一、燃油轎車是前驅還是后驅

普通車多為前驅車，但有一些運動型汽車和超豪華汽車是后驅的。前驅，也叫前輪驅動，是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分燃油轎車都采(cai)用(yong)前輪驅動的配(pei)置。

前驅的優點：

1、造價低：廠(chang)家(jia)設(she)計(ji)和生(sheng)產汽車的時候首先考慮的是造價(jia)。前(qian)驅(qu)設(she)計(ji)相對后(hou)(hou)驅(qu)來(lai)說(shuo)，不管設(she)計(ji)和組(zu)裝都比后(hou)(hou)驅(qu)費(fei)用低。前(qian)驅(qu)車不需要后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)軸(zhou)和后(hou)(hou)齒輪(lun)箱，傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)也(ye)和后(hou)(hou)驅(qu)有所不同，組(zu)件少而且集中。這(zhe)使得汽車的其他(ta)部分(fen)，比如(ru)制動(dong)系(xi)統(tong)、油路，排氣系(xi)統(tong)容易布置在汽車的下部。

2、輕重量且省油：同樣(yang)排(pai)量(liang)(liang)(liang)和馬力，汽車自身重量(liang)(liang)(liang)越(yue)(yue)輕，加速越(yue)(yue)容易，剎車距離越(yue)(yue)短，而(er)且越(yue)(yue)省(sheng)油(you)。前(qian)驅的機械(xie)組(zu)件相對于后驅少而(er)且簡單(dan)，所以能減輕不少重量(liang)(liang)(liang)。而(er)且因(yin)為(wei)引擎和驅動橋(qiao)的重量(liang)(liang)(liang)都加載在作(zuo)為(wei)驅動輪(lun)的前(qian)輪(lun)，有助于提高車的牽引力，這在光滑(hua)的路(lu)面(mian)上非常有利(li)。

3、增加內部空間：前(qian)驅不需(xu)要像后(hou)驅那樣(yang)在地(di)板上給后(hou)驅設(she)備留(liu)出空間，所(suo)以空間的(de)利用上有更多的(de)余地(di)。

二、燃油轎車的動力組成

燃油(you)轎車的(de)主要(yao)組成(cheng)部(bu)分有發(fa)動(dong)機(ji)、底盤、車身和(he)電(dian)器四大部(bu)分，其中發(fa)送機(ji)為(wei)動(dong)力組成(cheng)。

發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)傳統燃油轎車的動(dong)(dong)(dong)(dong)力源，它的作(zuo)用是(shi)將進入(ru)其中的燃料經過燃燒而(er)(er)變成(cheng)熱能(neng)，并轉(zhuan)化為動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)，通過底盤的傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系統驅動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車行駛。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的類型有汽油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)和(he)柴油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，它們的工作(zuo)原理都是(shi)利用氣缸內的混合氣或空(kong)氣經過壓縮和(he)點火而(er)(er)產生爆炸力，推動(dong)(dong)(dong)(dong)活塞做(zuo)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，再(zai)通過連桿(gan)和(he)曲軸將活塞的直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化為旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的性(xing)能(neng)指標有排量、壓縮比(bi)、功(gong)率、扭矩等。