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哪種液體能夠使用鶴管進行運輸 裝車鶴管選擇原則

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2024-10-19 評論 0
摘要:鶴管又稱液體裝卸臂,在流體裝卸中起著舉足輕重的作用,在石化行業運輸中能提高裝卸作業環節的安全性,并且能提高裝卸效率、降低損耗、節約人力物力等。那么哪種液體能夠使用鶴管進行運輸?裝車鶴管選擇原則是什么?下面來了解下。

一、哪種液體能夠使用 鶴管進行運輸

1、柴油一般采用下裝(zhuang)(zhuang)鶴管或液下裝(zhuang)(zhuang)車(che)裝(zhuang)(zhuang)卸。

2、苯胺、酚、甲醛、甲酸(suan)(suan)、乙二(er)醇、丙二(er)醇、環戊烷、硅酸(suan)(suan)乙酯(zhi)、氯(lv)乙醇、氯(lv)丙醇、二(er)甲基甲酰胺采(cai)用液下裝(zhuang)車(che),垂管末端應采(cai)用分流口形(xing)式。

3、蠟油(you)(you)、渣油(you)(you)、潤(run)滑油(you)(you)、甘油(you)(you)、二乙二醇醚等可采用插(cha)入(ru)式短垂管裝車(che)。

4、汽(qi)油、笨、甲(jia)苯(ben)、乙(yi)苯(ben)、乙(yi)醚、乙(yi)醇(chun)、二氯甲(jia)烷、醋酸(suan)乙(yi)脂、煤油、冰醋酸(suan)、丁醇(chun)、丙苯(ben)、環氧氯丙烷、異(yi)戊醇(chun)等(deng)一般適用(yong)頂部(bu)裝卸鶴管裝卸。

5、丁(ding)二(er)烯(xi)、液化(hua)氣、二(er)甲(jia)醚(mi)、液化(hua)乙(yi)烯(xi)、丙(bing)烯(xi)、丙(bing)烷、乙(yi)烷等一般適(shi)用底部裝(zhuang)卸(xie)鶴管。

二、裝車鶴管選擇原則

1、腐(fu)蝕性流體介質,應避免噴濺并確保人身(shen)安全,宜(yi)采用密閉式裝車或(huo)垂管插入槽車底部方(fang)式裝車。

2、易產(chan)生(sheng)靜電積聚且為(wei)易揮發性的液體介質(zhi),裝車時應采用(yong)插(cha)入式有回氣管的密閉(bi)伸縮管的垂管。

3、易產生靜電積聚的低揮(hui)發性液體介質,裝車時應(ying)采用插入式長垂管(guan),可使用帶分流帽出口或敞開式伸縮管(guan)的垂管(guan)。

4、低揮發性(xing)液(ye)體介質,裝車排(pai)放氣體對(dui)環境(jing)有污染或對(dui)人身(shen)有危害時(shi),應采用有回(hui)氣管、密閉短垂管或長垂管出口方式裝車。

5、甲、乙類可燃液體介質的裝卸,應采用密閉方式,鶴管采用帶回氣管(guan)的(de)結構形(xing)式(shi),采用氮封或(huo)平衡管(guan)使氣相(xiang)平衡,氣相(xiang)返回罐(guan)區設(she)備或(huo)生產裝置。

6、裝卸可燃、易(yi)揮(hui)發(fa)液(ye)體介質時,液(ye)體裝卸臂應采(cai)用“有回氣(qi)管密閉伸縮(suo)管出口”的垂管接口型式(shi)。

7、無危害的(de)液(ye)體(ti)介質,可采用(yong)敞開插入式、短(duan)垂管方式裝車。

8、對于(yu)甲B、乙(yi)A類(lei)液體介(jie)質,應(ying)采用(yong)帶(dai)回氣管線的頂部(bu)密封帽(蓋)式密閉液下裝(zhuang)車(che),垂管末(mo)端采用(yong)分流口形式,同時應(ying)在充裝(zhuang)前將垂管深(shen)入槽罐底部(bu)。

9、乙B、丙A類(lei)液(ye)體介質應采用液(ye)下裝車,垂管末(mo)端應采用分流口形(xing)式。

10、丙(bing)B類液體介質可(ke)采用插入式短垂管裝車。

11、在溫度(du)20℃時,對(dui)于蒸汽壓(ya)力(li)大于5kPa(A)的液體介質,揮發(fa)氣體具有一定的回收價值應采用頂(ding)部密封帽(蓋)式密閉裝車。

12、當環(huan)境溫(wen)度低于液(ye)體(ti)介(jie)質的凝固點時,液(ye)體(ti)裝卸臂應采取伴熱措(cuo)施(shi)。

13、對液體(ti)介質低溫流(liu)動性有要求時(shi),可采用夾(jia)套式伴(ban)(ban)熱(re)或電伴(ban)(ban)熱(re)措施。

14、當伴(ban)熱(re)管外壁與工藝管不得直(zhi)接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸時,應進(jin)行(xing)隔熱(re)處理。

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