雷(lei)克薩斯（Lexus）是日本(ben)豐(feng)田汽車公(gong)司旗下的(de)(de)豪華車品牌，它于1983年(nian)被提出(chu)，但僅用(yong)十幾(ji)年(nian)的(de)(de)時(shi)間，1999年(nian)在美(mei)國的(de)(de)銷(xiao)量(liang)超(chao)過奔馳、寶馬，成為全美(mei)豪華車銷(xiao)量(liang)大的(de)(de)品牌。

2005年，雷(lei)克(ke)薩斯成功打入(ru)日本(ben)本(ben)土市(shi)場，也因此成為在(zai)全球(qiu)均有銷售的高級(ji)轎車品(pin)(pin)牌。初時雷(lei)克(ke)薩斯在(zai)美國國內以(yi)The Passionate Pursuit of Perfection作為宣(xuan)傳(chuan)口號，后來以(yi)The Pursuit of Perfection作為在(zai)全球(qiu)國家和地區的行銷格言，直到(dao)2013年，其(qi)宣(xuan)傳(chuan)口號改為Amazing in Motion。2017年，正式公布全球(qiu)新品(pin)(pin)牌形(xing)象的中文釋義——“領未見(jian)，探非凡”（Experience Amazing）。

過去(qu)，Lexus在(zai)國(guo)(guo)內的(de)中文(wen)譯(yi)名是凌(ling)志(zhi)，2004年6月8日(ri)，豐田公(gong)司在(zai)北京宣布(bu)將Lexus的(de)中文(wen)譯(yi)名由“凌(ling)志(zhi)”改為“雷克薩斯”，并(bing)開始在(zai)中國(guo)(guo)建立特許經銷店，開始進軍中國(guo)(guo)豪華車市場。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是(shi)在北美(mei)推出的，因為“雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪(hao)華”（Luxury）一詞相近，使(shi)人聯想到(dao)該車(che)是(shi)豪(hao)華轎車(che)的印(yin)象。雷克薩斯汽(qi)車(che)商標采用(yong)車(che)名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外(wai)面(mian)用(yong)一個橢(tuo)圓包圍的圖(tu)案。橢(tuo)圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車(che)遍布全世界。

TOYOTA這一(yi)名稱源自于企業(ye)創始(shi)人豐(feng)田的(de)姓氏（字母拼寫為TOYODA）。豐(feng)田初期生(sheng)產的(de)轎車(che)標識曾使用TOYODA。在(zai)1936年豐(feng)田舉(ju)行了企業(ye)標識有獎征集(ji)活動并將其變(bian)為了現在(zai)的(de)TOYOTA。

豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)公司（日(ri)(ri)(ri)文漢字轉簡(jian)體：トヨタ自動車(che)株式(shi)會社，英文：Toyota Motor Corporation），是一(yi)家同(tong)時在東京證交所(suo)(suo)（TYO）、名古屋證交所(suo)(suo)（NAG） 、紐約證交所(suo)(suo)（NYSE）和(he)倫敦(dun)證交所(suo)(suo)（LSE）上市(shi)的日(ri)(ri)(ri)本跨國汽(qi)車(che)制造商。總部(bu)位于(yu)日(ri)(ri)(ri)本愛知縣(xian)豐(feng)田(tian)市(shi)和(he)東京都文京區(qu)，創始人(ren)為(wei)豐(feng)田(tian)喜一(yi)郎。

豐田中國

豐(feng)田(tian)(tian)汽(qi)車公司成(cheng)立于1937年，距今已(yi)有(you)八十(shi)多(duo)年的歷史。豐(feng)田(tian)(tian)在中國的事業可追溯至(zhi)1964年對華出口首批CROWN皇冠轎車。長(chang)久以來，豐(feng)田(tian)(tian)一(yi)直致力于為(wei)中國廣大消費者不斷(duan)提供高(gao)品質(zhi)的產品和服務。

作(zuo)為豐田(tian)在華地區總部及投資(zi)性公司，積極參(can)與(yu)豐田(tian)在華生產、研發(fa)等(deng)投資(zi)活動，并為其所投資(zi)企業提供人(ren)才(cai)培養、法律事務(wu)等(deng)支援。同時，TMCI也是豐田(tian)在華的(de)重(zhong)要窗口，代表豐田(tian)從事與(yu)中國政(zheng)府、媒體及社會團體等(deng)的(de)聯(lian)絡(luo)、溝通事務(wu)。此外(wai)，作(zuo)為LEXUS雷克薩(sa)斯品牌、TOYOTA豐田(tian)品牌進口車總經銷(xiao)(xiao)商(shang)，TMCI從事上述品牌汽車的(de)進口、分(fen)銷(xiao)(xiao)以及與(yu)此相關的(de)營(ying)銷(xiao)(xiao)網(wang)絡(luo)建設、培訓、市場(chang)推廣等(deng)業務(wu)活動。

本田技研(yan)工業株式會(hui)社成立于1948年(nian)，在(zai)全(quan)球29個(ge)國家和(he)地(di)區擁有130個(ge)以上的生(sheng)產基地(di)，產品包括摩托車，汽車和(he)Life Creation等。

Honda在中國的事業項目

汽車領域：廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件制造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司

摩托車領域：五羊-本(ben)田(tian)摩(mo)(mo)(mo)托（廣州）有限公司、新大洲(zhou)本(ben)田(tian)摩(mo)(mo)(mo)托（蘇州）有限公司、本(ben)田(tian)摩(mo)(mo)(mo)托車研究開(kai)發有限公司

Life Creation領域：本田(tian)動(dong)力（中(zhong)國）有限(xian)公(gong)司

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區。憑借獨特的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中較為重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。如今英菲尼迪(di)已擁(yong)有雙門(men)跑車(che)(che)、轎車(che)(che)、越(yue)野(ye)車(che)(che)和SUV等(deng)全(quan)系(xi)列車(che)(che)型，又有2006款M系(xi)列高(gao)性能運動轎車(che)(che)加入英菲尼迪(di)產品家族(zu)，使其產品線(xian)更為豐富。

在(zai)(zai)北美(mei)市場(chang)(chang)取得成功的同時，日(ri)產汽車(che)公司在(zai)(zai)2005年(nian)出(chu)臺了(le)為(wei)期(qi)三年(nian)的“日(ri)產增值計(ji)劃”，把Infiniti（英(ying)菲尼迪(di)(di)(di)）在(zai)(zai)全球的推廣作為(wei)重要(yao)戰略(lve)舉措之一，并(bing)將中(zhong)東、韓國、俄羅(luo)斯(si)(si)、中(zhong)國及烏(wu)克蘭定為(wei)全球擴張(zhang)的目標市場(chang)(chang)。2005年(nian)7月(yue)，韓國Infiniti（英(ying)菲尼迪(di)(di)(di)）經銷店正(zheng)式開(kai)業；2006年(nian)4月(yue)，Infiniti（英(ying)菲尼迪(di)(di)(di)）宣布了(le)進(jin)軍(jun)歐洲的時間表(biao)；2006年(nian)8月(yue)，Infiniti（英(ying)菲尼迪(di)(di)(di)）產品在(zai)(zai)莫斯(si)(si)科車(che)展亮相，成為(wei)進(jin)軍(jun)俄羅(luo)斯(si)(si)市場(chang)(chang)的精彩(cai)開(kai)端。

2016年，英(ying)菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)(di)(di)提出了嶄新品(pin)牌(pai)主張“EMPOWER THE DRIVE –盡釋潛能”。圍繞這一(yi)(yi)主張，英(ying)菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)(di)(di)將品(pin)牌(pai)定位進一(yi)(yi)步詮釋為(wei)敢(gan)于(yu)突(tu)破的豪(hao)華汽車品(pin)牌(pai)。英(ying)菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)(di)(di)立足“以人為(wei)本”、“敢(gan)于(yu)突(tu)破”、“不斷創新”三(san)大品(pin)牌(pai)價值(zhi)，基于(yu)“突(tu)破美學”與(yu)(yu)“創新之道”的產(chan)品(pin)設(she)計與(yu)(yu)技(ji)術研發理(li)念，打(da)造出一(yi)(yi)系(xi)列融合創新設(she)計與(yu)(yu)前沿技(ji)術的產(chan)品(pin)。

謳(ou)(ou)歌(ge)（Acura）是日本本田汽車(che)(che)公司旗下的子(zi)品牌(pai)，于1986年(nian)在(zai)美(mei)國(guo)創(chuang)立，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy。謳(ou)(ou)歌(ge)的車(che)(che)型均在(zai)北美(mei)進行設計(ji)、開發和生(sheng)產(chan)，先后開發出了(le)以TL、RL、MDX等車(che)(che)型為首(shou)的豐富產(chan)品線。謳(ou)(ou)歌(ge)品牌(pai)于2006年(nian)9月27日正式登陸中(zhong)國(guo)市場。

謳(ou)歌所有車型都具備承載式雙向保護車身結構（ACE），它轉移了相當多的正面碰撞力，以便降低對駕駛艙的傷害和變形程度，并吸收乘客艙前方的正面碰撞能量。在(zai)出現嚴(yan)重的(de)前向碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，能夠更均勻地分配碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)力和幫(bang)助保持乘客(ke)艙的(de)完(wan)整性，同時減輕(qing)對(dui)發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)對(dui)方(fang)車輛的(de)破(po)壞(huai)。

駕乘者的保護

氣囊：駕(jia)駛者和(he)前排乘客雙(shuang)級(ji)、雙(shuang)閥值氣囊輔助約束系統（SRS）可以(yi)在中等到劇烈的正面碰撞中，保護駕(jia)駛者的頭部(bu)和(he)胸部(bu)。每個氣囊點(dian)火(huo)器都(dou)有兩極，且(qie)能以(yi)不同(tong)的時間，根據碰撞嚴重程度按順序展開。

主動頭部保護頭枕：Acura所有車型都配有前排主(zhu)動保護(hu)頭(tou)枕，它可在追尾碰撞中對頭(tou)部(bu)給予主(zhu)動保護(hu)，降(jiang)低(di)駕(jia)駛者或前排乘客受到頸部(bu)損傷的(de)潛在危險。

倒車雷達：倒車(che)(che)雷(lei)達能在您(nin)倒車(che)(che)時隨時警(jing)示車(che)(che)輛(liang)與車(che)(che)后物(wu)體的距離幫助您(nin)有效躲(duo)避(bi)后方障礙物(wu)，避(bi)免發(fa)生碰撞。

行人保護

在Acura的詞典里(li)，“安全”不只是對駕乘(cheng)者的保護，更包括對車外行人及自然環境的周全考慮。

日產(chan)（NISSAN ），是日本的一家汽車制(zhi)造(zao)商，由鲇川(chuan)(chuan)義介（Aikawa Yoshisuke）于1933年在(zai)神(shen)奈川(chuan)(chuan)縣橫濱(bin)市成立(li)，目前在(zai)二十多個(ge)國家和(he)地(di)區設有(you)汽車制(zhi)造(zao)基地(di)，并在(zai)全(quan)球160多個(ge)國家和(he)地(di)區提供產(chan)品和(he)服務(wu)。

公司經營(ying)范(fan)圍包括汽(qi)車產品(pin)和船舶設備的制造、銷售和相關(guan)業務，現任總裁兼執行官(guan)為(wei)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷諾與日產汽(qi)車結(jie)成獨(du)立的合(he)作(zuo)伙(huo)伴(ban)關(guan)系，在廣泛的領(ling)域中展開戰略性的合(he)作(zuo)，日產汽(qi)車通過聯盟將事(shi)業區(qu)域拓展至(zhi)全球，其(qi)經濟(ji)規模大幅(fu)增(zeng)長(chang)。

“NISSAN’（ニッサン）是日語(yu) “日產”兩個字的(de)羅馬音(yin)形式(shi)，是日本產業的(de)簡稱，其含義(yi)是 “以人和汽(qi)車的(de)明(ming)天為目標”。圖形商標是將NISSAN放在(zai)一個火(huo)紅(hong)的(de)太陽上，簡明(ming)扼要地表明(ming)了公司名稱，突出了所在(zai)國(guo)家的(de)形象，這(zhe)在(zai)汽(qi)車商標文化(hua)中獨樹一幟。

日產(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投(tou)資(zi)有限公(gong)(gong)(gong)(gong)司成立于2004年(nian)2月，是日產(chan)(chan)駐北(bei)京的(de)(de)全(quan)資(zi)子公(gong)(gong)(gong)(gong)司，與日產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司總部(bu)一起管理在華投(tou)資(zi)。日產(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投(tou)資(zi)有限公(gong)(gong)(gong)(gong)司一直負責日產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)在中國(guo)(guo)的(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)共(gong)關(guan)系、品牌管理和知識(shi)產(chan)(chan)權(quan)等工作。同時，在為日產(chan)(chan)的(de)(de)全(quan)球運(yun)營、購買和出口有競爭(zheng)力的(de)(de)中國(guo)(guo)制造(zao)的(de)(de)零部(bu)件等領域，日產(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投(tou)資(zi)有限公(gong)(gong)(gong)(gong)司也將扮演(yan)重(zhong)要的(de)(de)角(jiao)色。

馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達(da)汽車(che)(che)株式(shi)會(hui)社建立于1920年(nian)，原名為東洋(yang)軟木(mu)工業(ye)株式(shi)會(hui)社。從1929年(nian)開始(shi)(shi)，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達(da)很快由(you)生(sheng)產工具轉變(bian)為生(sheng)產商用三輪卡車(che)(che)。早(zao)在六十年(nian)代，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達(da)就(jiu)推(tui)出了(le)自(zi)己(ji)的轎(jiao)車(che)(che)車(che)(che)型；其后不久，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達(da)開始(shi)(shi)轉子發動機的投資和開發。馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達(da)公司的總部設在日(ri)本西部名城廣(guang)島(dao)，至今(jin)，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達(da)公司一直是日(ri)本汽車(che)(che)制造廠之(zhi)一。

在過(guo)去(qu)的(de)三十多(duo)年中(zhong)，馬(ma)自達生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)車(che)輛已(yi)經出口到美國、歐洲和其(qi)他許多(duo)主要(yao)市(shi)場。現(xian)在，在馬(ma)自達的(de)全球銷售中(zhong)，海(hai)外(wai)銷售已(yi)經遠(yuan)遠(yuan)超過(guo)三分之二，而在2004年銷售車(che)輛超過(guo)了(le)110萬輛。馬(ma)自達在日(ri)本有兩個主要(yao)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)，海(hai)外(wai)有15個生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠。位(wei)于(yu)廣島的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠是世(shi)界上較(jiao)大的(de)單地(di)汽車(che)廠之一，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力接近400,000輛。位(wei)于(yu)日(ri)本防府的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠也具有相同(tong)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)規模。

馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達以其(qi)輝煌的(de)技(ji)術創新歷史而自(zi)(zi)(zi)豪，尤其(qi)以轉子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)為代表(biao)。盡(jin)管許多公司都曾(ceng)嘗(chang)試將(jiang)轉子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)實用化，但(dan)只有馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達在此(ci)領域上(shang)不懈努力，艱苦奮(fen)戰(zhan)，并成功地制造出了(le)跑車轉子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)。如(ru)今，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達是生產汽油機(ji)、柴(chai)油機(ji)和轉子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)廠家(jia)。新投入使用的(de)轉子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)安裝在新的(de)MazdaRX-8上(shang)，名副(fu)其(qi)實的(de)一輛真正帶有馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達DNA(基(ji)因)的(de)汽車。

長安馬自達汽車有限公司由(you)重慶長安汽車(che)股份(fen)有(you)限(xian)公司、馬(ma)(ma)自達(da)(da)汽車(che)株式(shi)會社、中(zhong)國(guo)第一(yi)汽車(che)股份(fen)有(you)限(xian)公司、馬(ma)(ma)自達(da)(da)（中(zhong)國(guo)）企業(ye)管理有(you)限(xian)公司出資組建(jian)，分別持股47.5%、46.55%、5%、0.95%。是馬(ma)(ma)自達(da)(da)在海外(wai)唯一(yi)一(yi)家集研發、制造和銷售為一(yi)體的整(zheng)車(che)制造型企業(ye)。旗下(xia)擁(yong)有(you)次世(shi)代(dai)MAZDA3昂克(ke)賽拉、MAZDA CX-30、第二代(dai)MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿(a)特茲(zi)、MAZDA CX-4七(qi)大(da)系列車(che)型。

三(san)菱汽車(che)（Mitsubishi Motors），是(shi)日(ri)本的一家跨國汽車(che)制(zhi)造(zao)(zao)商，總部在東京港區，在1970年從三(san)菱重工業(ye)的自(zi)動(dong)車(che)制(zhi)造(zao)(zao)部門獨立。從產量上來看，在2009年是(shi)第(di)五大日(ri)本汽車(che)制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)者(zhe)，全球排名第(di)十五大汽車(che)制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)者(zhe)。

三(san)(san)菱汽車(che)生產私(si)家車(che)及輕型商用車(che)輛，隸屬于三(san)(san)菱集團(tuan)旗(qi)下企業。

三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中較為年輕的汽車制造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。集團早在1917年就在日本初次推出了成批生產的“三菱(ling)A型”轎車。

三菱(ling)汽(qi)車(che)(che)公司(si)繼(ji)承上述的優良業績和(he)傳統(tong)，全力以(yi)赴(fu)，再接(jie)再厲(li)，不斷研制出(chu)各種優良且富有個性(xing)(xing)的轎(jiao)車(che)(che)、商用汽(qi)車(che)(che)。三菱(ling)汽(qi)車(che)(che)公司(si)以(yi)先進(jin)的技術和(he)豐(feng)富的經驗(yan)生產出(chu)的各種汽(qi)車(che)(che)，在外觀(guan)、性(xing)(xing)能、安全性(xing)(xing)方(fang)面均(jun)獲得(de)了各方(fang)的高度評價。

此外，三菱汽(qi)車(che)公(gong)司在(zai)海外也榮獲了多(duo)種(zhong)獎項，其(qi)產品(pin)的(de)優良性能得到(dao)國內外客戶的(de)一致好評。三菱汽(qi)車(che)公(gong)司將(jiang)憑借過去的(de)成功(gong)和(he)擁(yong)有的(de)先(xian)進(jin)技術，制造更先(xian)進(jin)的(de)車(che)輛并(bing)使其(qi)成為顧客日(ri)常生活中的(de)瑰寶。

皇冠(guan)(guan)(guan)是豐(feng)田集(ji)團旗下(xia)一(yi)款中(zhong)大(da)型車汽車品牌。豐(feng)田皇冠(guan)(guan)(guan)于(yu)1955年(nian)1月(yue)1日(ri)在日(ri)本下(xia)線，已(yi)經有超(chao)過第13代車型，國(guo)產(chan)皇冠(guan)(guan)(guan)發動(dong)機為(wei)2.5L、3.0L和4.3L三種，前二(er)者均為(wei)V6缸24氣(qi)門設計(ji)，4.3L發動(dong)機則(ze)為(wei)V型八缸。配(pei)置Dual VVT-i進出氣(qi)門雙向智(zhi)能正時(shi)可變系統。使發動機(ji)的(de)進氣(qi)效率、燃油經濟性(xing)、動力性(xing)能(neng)都有很(hen)大提高，馬力更加強勁。底盤方面(mian)，采用(yong)了(le)四輪全(quan)獨立懸(xuan)架，舒適(shi)性(xing)很(hen)好。

大(da)發(fa)工(gong)業(ye)株式會社是日(ri)本的汽(qi)車生(sheng)產商，也是豐田汽(qi)車旗下專門生(sheng)產輕(qing)型汽(qi)車的機構；公司總部設于大(da)阪(ban)府池(chi)田市。"大(da)發(fa)"這名(ming)稱的是來自(zi)公司所(suo)在地(di)"大(da)阪(ban)"和舊公司名(ming)稱"發(fa)動(dong)機制造"的頭一個漢字合成。

大發(fa)汽車(che)(che)(che)公(gong)司于1907年(nian)(nian)3月以生產和銷售內燃機(ji)為(wei)目的(de)創(chuang)建了"發(fa)動機(ji)制造株(zhu)式會社"，1951年(nian)(nian)更名為(wei)"大發(fa)汽車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)株(zhu)式會社"。1998年(nian)(nian)，大發(fa)汽車(che)(che)(che)公(gong)司被豐(feng)田收購，成為(wei)豐(feng)田汽車(che)(che)(che)集(ji)團的(de)一員，負(fu)責生產小型車(che)(che)(che)，豐(feng)田持股比(bi)例為(wei)51.2%。目前大發(fa)汽車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)株(zhu)式會社的(de)總部在日本大坂(ban)府池(chi)田市(shi)，在池(chi)田、京都、九(jiu)州等(deng)地有6家工(gong)(gong)廠。現(xian)在大發(fa)汽車(che)(che)(che)公(gong)司在世界上的(de)100多個國家銷售小型車(che)(che)(che)。