一、哪種液體能夠使用鶴管進行運輸

1、柴油一般采用(yong)下裝鶴管或液(ye)下裝車裝卸(xie)。

2、苯胺(an)、酚、甲(jia)醛、甲(jia)酸、乙(yi)二醇(chun)、丙(bing)二醇(chun)、環戊(wu)烷(wan)、硅酸乙(yi)酯、氯乙(yi)醇(chun)、氯丙(bing)醇(chun)、二甲(jia)基甲(jia)酰胺(an)采用液下裝車，垂管末端應采用分流口形式(shi)。

3、蠟(la)油(you)、渣油(you)、潤滑油(you)、甘油(you)、二乙二醇(chun)醚(mi)等可采用插入式短(duan)垂(chui)管裝(zhuang)車。

4、汽(qi)油、笨、甲苯(ben)、乙苯(ben)、乙醚、乙醇、二氯甲烷(wan)、醋酸乙脂、煤油、冰醋酸、丁醇、丙苯(ben)、環氧(yang)氯丙烷(wan)、異(yi)戊醇等一(yi)般適用頂部裝卸(xie)鶴管裝卸(xie)。

5、丁二烯、液化(hua)氣、二甲醚、液化(hua)乙烯、丙烯、丙烷、乙烷等(deng)一(yi)般適用底部裝(zhuang)卸鶴管。

二、裝車鶴管選擇原則

1、腐蝕性(xing)流(liu)體介質，應避免噴濺并(bing)確保人(ren)身安(an)全，宜采(cai)用(yong)密閉式裝車(che)(che)或(huo)垂管插入(ru)槽(cao)車(che)(che)底部方式裝車(che)(che)。

2、易產生靜電積聚且(qie)為易揮(hui)發(fa)性的(de)液(ye)體介質，裝車時(shi)應(ying)采用插(cha)入式有回氣管的(de)密(mi)閉伸(shen)縮管的(de)垂管。

3、易產生靜(jing)電積(ji)聚的低(di)揮(hui)發性液體介(jie)質，裝車時應采用插入(ru)式長垂(chui)管，可使用帶分(fen)流帽出口或敞開(kai)式伸縮管的垂(chui)管。

4、低揮發性(xing)液體(ti)介(jie)質，裝車排放(fang)氣體(ti)對(dui)環(huan)境有(you)污染(ran)或對(dui)人身(shen)有(you)危(wei)害時，應采用有(you)回氣管(guan)、密閉短垂(chui)管(guan)或長垂(chui)管(guan)出口方(fang)式裝車。

5、甲、乙類可燃液體介質的裝卸，應采用密閉方式，鶴管采(cai)用帶回氣(qi)管的結構(gou)形式，采(cai)用氮封(feng)或(huo)平衡(heng)管使(shi)氣(qi)相平衡(heng)，氣(qi)相返回罐區設備或(huo)生產裝置。

6、裝(zhuang)卸(xie)可燃、易揮發液(ye)體介質(zhi)時，液(ye)體裝(zhuang)卸(xie)臂(bei)應采用“有回氣管密閉伸縮管出口”的垂(chui)管接口型式。

7、無危害(hai)的液體介質，可采用敞開插入式(shi)、短(duan)垂管方式(shi)裝(zhuang)車。

8、對于甲B、乙A類液(ye)體介(jie)質，應(ying)(ying)采用(yong)帶回氣管線(xian)的頂部密(mi)封帽（蓋）式密(mi)閉液(ye)下(xia)裝車，垂管末端采用(yong)分流口形式，同(tong)時(shi)應(ying)(ying)在充裝前將垂管深入槽罐底(di)部。

9、乙(yi)B、丙A類液體介質應(ying)采用液下裝(zhuang)車，垂管(guan)末端應(ying)采用分流口形式。

10、丙B類液體介(jie)質(zhi)可采(cai)用(yong)插(cha)入式短垂管裝車(che)。

11、在溫度20℃時(shi)，對于蒸(zheng)汽壓力(li)大于5kPa（A）的液體(ti)(ti)介質(zhi)，揮發氣體(ti)(ti)具有一定(ding)的回收價值應(ying)采用頂部密封(feng)帽（蓋）式密閉(bi)裝車(che)。

12、當環境溫度低(di)于液體介質的(de)凝固點(dian)時，液體裝(zhuang)卸臂應(ying)采取伴(ban)熱措施。

13、對(dui)液體(ti)介(jie)質低溫流動性(xing)有要求時，可采用夾套(tao)式伴熱或電伴熱措(cuo)施。

14、當(dang)伴(ban)熱管(guan)外壁(bi)與工藝管(guan)不得直接接觸時，應進行隔(ge)熱處理。