增程式電動車油耗高嗎

1、增(zeng)程式電(dian)動車的油(you)耗(hao)(hao)特點是其在電(dian)量(liang)充(chong)足(zu)時(shi)，可以(yi)實現非常低的油(you)耗(hao)(hao)，甚(shen)至可以(yi)達(da)到(dao)1.0L/100km。這是因為車輛在純電(dian)模式下行駛時(shi)，電(dian)動機的效率普遍高于90%以(yi)上(shang)。然而(er)，當電(dian)池電(dian)量(liang)不足(zu)，需要(yao)啟動增(zeng)程器來發電(dian)時(shi)，其油(you)耗(hao)(hao)會相應(ying)增(zeng)加。一(yi)般來說，增(zeng)程式電(dian)動車的虧電(dian)油(you)耗(hao)(hao)大約在4.5L/100km左右。

2、一般增程式電動車的百公里綜合油耗在5升以下，部分車型的油耗甚至可以更低。這是因為增程式電動汽車實際上是一種混合動力汽車，它也有(you)內(nei)燃機(ji)，但內(nei)燃機(ji)不是(shi)用來驅(qu)動車(che)(che)輪的，而(er)是(shi)用來驅(qu)動發電(dian)(dian)(dian)機(ji)運轉的，這樣就可以給(gei)電(dian)(dian)(dian)池持續充電(dian)(dian)(dian)。給(gei)電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)后，馬達可以驅(qu)動車(che)(che)輪。相比(bi)純電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)，混合(he)動力汽車(che)(che)的續航里程更長(chang)，油耗更低(di)。

3、與傳統的油車(che)(che)相比，增(zeng)程(cheng)式(shi)電(dian)動(dong)車(che)(che)的油耗(hao)(hao)具有一定(ding)的優勢。在城(cheng)市工況下，增(zeng)程(cheng)式(shi)車(che)(che)型的發(fa)動(dong)機(ji)能(neng)夠持續高效地用汽(qi)油發(fa)電(dian)，而電(dian)動(dong)機(ji)的效率(lv)較(jiao)高，因此(ci)增(zeng)程(cheng)式(shi)動(dong)力(li)的綜合功率(lv)更高，油耗(hao)(hao)相比之下一般低(di)于燃(ran)油車(che)(che)型。此(ci)外，增(zeng)程(cheng)式(shi)電(dian)動(dong)車(che)(che)還可(ke)以避免燃(ran)油車(che)(che)的限(xian)號限(xian)行問題，出(chu)行更加自由。

增程一直用油會怎么樣

1、目(mu)前隨(sui)著(zhu)插(cha)電混動技術的(de)不斷進步，如今(jin)很多混動車型都可(ke)(ke)以做(zuo)到只加(jia)油(you)不充(chong)電，并且(qie)還(huan)能(neng)保證較(jiao)低的(de)油(you)耗，那么同(tong)屬于混動的(de)增程式只加(jia)油(you)不充(chong)電可(ke)(ke)以嗎？答(da)案是理論上可(ke)(ke)以，實際上并不推薦(jian)。

2、首先(xian)，我們要先(xian)搞清楚增程(cheng)式(shi)的技術原理，增程(cheng)式(shi)混(hun)動(dong)是一種串聯結構，發動(dong)機作為增程(cheng)器始終只起到發電(dian)(dian)(dian)(dian)作用，所(suo)生產(chan)的電(dian)(dian)(dian)(dian)能將會儲存至電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)包內，然后(hou)再(zai)由電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)向(xiang)電(dian)(dian)(dian)(dian)機供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，也就(jiu)是說(shuo)增程(cheng)式(shi)混(hun)動(dong)進行了數次能量轉(zhuan)換，而在轉(zhuan)換過(guo)程(cheng)中難免會出現損耗。

3、其次(ci)，在虧電狀態下，增(zeng)程器(qi)的發(fa)電功率(lv)(lv)往往遠(yuan)不(bu)如驅動電機的工(gong)作功率(lv)(lv)，因此為了保(bao)證動力輸出，增(zeng)程式(shi)車型在虧電狀態下，發(fa)動機將(jiang)會處于高負荷(he)工(gong)作區間，噪音和(he)能耗都會大(da)大(da)提高，同時受限(xian)于發(fa)電功率(lv)(lv)小于電機功率(lv)(lv)，增(zeng)程式(shi)虧電動力輸出也會出現明(ming)顯衰減(jian)。

4、由此可見(jian)，增程式(shi)混(hun)(hun)動始終只有一種(zhong)串(chuan)聯(lian)(lian)工作模式(shi)以及純電驅(qu)動，對(dui)比其他超級混(hun)(hun)動的(de)發動機直驅(qu)、串(chuan)聯(lian)(lian)、并聯(lian)(lian)、混(hun)(hun)聯(lian)(lian)等多種(zhong)工作模式(shi)，增程式(shi)在不同(tong)工況下的(de)油(you)耗都要比其他超級混(hun)(hun)動更高。

5、盡管增程(cheng)式(shi)混動(dong)(dong)理論上(shang)也(ye)可以(yi)做到只加(jia)油(you)(you)不充(chong)電(dian)，讓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)一(yi)直發(fa)電(dian)，但長此以(yi)往的(de)話(hua)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)長期(qi)處(chu)在高負荷工作區間，會直接導(dao)致油(you)(you)耗(hao)明顯增加(jia)，同(tong)時(shi)也(ye)會出現難以(yi)避免的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)噪音(yin)(yin)，簡言之，增程(cheng)式(shi)只加(jia)油(you)(you)不充(chong)電(dian)的(de)話(hua)，同(tong)時(shi)兼具了純(chun)電(dian)車沒電(dian)動(dong)(dong)力弱，以(yi)及混動(dong)(dong)車沒電(dian)油(you)(you)耗(hao)高噪音(yin)(yin)大(da)的(de)缺(que)點。

插電和增程式選哪個好

1、從(cong)能(neng)量轉(zhuan)換效率角度(du)來看，插電(dian)(dian)(dian)(dian)式(shi)混(hun)動(dong)(dong)(dong)比增程(cheng)式(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)更(geng)好。插電(dian)(dian)(dian)(dian)式(shi)混(hun)動(dong)(dong)(dong)有四種常見的(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)形式(shi)，包括純電(dian)(dian)(dian)(dian)、串聯(lian)、并(bing)聯(lian)和直(zhi)驅(qu)。其中，并(bing)聯(lian)和直(zhi)驅(qu)模(mo)式(shi)能(neng)夠更(geng)充分地利(li)用(yong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力，在高(gao)速巡航時(shi)綜合效率也更(geng)高(gao)。此外(wai)，插電(dian)(dian)(dian)(dian)混(hun)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)可以用(yong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機直(zhi)接驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，而(er)程(cheng)式(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機只能(neng)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)，不(bu)能(neng)直(zhi)接驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。

2、一(yi)般來講，增程(cheng)電(dian)動(dong)(dong)車全(quan)程(cheng)是用(yong)電(dian)能驅(qu)動(dong)(dong)的，駕(jia)駛(shi)(shi)感受與純電(dian)動(dong)(dong)汽車一(yi)樣(yang)的，全(quan)程(cheng)比較安(an)靜，比插電(dian)混動(dong)(dong)車駕(jia)駛(shi)(shi)感受也要好一(yi)點。而插電(dian)混動(dong)(dong)車在用(yong)燃油發動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)時，開起來跟燃油車一(yi)樣(yang)，能夠聽到發動(dong)(dong)機的工作時的轟(hong)轟(hong)聲，駕(jia)駛(shi)(shi)體驗一(yi)般。

3、插電混動車與增程電動車這兩種新能源車都解決了(le)續(xu)航焦(jiao)慮問題，兩者之間(jian)的區(qu)別(bie)主要(yao)體現在(zai)(zai)駕駛(shi)感受和動(dong)(dong)力(li)(li)感受上，從(cong)駕駛(shi)感受來說(shuo)，增程電動(dong)(dong)車好一些，從(cong)動(dong)(dong)力(li)(li)感受上說(shuo)，插電混(hun)動(dong)(dong)車更(geng)好。在(zai)(zai)選擇(ze)增程式(shi)和插電混(hun)動(dong)(dong)時，需(xu)要(yao)考(kao)慮自身的使用需(xu)求(qiu)(qiu)和實際情(qing)況。如果你主要(yao)在(zai)(zai)城市行駛(shi)，對續(xu)航里程要(yao)求(qiu)(qiu)較高，且對車身重量不太在(zai)(zai)意，那么增程式(shi)可(ke)能(neng)更(geng)適(shi)合(he)你。而如果你經常需(xu)要(yao)在(zai)(zai)高速公路上行駛(shi)，對節(jie)能(neng)環保要(yao)求(qiu)(qiu)較高，那么插電混(hun)動(dong)(dong)可(ke)能(neng)更(geng)適(shi)合(he)你。