一、基本技巧

1保持謹慎態度

作為一個(ge)合格(ge)的駕駛員，絕對不(bu)(bu)能去冒(mao)不(bu)(bu)該冒(mao)的風(feng)險，有的司(si)機會認為，在遇(yu)到同樣的情況時，別人不(bu)(bu)踩(cai)(cai)剎(cha)車就能保(bao)證安全，而自己卻要(yao)踩(cai)(cai)一下，于(yu)是覺得心里很不(bu)(bu)爽，最終(zhong)開始冒(mao)險，結果總(zong)是出(chu)事(shi)故。

2保持轉速應審時度勢

根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力并兼顧經濟性。在駕駛轎車過程中要根據轉速(su)(su)、時速(su)(su)時的(de)聲音及(ji)感(gan)覺，合理(li)掌握時機(ji)及(ji)時換擋(dang)。由于1擋(dang)為起步擋(dang)，與(yu)倒擋(dang)齒比性能基本(ben)相(xiang)同，故不宜持續高速(su)(su)運行。一般車動(dong)產生慣(guan)性后(hou)即可換入2擋(dang)。

換(huan)擋(dang)時宜(yi)干凈利落，不(bu)宜(yi)拖泥帶(dai)水，離(li)合(he)踏板踏下(xia)要(yao)快，離(li)開要(yao)慢(man)，避免換(huan)擋(dang)后發(fa)動機轉速變低。一(yi)旦遇此情(qing)況，應再次減擋(dang)，甚(shen)至跳躍減擋(dang)。減擋(dang)時，先踩離(li)合(he)再收(shou)油門，否則發(fa)動機會(hui)拖慢(man)行駛速度。

加擋(dang)時，先(xian)預壓油門再松(song)離合(he)。尤其高速(su)行駛中的(de)換(huan)擋(dang)。新手起步(bu)前，可預壓油門少許(xu)，至發動機1500轉/分左右，無須(xu)轉速(su)表，只(zhi)要憑感覺，同時再按照快、停、慢三部曲緩(huan)放離合(he)踏板(ban)(ban)就可以了。汽車移動后，在不(bu)使用(yong)離合(he)器踏板(ban)(ban)的(de)前提(ti)下，能夠準確根據(ju)車速(su)變化將5個(ge)擋(dang)位隨意變換(huan)，并(bing)且聽不(bu)到(dao)明(ming)顯(xian)齒輪撞(zhuang)擊(ji)聲響。

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3坐姿到位確保穩定性

在(zai)路(lu)上高速(su)行駛(shi)時，駕(jia)駛(shi)員(yuan)的坐(zuo)姿穩(wen)定(ding)性跟(gen)行車(che)(che)安(an)全(quan)息息相關，原因(yin)在(zai)于人在(zai)駕(jia)駛(shi)的過(guo)程(cheng)中(zhong)，除了手腳所接觸的方向(xiang)盤跟(gen)踏板(ban)外，另一(yi)部分就是座椅了。開車(che)(che)上路(lu)之前(qian)一(yi)定(ding)要先調整到最(zui)適當(dang)的坐(zuo)姿。特別是新手因(yin)為怕看不到車(che)(che)頭前(qian)方，往(wang)往(wang)把座位移至過(guo)前(qian)。

正確的(de)(de)做(zuo)法(fa)是：右腳輕(qing)放(fang)剎車踏板(ban)，大小腿(tui)間角度應(ying)為(wei)鈍(dun)角120度左(zuo)右或(huo)更大，緊踩時大小腿(tui)不能完全呈(cheng)直線，力量(liang)充足舒展即可(ke)；靠(kao)背位(wei)置(zhi)也不應(ying)過于垂直，盡量(liang)將(jiang)前(qian)胸遠離方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)，但保(bao)證右手(shou)可(ke)輕(qing)松將(jiang)換擋(dang)桿移(yi)至(zhi)5擋(dang)位(wei)置(zhi)；坐椅的(de)(de)前(qian)后(hou)位(wei)置(zhi)，以(yi)靠(kao)緊椅背后(hou)還可(ke)以(yi)把手(shou)腕(wan)放(fang)在方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)(de)頂(ding)部為(wei)宜(yi)。當(dang)駕駛位(wei)置(zhi)調較好后(hou)，雙手(shou)手(shou)臂(bei)可(ke)輕(qing)松地微曲，握住(zhu)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)(de)10時和(he)12時位(wei)置(zhi)。

4了解路況視線應放遠

駕駛(shi)員的視(shi)(shi)(shi)線一(yi)定要放遠(yuan)(yuan)，以(yi)便(bian)隨時(shi)注意道路上(shang)各條車道上(shang)每(mei)臺車的行(xing)車動(dong)態，市(shi)區內應(ying)直視(shi)(shi)(shi)前方五六十米處(chu)；高(gao)速路面視(shi)(shi)(shi)線應(ying)在兩(liang)百米以(yi)上(shang)；行(xing)進中，經常同(tong)時(shi)注視(shi)(shi)(shi)前方幾輛(liang)車的運行(xing)情況。跟車緩慢(man)移動(dong)時(shi)至少應(ying)通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹(ao)顛簸路段行(xing)進；必(bi)要時(shi)，用燈光喇(la)叭提示遠(yuan)(yuan)方車輛(liang)。

二、夜間駕駛

汽(qi)車在(zai)夜間(jian)行(xing)駛途中，要(yao)適時察看儀表(biao)的工作情況。發動(dong)機和底盤有無異(yi)(yi)響或異(yi)(yi)常氣(qi)味。

夜間(jian)行車(che)(che)，嚴(yan)格控制車(che)(che)速是確保安全(quan)的根本(ben)措施。保持中(zhong)速行駛，注意增(zeng)加(jia)跟車(che)(che)距離，準備隨時停車(che)(che)。為避免(mian)危險發(fa)生，應(ying)盡(jin)量增(zeng)加(jia)跟車(che)(che)距離，以(yi)防(fang)止(zhi)前后車(che)(che)相碰事故(gu)的發(fa)生。

在城市里行(xing)車，要注(zhu)意(yi)從左側橫過馬(ma)路(lu)(lu)的行(xing)人。特別是我國城市道路(lu)(lu)上(shang)的路(lu)(lu)燈幾乎(hu)都在道路(lu)(lu)兩側，道路(lu)(lu)中心線附(fu)近(jin)光線很暗，此情(qing)況下更應注(zhu)意(yi)。

第一： 夜(ye)間行(xing)駛中，車速在30公里/小時以下時應(ying)使(shi)用近光(guang)燈(deng)，燈(deng)光(guang)照出30米(mi)以外。車速在30公里/小時以上時，應(ying)使(shi)用遠光(guang)燈(deng)，燈(deng)光(guang)必須照出100米(mi)以外。

第二：夜間(jian)通過交(jiao)叉路口時(shi)，應在(zai)距路口50～100米處減速，并將遠(yuan)光燈(deng)(deng)變為近(jin)光燈(deng)(deng)，同時(shi)開啟轉向燈(deng)(deng)示意行進方向。

第三： 在(zai)有路燈的道(dao)路上行駛時，可使(shi)用(yong)防(fang)眩目燈或近光燈和示寬燈。

第四： 夜間應盡(jin)量避免超車(che)。必須超車(che)時(shi)，應準確(que)判明前(qian)方情況，確(que)認條件(jian)成熟后，再跟進前(qian)車(che)，連(lian)續(xu)變換遠近(jin)燈光(guang)（必要時(shi)以喇叭配合），預告前(qian)車(che)避讓，在(zai)判定前(qian)車(che)確(que)已讓路(lu)允許超越時(shi)，方可超車(che)。在(zai)超車(che)中(zhong)應適當加大車(che)間距離。

第五： 夜(ye)間(jian)行車一(yi)般不使用(yong)喇叭。通常采用(yong)遠近光反復(fu)互(hu)換的方法，代替警(jing)告(gao)前方道路(lu)狀況。夜(ye)間(jian)臨時停(ting)車或因故停(ting)車時，應(ying)始終(zhong)打(da)開示寬燈、牌照燈。

第六： 夜(ye)間(jian)行車視線不(bu)良(liang)、路(lu)界(jie)不(bu)清，常使車輛偏(pian)離正(zheng)常運(yun)動軌跡或(huo)遇到意外情況采取措施不(bu)及。駕駛者應(ying)降低行車速度，以(yi)增加觀察、決策和作出(chu)反應(ying)的時(shi)間(jian)。

第七： 夜間(jian)行車(che)中，要注意道路障礙、道路施(shi)工指示信(xin)號燈等(deng)，在陰暗地段，路況(kuang)不易辨(bian)清時(shi)，必須減(jian)速。遇險要地段，應停車(che)查看，弄清情(qing)況(kuang)后(hou)再行進。

第八： 夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進、倒中多留余地，在看不清目標的情況下，可用手電筒或其他燈光照。

三、轉彎技巧

1街道或出入大門的轉彎

駕駛員應特別注意路(lu)旁堆積的(de)雜(za)物(wu)，在50~100米內(nei)減速(su)，用轉(zhuan)向(xiang)(xiang)燈或手(shou)勢表示(shi)行(xing)進(jin)方向(xiang)(xiang)。夜(ye)間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車(che)轉(zhuan)彎內(nei)側，謹防靠路(lu)邊并行(xing)又不明汽車(che)行(xing)進(jin)方向(xiang)(xiang)的(de)行(xing)人(ren)、自行(xing)車(che)、摩托(tuo)車(che)爭道搶行(xing)；同時，還要注意前輪外側和后輪內(nei)側及汽車(che)尾(wei)、貨(huo)箱(xiang)與(yu)障礙物(wu)碰撞、相擦。

2狹窄道路上的轉彎

駕駛(shi)員(yuan)應時(shi)刻注(zhu)意看反(fan)光鏡，再(zai)用(yong)余光看一下(xia)與自己(ji)平行(xing)(xing)的(de)(de)地方有沒有助(zhu)動(dong)(dong)(dong)車(che)，一定要減速慢行(xing)(xing)，因為很多車(che)輛(liang)右(you)轉(zhuan)時(shi)會(hui)撞(zhuang)(zhuang)倒直(zhi)行(xing)(xing)的(de)(de)助(zhu)動(dong)(dong)(dong)車(che)。當汽車(che)行(xing)(xing)至彎道視線不(bu)便時(shi)，應把(ba)汽車(che)迅(xun)速駛(shi)向道路(lu)右(you)側，以(yi)免妨礙其(qi)他車(che)輛(liang)的(de)(de)正常行(xing)(xing)駛(shi)。轉(zhuan)彎時(shi)，應盡量晚一點(dian)(dian)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向盤，轉(zhuan)的(de)(de)時(shi)候轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)幅度大一點(dian)(dian)，這(zhe)樣，既能保(bao)證(zheng)自己(ji)的(de)(de)右(you)后輪不(bu)會(hui)行(xing)(xing)駛(shi)到(dao)人行(xing)(xing)道上，也(ye)(ye)能保(bao)證(zheng)左前方不(bu)撞(zhuang)(zhuang)到(dao)正在等紅燈(deng)的(de)(de)車(che)輛(liang)。另外，也(ye)(ye)要注(zhu)意避讓行(xing)(xing)人，這(zhe)點(dian)(dian)很重要。

3岔路口的轉彎

左轉(zhuan)彎時(shi)(shi)，駕駛員(yuan)要提前發出(chu)轉(zhuan)向(xiang)信號(hao)，轉(zhuan)向(xiang)時(shi)(shi)盡可能靠道路中心，為(wei)后(hou)車和右(you)轉(zhuan)彎的(de)車提供方便；右(you)轉(zhuan)彎時(shi)(shi)，同樣要先發出(chu)轉(zhuan)向(xiang)信號(hao)，轉(zhuan)彎要緩慢，同時(shi)(shi)注(zhu)意轉(zhuan)向(xiang)時(shi)(shi)內輪(lun)差的(de)影響(xiang)，防止右(you)后(hou)輪(lun)駛出(chu)路外擦碰行人和障礙物。

4濃霧、風沙天的轉彎

駕(jia)駛員在(zai)這(zhe)種天氣(qi)下駕(jia)車(che)(che)轉彎(wan)，一定要心中(zhong)有數，及早打開(kai)前(qian)小燈和防霧燈，勤按喇叭(ba)，以(yi)引起行人及其他(ta)車(che)(che)輛(liang)的(de)注意(yi)，緩慢(man)前(qian)進，并隨時做(zuo)好制動停車(che)(che)的(de)準備(bei)。

5陡坡處的轉彎

臨近彎道(dao)時，要減速慢行，在陡坡處轉(zhuan)(zhuan)彎預先換(huan)入低速擋(dang)，以求足夠的爬坡動力，避(bi)免在轉(zhuan)(zhuan)彎中換(huan)擋(dang)，以防(fang)意外。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時機要選(xuan)擇適當(dang)，應做到一(yi)(yi)次(ci)(ci)性轉(zhuan)(zhuan)彎，避(bi)免因轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)不(bu)當(dang)造成不(bu)能一(yi)(yi)次(ci)(ci)轉(zhuan)(zhuan)過而需倒一(yi)(yi)次(ci)(ci)車(che)后再轉(zhuan)(zhuan)彎，增加了危(wei)險性。

6傍山險路上的轉彎

因此種路況(kuang)地(di)形復雜，視線較短、行進前方(fang)情況(kuang)不明，應控(kong)制車(che)(che)速(su)，并隨時選(xuan)擇前方(fang)路基堅(jian)實、路面(mian)較寬的地(di)點準備會車(che)(che)。如彎道前方(fang)發(fa)現對方(fang)來(lai)車(che)(che)信號而車(che)(che)尚未見(jian)面(mian)時，應提(ti)前選(xuan)擇適(shi)當地(di)點主動禮讓，使對方(fang)來(lai)車(che)(che)方(fang)便通過。

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四、不同道路駕駛技巧

1城區道路

城市道(dao)路(lu)的特點是車流量大、密度大、紅綠燈多(duo)、行人(ren)多(duo)，加上頻(pin)繁違章，路(lu)況(kuang)相對比(bi)較(jiao)復(fu)雜。嚴(yan)格遵守交(jiao)通規則(ze)的同(tong)時，城區駕駛(shi)首先要學會眼觀六路(lu)，既要注意(yi)(yi)十字路(lu)口的車道(dao)分道(dao)線(xian)的指示牌(pai)，同(tong)時要注意(yi)(yi)路(lu)旁的警告、指示標志，觀察路(lu)面分道(dao)線(xian)和路(lu)面情況(kuang)，環(huan)顧前后左右行人(ren)、車輛的動態情況(kuang)。

其次，要(yao)學(xue)會(hui)變(bian)道(dao)技(ji)巧。在距(ju)紅綠燈200米時(shi)，要(yao)觀(guan)察(cha)上(shang)(shang)方(fang)的車(che)(che)(che)道(dao)指示牌(pai)，然后(hou)(hou)打開方(fang)向燈，從反光鏡或后(hou)(hou)視鏡中(zhong)觀(guan)察(cha)后(hou)(hou)面來車(che)(che)(che)的距(ju)離、動(dong)態(tai)，作為駕(jia)駛員(yuan)，一定要(yao)非常熟(shu)悉自己車(che)(che)(che)身(shen)的長度(du)，等(deng)到邊上(shang)(shang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)速度(du)不是(shi)很快時(shi)，而且邊上(shang)(shang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的最前方(fang)沒有超(chao)過自己車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的最后(hou)(hou)方(fang)時(shi)，采取斜線變(bian)換車(che)(che)(che)道(dao)，找(zhao)準時(shi)機(ji)后(hou)(hou)，快速變(bian)道(dao)，不要(yao)對(dui)別(bie)的車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)造成太大影響。

開(kai)車(che)(che)(che)(che)時一(yi)定要與前(qian)車(che)(che)(che)(che)保持一(yi)定的(de)(de)距離，而且視線要放遠，不能(neng)等到前(qian)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)剎(cha)車(che)(che)(che)(che)燈亮起時才剎(cha)車(che)(che)(che)(che)，遇見緊(jin)急情況時，必(bi)須第一(yi)時間踩剎(cha)車(che)(che)(che)(che)，最(zui)重要的(de)(de)，也是很多(duo)事故發生的(de)(de)主(zhu)要原因，遇見自己的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛有90%的(de)(de)可能(neng)性(xing)要撞擊前(qian)方(fang)車(che)(che)(che)(che)輛時，絕對不能(neng)下(xia)意識的(de)(de)猛拉(la)方(fang)向盤(pan)，因為這樣很容易(yi)影響邊上車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)正(zheng)常通行，而且自己的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)會失控，翻車(che)(che)(che)(che)。

2山路

連續的(de)彎(wan)路是山(shan)路的(de)主要(yao)(yao)特點。在(zai)轉(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)會產生(sheng)離(li)心(xin)作(zuo)(zuo)用(yong)，上坡(po)時(shi)(shi)車(che)(che)(che)速(su)較慢(man)，離(li)心(xin)作(zuo)(zuo)用(yong)較弱(ruo)，同時(shi)(shi)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)重心(xin)后移(yi)(yi)，令(ling)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)不足(zu)(zu)的(de)程(cheng)度(du)(du)減小，車(che)(che)(che)頭方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)會比較好(hao)控制；下坡(po)時(shi)(shi)，情(qing)況正好(hao)相(xiang)反(fan)，由(you)于車(che)(che)(che)速(su)快(kuai)，離(li)心(xin)作(zuo)(zuo)用(yong)強，車(che)(che)(che)身(shen)(shen)重心(xin)前移(yi)(yi)，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)不足(zu)(zu)的(de)程(cheng)度(du)(du)增(zeng)加。在(zai)這種(zhong)情(qing)況下，汽(qi)車(che)(che)(che)如果(guo)不能在(zai)入(ru)彎(wan)前有(you)效減速(su)，甩出車(che)(che)(che)道(dao)的(de)可能性便較大。轉(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)，手臂肌(ji)肉保持適度(du)(du)緊張(zhang)，轉(zhuan)動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤時(shi)(shi)要(yao)(yao)慢(man)，不能看到有(you)彎(wan)道(dao)就猛(meng)地轉(zhuan)動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤。

山路(lu)過(guo)彎(wan)(wan)，路(lu)線的(de)選(xuan)擇非常重要。一般選(xuan)擇外-內-外的(de)過(guo)彎(wan)(wan)路(lu)線。過(guo)上坡彎(wan)(wan)路(lu)時(shi)(shi)(shi)，一般采(cai)(cai)用稍松油門，或將(jiang)變速箱(xiang)掛入低(di)檔(dang)(dang)，以保證轉彎(wan)(wan)加速時(shi)(shi)(shi)的(de)牽引力(li)。汽車(che)下坡時(shi)(shi)(shi)，要做到充分減速，一是頻(pin)繁踩制(zhi)(zhi)動(dong)踏板，二(er)是將(jiang)檔(dang)(dang)位置于(yu)2檔(dang)(dang)或3檔(dang)(dang)，最好是兩種(zhong)方(fang)式同時(shi)(shi)(shi)采(cai)(cai)用，充分利(li)用發動(dong)機制(zhi)(zhi)動(dong)降(jiang)低(di)車(che)速。轉彎(wan)(wan)時(shi)(shi)(shi)，手臂肌肉保持適度緊(jin)張，轉動(dong)方(fang)向盤時(shi)(shi)(shi)要慢，不能看到有彎(wan)(wan)道就(jiu)猛地轉動(dong)方(fang)向盤。

正(zheng)確控制轉向(xiang)盤也是非常(chang)重要(yao)的(de)。要(yao)盡量避免反手打轉向(xiang)盤或(huo)雙手交(jiao)叉的(de)動(dong)作，因為這樣不利于修正(zheng)行(xing)車路線。正(zheng)確的(de)動(dong)作是，在轉彎時以一(yi)手拉、一(yi)手推的(de)交(jiao)替(ti)方式操作轉向(xiang)盤。

3高速公路

由(you)于高(gao)(gao)速公(gong)路車速較快(kuai)，平(ping)坦的路面極易造成(cheng)駕(jia)(jia)駛疲(pi)勞，因此也成(cheng)為事故的多發(fa)地(di)帶。在高(gao)(gao)速公(gong)路駕(jia)(jia)駛，應注意以下事項(xiang)：

從(cong)匝道(dao)(dao)上進(jin)入(ru)主(zhu)線車(che)(che)(che)道(dao)(dao)時，當(dang)入(ru)口有加速車(che)(che)(che)道(dao)(dao)時，應(ying)通過加速車(che)(che)(che)道(dao)(dao)，將車(che)(che)(che)速提(ti)高到一定的速度，合(he)流(liu)(liu)(liu)時，應(ying)不妨礙在(zai)主(zhu)線車(che)(che)(che)道(dao)(dao)行駛(shi)的車(che)(che)(che)輛。嚴格(ge)區分車(che)(che)(che)道(dao)(dao)的職能，分車(che)(che)(che)道(dao)(dao)行駛(shi)，一般情況下走(zou)主(zhu)行車(che)(che)(che)道(dao)(dao)，只有超車(che)(che)(che)時，才使(shi)用超車(che)(che)(che)道(dao)(dao)，保證車(che)(che)(che)流(liu)(liu)(liu)暢通。駛(shi)出高速公路(lu)時，注(zhu)意路(lu)口預告牌，將車(che)(che)(che)從(cong)主(zhu)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)分流(liu)(liu)(liu)出來進(jin)入(ru)減速車(che)(che)(che)道(dao)(dao)減速，經匝道(dao)(dao)進(jin)入(ru)一般公路(lu)。

嚴格遵守速度(du)限(xian)制規定，保(bao)持安全車間距(ju)(ju)離(li)。一般(ban)情況(kuang)下(xia)，在路(lu)面干燥(zao)、制動良好的情況(kuang)下(xia)，車間距(ju)(ju)離(li)(m)不小(xiao)于車速(km/h)的數值。遇雨(yu)霧天、冰(bing)雪天和路(lu)面潮濕時(shi)車間距(ju)(ju)離(li)應增加(jia)一倍(bei)以上，車速也應相應降低。高速行駛要始終握穩轉(zhuan)向(xiang)盤，改變車道或超車時(shi)，轉(zhuan)向(xiang)角度(du)不要太大(da)，防止車速過快(kuai)車輛飄(piao)移。

4鄉間道路

鄉間公路不僅路面狀況復雜、隱患多，而且地處(chu)偏僻(pi)，如(ru)果機動車發生交通事故，處(chu)理起來也遠較城區和(he)高速公路上麻(ma)煩得多，這就要求駕駛人在行(xing)經鄉間公路時較平時更多些謹慎和(he)細心。

“一(yi)看(kan)二慢三(san)通過”是駕駛人(ren)在行經(jing)鄉(xiang)間公路(lu)(lu)時(shi)必須遵循的不(bu)二法則(ze)。由于鄉(xiang)間公路(lu)(lu)彎急且多，而且時(shi)常(chang)出(chu)現(xian)小岔路(lu)(lu)，或(huo)者突然出(chu)現(xian)路(lu)(lu)面破損、路(lu)(lu)上有石塊等(deng)情況，因此駕駛人(ren)一(yi)定不(bu)能抱有僥幸心(xin)理(li)，必須眼(yan)觀(guan)四路(lu)(lu)、耳(er)聽八(ba)方，在看(kan)清楚前方路(lu)(lu)況和障礙物的前提下(xia)才能作(zuo)出(chu)減速或(huo)通行的決定。

5冰雪路面

冰雪路面的(de)(de)附著力很低(di)(di)，在(zai)沒(mei)有裝防滑鏈的(de)(de)情況下，起步(bu)(bu)時要(yao)緩加油(you)，緩抬離合器(qi)，以此減小(xiao)驅動(dong)輪(lun)上的(de)(de)驅動(dong)力，防止車(che)輪(lun)空轉。起步(bu)(bu)后，應先(xian)用低(di)(di)速(su)行(xing)(xing)駛(shi)一段距離，待傳(chuan)動(dong)裝置、行(xing)(xing)走機構各部位的(de)(de)潤滑效能正(zheng)常后再提高車(che)速(su)。在(zai)冰雪路面行(xing)(xing)車(che)，要(yao)保(bao)持均勻的(de)(de)行(xing)(xing)駛(shi)速(su)度。會車(che)時，交會路線(xian)不要(yao)太靠(kao)路邊。

冰雪路上(shang)切記不要(yao)(yao)空檔(dang)滑行，在減(jian)速時應盡(jin)量避免利(li)用(yong)制動器減(jian)速停(ting)車，要(yao)(yao)善于(yu)利(li)用(yong)發動機(ji)的牽引阻力(li)作用(yong)，靈活地運用(yong)檔(dang)位制動。必(bi)須使(shi)用(yong)剎車制動時，一(yi)定要(yao)(yao)間歇地、緩(huan)慢(man)地制動，不要(yao)(yao)一(yi)腳踏(ta)死。

6沙土碎石

有些公路(lu)采用沙(sha)(sha)土(tu)、碎(sui)石鋪設，往往會(hui)很(hen)松軟(ruan)、顛簸，車輛駛過會(hui)揚(yang)起塵土(tu)，造(zao)成很(hen)大的(de)灰塵霧，影響能(neng)見度，所以(yi)須保持與前車距離。在碎(sui)石路(lu)面上(shang)，輪胎容易打滑或失去抓力(li)。不要(yao)突然剎車，這樣容易發生(sheng)側(ce)滑并失去控制。沙(sha)(sha)土(tu)路(lu)經常會(hui)形成危險的(de)沙(sha)(sha)袋，因此在沙(sha)(sha)土(tu)路(lu)上(shang)行(xing)(xing)駛，需要(yao)格外謹慎，緩慢行(xing)(xing)駛。

7泥濘道路

雨季泥(ni)濘路面(mian)或者(zhe)有(you)大量積(ji)水路面(mian)，行(xing)車要緩(huan)加速，如(ru)果(guo)是(shi)停(ting)車再次(ci)啟(qi)動車輛，加油(you)過快還會導致(zhi)因(yin)輪(lun)胎(tai)空轉而整個車體左(zuo)右搖擺，此時應該(gai)立即松開油(you)門踏(ta)板，雙手緊握方(fang)向盤修改(gai)方(fang)向，車輛前移，慢慢加油(you)提速，確保直(zhi)線穩定行(xing)駛。如(ru)果(guo)不慎前車輪(lun)陷入泥(ni)坑(keng)，則需(xu)要用(yong)小(xiao)鏟子鏟開泥(ni)坑(keng)的(de)邊緣，或者(zhe)使用(yong)鐵絲網鋪(pu)設(she)出一個小(xiao)小(xiao)的(de)坡(po)路，然后(hou)緩(huan)緩(huan)加油(you)通過，此時如(ru)果(guo)急加油(you)，導致(zhi)的(de)結果(guo)只(zhi)能是(shi)泥(ni)坑(keng)越來(lai)越深(shen)。

泥濘濕(shi)(shi)滑路(lu)面(mian)的(de)停車，應(ying)該提前輕(qing)踩(cai)制(zhi)動器踏板(ban)幾次(ci)，緩緩停下。為(wei)了保證停車后不(bu)(bu)會因為(wei)地面(mian)的(de)潮濕(shi)(shi)和干燥(zao)狀態的(de)不(bu)(bu)同而導(dao)致車體移位和滑動，駐車應(ying)該在拉起手(shou)剎的(de)同時(shi)掛上一擋。

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五、涉水駕駛技巧

涉水駕(jia)駛(shi)一般情況下(xia)(xia)要注意以下(xia)(xia)幾點(dian)：

1、通過積水較(jiao)深(shen)路面、橋洞時，首先要確定積水深(shen)度，水深(shen)不可超過輪(lun)胎高度的三分之(zhi)一。

2、涉(she)水(shui)前必須先關閉空(kong)調系(xi)統。避免有水(shui)通(tong)過空(kong)調進氣(qi)口進入車內。

3、低檔行駛（手動(dong)：1檔或2檔；自動(dong)：L檔或2檔）。速度過快，水(shui)容易飛濺到發動(dong)機蓋和進氣道內。

4、保持(chi)低(di)檔均(jun)速通過，不(bu)可急加速或(huo)中(zhong)途(tu)(tu)停(ting)車(che)，盡量避免中(zhong)途(tu)(tu)換(huan)擋或(huo)急轉彎。如中(zhong)途(tu)(tu)車(che)輪空(kong)轉，要馬上停(ting) 車(che)，不(bu)可勉強(qiang)通過，更不(bu)能在半聯動狀(zhuang)態猛踩油門。

5、駛過積水路面后，實施幾次制動(dong)操作(zuo)試探(tan)制動(dong)效果，保證車輛(liang)的(de)制動(dong)性能隨時處在(zai)最佳狀態。

涉(she)(she)水(shui)前，須下車(che)仔細查看水(shui)的(de)深度、流速和水(shui)底性質，以(yi)及進、出(chu)水(shui)域(yu)的(de)寬窄(zhai)和道路情況，由此來判斷是(shi)否能安(an)全(quan)地通過(guo)(guo)。汽(qi)車(che)涉(she)(she)水(shui)時，一定要(yao)記(ji)住油門一定要(yao)保持住適當的(de)力度，千萬不(bu)能松開(kai)油門，車(che)速要(yao)靠踩抬離合來控制，檔(dang)位(wei)選擇(ze)在(zai)(zai)1－2擋，切不(bu)可在(zai)(zai)水(shui)中松開(kai)油門換(huan)擋。過(guo)(guo)水(shui)后，要(yao)在(zai)(zai)寬敞的(de)路面緊踩幾腳剎車(che)，排出(chu)剎車(che)里的(de)水(shui)，就可以(yi)繼(ji)續安(an)全(quan)行駛了。

在涉水(shui)(shui)(shui)時(shi)，如果發動機熄(xi)火(huo)，一定不要(yao)再試圖(tu)啟(qi)動車(che)(che)(che)輛，否(fou)則水(shui)(shui)(shui)會直(zhi)接被吸入(ru)汽缸，造(zao)成頂缸事故，而是組織人力或(huo)其他車(che)(che)(che)輛將車(che)(che)(che)推、拖出來。多車(che)(che)(che)涉水(shui)(shui)(shui)時(shi)，絕不可同時(shi)下(xia)水(shui)(shui)(shui)，應待前(qian)車(che)(che)(che)到達(da)彼岸后(hou)，后(hou)面(mian)的車(che)(che)(che)才可下(xia)水(shui)(shui)(shui)，以(yi)防前(qian)車(che)(che)(che)因故障停車(che)(che)(che)，迫(po)使后(hou)車(che)(che)(che)也(ye)停在水(shui)(shui)(shui)中，導致進退兩難。

六、不同天氣

1雨天

遇(yu)到下雨天氣(qi)，直接影響行駛安全的(de)主要(yao)因(yin)(yin)素是(shi)視線受阻和路(lu)面情(qing)況的(de)多變，交通事故(gu)率(lv)比平常(chang)高出大約5倍。因(yin)(yin)此，駕駛員(yuan)在雨天行車時一定要(yao)提高警惕。

由(you)于(yu)雨天路面(mian)情況的(de)(de)特殊性，行車(che)(che)時(shi)應適當降低車(che)(che)速，準備(bei)停車(che)(che)時(shi)最好提(ti)前100～200 m開(kai)始減速，給后方的(de)(de)車(che)(che)輛留出足夠的(de)(de)反應時(shi)間，也為自己留夠制動距離，以免(mian)發(fa)生追(zhui)尾。不要頻繁超(chao)車(che)(che)，尤(you)其在超(chao)越(yue)大(da)型車(che)(che)輛時(shi)，大(da)車(che)(che)濺(jian)起的(de)(de)水花會(hui)讓(rang)小車(che)(che)司(si)機看不清車(che)(che)外的(de)(de)情況，容易(yi)發(fa)生意外。在能見度低時(shi)要適時(shi)開(kai)啟霧燈(deng)(deng)、示寬燈(deng)(deng)、黃閃燈(deng)(deng)等警示燈(deng)(deng)光，尤(you)其在暴雨天陰的(de)(de)情況下。

雨天行(xing)車使用制動(dong)時要(yao)采取“點剎”的(de)形式，連續輕踩制動(dong)踏板，使制動(dong)力(li)輸出平穩均(jun)勻，避免(mian)車輪(lun)抱死。因(yin)制動(dong)發生側滑(hua)(hua)時，應(ying)立即取消(xiao)制動(dong)，并把(ba)變(bian)速器換入低擋，利(li)用發動(dong)機制動(dong)力(li)達到減速的(de)目的(de)。車輛(liang)打(da)滑(hua)(hua)時，如果是前輪(lun)側滑(hua)(hua)，應(ying)當(dang)將方向(xiang)朝側滑(hua)(hua)的(de)相(xiang)反(fan)方向(xiang)糾(jiu)正；如果是后輪(lun)側滑(hua)(hua)，則要(yao)將方向(xiang)朝側滑(hua)(hua)的(de)相(xiang)同(tong)方向(xiang)糾(jiu)正。

雨天駕駛(shi)技巧雨天天行車(che)要緩踩(cai)剎(cha)車(che)，避免緊急制(zhi)動(dong)

由于雨(yu)(yu)水會(hui)使剎(cha)車(che)(che)盤片摩擦力明(ming)顯下降、輪(lun)胎與地面(mian)附著(zhu)力降低，雨(yu)(yu)天(tian)汽車(che)(che)的剎(cha)車(che)(che)距(ju)離(li)會(hui)大(da)大(da)延長，所以行車(che)(che)時應保持一(yi)定的安(an)全距(ju)離(li)。大(da)多數汽車(che)(che)雖然裝(zhuang)配了ABS系統，但并不能保證在雨(yu)(yu)天(tian)路滑(hua)(hua)的情況下減少制(zhi)動(dong)距(ju)離(li)；還有就是輪(lun)胎花紋如(ru)果磨(mo)損嚴重，容易在胎面(mian)和水面(mian)間形成水膜，造成汽車(che)(che)側滑(hua)(hua)、甩尾和制(zhi)動(dong)距(ju)離(li)加長。因此(ci)，雨(yu)(yu)天(tian)行車(che)(che)一(yi)定要緩踩剎(cha)車(che)(che)，盡量避免緊急制(zhi)動(dong)！

高速不要過水溝、水坑

高速不要過水溝、水坑(keng)。這樣會(hui)產生(sheng)飛濺，導致實(shi)際涉水深度加大(da)，容(rong)易造成發(fa)動機進水。見(jian)到水就左躲右閃或者馬上踩剎車減速，這兩(liang)種方(fang)法(fa)都非(fei)常危險。一(yi)般轎(jiao)車緩慢通(tong)過城(cheng)市中15-20厘米(mi)深的水路都是沒有問(wen)題的，需要注意的就是車速不能太快，盡量不要讓水花濺起來(lai)，最好使用低(di)速檔穩(wen)住(zhu)油(you)門通(tong)過，涉水時千萬不要收油(you)門。

雨(yu)后要及時洗(xi)車，清理(li)掉雨(yu)中(zhong)夾(jia)雜的雜質(zhi)和酸性物質(zhi)

車(che)輛(liang)表(biao)面(mian)(mian)的塵(chen)土被雨(yu)水沖刷干(gan)凈(jing)了。但(dan)雨(yu)后如果不(bu)及時洗車(che)，會對車(che)漆(qi)(qi)造成很大傷害。雨(yu)水中往往含(han)有雜質(zhi)和酸性物質(zhi)，車(che)輛(liang)被雨(yu)淋濕后，長時間(jian)不(bu)清洗，酸性物質(zhi)會腐蝕掉車(che)漆(qi)(qi)最外(wai)表(biao)的一層亮膜，漆(qi)(qi)面(mian)(mian)會變得黯(an)然失色。另外(wai)雨(yu)水中夾(jia)雜著一些細小(xiao)的瀝青顆(ke)粒、沙石(shi)污(wu)垢(gou)等也很容(rong)易吸附在(zai)(zai)車(che)漆(qi)(qi)表(biao)面(mian)(mian)。時間(jian)久了就(jiu)會在(zai)(zai)車(che)漆(qi)(qi)表(biao)面(mian)(mian)留下難以(yi)磨滅的傷痕。

2霧天技巧

1）保持較低的車速

霧中行車時，請嚴格遵守交(jiao)通(tong)法規限速行駛，千萬(wan)不(bu)可(ke)(ke)開快車。霧越大，可(ke)(ke)視距離越短，車速就應該(gai)越低。在(zai)進入大霧彌漫的(de)地區時，也(ye)需要(yao)提前(qian)減(jian)速，很(hen)可(ke)(ke)能(neng)前(qian)方有意(yi)外發(fa)生(sheng)。如(ru)果能(neng)見(jian)度低于10米，建議不(bu)要(yao)開車出行。已(yi)經在(zai)路上的(de)朋友可(ke)(ke)以(yi)選擇安全的(de)地方停車等候，但(dan)是要(yao)記得開啟(qi)雙(shuang)閃以(yi)及放置(zhi)三(san)角牌。

2）切忌使用遠光燈

霧天行車要打(da)開車輛前(qian)大(da)燈(deng)和前(qian)后霧燈(deng)，提醒(xing)后面(mian)的(de)車輛你的(de)位置，如果在(zai)高(gao)速路行駛(shi)或(huo)者霧很(hen)濃的(de)情況下(xia)還要打(da)開雙閃等(deng)。特(te)別提醒(xing)一下(xia)，霧天切忌(ji)使用(yong)遠光(guang)燈(deng)，有(you)經驗的(de)司機朋(peng)友應該清(qing)楚，開啟遠光(guang)燈(deng)之后眼(yan)前(qian)是白茫(mang)茫(mang)一片(pian)，什么也看(kan)不清(qing)楚。

3）不要盲目超車

在(zai)普通道(dao)路上行(xing)(xing)駛，如果(guo)發現前方有車(che)輛(liang)停(ting)靠在(zai)路邊，最(zui)好不要盲目的進行(xing)(xing)超車(che)，因為它很(hen)有可(ke)能是在(zai)等(deng)待(dai)對面來(lai)的車(che)輛(liang)通行(xing)(xing)。另外霧天千萬被軋線行(xing)(xing)駛，防(fang)止和對象的車(che)發生碰(peng)撞。

4）突發事件開雙閃

遇(yu)見(jian)突發的(de)(de)情況，停車(che)之后需立(li)刻打開雙(shuang)閃，以(yi)提(ti)示(shi)后方車(che)輛(liang)注意。放置警示(shi)標志的(de)(de)時(shi)(shi)候，應該比平時(shi)(shi)更遠一些，保證后方的(de)(de)車(che)輛(liang)更早(zao)的(de)(de)發現(xian)險情，以(yi)做好(hao)應對的(de)(de)措(cuo)施。另(ling)外，車(che)內人員也應該立(li)即撤(che)離到路(lu)邊安全的(de)(de)地方，并及時(shi)(shi)報警。千萬不(bu)要(yao)停留在車(che)內或者在車(che)道上(shang)行走(zou)，避免二次事故的(de)(de)發生，因(yin)為(wei)你剎住車(che)了，后面的(de)(de)車(che)輛(liang)不(bu)一定能(neng)停的(de)(de)住。

5)收費站請慢行

在進(jin)入(ru)收(shou)費(fei)站(zhan)的時候要特(te)別謹慎(shen)，控制不(bu)好(hao)車速很可能(neng)與前(qian)方(fang)等(deng)待(dai)繳費(fei)的車輛發生追尾(wei)，甚至還(huan)有(you)可能(neng)撞到收(shou)費(fei)站(zhan)。一般在收(shou)費(fei)站(zhan)進(jin)站(zhan)前(qian)500米的地(di)方(fang)會有(you)震蕩標(biao)線(xian)，當車輛軋上(shang)震蕩標(biao)線(xian)發生震動時，要立刻減(jian)速。不(bu)過(guo)如果是(shi)霧天看(kan)不(bu)清(qing)收(shou)費(fei)站(zhan)的情況下，建議還(huan)是(shi)別開那么快等(deng)震蕩標(biao)線(xian)來(lai)提醒你(ni)。

6)經過服務區多加小心

經過服(fu)務區(qu)的(de)時(shi)候也需要特別的(de)注意，遇到油荒時(shi)，很多車(che)輛(liang)可能在(zai)服(fu)務區(qu)外(wai)排起了(le)長(chang)龍。更有不(bu)遵守交通(tong)規則的(de)人想(xiang)著插隊將車(che)輛(liang)停在(zai)了(le)行(xing)車(che)道上，如果(guo)躲閃不(bu)及(ji)很可能發生事故(gu)。在(zai)經過服(fu)務區(qu)路段(duan)時(shi)請慢行(xing)。

7)提前查詢天氣情況

在出車(che)前(qian)，我們更應該多關注所要經過路段(duan)的(de)(de)天氣(qi)(qi)狀況，做到心里(li)有數(shu)。如因天氣(qi)(qi)原因，所要經過的(de)(de)高(gao)速公路實施交通管(guan)制時，請(qing)合理的(de)(de)安排繞(rao)行的(de)(de)路線或者(zhe)等待(dai)。繞(rao)行路線的(de)(de)安排上，注意限高(gao)以及車(che)輛限行等。

8)出車前的檢查

開(kai)車之前的(de)例行檢查，也是我們常(chang)說的(de)一個話題，不管天氣狀況如何，我們都應該去做。在路(lu)(lu)上(shang)碰到車輛發生故障的(de)時(shi)候，最好選擇安(an)全(quan)的(de)地段(duan)停車，并設置安(an)全(quan)標示(shi)。畢竟霧天高速(su)路(lu)(lu)上(shang)停車，可(ke)不是鬧著玩的(de)。

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七、女士攻略

1駕駛位置

坐上(shang)駕(jia)(jia)駛員的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)要(yao)(yao)(yao)(yao)開車時(shi)，要(yao)(yao)(yao)(yao)先將座椅調(diao)整合(he)適，離(li)轉向盤(pan)太(tai)近或太(tai)遠(yuan)都(dou)不(bu)對，尤(you)其是開配有安全氣(qi)囊的(de)(de)(de)(de)車型，身材(cai)嬌小的(de)(de)(de)(de)女(nv)性坐得(de)(de)太(tai)靠前，發生意外(wai)時(shi)，就會有被氣(qi)囊擊傷(shang)的(de)(de)(de)(de)可能。另(ling)外(wai)駕(jia)(jia)駛姿(zi)(zi)勢也是非常重要(yao)(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)，其實(shi)駕(jia)(jia)駛時(shi)操(cao)作的(de)(de)(de)(de)不(bu)僅僅是轉向盤(pan)，因此駕(jia)(jia)駛姿(zi)(zi)勢的(de)(de)(de)(de)考(kao)慮(lv)不(bu)要(yao)(yao)(yao)(yao)都(dou)以轉向盤(pan)的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)來(lai)決(jue)定的(de)(de)(de)(de)，因為(wei)離(li)合(he)器、制(zhi)動和油門等(deng)踏(ta)板(ban)也要(yao)(yao)(yao)(yao)經常踩(cai)下、松開，座椅拉得(de)(de)太(tai)往后的(de)(de)(de)(de)話，則會妨礙(ai)雙腳的(de)(de)(de)(de)動作，所以應以座椅前后的(de)(de)(de)(de)距離(li)為(wei)考(kao)慮(lv)重點(dian)。另(ling)外(wai)，女(nv)性開車時(shi)要(yao)(yao)(yao)(yao)穿適合(he)適的(de)(de)(de)(de)鞋(xie)子，鞋(xie)底較(jiao)滑的(de)(de)(de)(de)鞋(xie)和高(gao)跟鞋(xie)等(deng)都(dou)會妨礙(ai)開車，必要(yao)(yao)(yao)(yao)時(shi)可多(duo)預(yu)備一雙適合(he)駕(jia)(jia)駛的(de)(de)(de)(de)鞋(xie)以供替(ti)換。

2開車時注意周圍環境

大部(bu)分的(de)女(nv)性(xing)駕駛者(zhe)，尤其是剛上(shang)路的(de)初學(xue)者(zhe)，開起車(che)(che)(che)(che)來都格外小心注(zhu)(zhu)意，只可惜通常她們會把(ba)注(zhu)(zhu)意力高度集中于前方(fang)，卻忽略了同(tong)樣重要的(de)車(che)(che)(che)(che)后和(he)兩側(ce)。在所有(you)的(de)車(che)(che)(che)(che)禍(huo)中，追(zhui)尾、并行車(che)(che)(che)(che)輛(liang)從側(ce)面(mian)的(de)碰(peng)撞為數也不(bu)少(shao)。因此開車(che)(che)(che)(che)上(shang)路要隨時留意四(si)周車(che)(che)(che)(che)流的(de)動向，以便及時做出(chu)反應。

開車(che)時要眼(yan)觀(guan)六路(lu)耳聽(ting)八(ba)方(fang)，側(ce)視(shi)鏡和車(che)內的(de)(de)(de)(de)后(hou)視(shi)鏡一(yi)定要調整適當(dang)不能長時間盯著反光(guang)鏡看。不過從這些(xie)鏡子(zi)里所能看到的(de)(de)(de)(de)范圍還是太小(xiao)，從斜(xie)后(hou)方(fang)到后(hou)方(fang)的(de)(de)(de)(de)這段范圍，通常是看不見的(de)(de)(de)(de)死角。由于這個死角發生車(che)禍的(de)(de)(de)(de)情形(xing)非常多，因此當(dang)要變換車(che)道(dao)或超(chao)車(che)時，一(yi)定要用余光(guang)，確定了斜(xie)后(hou)方(fang)及側(ce)面路(lu)況后(hou)，再采取(qu)行動。

3了解基本的汽車常識

駕(jia)駛者若(ruo)不了(le)解汽(qi)車(che)的特(te)性，很容易導(dao)致意(yi)(yi)想不到(dao)的事(shi)故。因此為防范事(shi)故于未然，即使(shi)是女士也應(ying)該(gai)要(yao)(yao)對汽(qi)車(che)的基(ji)本特(te)性有所了(le)解。女性朋(peng)友(you)多數喜歡開自動(dong)擋(dang)汽(qi)車(che)，但要(yao)(yao)注意(yi)(yi)避免以(yi)D擋(dang)一(yi)路開到(dao)底的習慣(guan)，要(yao)(yao)學(xue)習合理運用各個(ge)擋(dang)位。

儀(yi)表(biao)板(ban)上的(de)(de)各種指(zhi)示(shi)燈要多加了解(jie)，在行駛時萬一亮起便知(zhi)道汽(qi)車(che)發生了什(shen)么問題(ti)而及(ji)時應變。車(che)子起動(dong)(dong)前打開(kai)點火(huo)開(kai)關，所(suo)有(you)的(de)(de)檢(jian)測燈要全亮，而起動(dong)(dong)后會隨即(ji)(ji)熄滅才表(biao)示(shi)檢(jian)測系統(tong)正(zheng)常運作，否則(ze)(ze)應盡快送廠(chang)檢(jian)修。另外平時出車(che)前檢(jian)查也很重要，女性朋友至少要學(xue)會最(zui)基(ji)本的(de)(de)三(san)油(you)(you)與三(san)水(shui)的(de)(de)檢(jian)查：所(suo)謂的(de)(de)三(san)油(you)(you)是汽(qi)油(you)(you)、機油(you)(you)和制動(dong)(dong)液，三(san)水(shui)則(ze)(ze)是冷卻水(shui)、蓄電池電解(jie)液和雨(yu)刷水(shui)，這(zhe)些液體若有(you)缺少應立即(ji)(ji)補(bu)充(chong)，否則(ze)(ze)麻煩會立即(ji)(ji)就來。當(dang)然這(zhe)些檢(jian)查不必天天進行，最(zui)好能掌握自(zi)己(ji)車(che)子的(de)(de)保(bao)養周期(qi)，定期(qi)更換。