一、國際海運的四固定是什么

海洋(yang)運(yun)輸(shu)具有運(yun)量大(da)、不受軌道(dao)(dao)和道(dao)(dao)路的(de)限(xian)制及運(yun)費低廉等優點，是國際(ji)貿易(yi)中最主要的(de)運(yun)輸(shu)方式，那么你了解國際(ji)海運(yun)的(de)四固定是什么嗎(ma)？

國際海運的四固定：航線、停靠港口(kou)、船期皆固定，運費率(lv)也(ye)相對(dui)固定。

1、航線固定：船舶沿著預定的(de)航線(xian)行駛。

2、港口固定：船(chuan)舶只停(ting)靠預(yu)先確定的(de)港口(kou)。

3、船期固定：船舶(bo)按照預定(ding)的(de)時(shi)間(jian)表進(jin)行航(hang)行，不會隨(sui)意(yi)改變行程。

4、運價相對固定：雖然具體的(de)運(yun)價可(ke)能會根據市場情況(kuang)有所調整，但大致的(de)費率(lv)是穩定的(de)。

二、國際海運的三大規則介紹

1、INCOTERMS（International Commercial Terms）：INCOTERMS是由國際商(shang)會（ICC）制(zhi)定(ding)和發(fa)布的(de)一套國際貿易(yi)術(shu)語(yu)規(gui)則(ze)。INCOTERMS規(gui)定(ding)了買賣雙方(fang)(fang)在(zai)國際貿易(yi)中(zhong)的(de)責任(ren)和風險轉(zhuan)移(yi)時機，以及費(fei)用分擔等方(fang)(fang)面的(de)規(gui)定(ding)。INCOTERMS規(gui)則(ze)的(de)使用有助于明確各方(fang)(fang)在(zai)國際貿易(yi)中(zhong)的(de)權(quan)利和義務。

2、聯合國海上貨物運輸公約（United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea，簡稱為海上公約或海上法規）：該公約是聯合國(guo)為調整國(guo)際海運(yun)而制定的(de)法律(lv)框架，旨在保護貨物運(yun)輸(shu)雙方的(de)權(quan)益和(he)規范國(guo)際海運(yun)合同。它涵蓋了國(guo)際貨物運(yun)輸(shu)的(de)一般規定、責任和(he)賠償、船舶承運(yun)人(ren)的(de)義務等(deng)方面(mian)。

3、海洋托運人公約（Hague Rules）及其后續修訂版：海洋托運人公(gong)約是于1924年(nian)通過的(de)國(guo)際(ji)公(gong)約，旨在(zai)調整海洋貨物托運合同中的(de)責(ze)任和義務(wu)。該公(gong)約規定了(le)船舶承運人對貨物的(de)責(ze)任、限制(zhi)賠償金額、貨物裝載(zai)和交付的(de)義務(wu)等。后續修訂版包括1968年(nian)的(de)海牙(ya)規則（Hague-Visby Rules）和1978年(nian)的(de)海牙(ya)海運法規（Hamburg Rules）。

這些(xie)規則(ze)和公(gong)約(yue)旨(zhi)在提供國際(ji)海(hai)運中(zhong)的(de)標準(zhun)和規范，以(yi)確保(bao)貨物運輸過(guo)程中(zhong)的(de)可預見性、透明(ming)性和權益保(bao)護。在國際(ji)海(hai)運合同中(zhong)，各方通常會(hui)參(can)考和采用(yong)這些(xie)規則(ze)，并根據具體情(qing)況和需(xu)要進行適當的(de)調(diao)整和協(xie)商。