(guo)程中一定要(yao)認真仔(zi)細，發現(xian)問題要(yao)及時(shi)解決，避免產生小車打滑(hua)的現(xian)象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周(zhou)維護(hu)(hu)與(yu)檢查一次，檢查與(yu)維護(hu)(hu)的(de)內容如下：

（1）檢查橋式起(qi)重機(ji)制動(dong)(dong)器上的螺(luo)母、開口銷、定位板(ban)是(shi)否齊全、松(song)(song)動(dong)(dong)，杠桿及彈簧無(wu)裂紋，制動(dong)(dong)輪上的銷釘螺(luo)栓及緩(huan)沖墊圈是(shi)否松(song)(song)動(dong)(dong)、齊全;制動(dong)(dong)器是(shi)否制動(dong)(dong)可(ke)靠(kao)。制動(dong)(dong)器打開時制動(dong)(dong)瓦塊的開度應小(xiao)于1.0mm且與制動(dong)(dong)輪的兩邊距離(li)間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。

（2）檢(jian)查橋式(shi)起重機安全(quan)保護開關和限位開關是(shi)否定位準(zhun)確、工作靈活可靠(kao)，特別是(shi)上升限位是(shi)否可靠(kao)。

（3）檢查橋式(shi)起重(zhong)機(ji)卷筒和滑輪上的(de)鋼(gang)絲繩纏繞是(shi)否正常，有(you)無脫槽(cao)、串槽(cao)、打結(jie)、扭曲等現(xian)象(xiang)，鋼(gang)絲繩壓板(ban)螺栓(shuan)是(shi)否緊(jin)固，是(shi)否有(you)雙(shuang)螺母防松裝置。

（4）檢查橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)起(qi)升機(ji)構(gou)的(de)聯軸器(qi)密封蓋上(shang)的(de)緊(jin)固螺釘是否松動、短缺。

（5）檢查各機構的傳動是否正常(chang)，有無異常(chang)響聲。

（6）檢查所有潤滑(hua)(hua)部位的潤滑(hua)(hua)狀況是否良好。

（7）檢查起重機軌道(dao)上是否有阻(zu)礙橋(qiao)機運行的異(yi)物。

2、每月檢查與維護

每月維護與檢查(cha)一(yi)次，檢查(cha)與維護的內(nei)容除了包括每周的內(nei)容外還有：

（1）檢查起重機制動器瓦塊襯(chen)(chen)墊(dian)的磨(mo)損量(liang)不應(ying)超過2mm，襯(chen)(chen)墊(dian)與制動輪的接觸面(mian)積不得小(xiao)于70%;檢查各銷軸(zhou)安裝固定的狀況及磨(mo)損和潤滑狀況，各銷軸(zhou)的磨(mo)損量(liang)不應(ying)超過原(yuan)直(zhi)徑(jing)的5%，小(xiao)軸(zhou)和心軸(zhou)的磨(mo)損量(liang)不應(ying)大于原(yuan)直(zhi)徑(jing)的5%及橢圓度小(xiao)于0.5mm。

（2）檢查(cha)鋼絲(si)繩的磨損情況，是否(fou)有(you)斷絲(si)等現象，檢查(cha)鋼絲(si)繩的潤滑(hua)狀況。

（3）檢查(cha)吊鉤(gou)是(shi)否有裂紋，其危險截面的(de)磨損是(shi)否超過原厚度的(de)5%;吊鉤(gou)螺母(mu)的(de)防松裝置是(shi)否完(wan)整，吊鉤(gou)組上(shang)的(de)各個(ge)零件是(shi)否完(wan)整可(ke)靠。吊鉤(gou)應轉動(dong)靈活，無卡(ka)阻現象。

（4）檢查起重(zhong)機所有的螺栓是否松動與短缺現象。

（5）檢查電動機(ji)、減速器(qi)等底座的螺栓緊固(gu)(gu)情(qing)況(kuang)，并逐(zhu)個緊固(gu)(gu)。

（6）檢查(cha)橋式起重機減速器的潤滑狀況，其油位(wei)(wei)應(ying)在規(gui)定的范圍(wei)內，對滲油部(bu)位(wei)(wei)應(ying)采取(qu)措(cuo)施(shi)防滲漏(lou)。

（7）對齒輪進行潤滑。

（8）檢查平衡(heng)滑(hua)輪(lun)處鋼絲繩(sheng)的磨損情況，對(dui)滑(hua)輪(lun)及(ji)滑(hua)輪(lun)軸進行潤滑(hua)。

（9）檢(jian)查滑輪狀(zhuang)況，看其是否靈活，有無(wu)破損、裂紋(wen)，特別注(zhu)意(yi)定滑輪軸的磨損情況。

（10）檢查制動輪，其(qi)工(gong)作表面凹凸(tu)不平度(du)不應(ying)超過(guo)1.5mm，制動輪不應(ying)有(you)裂紋(wen)，其(qi)徑向(xiang)圓(yuan)跳動應(ying)小于0.3mm。

（11）檢查連軸器(qi)，其上鍵和鍵槽(cao)不應損壞、松動;兩聯(lian)軸器(qi)之間的傳動軸軸向串動量(liang)應在2~7mm。

（12）檢查大小車(che)(che)的(de)運行狀況(kuang)(kuang)(kuang)，不(bu)(bu)應(ying)產生啃軌、三個支點、啟(qi)動和(he)停止時扭擺等現象。檢查車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)輪(lun)(lun)(lun)緣和(he)踏面的(de)磨損情況(kuang)(kuang)(kuang)，輪(lun)(lun)(lun)緣厚度磨損情況(kuang)(kuang)(kuang)不(bu)(bu)應(ying)超過原厚度的(de)50%，車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)踏面磨損情況(kuang)(kuang)(kuang)不(bu)(bu)應(ying)超過車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)原直徑的(de)3%。

（13）檢(jian)查大(da)車軌(gui)道(dao)情(qing)況(kuang)，看其螺栓是(shi)否(fou)松(song)動、短(duan)缺，壓板(ban)是(shi)否(fou)固定在軌(gui)道(dao)上，軌(gui)道(dao)有無裂紋和斷(duan)裂;兩根軌(gui)道(dao)接頭(tou)(tou)處(chu)的(de)間隙是(shi)否(fou)為(wei)1~2mm(夏季(ji)）或3~5mm(冬(dong)季(ji)），接頭(tou)(tou)上下、左右錯位(wei)是(shi)否(fou)超過1mm。

（14）對起重機進(jin)行(xing)清(qing)掃(sao)，清(qing)除其上污垢。

3、每年檢查與維護

每年維護與檢查一次，除(chu)了包(bao)括(kuo)月(yue)檢查內(nei)容外還應有：

（1）檢查主梁(liang)的變(bian)形情況(kuang)。檢查小車軌道的情況(kuang)。空載時主梁(liang)下擾(rao)不(bu)應超過其跨度(du)的1/20xx；主梁(liang)向內水平旁(pang)彎不(bu)得(de)超過測(ce)量(liang)長度(du)的1/1500；小車的軌道不(bu)應產(chan)生卡軌現象，軌道頂(ding)面和側面磨損（單面）量(liang)均不(bu)得(de)超過3mm。

（2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不(bu)應(ying)(ying)超過原壁厚的(de)20%，繩槽凸峰不(bu)應(ying)(ying)變(bian)尖。

（3）擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固(gu)螺栓。

（4）檢查所有減(jian)速(su)器的(de)(de)齒輪(lun)嚙(nie)合和磨(mo)損(sun)情況(kuang)，齒面點(dian)蝕(shi)損(sun)壞(huai)不應超過嚙(nie)合面的(de)(de)30%，且深度不超過原齒厚度的(de)(de)10%（固定弦齒厚）；齒輪(lun)的(de)(de)齒厚磨(mo)損(sun)量(liang)與原齒厚的(de)(de)百(bai)分比不得超過15%~25%；檢查軸承的(de)(de)狀態；更(geng)換潤滑油。

（5）檢查大、小車輪(lun)狀(zhuang)況，對車輪(lun)軸承進(jin)行(xing)潤滑，消除啃軌現象(xiang)。

（6）檢查(cha)主梁、端梁各(ge)主要焊(han)縫是(shi)(shi)否(fou)有開焊(han)、銹蝕(shi)現象，銹蝕(shi)不應超過原板厚的(de)10%，各(ge)主要受力部(bu)件是(shi)(shi)否(fou)有疲勞裂紋；各(ge)種護欄、支架(jia)是(shi)(shi)否(fou)完整(zheng)無缺；檢查(cha)主梁、端梁螺栓并(bing)緊(jin)固(gu)一遍。