波音(yin)公(gong)司在得(de)克薩斯(si)州休斯(si)敦宣布,作為“阿爾忒彌(mi)斯(si)”(Artemis)登月計劃(hua)的(de)一(yi)部分,他(ta)們已(yi)正式向(xiang)NASA提(ti)交了一(yi)項新提(ti)議。波音(yin)公(gong)司提(ti)交的(de)文件是關于一(yi)個集成式人類(lei)著(zhu)陸器系(xi)統(tong)(HLS),其(qi)將把宇航員帶到月球(qiu)表面(mian),然(ran)后再(zai)次回(hui)到月球(qiu)軌(gui)道。波音(yin)的(de)提(ti)案強(qiang)調了借(jie)助NASA太空發射系(xi)統(tong)(SLS)Block 1B的(de)“最少步(bu)驟登月”方(fang)法。
美國宇航局目前(qian)(qian)有兩個“任務機會”留給波音(yin)公(gong)司計劃中(zhong)的著(zhu)陸器系(xi)統(tong),分別是(shi)在(zai)2024年和2025年完(wan)成的任務 。根據波音(yin)公(gong)司周三發布的消息,“這種方(fang)法縮短了開發時間(jian)并降低了風(feng)險,使NASA宇航員能(neng)夠在(zai)2024年之前(qian)(qian)安全降落在(zai)月球表面。”
波音公司負責(ze)太(tai)空與發(fa)射的高級副總裁Jim Chilton表(biao)示,波音公司開發(fa)了(le)一種方(fang)法,該方(fang)法“最大程(cheng)度地減少了(le)任務的復雜性(xing),同時提(ti)供了(le)最安全、最直接的到(dao)達月球表(biao)面的路徑(jing)。”
波(bo)(bo)音公司提交(jiao)的(de)這(zhe)份(fen)報告的(de)主(zhu)要特征之一是它在NASA未(wei)來勘探任務中的(de)多功(gong)能性。波(bo)(bo)音HLS能夠與(yu)Gateway月球空間站對接,或(huo)者直接與(yu)NASA的(de)獵戶(hu)座飛船(chuan)對接,從而無需(xu)額(e)外的(de)飛船(chuan)。波(bo)(bo)音公司的(de)著陸器可以自行“從月球軌道攜帶到(dao)地面”,因(yin)此無需(xu)任何(he)額(e)外的(de)轉移階段或(huo)“太空拖船(chuan)”。
波音(yin)CST-100 Starliner航天器將在2019年(nian)晚(wan)些時(shi)候(hou)的一次活動中(zhong)(zhong)“得到充分證明和(he)證明”。這將是2019年(nian)12月向國(guo)際空(kong)間站進行的全面(mian)軌道飛行測(ce)試。波音(yin)周三提交的設計中(zhong)(zhong)的關鍵技術是基于波音(yin)CST-100 Starliner的,因(yin)此(ci)2019年(nian)12月的飛行將至(zhi)關重要。
作(zuo)(zuo)為該過程(cheng)的(de)(de)一(yi)部分,波音與NASA的(de)(de)馬歇爾太(tai)空飛行中心、約翰(han)遜太(tai)空中心和肯尼迪太(tai)空中心合作(zuo)(zuo)。他們將(jiang)與波音公司(si)一(yi)起努力,以“集成、認證和操(cao)作(zuo)(zuo)”他們最新的(de)(de)設(she)計,以用于(yu)集成式(shi)人(ren)類著(zhu)陸器系統(HLS)。
波音(yin)公(gong)司是全球較大的(de)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天業公(gong)司,也是世界出色的(de)民用飛(fei)機和(he)(he)防務(wu)、空(kong)(kong)間與安全系(xi)統制(zhi)造商(shang),以(yi)及(ji)(ji)售后(hou)支持(chi)服務(wu)提(ti)供(gong)商(shang)。作為美國較大的(de)制(zhi)造出口商(shang),波音(yin)公(gong)司為分(fen)布在全球150多(duo)個國家(jia)和(he)(he)地區的(de)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司和(he)(he)政(zheng)府客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)支持(chi)。波音(yin)的(de)產品(pin)以(yi)及(ji)(ji)定制(zhi)的(de)服務(wu)包括(kuo):民用和(he)(he)軍用飛(fei)機、衛(wei)星、武(wu)器(qi)、電子和(he)(he)防御系(xi)統、發射系(xi)統、信息和(he)(he)通訊系(xi)統,以(yi)及(ji)(ji)基于(yu)性能的(de)物流和(he)(he)培(pei)訓等。
波音(yin)公(gong)司(si)一直(zhi)是航空(kong)航天業的知名(ming)公(gong)司(si),也素來有著創新(xin)的傳統(tong)。波音(yin)公(gong)司(si)不斷(duan)擴大產品線和(he)服務,滿足客戶的新(xin)需求,包括(kuo)開發更(geng)新(xin)、更(geng)效(xiao)率(lv)的民用(yong)飛機家族成員;設計、構筑、整合(he)軍(jun)事平(ping)臺以及防(fang)御系統(tong);研發專(zhuan)業的技術解決方案;以及為客戶安排創新(xin)的融資和(he)服務方案等。
波(bo)音公(gong)司的(de)(de)總部位于芝加哥,在美國(guo)境內及(ji)全(quan)球(qiu)超過65個國(guo)家和(he)地(di)區共有員工(gong)15.3萬人(ren)以(yi)上(shang)。這是一(yi)只非常多元化,人(ren)才濟濟且(qie)極富(fu)創新(xin)精神(shen)的(de)(de)隊伍(wu)。波(bo)音公(gong)司還非常重視發揮成(cheng)千上(shang)萬分布在全(quan)球(qiu)供應商(shang)中(zhong)的(de)(de)人(ren)才。
波音(yin)(yin)公司下(xia)設三個業務(wu)(wu)部(bu)門:民(min)用(yong)飛機集團(tuan),防(fang)務(wu)(wu)、空(kong)間與安全(quan)集團(tuan),以及波音(yin)(yin)全(quan)球服(fu)務(wu)(wu)集團(tuan)。作為金融解(jie)決方(fang)案的全(quan)球提(ti)供者,波音(yin)(yin)金融公司負責支持這(zhe)些(xie)業務(wu)(wu)集團(tuan)。
此外(wai),還有一些在整個公司層面工作的職能組織(zhi),關(guan)注工程和項(xiang)目管(guan)理(li)、技(ji)術和研發(fa)項(xiang)目執(zhi)行、設計(ji)和制造系統、安全(quan)、財務、質量和生(sheng)產力改進,以及信息(xi)技(ji)術。
波音中國歷史
40多年(nian)來(lai)(lai),波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)一(yi)直是服務于中國(guo)(guo)民航(hang)(hang)運(yun)輸業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)忠實(shi)合作(zuo)伙伴。1972年(nian)尼克松(song)總統歷史性的(de)(de)訪華也將(jiang)波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)飛機(ji)引入了中國(guo)(guo)市場。自此(ci),波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)與(yu)中國(guo)(guo)各航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司、航(hang)(hang)空(kong)(kong)工(gong)業(ye)界(jie)、中國(guo)(guo)民用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)局及(ji)中國(guo)(guo)政府建立了穩定的(de)(de)合作(zuo)關系。 波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)與(yu)中國(guo)(guo)間互(hu)惠(hui)互(hu)利的(de)(de)合作(zuo)關系源遠流(liu)長。1916年(nian),波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)聘請的(de)(de)第一(yi)位工(gong)程師王助(zhu)(zhu)來(lai)(lai)自中國(guo)(guo),他(ta)幫助(zhu)(zhu)設計了波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)獲(huo)得商業(ye)成功(gong)的(de)(de)飛機(ji)——C型(xing)雙翼(yi)機(ji)。王助(zhu)(zhu)先生后來(lai)(lai)返回中國(guo)(guo),為(wei)中國(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)的(de)(de)早期(qi)發(fa)展(zhan)(zhan)發(fa)揮了重(zhong)要作(zuo)用(yong)。 波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)與(yu)中國(guo)(guo)這一(yi)互(hu)惠(hui)合作(zuo)的(de)(de)傳(chuan)統一(yi)直延續至今。中國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院(yuan)表示航(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)依然是中國(guo)(guo)經濟發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)重(zhong)要組成部分。波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)預(yu)測,未來(lai)(lai)中國(guo)(guo)將(jiang)成為(wei)波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)民用(yong)飛機(ji)較大的(de)(de)客戶(hu)(hu)。同時,波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)在中國(guo)(guo)投(tou)資巨大,而且是中國(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)制造業(ye)較大的(de)(de)海外客戶(hu)(hu)。
美國(guo)太空探索(suo)技術公司(SpaceX)于2020年7月幫助韓國(guo)把一(yi)顆韓國(guo)衛星送入軌道,并且再(zai)...
宇(yu)航員,或稱(cheng)航天(tian)(tian)員,全稱(cheng)宇(yu)宙航天(tian)(tian)員。航天(tian)(tian)員是(shi)開拓太空之路的先鋒,作為(wei)一名航天(tian)(tian)員需要具有(you)崇高...
太空筆是為宇航員(yuan)設計的專用(yong)筆,早(zao)在(zai)上(shang)個世(shi)紀 40 年代美國宇航局發現(xian)了一個重要問題(ti),平時寫...
洪荒之力的(de)宇宙存在著非(fei)常神秘的(de)系外(wai)行星,發(fa)現它們是很令人激(ji)動的(de)。通過對系外(wai)行星的(de)研究分析,...