跑車設計時較(jiao)(jiao)注重操縱(zong)性，通(tong)過(guo)性相對要差(cha)一些，越高級的(de)跑車，此(ci)特點越明(ming)顯(xian)。前(qian)置發動機式跑車的(de)車頭(tou)較(jiao)(jiao)長，后面的(de)行李箱較小，后(hou)置(zhi)和中置(zhi)發動機(ji)的(de)跑車甚至沒有(you)行李(li)箱，只是在車頭的(de)前(qian)蓋下(xia)面(mian)有(you)一(yi)個能(neng)放(fang)備胎的(de)小空間。下(xia)面(mian)，我們就來看看跑車駕駛技巧匯總。

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日常駕駛

駕(jia)駛(shi)一(yi)部跑車(che)出門其實并(bing)不難，因為現在的跑車(che)大部分都做得越(yue)來越(yue)容易操控，就(jiu)算是失(shi)控，電子穩定系統也會(hui)及時地(di)介入保證(zheng)行車(che)安全。如果要說(shuo)與轎車(che)最(zui)大的不同之處(chu)的話(hua)，就(jiu)是看(kan)位。

跑(pao)車(che)(che)的(de)視野一般會比普通轎車(che)(che)窄，盲區(qu)也更大，變道超車(che)(che)或(huo)(huo)(huo)者(zhe)轉彎(wan)時(shi)就(jiu)一定(ding)(ding)要看(kan)清(qing)楚(chu)才(cai)能打方向盤。另(ling)外(wai)，下(xia)雨(yu)(yu)天(tian)時(shi)駕駛跑(pao)車(che)(che)，就(jiu)算是(shi)小雨(yu)(yu)也要最少(shao)(shao)打開第二檔速度(du)(du)的(de)雨(yu)(yu)刮(gua)。因為跑(pao)車(che)(che)比較矮，旁邊(bian)(bian)或(huo)(huo)(huo)前面(mian)的(de)車(che)(che)駛過時(shi)都會濺起或(huo)(huo)(huo)多或(huo)(huo)(huo)少(shao)(shao)的(de)雨(yu)(yu)水(shui)，你不知道什(shen)么時(shi)候(hou)會被旁邊(bian)(bian)出現的(de)大水(shui)坑濺得全身(shen)都是(shi)(此時(shi)前玻璃(li)的(de)視野可見度(du)(du)一定(ding)(ding)為 0)所(suo)以(yi)，就(jiu)算是(shi)雨(yu)(yu)勢已經減小，但還是(shi)打開比平常(chang)快一點的(de)雨(yu)(yu)刮(gua)速度(du)(du)以(yi)保證突發事件發生。

前方視(shi)野與一般轎車(che)差別不大，只是車(che)頭較矮，身高不算高大的駕駛者可能會看(kan)不到車(che)頭，這個問題并(bing)不大，只需要稍(shao)作適應就能習慣。

內后視鏡(jing)的(de)(de)視野就比一般轎(jiao)車要好(hao)了(le)，因為一般轎(jiao)車的(de)(de)后排座椅基(ji)本會(hui)有兩(liang)個頭(tou)枕(zhen)遮(zhe)擋視線，而跑車的(de)(de)后排幾乎是裝(zhuang)飾品，所以就不存(cun)在被(bei)頭(tou)枕(zhen)遮(zhe)擋視線的(de)(de)情形了(le)。

跑(pao)車(che)的后視鏡(jing)因(yin)為要兼顧風阻，所以一(yi)般比平(ping)常轎(jiao)車(che)要小，同(tong)時(shi)左右后側的盲區(qu)也比較大。在駕駛跑(pao)車(che)變線(xian)時(shi)，一(yi)定要一(yi)慢二看(kan)三變線(xian)。

路邊停車

同事蹭車或送朋友回(hui)家是(shi)經常見的(de)是(shi)，平時(shi)開(kai)的(de)普通轎車或SUV往路(lu)邊一靠，就可以瀟灑地開(kai)門(men)離去了。但你開(kai)的(de)是(shi)跑車的(de)話，問(wen)題又(you)來了，在你的(de)乘(cheng)客(ke)開(kai)門(men)時(shi)必(bi)須得(de)記得(de)給(gei)他們嘮叨上幾句。

跑車(che)車(che)身都比較矮，一般馬(ma)路牙子的高度也(ye)不(bu)低，所以(yi)不(bu)便的地方又來了。每(mei)當副駕駛乘客(ke)要下車(che)時，記得提(ti)醒他們：“當心(xin)馬(ma)路牙子哦!跑車(che)太矮了，小心(xin)刮到門(men)邊。”

一般(ban)車(che)(che)門的(de)(de)(de)底邊是幾乎與馬路(lu)牙子(zi)擦身(shen)而過的(de)(de)(de)。如果開門的(de)(de)(de)力度較(jiao)大的(de)(de)(de)話，相信(xin)也會給門邊造成不(bu)小的(de)(de)(de)損(sun)傷(shang)，所以跑車(che)(che)車(che)(che)主們，必須記住這(zhe)個小細節。

進出地庫

現(xian)在大部(bu)分小區都(dou)配有(you)地下停車(che)(che)場，而車(che)(che)主們也更愿意把(ba)愛車(che)(che)停進地下停車(che)(che)場里(li)以免日(ri)曬(shai)雨淋，作為dream car的跑(pao)車(che)(che)就更應避免遭受這些“罪”啦。

改裝界有個說法，就(jiu)是一(yi)矮遮百(bai)丑。就(jiu)是如果你(ni)的車(che)的外形(xing)不是太出(chu)眾，把底盤(pan)調(diao)低也能做出(chu)讓人(ren)眼(yan)前(qian)一(yi)亮的效(xiao)果。而(er)作為一(yi)輛跑車(che)，矮車(che)身就(jiu)必然是標配啦。

現(xian)在的地下停車(che)場入口處一般(ban)都會(hui)有限(xian)高提示，但(dan)跑(pao)車(che)一般(ban)可(ke)以(yi)忽略這個指(zhi)示牌，相(xiang)信(xin)世界上(shang)沒有一輛跑(pao)車(che)可(ke)以(yi)超過(guo)指(zhi)示牌上(shang)的限(xian)高標準。雖然不用防上(shang)，但(dan)下就得細(xi)心(xin)提防了。

進出地下停車場的(de)(de)(de)位置(zhi)一(yi)般都會有不矮(ai)的(de)(de)(de)減(jian)速(su)帶讓車子(zi)減(jian)慢(man)車速(su)，或者(zhe)拱起的(de)(de)(de)一(yi)塊水泥以(yi)防雨水倒流(liu)。駕駛(shi)跑車經(jing)過(guo)(guo)(guo)(guo)這(zhe)些地方的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，最好讓車子(zi)先減(jian)慢(man)速(su)度，然(ran)后側身著通(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)，因為這(zhe)樣可以(yi)通(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)對角線(xian)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)支撐(cheng)以(yi)免底(di)(di)盤(pan)遭到托(tuo)底(di)(di)。讓車子(zi)減(jian)慢(man)通(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)原(yuan)因有兩個，一(yi)是(shi)可以(yi)感(gan)覺到底(di)(di)盤(pan)是(shi)否會托(tuo)底(di)(di)，如果真的(de)(de)(de)是(shi)不能通(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)話也(ye)能 及時(shi)(shi)往(wang)后退減(jian)少(shao)對底(di)(di)盤(pan)的(de)(de)(de)傷害(hai)，而(er)是(shi)慢(man)行通(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)可以(yi)減(jian)少(shao)減(jian)震(zhen)器不必(bi)要的(de)(de)(de)伸縮，快速(su)通(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)時(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器會產生伸縮彈跳(tiao)，這(zhe)時(shi)(shi)會大(da)大(da)增加托(tuo)底(di)(di)的(de)(de)(de)幾率。所以(yi)，在(zai)駕駛(shi)跑車通(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)這(zhe)些位置(zhi)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候最好挪行通(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)。

有(you)時(shi)，側(ce)裙的(de)高(gao)度與底(di)(di)盤的(de)高(gao)度并不(bu)相同。就(jiu)算(suan)從旁邊看到側(ce)裙還沒蹭底(di)(di)，而你已(yi)經(jing)感覺(jue)到底(di)(di)盤已(yi)經(jing)托底(di)(di)了，這時(shi)你要不(bu)加大油門通過要不(bu)倒檔倒出，不(bu)過還是建議(yi)倒出比較好點(dian)，硬(ying)通過對底(di)(di)盤還是會有(you)不(bu)小的(de)傷(shang)害(hai)的(de)。

停車入庫

前面說了跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)的(de)盲(mang)區比較大，同(tong)時(shi)倒車(che)(che)(che)入(ru)庫(ku)的(de)難度是否(fou)也相應(ying)增(zeng)加了呢(ni)?答(da)案(an)是否(fou)定的(de)，因為跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)身通常比較短，駕駛也比較靈巧，所以在倒車(che)(che)(che)入(ru)庫(ku)時(shi)比一般轎車(che)(che)(che)會(hui)簡單不少，只是倒到什么(me)位置合適或(huo)者左右該留多少空間就(jiu)跟(gen)一般轎車(che)(che)(che)不同(tong)了。

駕(jia)駛跑(pao)車(che)(che)(che)倒(dao)車(che)(che)(che)入庫(ku)你會感嘆自己的(de)(de)倒(dao)車(che)(che)(che)技術(shu)好了不(bu)少，但千(qian)萬先不(bu)要嘚瑟，因為在入庫(ku)后難的(de)(de)地方就來了。現在的(de)(de)停車(che)(che)(che)位(wei)(wei)一般都會有限位(wei)(wei)器，這些(xie)限位(wei)(wei)器對于(yu)一般轎車(che)(che)(che)、SUV、MPV來說都帶來了不(bu)少的(de)(de)便利性，但對于(yu)跑(pao)車(che)(che)(che)來說，這些(xie)簡(jian)直就是它們(men)的(de)(de)噩夢。

倒(dao)車(che)入庫(ku)后(hou)(hou)最(zui)難的(de)(de)是什(shen)么?相信不(bu)過于就是判斷車(che)尾(wei)與(yu)墻壁(bi)的(de)(de)距離還有多少(shao)。駕駛跑(pao)車(che)入庫(ku)后(hou)(hou)，千萬不(bu)能(neng)像一(yi)般(ban)轎車(che)一(yi)樣(yang)瞎著(zhu)眼倒(dao)，碰著(zhu)限位(wei)器就是入庫(ku)完成了(le)。跑(pao)車(che)的(de)(de)后(hou)(hou)保(bao)險杠也比一(yi)般(ban)轎車(che)矮，瞎著(zhu)眼倒(dao)到限位(wei)器的(de)(de)話你的(de)(de)后(hou)(hou)保(bao)險杠就很有可能(neng)“掛(gua)彩”了(le)，而(er)且倒(dao)車(che)雷達也感(gan)應不(bu)到限位(wei)器，這個時(shi)候就得靠經(jing)驗(yan)了(le)，一(yi)般(ban)自車(che)的(de)(de)后(hou)(hou)視(shi)鏡與(yu)旁車(che)的(de)(de)后(hou)(hou)視(shi)鏡平行就差不(bu)多了(le)，沒(mei)有旁車(che)時(shi)最(zui)好下車(che)多觀察，安全第一(yi)。

一些露天的(de)停(ting)車(che)場地(di)面可能(neng)會(hui)種植一些小(xiao)草，這(zhe)些地(di)面同時(shi)(shi)也(ye)有可能(neng)會(hui)有一個(ge)坎(kan)。如(ru)果你(ni)駕駛的(de)是(shi)跑車(che)，駛上這(zhe)些坎(kan)時(shi)(shi)還是(shi)小(xiao)心(xin)為(wei)主。雖然(ran)直插如(ru)車(che)位的(de)做(zuo)法在中國(guo)不(bu)是(shi)那么(me)方便，但(dan)是(shi)有時(shi)(shi)車(che)主們趕時(shi)(shi)間也(ye)會(hui)迫不(bu)得已這(zhe)樣停(ting)車(che)。后(hou)(hou)保險杠會(hui)蹭到(dao)限(xian)位器，開(kai)進車(che)位時(shi)(shi)前(qian)保險杠一樣存(cun)在同樣的(de)問(wen)題。開(kai)進車(che)位停(ting)好車(che)后(hou)(hou)，必須先掛(gua)到(dao) P檔或空擋，拉手剎，然(ran)后(hou)(hou)再伸頭觀察或下車(che)觀察(推薦下車(che)觀察比較安全(quan))車(che)是(shi)否已經停(ting)好。

你(ni)(ni)以(yi)為(wei)你(ni)(ni)的跑車(che)尺寸較(jiao)小(xiao)就能隨便鉆入一(yi)些較(jiao)小(xiao)的車(che)位了(le)(le)嗎?這時(shi)候你(ni)(ni)就大錯特錯了(le)(le)，因為(wei)這會隨時(shi)讓你(ni)(ni)連車(che)也下(xia)不了(le)(le)。當然，此環(huan)節只針對雙門跑車(che)。

雙(shuang)門(men)(men)跑車(che)的(de)(de)車(che)門(men)(men)通(tong)常都會比較(jiao)長(chang)，因此就(jiu)(jiu)需要更大的(de)(de)開門(men)(men)角(jiao)度才能達到給(gei)駕(jia)(jia)駛者(zhe)下(xia)(xia)車(che)的(de)(de)空間。所以(yi)，在停車(che)時記得給(gei)駕(jia)(jia)駛席較(jiao)大的(de)(de)開門(men)(men)空間(副駕(jia)(jia)駛可以(yi)提前下(xia)(xia)車(che))，這(zhe)樣(yang)就(jiu)(jiu)能避免門(men)(men)雖開了，但人下(xia)(xia)不去的(de)(de)尷尬(ga)。

總結：從以(yi)上的(de)(de)各種情形來看(kan)，你會不(bu)會覺得(de)開跑車(che)(che)是(shi)一件很麻煩(fan)的(de)(de)事呢?其實開跑車(che)(che)要(yao)注意的(de)(de)事項的(de)(de)確(que)要(yao)比一般的(de)(de)車(che)(che)型要(yao)多(duo)，但(dan)是(shi)對于很多(duo)人來說跑車(che)(che)的(de)(de)魅力是(shi)無法(fa)阻擋(dang)的(de)(de)，就算多(duo)麻煩(fan)多(duo)雞肋，也有這(zhe)一部分(fen)會為這(zhe)些跑車(che)(che)埋單。我們這(zhe)次(ci)收集駕駛跑車(che)(che)的(de)(de)注意事項雖然(ran)不(bu)多(duo)，但(dan)這(zhe)些都是(shi)日常用車(che)(che)生(sheng)活中容易遇到(dao)又比較容易忽略(lve)的(de)(de)地(di)方，希望給(gei)大家(jia)帶來或多(duo)或少的(de)(de)幫助。