一、什么是飛機自動駕駛系統

飛(fei)機自(zi)動駕駛(shi)系(xi)統(tong)是(shi)一種通過(guo)飛(fei)行(xing)員操作設定，或(huo)者由導(dao)航設備接收地面導(dao)航信(xin)號，來自(zi)動控制(zhi)飛(fei)行(xing)器完成三軸動作的(de)裝置。裝有先進的(de)數字飛(fei)行(xing)控制(zhi)系(xi)統(tong)，從起飛(fei)后(hou)達到400英尺高度到著陸，整個飛(fei)行(xing)過(guo)程都可以自(zi)動駕駛(shi)，而且(qie)飛(fei)機會(hui)自(zi)動優選(xuan)最佳的(de)飛(fei)行(xing)航路。這期間，自(zi)動駕駛(shi)儀由飛(fei)行(xing)管理計算機系(xi)統(tong)來控制(zhi)。

在飛機上使用自動駕駛系統是為了減輕飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)的(de)負(fu)擔，使(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)自(zi)動按(an)設定的(de)姿態、航(hang)向、高度和馬赫數飛(fei)(fei)(fei)(fei)行。自(zi)動駕駛儀可以幫助(zhu)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)完(wan)(wan)成一(yi)些輔助(zhu)工作，讓(rang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)集中精力去完(wan)(wan)成其他一(yi)些與飛(fei)(fei)(fei)(fei)行安(an)全相關的(de)工作，比(bi)如導航(hang)、觀察交通、通話等工作。使(shi)用自(zi)動駕駛系統，可以緩解(jie)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)在完(wan)(wan)成一(yi)次(ci)長距離飛(fei)(fei)(fei)(fei)行后的(de)疲(pi)勞。

當然，飛機自動駕(jia)駛系(xi)統(tong)(tong)的(de)存在并不(bu)意味(wei)著飛行員(yuan)在飛行過程(cheng)(cheng)中(zhong)無所(suo)事事。在飛行過程(cheng)(cheng)中(zhong)飛行員(yuan)需(xu)要與地面保(bao)持聯系(xi)，同(tong)時(shi)監控(kong)自動駕(jia)駛系(xi)統(tong)(tong)，確保(bao)可以隨時(shi)接手飛機的(de)操作。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、飛機自動駕駛系統包括什么功能

從專業的角度(du)來說，飛機自(zi)動駕(jia)駛系統基本上(shang)包(bao)括了以(yi)下(xia)功能(neng)：

1、保(bao)持機翼水平(ping)，不發(fa)生滾轉(zhuan)。

2、保持飛機當前的仰俯角。

3、保持選定的飛行方向。

4、保持選定的(de)飛行高(gao)度(du)。

5、保(bao)持選(xuan)定的上升(sheng)率(lv)或下降率(lv)。

6、跟蹤一個VOR電波射線(xian)。

7、跟蹤一個定(ding)位信標或反向航路定(ding)位信標。

8、跟蹤儀器降(jiang)落系(xi)統的定位信(xin)標和下(xia)滑道(dao)指示信(xin)標。

9、跟蹤一(yi)個(ge)GPS航路等等。

不同型號的飛機所裝備的自動駕駛系統可能會有一些小的差別，但大體相似。