飛機起火爆炸原因

1、燃料泄漏

燃料管(guan)道或(huo)連接(jie)件(jian)的泄漏可能導致(zhi)燃料在發(fa)動機附近積聚，如(ru)果這(zhe)些燃料接(jie)觸到熱表面或(huo)火(huo)花，可能引發(fa)起(qi)火(huo)爆炸。

2、引擎故障

發動機故障可(ke)能(neng)導(dao)致過熱或(huo)燃燒不(bu)完全，進(jin)而引(yin)發火(huo)災。例如(ru)，渦輪噴氣發動機中的(de)碎片或(huo)破裂的(de)部件可(ke)能(neng)引(yin)發起(qi)火(huo)爆炸(zha)。

3、飛機剎車故障

飛機著陸(lu)后(hou)，剎(cha)車系統(tong)的故障可能導(dao)致剎(cha)車片(pian)與輪(lun)胎之間的摩擦過度，產生高溫并引發輪(lun)胎火災。這種火災可能通過輪(lun)胎傳播(bo)到(dao)發動機。

4、渦輪噴氣發動(dong)機(ji)故障

渦輪噴氣發(fa)動機中的部件(jian)故障(zhang)可能(neng)導致(zhi)過(guo)熱(re)或燃燒不完(wan)全(quan)，從(cong)而引發(fa)火災(zai)。例如，渦輪噴氣發(fa)動機中的碎片或破裂的部件(jian)可能(neng)引發(fa)起火爆炸。

5、靜電放電

在干燥的氣(qi)候條件下，飛機著(zhu)陸時可能產生靜電(dian)放電(dian)，如果(guo)這些放電(dian)點燃了可燃物質，就(jiu)可能引發起火爆(bao)炸。

6、維護或設計缺陷

不正確的維護或(huo)設計(ji)缺(que)陷可(ke)能(neng)導致引(yin)擎火(huo)災。例(li)如，安裝錯誤、部件松動(dong)、磨損或(huo)故(gu)障(zhang)可(ke)能(neng)導致引(yin)擎運行不正常，并引(yin)發起火(huo)爆炸(zha)。

7、電器故障

電(dian)氣線路故(gu)障(zhang)或設備故(gu)障(zhang)可能(neng)導致電(dian)火花，引發(fa)起火爆炸。這(zhe)種(zhong)故(gu)障(zhang)可能(neng)與電(dian)線、連接器、開(kai)關或其他(ta)電(dian)氣設備有關。

8、外部原因

外部因(yin)素如鳥(niao)類撞擊(ji)、飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)越(yue)火(huo)(huo)山灰(hui)云(yun)(yun)、障礙物的撞擊(ji)等也可(ke)(ke)能導(dao)(dao)致(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)起火(huo)(huo)。鳥(niao)類撞擊(ji)可(ke)(ke)能損(sun)壞(huai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的外殼或(huo)葉片，造成(cheng)漏(lou)油或(huo)燃料泄(xie)漏(lou)；飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)越(yue)火(huo)(huo)山灰(hui)云(yun)(yun)可(ke)(ke)能導(dao)(dao)致(zhi)火(huo)(huo)山灰(hui)堵塞渦輪噴氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的進氣道，并引(yin)發(fa)起火(huo)(huo)；障礙物的撞擊(ji)可(ke)(ke)能損(sun)壞(huai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)部件，引(yin)發(fa)機(ji)(ji)油泄(xie)漏(lou)或(huo)其他火(huo)(huo)災(zai)源。

如何預防飛機起火事故

1、配備消防設備

（1）安裝感煙(yan)自動(dong)報警系統：由于(yu)飛機上的某些部位的溫(wen)(wen)度很(hen)高而且多安裝在狹小隱蔽處，因此，不(bu)宜安裝感溫(wen)(wen)和紅外(wai)線報警裝置。而感煙(yan)探(tan)頭在有煙(yan)時就會報警，可以在出現火光前得到信號，采取緊急措(cuo)施。

（2）安裝自動滅火(huo)裝置(zhi)：在飛機的發(fa)動機艙、起(qi)落架、油箱、貨艙、廚(chu)房、廁所等安裝此類裝置(zhi)，以便即使撲滅初起(qi)火(huo)災(zai)，減少傷亡。

2、提高機組人(ren)員應急能力(li)

飛機機組人員需要接受嚴格的應急處理訓練，包括火災應對的各個環節。他們需要清楚地知道如何發現火災(zai)的跡象(xiang)、如何判斷(duan)火災(zai)的嚴重程度(du)、如何可使用滅火器材、如何組織(zhi)人員疏散等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

3、定期檢查和維護設備(bei)

飛機的各個部件需要定期進行檢查和維護，以盡可能降低故障和失失效的概率。特別是電氣設備(bei)和燃油系統，需要加強監控和維護工(gong)作，以防止因(yin)故障而引發火災。

飛機起火爆炸怎么處理

1、采(cai)用滅火(huo)瓶向發動機噴灑滅火(huo)劑(ji)，尤其是二(er)氧化碳滅火(huo)瓶，能夠迅速降低高溫，防止火(huo)勢進一步擴散。

2、保(bao)持發(fa)動機(ji)轉(zhuan)動，因為滅火劑(ji)(ji)噴射(she)可能使火勢更猛(meng)烈，所以飛行員仍需維持發(fa)動機(ji)運轉(zhuan)，保(bao)證滅火劑(ji)(ji)能進(jin)入(ru)燃燒部位，有效壓制火情。

3、操控飛機姿態，為防滅火劑的噴濺損傷(shang)飛機，飛行員須時刻關(guan)注飛機狀態(tai)，保證安全降落。

4、假如火情失控(kong)，飛行(xing)員應及(ji)時(shi)尋找安全地點就近(jin)降落。在選(xuan)擇著陸點時(shi)，飛行(xing)員要(yao)依據飛機(ji)狀況和安全原則進行(xing)判斷(duan)，竭力保障每位乘客的(de)權益(yi)。

飛機起火如何逃生

1、用濕手帕捂住口鼻(bi)

發(fa)生意外時，要(yao)避免吸入有害氣(qi)體(ti)，并趕(gan)在(zai)火(huo)勢嚴重前(qian)逃離。在(zai)瞬間發(fa)生的(de)空難里，乘務組如果無法發(fa)揮作用，旅客的(de)首要(yao)任務是保持冷(leng)靜(jing)。

2、登機時看清緊急(ji)出口

通常飛機發生(sheng)事(shi)故時，機艙內漆黑一片，所以請不(bu)要盲目(mu)的(de)跟(gen)隨人流跑動，注意觀察過道內的(de)熒光條，并(bing)抓緊時間回憶一下緊急出(chu)口的(de)位(wei)置。

3、褪去身著的堅硬(ying)物品

從(cong)(cong)發出(chu)迫降預警開始，乘務組便會向旅客發出(chu)指(zhi)令。一定要聽從(cong)(cong)指(zhi)揮，不要擅自蠻干。有組織的(de)逃生(sheng)比相互擁擠(ji)爭搶，獲(huo)得生(sheng)存的(de)概(gai)率更大。為了避免因外物(wu)對飛機應急滑梯(ti)造成損害，請褪去高跟(gen)鞋、眼鏡(jing)、等尖利物(wu)品。