跑車設計時較注(zhu)重操(cao)縱性，通過性相對(dui)要(yao)差一些，越高級(ji)的(de)跑(pao)車，此特點越明顯。前(qian)置發動機式跑(pao)車的(de)車頭較長(chang)，后面的(de)行李箱較小(xiao)，后置和中置發(fa)動機的跑車(che)(che)甚至沒有行李箱，只是在車(che)(che)頭的前蓋(gai)下面有一個能放備胎的小(xiao)空間。下面，我們就來看看跑車(che)(che)駕駛(shi)技(ji)巧匯總。

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日常駕駛

駕(jia)駛一部跑車(che)出(chu)門(men)其實并不難，因為現在的(de)跑車(che)大(da)部分都做(zuo)得(de)越來越容易操控，就算是(shi)(shi)失控，電子穩(wen)定系統也會(hui)及時地介入(ru)保證(zheng)行車(che)安(an)全。如果要說與轎車(che)最大(da)的(de)不同之處(chu)的(de)話，就是(shi)(shi)看位(wei)。

跑車(che)(che)的視野一(yi)(yi)般會比普(pu)通轎車(che)(che)窄(zhai)，盲區也更大，變道超車(che)(che)或(huo)者轉彎時(shi)就一(yi)(yi)定要(yao)看清楚才能打方向盤。另外，下雨(yu)天(tian)時(shi)駕駛跑車(che)(che)，就算是(shi)小雨(yu)也要(yao)最少(shao)打開第二檔(dang)速度(du)(du)的雨(yu)刮。因為(wei)(wei)跑車(che)(che)比較矮，旁邊或(huo)前(qian)面的車(che)(che)駛過時(shi)都會濺起或(huo)多(duo)或(huo)少(shao)的雨(yu)水(shui)，你不知道什(shen)么時(shi)候會被旁邊出現(xian)的大水(shui)坑濺得全(quan)身都是(shi)(此時(shi)前(qian)玻璃(li)的視野可見度(du)(du)一(yi)(yi)定為(wei)(wei) 0)所以(yi)，就算是(shi)雨(yu)勢已經減(jian)小，但還(huan)是(shi)打開比平(ping)常快一(yi)(yi)點的雨(yu)刮速度(du)(du)以(yi)保證(zheng)突(tu)發(fa)事件發(fa)生。

前(qian)方視野與一般轎車差別不大，只(zhi)是車頭較矮，身高不算高大的駕駛者(zhe)可能(neng)(neng)會看不到車頭，這(zhe)個問題并不大，只(zhi)需要稍作適(shi)應就能(neng)(neng)習慣。

內后(hou)視(shi)鏡的(de)(de)視(shi)野(ye)就比一般(ban)轎(jiao)車要好了，因為一般(ban)轎(jiao)車的(de)(de)后(hou)排座椅(yi)基本會有兩個頭(tou)枕(zhen)遮(zhe)(zhe)擋視(shi)線(xian)，而(er)跑(pao)車的(de)(de)后(hou)排幾乎是裝飾品，所以就不存在被頭(tou)枕(zhen)遮(zhe)(zhe)擋視(shi)線(xian)的(de)(de)情形了。

跑車的(de)后視鏡因為要(yao)兼顧風(feng)阻，所以(yi)一(yi)(yi)般比(bi)平常(chang)轎車要(yao)小(xiao)，同時(shi)左右后側(ce)的(de)盲區(qu)也比(bi)較大(da)。在駕駛跑車變線時(shi)，一(yi)(yi)定(ding)要(yao)一(yi)(yi)慢二看三變線。

路邊停車

同事蹭車或(huo)送朋友回家是經(jing)常見(jian)的是，平(ping)時開的普通轎車或(huo)SUV往路邊一靠，就可以瀟(xiao)灑地(di)開門(men)離去了。但你開的是跑車的話，問題(ti)又(you)來(lai)了，在你的乘客開門(men)時必(bi)須(xu)得記得給他們嘮(lao)叨上幾句。

跑車(che)(che)車(che)(che)身(shen)都比(bi)較矮，一(yi)般馬(ma)路牙子(zi)的(de)(de)高(gao)度也不(bu)低，所以不(bu)便的(de)(de)地方又來了(le)。每當副駕(jia)駛乘客要下車(che)(che)時，記(ji)得(de)提醒(xing)他(ta)們：“當心(xin)馬(ma)路牙子(zi)哦(e)!跑車(che)(che)太矮了(le)，小心(xin)刮(gua)到門邊。”

一般(ban)車門的(de)(de)底邊是幾乎與馬路牙(ya)子(zi)擦身而過的(de)(de)。如果開門的(de)(de)力度較大的(de)(de)話，相信也會給門邊造成不小的(de)(de)損傷(shang)，所以跑車車主們，必須記(ji)住這個(ge)小細節(jie)。

進出地庫

現在大部分小區(qu)都(dou)配有地下停(ting)車場，而車主們(men)也更愿意把愛車停(ting)進地下停(ting)車場里以免(mian)日(ri)曬雨淋(lin)，作為dream car的跑車就更應(ying)避免(mian)遭受這些“罪”啦(la)。

改(gai)裝(zhuang)界有個說法，就是一(yi)矮(ai)遮百丑。就是如果你(ni)的(de)車的(de)外形不是太出(chu)眾，把底盤(pan)調低也能做出(chu)讓人眼前一(yi)亮(liang)的(de)效果。而(er)作為(wei)一(yi)輛跑(pao)車，矮(ai)車身就必(bi)然(ran)是標配啦(la)。

現(xian)在的地(di)下停車(che)場入(ru)口(kou)處一般都(dou)會(hui)有限高提(ti)示，但跑車(che)一般可以(yi)忽略(lve)這個指(zhi)(zhi)示牌，相(xiang)信(xin)世界上沒(mei)有一輛跑車(che)可以(yi)超過指(zhi)(zhi)示牌上的限高標準。雖然不用防(fang)上，但下就(jiu)得細(xi)心(xin)提(ti)防(fang)了(le)。

進出(chu)地下停車(che)場的(de)(de)(de)位置一般都會(hui)有不矮的(de)(de)(de)減(jian)(jian)速(su)帶讓車(che)子(zi)減(jian)(jian)慢(man)車(che)速(su)，或者拱起(qi)的(de)(de)(de)一塊(kuai)水(shui)泥以(yi)(yi)(yi)(yi)防雨水(shui)倒(dao)流。駕駛(shi)跑車(che)經過(guo)(guo)(guo)這些地方的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)候(hou)，最好讓車(che)子(zi)先減(jian)(jian)慢(man)速(su)度，然(ran)后側身著通過(guo)(guo)(guo)，因為這樣(yang)可以(yi)(yi)(yi)(yi)通過(guo)(guo)(guo)對角線輪(lun)胎的(de)(de)(de)支撐以(yi)(yi)(yi)(yi)免底(di)(di)盤遭到托底(di)(di)。讓車(che)子(zi)減(jian)(jian)慢(man)通過(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)原因有兩個(ge)，一是(shi)(shi)(shi)可以(yi)(yi)(yi)(yi)感覺到底(di)(di)盤是(shi)(shi)(shi)否會(hui)托底(di)(di)，如果真的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)不能通過(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)話也能 及(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)往(wang)后退減(jian)(jian)少對底(di)(di)盤的(de)(de)(de)傷(shang)害，而是(shi)(shi)(shi)慢(man)行通過(guo)(guo)(guo)可以(yi)(yi)(yi)(yi)減(jian)(jian)少減(jian)(jian)震器不必要的(de)(de)(de)伸縮(suo)，快速(su)通過(guo)(guo)(guo)時(shi)(shi)(shi)(shi)減(jian)(jian)震器會(hui)產(chan)生伸縮(suo)彈(dan)跳，這時(shi)(shi)(shi)(shi)會(hui)大大增(zeng)加托底(di)(di)的(de)(de)(de)幾率。所以(yi)(yi)(yi)(yi)，在駕駛(shi)跑車(che)通過(guo)(guo)(guo)這些位置的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)候(hou)最好挪行通過(guo)(guo)(guo)。

有(you)時，側(ce)裙(qun)的高(gao)度與底(di)盤(pan)(pan)的高(gao)度并不相同。就算從旁(pang)邊看到側(ce)裙(qun)還(huan)沒蹭底(di)，而你(ni)已(yi)經(jing)感覺到底(di)盤(pan)(pan)已(yi)經(jing)托底(di)了，這(zhe)時你(ni)要不加大油(you)門通過(guo)要不倒檔(dang)倒出(chu)，不過(guo)還(huan)是建議倒出(chu)比較(jiao)好點(dian)，硬通過(guo)對(dui)底(di)盤(pan)(pan)還(huan)是會有(you)不小的傷害的。

停車入庫

前面說(shuo)了跑(pao)(pao)車(che)的(de)盲(mang)區比(bi)較(jiao)大，同時(shi)倒(dao)車(che)入(ru)庫的(de)難度是否(fou)也(ye)相應(ying)增加了呢(ni)?答案是否(fou)定(ding)的(de)，因(yin)為跑(pao)(pao)車(che)的(de)車(che)身通(tong)常比(bi)較(jiao)短，駕駛也(ye)比(bi)較(jiao)靈(ling)巧(qiao)，所(suo)以在倒(dao)車(che)入(ru)庫時(shi)比(bi)一般(ban)轎車(che)會簡單不少，只是倒(dao)到什(shen)么位置合(he)適或者左(zuo)右該留多少空(kong)間(jian)就(jiu)跟一般(ban)轎車(che)不同了。

駕駛跑車(che)倒車(che)入庫你會(hui)感嘆自己的倒車(che)技(ji)術(shu)好(hao)了(le)不(bu)少(shao)，但(dan)千萬先不(bu)要嘚(de)瑟，因為在(zai)入庫后難的地方就來了(le)。現在(zai)的停(ting)車(che)位(wei)一(yi)般都會(hui)有限(xian)位(wei)器，這些(xie)限(xian)位(wei)器對(dui)于一(yi)般轎車(che)、SUV、MPV來說都帶來了(le)不(bu)少(shao)的便(bian)利性，但(dan)對(dui)于跑車(che)來說，這些(xie)簡直就是它們的噩夢。

倒車(che)(che)(che)入庫(ku)(ku)后(hou)最難的(de)(de)是(shi)什么(me)?相信不過于就是(shi)判斷車(che)(che)(che)尾(wei)與(yu)墻壁的(de)(de)距離還有多少。駕(jia)駛跑車(che)(che)(che)入庫(ku)(ku)后(hou)，千(qian)萬(wan)不能(neng)像一(yi)般轎(jiao)車(che)(che)(che)一(yi)樣(yang)瞎(xia)著眼倒，碰著限(xian)(xian)位器就是(shi)入庫(ku)(ku)完(wan)成了(le)。跑車(che)(che)(che)的(de)(de)后(hou)保險杠(gang)也比一(yi)般轎(jiao)車(che)(che)(che)矮，瞎(xia)著眼倒到限(xian)(xian)位器的(de)(de)話你的(de)(de)后(hou)保險杠(gang)就很有可(ke)能(neng)“掛彩”了(le)，而且倒車(che)(che)(che)雷(lei)達也感應不到限(xian)(xian)位器，這個時(shi)候(hou)就得靠經(jing)驗了(le)，一(yi)般自車(che)(che)(che)的(de)(de)后(hou)視(shi)鏡與(yu)旁車(che)(che)(che)的(de)(de)后(hou)視(shi)鏡平行就差(cha)不多了(le)，沒有旁車(che)(che)(che)時(shi)最好下車(che)(che)(che)多觀察，安(an)全第一(yi)。

一(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)露天(tian)的(de)(de)停車(che)(che)場地(di)面可能會種(zhong)植(zhi)一(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)小草，這些(xie)(xie)(xie)地(di)面同時也有(you)(you)可能會有(you)(you)一(yi)(yi)個坎(kan)。如果你駕駛(shi)(shi)的(de)(de)是(shi)跑車(che)(che)，駛(shi)(shi)上(shang)這些(xie)(xie)(xie)坎(kan)時還是(shi)小心為(wei)主。雖(sui)然直插如車(che)(che)位(wei)的(de)(de)做法在中(zhong)國不是(shi)那么方便，但是(shi)有(you)(you)時車(che)(che)主們趕時間也會迫不得已這樣停車(che)(che)。后保(bao)險(xian)杠(gang)會蹭到限位(wei)器(qi)，開(kai)進(jin)車(che)(che)位(wei)時前保(bao)險(xian)杠(gang)一(yi)(yi)樣存在同樣的(de)(de)問(wen)題。開(kai)進(jin)車(che)(che)位(wei)停好(hao)車(che)(che)后，必(bi)須(xu)先(xian)掛(gua)到 P檔或空擋，拉手(shou)剎，然后再伸頭觀察(cha)或下車(che)(che)觀察(cha)(推薦下車(che)(che)觀察(cha)比較安全)車(che)(che)是(shi)否已經停好(hao)。

你(ni)(ni)以(yi)為(wei)你(ni)(ni)的跑(pao)車(che)尺(chi)寸較小(xiao)就能隨便鉆入一些較小(xiao)的車(che)位了嗎?這時候你(ni)(ni)就大錯(cuo)特錯(cuo)了，因為(wei)這會隨時讓你(ni)(ni)連(lian)車(che)也下不了。當然，此環節只針對雙門(men)跑(pao)車(che)。

雙(shuang)門(men)跑車(che)的(de)車(che)門(men)通常都(dou)會比較長，因此就(jiu)需(xu)要(yao)更(geng)大的(de)開門(men)角度才能(neng)達到給駕駛者下(xia)車(che)的(de)空間。所以(yi)，在停車(che)時(shi)記得給駕駛席較大的(de)開門(men)空間(副駕駛可(ke)以(yi)提前(qian)下(xia)車(che))，這(zhe)樣就(jiu)能(neng)避免門(men)雖(sui)開了(le)，但人下(xia)不(bu)去的(de)尷尬。

總(zong)結：從以(yi)上(shang)的各種(zhong)情(qing)形來看，你會(hui)不會(hui)覺得開(kai)跑(pao)(pao)車(che)是(shi)(shi)一件(jian)很麻煩的事呢(ni)?其實開(kai)跑(pao)(pao)車(che)要注(zhu)意的事項(xiang)的確要比(bi)(bi)一般的車(che)型要多(duo)(duo)，但是(shi)(shi)對于很多(duo)(duo)人來說跑(pao)(pao)車(che)的魅力是(shi)(shi)無法阻擋(dang)的，就算多(duo)(duo)麻煩多(duo)(duo)雞(ji)肋，也(ye)有這一部分會(hui)為這些跑(pao)(pao)車(che)埋單。我(wo)們這次收集駕(jia)駛跑(pao)(pao)車(che)的注(zhu)意事項(xiang)雖然不多(duo)(duo)，但這些都是(shi)(shi)日常用(yong)車(che)生活中(zhong)容易遇(yu)到又比(bi)(bi)較容易忽略的地方，希望給(gei)大(da)家帶來或多(duo)(duo)或少的幫助。