一、上裝鶴管跟下裝鶴管的區別

上裝鶴管和下裝鶴管主要是通(tong)過管線插(cha)入方式不同(tong)以(yi)及泵的作業方向(xiang)來確定，跟位(wei)置高(gao)低、管線粗細無關(guan)。

上裝鶴管，亦稱頂部裝卸臂，主要是用于裝載(zai)臺(tai)與公路/鐵路槽車頂部敞開式和(he)密閉(bi)式的液體(ti)或氣體(ti)傳輸的專(zhuan)用設備。

下裝鶴管也(ye)叫底部鶴管，主(zhu)要用(yong)于(yu)橇裝臺(tai)與公路、鐵(tie)路槽車(che)之間的(de)液體介質輸(shu)送，適(shi)用(yong)與目前國際上先進(jin)的(de)油(you)庫自動化底部發油(you)系統(tong)，它能實(shi)現快速對接(jie)，增(zeng)加安(an)全性，提高裝車(che)效率，同時(shi)在油(you)氣類介質裝卸(xie)時(shi)使用(yong)，能大大減少斷開時(shi)液體的(de)跑損，適(shi)用(yong)于(yu)多倉同時(shi)裝車(che)。

二、下裝式鶴管有什么優勢和特點

下裝式鶴管作為液體介質儲運新(xin)技術，與(yu)原頂(ding)裝式鶴管相比，存在許多(duo)頂(ding)裝鶴管不具(ju)備的優點。

1、消除安全隱患

頂裝鶴(he)管由于油品對罐底(di)的(de)沖(chong)擊(ji)，會產生大(da)量的(de)靜電(dian)，帶來很大(da)的(de)安全隱(yin)患。而下裝鶴(he)管可以(yi)實現液體靜態裝車，回避油品與罐體的(de)沖(chong)擊(ji)，大(da)大(da)減少了靜電(dian)和油氣揮發的(de)產生，解決(jue)裝車過程(cheng)中多年(nian)來存在的(de)安全隱(yin)患。

2、保護環境

下裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴(he)管(guan)實(shi)現(xian)液面(mian)靜態(tai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)，沒有油品的沖擊(ji)，就大大減少(shao)了油氣(qi)的揮發，保護了環(huan)境(jing)。此外，頂裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)罐(guan)管(guan)的密封(feng)實(shi)際(ji)上無法(fa)從(cong)根本(ben)上實(shi)現(xian)密閉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)（因為罐(guan)車(che)(che)(che)頂部(bu)人(ren)孔的不規(gui)則(ze)），而下裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴(he)管(guan)通過(guo)快速接(jie)頭(tou)在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)過(guo)程中與新(xin)型罐(guan)車(che)(che)(che)配合使(shi)用完(wan)全可實(shi)現(xian)密閉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)，可以從(cong)真正意義上實(shi)現(xian)油氣(qi)回收(shou)，底部(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)可回收(shou)95%在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)中產生的油氣(qi)，這樣既(ji)達到環(huan)保的要求，又能利于資源的二次回收(shou)利用。

3、操作方便

下裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)(he)(he)管(guan)前(qian)端利用特種(zhong)快速接頭與罐(guan)車(che)(che)對接，使現場工作(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)操作(zuo)設備程(cheng)序(xu)簡單，人(ren)員(yuan)(yuan)操作(zuo)鶴(he)(he)(he)管(guan)在平地(di)就可以完成；避免(mian)(mian)人(ren)員(yuan)(yuan)操作(zuo)頂(ding)(ding)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)(he)(he)管(guan)時需要上(shang)棧(zhan)橋和(he)罐(guan)車(che)(che)進(jin)行高空(kong)作(zuo)業(ye)(ye)。另外，下裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)(he)(he)管(guan)一次可同(tong)時裝(zhuang)(zhuang)多倉多品(pin)種(zhong)，而(er)過去頂(ding)(ding)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)(he)(he)管(guan)如要裝(zhuang)(zhuang)同(tong)樣的(de)多品(pin)種(zhong)，罐(guan)車(che)(che)要移位(wei)幾次，大大地(di)延長了(le)(le)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)時間(jian)，降低了(le)(le)生(sheng)產效率(lv)，而(er)且增加了(le)(le)員(yuan)(yuan)工的(de)勞動負荷(he)。工人(ren)在地(di)面作(zuo)業(ye)(ye)，可避免(mian)(mian)因頂(ding)(ding)部作(zuo)業(ye)(ye)而(er)墜落(luo)的(de)危(wei)險。不用打開頂(ding)(ding)蓋，避免(mian)(mian)了(le)(le)雨、雪和(he)其他雜物(wu)的(de)污(wu)染。

4、自動控制

下裝鶴管使鶴管的機械部分與自動化付油系統（如泵、流量計、電液閥、防靜電系統）成為整體，形成模塊化、集成化，設備在現場安裝非常方便，有利于各種油庫發油系統整體設備改造，油氣回收系統可實現在裝車過程中產生的少量油氣進行徹底回收，保證現場設備形成系列化，使鶴管裝車(che)的自動化程(cheng)度提高，操作(zuo)人員在一個貨位一次輸入定(ding)量(liang)發油信息可同時(shi)裝1～4種油品。