一、什么是飛機自動駕駛系統

飛(fei)機自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)系統(tong)(tong)是一種(zhong)通過飛(fei)行(xing)員操(cao)作(zuo)設定，或者由導航設備接(jie)收地面導航信號，來自(zi)動(dong)(dong)(dong)控(kong)制飛(fei)行(xing)器完成三軸動(dong)(dong)(dong)作(zuo)的(de)(de)裝置(zhi)。裝有先進的(de)(de)數字(zi)飛(fei)行(xing)控(kong)制系統(tong)(tong)，從(cong)起飛(fei)后達到400英尺(chi)高度到著陸，整個(ge)飛(fei)行(xing)過程(cheng)都(dou)可(ke)以自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)，而且(qie)飛(fei)機會自(zi)動(dong)(dong)(dong)優選最佳的(de)(de)飛(fei)行(xing)航路(lu)。這(zhe)期間(jian)，自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)儀由飛(fei)行(xing)管理計算機系統(tong)(tong)來控(kong)制。

在飛機上使用自動駕駛系統是為了減輕飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)的負擔(dan)，使飛(fei)機自(zi)動(dong)按(an)設定的姿態(tai)、航向(xiang)、高(gao)度(du)和(he)馬赫(he)數(shu)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)。自(zi)動(dong)駕駛儀(yi)可(ke)以(yi)(yi)幫助飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)完成(cheng)一些輔助工(gong)作(zuo)，讓飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)集中精力去完成(cheng)其他一些與飛(fei)行(xing)(xing)(xing)安全相關的工(gong)作(zuo)，比如(ru)導航、觀察交通(tong)、通(tong)話等工(gong)作(zuo)。使用自(zi)動(dong)駕駛系統，可(ke)以(yi)(yi)緩解(jie)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)在完成(cheng)一次長距離飛(fei)行(xing)(xing)(xing)后(hou)的疲勞。

當然，飛(fei)(fei)機(ji)自動駕(jia)(jia)駛系(xi)統的(de)存(cun)在并不意味著飛(fei)(fei)行(xing)員在飛(fei)(fei)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)無(wu)所事事。在飛(fei)(fei)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)飛(fei)(fei)行(xing)員需要(yao)與地(di)面保持聯系(xi)，同時監控自動駕(jia)(jia)駛系(xi)統，確保可(ke)以隨時接手(shou)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)操(cao)作。

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二、飛機自動駕駛系統包括什么功能

從(cong)專業的角度來說，飛機自動駕駛系統基本上包括了以下功能(neng)：

1、保持機翼水平，不發生滾轉。

2、保持(chi)飛機(ji)當前的仰俯角(jiao)。

3、保持選定的飛行方向。

4、保持(chi)選(xuan)定的飛行高度。

5、保持選定的(de)上升率(lv)或(huo)下降率(lv)。

6、跟蹤一個VOR電波射線。

7、跟(gen)蹤一個(ge)定位(wei)(wei)信標或反(fan)向航(hang)路(lu)定位(wei)(wei)信標。

8、跟蹤儀器(qi)降落系統的定位信標和下滑道指示信標。

9、跟蹤一個(ge)GPS航(hang)路等等。

不同型號的飛機所裝備的自動駕駛系統可能會有(you)一些小(xiao)的差別，但大體相(xiang)似。