一、公務機和私人飛機區別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就是私(si)(si)人(ren)的，公務機(ji)就是私(si)(si)人(ren)飛機(ji)，但實際上這樣理解并不全面(mian)。

一般來(lai)說，的(de)(de)確(que)有許多私人擁(yong)有公(gong)務機(ji)(ji)，然(ran)而相當多的(de)(de)公(gong)務機(ji)(ji)都屬于公(gong)務機(ji)(ji)公(gong)司，當用(yong)戶需要的(de)(de)時候可以向(xiang)公(gong)務機(ji)(ji)公(gong)司包(bao)機(ji)(ji)租(zu)用(yong)；當然(ran)，世界大跨國集團一般會(hui)擁(yong)有由(you)數架(jia)公(gong)務機(ji)(ji)組成(cheng)的(de)(de)機(ji)(ji)隊(dui)，并配(pei)備飛行和地(di)勤(qin)人員。

此(ci)外(wai)，很(hen)多私人飛機(ji)(ji)(ji)是(shi)單引(yin)擎活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)螺旋槳小飛機(ji)(ji)(ji)，這種實際上并不屬于公(gong)務機(ji)(ji)(ji)的范疇；通(tong)常意義(yi)上，公(gong)務機(ji)(ji)(ji)是(shi)指4座(zuo)以上、采(cai)用噴氣式(shi)(shi)或渦槳式(shi)(shi)為動力的飛機(ji)(ji)(ji)。

二、公務機和民航客機有什么區別

公務(wu)(wu)(wu)機(ji)(ji)和民(min)航客機(ji)(ji)都是飛機(ji)(ji)，相(xiang)比較而(er)言，二者區別還(huan)是比較大的(de)，民(min)航客機(ji)(ji)相(xiang)當于地面的(de)公共汽車(che)，由客運公司/航空公司確定運營(ying)時(shi)間(jian)及路線/航線；而(er)公務(wu)(wu)(wu)機(ji)(ji)則相(xiang)當于出租車(che)或私家車(che)，它可以(yi)根據實際要求隨時(shi)隨地把你送到指(zhi)定的(de)目的(de)地，這是公務(wu)(wu)(wu)機(ji)(ji)和民(min)航客機(ji)(ji)的(de)本質(zhi)區別，除(chu)此之外，二者的(de)區別還(huan)有：

1、安全性區別

無(wu)論是發動(dong)機(ji)、導航(hang)設(she)備還是視覺系統，公務機(ji)都比民航(hang)客機(ji)更先進，采用先進的科(ke)技(ji)技(ji)術以保證(zheng)飛(fei)行安全。

2、便捷性區別

民航客(ke)機(ji)至少(shao)需(xu)要(yao)1-2小(xiao)時到(dao)達機(ji)場，如果沒有購買到(dao)兩艙機(ji)票，還需(xu)要(yao)排隊過安檢(jian)，之后(hou)只能(neng)在候(hou)機(ji)大廳候(hou)機(ji)，然(ran)后(hou)才能(neng)登機(ji)。

公務(wu)機(ji)(ji)(ji)僅需提前半小時甚至(zhi)(zhi)更短至(zhi)(zhi)15分鐘抵達(da)機(ji)(ji)(ji)場，公務(wu)機(ji)(ji)(ji)獨立(li)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)FBO，乘(cheng)客可以乘(cheng)坐(zuo)(zuo)專(zhuan)屬車輛(liang)到FBO大門口，下車穿過(guo)大廳(ting)，如果提前達(da)到機(ji)(ji)(ji)場，能在(zai)貴賓室稍作休息，稍后(hou)會有地面服務(wu)人員來協助辦理登(deng)機(ji)(ji)(ji)手續，之后(hou)乘(cheng)坐(zuo)(zuo)舒適的專(zhuan)屬車輛(liang)直接到達(da)停機(ji)(ji)(ji)坪就(jiu)能順利登(deng)機(ji)(ji)(ji)。

此外，在攜帶行李(li)方面，不同(tong)于民航飛機(ji)的登機(ji)行李(li)限額和大件行李(li)托運，公(gong)務機(ji)雖然在體積上小于客機(ji)，但是行李(li)艙(cang)空間卻很大，除了日常的行李(li)箱和其他包裹，有的甚至可以放得下高爾夫(fu)球包、滑雪(xue)(xue)裝(zhuang)備等非常規行李(li)，這(zhe)對于有打球滑雪(xue)(xue)需求(qiu)的人無疑是非常有吸引力的，落(luo)地即(ji)可帶著裝(zhuang)備直奔球場和雪(xue)(xue)場。

3、私密性區別

公(gong)務機(ji)不(bu)像民航客機(ji)，其飛行的(de)整個(ge)流程都是比較私(si)密的(de)，從預訂信息證件的(de)提交、候機(ji)、登機(ji)、抵(di)達目的(de)地都能(neng)完(wan)全(quan)避免普通人，有很多中大(da)型、超遠程公(gong)務機(ji)甚(shen)至可以分(fen)隔(ge)出(chu)3-4個(ge)功能(neng)區，將私(si)密性發揮到(dao)極致，乘客完(wan)全(quan)可以在客艙里實現工作、娛(yu)樂、休(xiu)憩互不(bu)影響。

4、舒適性區別

相(xiang)較(jiao)于民航客(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)緊促和(he)狹窄，作為(wei)高奢出(chu)行的(de)(de)(de)載體(ti)，公務機(ji)(ji)(ji)(ji)內外都(dou)代表著工(gong)藝和(he)科技(ji)，服務和(he)體(ti)驗的(de)(de)(de)頂(ding)級(ji)水準。除了(le)常規的(de)(de)(de)人體(ti)工(gong)學座椅、駕駛艙電傳系(xi)統等，還有在客(ke)(ke)艙高度、隔音(yin)技(ji)術(shu)、空氣凈化技(ji)術(shu)、公務機(ji)(ji)(ji)(ji)布(bu)局和(he)影音(yin)系(xi)統上(shang)(shang)都(dou)做了(le)升(sheng)級(ji)處(chu)理。公務機(ji)(ji)(ji)(ji)包機(ji)(ji)(ji)(ji)，能自(zi)由(you)定制餐食(shi)，專屬(shu)的(de)(de)(de)包機(ji)(ji)(ji)(ji)定制管家會詢問乘客(ke)(ke)的(de)(de)(de)口味喜(xi)好和(he)餐飲(yin)類(lei)型，之(zhi)后為(wei)乘客(ke)(ke)在萬米(mi)高空呈上(shang)(shang)一頓(dun)美(mei)味的(de)(de)(de)空中(zhong)佳肴。

5、高效性區別

公務(wu)機(ji)(ji)不受定期航班(ban)時(shi)間和(he)航線的限制，自由選擇(ze)出(chu)發點(dian)(dian)和(he)著陸(lu)點(dian)(dian)，有的甚(shen)至(zhi)可以(yi)在(zai)臨期出(chu)發前改變目的，乘(cheng)客(ke)不必擔心民(min)航航班(ban)目的地(di)(di)距離想要去(qu)的地(di)(di)方(fang)相去(qu)甚(shen)遠，還需要舟車勞頓，輾轉(zhuan)幾(ji)趟車才能達(da)到，而公務(wu)機(ji)(ji)對跑道(dao)的要求(qiu)比較的低，并且(qie)公務(wu)機(ji)(ji)有超遠航的公務(wu)機(ji)(ji)，能直(zhi)飛，或者可以(yi)利用許多固定航班(ban)沒(mei)有開航和(he)無法抵(di)達(da)的小(xiao)型(xing)機(ji)(ji)場起降，更快的抵(di)達(da)目的地(di)(di)，減少中(zhong)轉(zhuan)過程中(zhong)的時(shi)間和(he)精力的雙重消耗。

更加(jia)豪華的(de)公務機機艙內有(you)現代通(tong)訊設備，供乘(cheng)客辦(ban)公用(yong)。旅客能(neng)在旅途中(zhong)商討公務，處理(li)文件，有(you)效利用(yong)空(kong)中(zhong)飛(fei)行時(shi)間進行辦(ban)公。因此公務機有(you)“空(kong)中(zhong)辦(ban)公室”之稱，飛(fei)著就(jiu)能(neng)處理(li)好商務事宜，不用(yong)浪費時(shi)間等到飛(fei)機著陸之后，需(xu)要加(jia)班加(jia)點的(de)趕工作進度。

6、價格區別

公務機相比于民航(hang)客機(ji)，費用(yong)自然是更高的(de)，就好像打車肯定是比坐公交、地鐵更貴的(de)。