一、燃油轎車是前驅還是后驅

普通車多為前驅車，但有一些運動型汽車和超豪華汽車是后驅的。前驅，也叫前輪驅動，是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分燃油轎車都采用前輪驅動的(de)配(pei)置。

前驅的優點：

1、造價低：廠家設(she)計和生(sheng)產汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)時候首先考慮(lv)的(de)是造(zao)價。前驅(qu)設(she)計相對(dui)后(hou)(hou)驅(qu)來說，不(bu)管設(she)計和組裝(zhuang)都比后(hou)(hou)驅(qu)費用低。前驅(qu)車(che)不(bu)需要后(hou)(hou)驅(qu)動軸和后(hou)(hou)齒輪箱，傳(chuan)動系(xi)統也和后(hou)(hou)驅(qu)有(you)所不(bu)同，組件少而且集中。這使得(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)其他部分，比如制動系(xi)統、油路，排氣系(xi)統容易布置(zhi)在汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)下部。

2、輕重量且省油：同(tong)樣排(pai)量和馬力(li)，汽車自身(shen)重(zhong)量越(yue)輕(qing)，加(jia)速(su)越(yue)容(rong)易，剎車距離越(yue)短，而且越(yue)省油(you)。前(qian)驅的(de)機械組件相對于(yu)后驅少而且簡單(dan)，所(suo)以能減輕(qing)不少重(zhong)量。而且因為(wei)引擎和驅動(dong)橋的(de)重(zhong)量都加(jia)載在(zai)作為(wei)驅動(dong)輪的(de)前(qian)輪，有(you)助(zhu)于(yu)提高車的(de)牽(qian)引力(li)，這在(zai)光滑的(de)路面上(shang)非常(chang)有(you)利。

3、增加內部空間：前驅不需要像后(hou)(hou)驅那樣在地板(ban)上給(gei)后(hou)(hou)驅設(she)備留出空間，所以(yi)空間的利用上有更多的余地。

二、燃油轎車的動力組成

燃油轎車(che)的主要組成部分(fen)(fen)有發動機、底盤、車(che)身和電器四(si)大(da)部分(fen)(fen)，其(qi)中發送機為動力(li)組成。

發(fa)(fa)動機(ji)是傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)燃油(you)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)動力(li)源，它的(de)(de)(de)作用是將進入其中的(de)(de)(de)燃料經過(guo)燃燒(shao)而(er)變成熱(re)能(neng)，并轉(zhuan)化(hua)為(wei)動能(neng)，通(tong)過(guo)底盤的(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)動系(xi)統(tong)(tong)驅動汽(qi)車(che)(che)行駛(shi)。發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)類型有汽(qi)油(you)發(fa)(fa)動機(ji)和柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動機(ji)，它們的(de)(de)(de)工作原理都是利用氣缸(gang)內的(de)(de)(de)混合(he)氣或空氣經過(guo)壓(ya)縮和點火而(er)產(chan)生爆炸力(li)，推動活塞(sai)做往復運動，再通(tong)過(guo)連桿和曲軸將活塞(sai)的(de)(de)(de)直線(xian)運動轉(zhuan)化(hua)為(wei)旋(xuan)轉(zhuan)運動。發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)指標有排量(liang)、壓(ya)縮比(bi)、功率、扭矩等(deng)。