據路透社報(bao)道,波(bo)音(yin)數月(yue)來首次(ci)收獲了波(bo)音(yin)737MAX飛機訂單。波(bo)音(yin)公(gong)布了第三季度的交(jiao)(jiao)付(fu)量,前9個月(yue)交(jiao)(jiao)付(fu)總(zong)量僅為2018年(nian)的一半(ban)。
據悉,自2019年3月以來,波音737MAX飛(fei)機(ji)遭遇全球停飛(fei)。目前波音正(zheng)致力于在年底恢復該機(ji)型的運營。
波(bo)音表(biao)示,一(yi)家未透(tou)露姓名的公務機(ji)(ji)客戶訂購(gou)了1架(jia)波(bo)音737MAX飛機(ji)(ji)。波(bo)音數(shu)據顯示,該訂單是(shi)從(cong)其他機(ji)(ji)型轉(zhuan)換而來。
2019年前9月,波音(yin)凈訂單量(liang)(包括取消量(liang))為-84架。印度捷(jie)特航空的破產(chan),導(dao)致波音(yin)取消了210架飛機訂單。
2019年(nian)前9月波(bo)(bo)音累計(ji)交(jiao)付(fu)302架飛機,同比下降了47%。9月份波(bo)(bo)音交(jiao)付(fu)了26架飛機。
波(bo)音(yin)公(gong)司是全(quan)(quan)球(qiu)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)航空航天(tian)業(ye)公(gong)司,也是世(shi)界出(chu)色(se)的(de)(de)(de)民(min)用飛(fei)機(ji)和(he)防(fang)務、空間與安全(quan)(quan)系統(tong)制(zhi)造商,以(yi)(yi)及售后支持服務提供商。作為美國較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)制(zhi)造出(chu)口商,波(bo)音(yin)公(gong)司為分(fen)布(bu)在(zai)全(quan)(quan)球(qiu)150多個國家和(he)地區的(de)(de)(de)航空公(gong)司和(he)政府客戶(hu)提供支持。波(bo)音(yin)的(de)(de)(de)產(chan)品以(yi)(yi)及定(ding)制(zhi)的(de)(de)(de)服務包(bao)括:民(min)用和(he)軍(jun)用飛(fei)機(ji)、衛星、武(wu)器、電(dian)子和(he)防(fang)御系統(tong)、發射(she)系統(tong)、信(xin)息和(he)通(tong)訊(xun)系統(tong),以(yi)(yi)及基于性能(neng)的(de)(de)(de)物(wu)流和(he)培訓等。
波音(yin)公司一直是航空航天業(ye)的(de)(de)知名公司,也素來有(you)著(zhu)創(chuang)新的(de)(de)傳統。波音(yin)公司不斷擴大(da)產品線和服務(wu),滿足客(ke)戶的(de)(de)新需求,包(bao)括開發(fa)更新、更效(xiao)率的(de)(de)民用飛機(ji)家族成員;設計、構筑、整合軍(jun)事平(ping)臺以(yi)及(ji)防御系統;研發(fa)專業(ye)的(de)(de)技術解決方案;以(yi)及(ji)為客(ke)戶安排(pai)創(chuang)新的(de)(de)融資(zi)和服務(wu)方案等(deng)。
波音公司(si)的(de)總部位于芝加哥,在美國(guo)境(jing)內(nei)及全(quan)球(qiu)超過65個國(guo)家和地(di)區共有(you)員工15.3萬人以(yi)上(shang)(shang)。這是一只非(fei)常(chang)多元(yuan)化,人才濟濟且極(ji)富創新精神的(de)隊伍。波音公司(si)還非(fei)常(chang)重視發揮成千(qian)上(shang)(shang)萬分布在全(quan)球(qiu)供應(ying)商(shang)中的(de)人才。
波音(yin)(yin)公(gong)司下設三個業(ye)務(wu)部門(men):民(min)用飛機集團,防務(wu)、空(kong)間與安全(quan)(quan)集團,以(yi)及(ji)波音(yin)(yin)全(quan)(quan)球服務(wu)集團。作為金融解(jie)決(jue)方案的全(quan)(quan)球提供者,波音(yin)(yin)金融公(gong)司負(fu)責支持這些業(ye)務(wu)集團。
此外,還有一些(xie)在整個(ge)公司層面工(gong)作的職能組(zu)織,關注工(gong)程(cheng)和項目管理、技術(shu)和研發項目執行、設計和制造系統、安全、財務、質量和生產(chan)力(li)改進(jin),以及信息技術(shu)。
波音中國歷史
40多年(nian)來(lai)(lai),波(bo)音(yin)(yin)(yin)一直是服(fu)務(wu)于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)運(yun)輸(shu)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)忠實合(he)(he)作(zuo)伙伴。1972年(nian)尼克(ke)松總(zong)統歷史性的(de)(de)(de)(de)訪華也將波(bo)音(yin)(yin)(yin)飛(fei)機引入(ru)了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市場。自(zi)此(ci),波(bo)音(yin)(yin)(yin)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)各航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)、航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)工(gong)業(ye)界、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民用航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)局及中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政府建(jian)立(li)了穩定(ding)的(de)(de)(de)(de)合(he)(he)作(zuo)關系(xi)。 波(bo)音(yin)(yin)(yin)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)間互(hu)(hu)惠互(hu)(hu)利的(de)(de)(de)(de)合(he)(he)作(zuo)關系(xi)源遠流(liu)長。1916年(nian),波(bo)音(yin)(yin)(yin)聘請的(de)(de)(de)(de)第一位工(gong)程(cheng)師王(wang)助(zhu)來(lai)(lai)自(zi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo),他幫助(zhu)設計(ji)了波(bo)音(yin)(yin)(yin)獲得商業(ye)成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機——C型雙翼機。王(wang)助(zhu)先生后來(lai)(lai)返回(hui)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo),為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)早期(qi)發(fa)(fa)展(zhan)發(fa)(fa)揮了重要作(zuo)用。 波(bo)音(yin)(yin)(yin)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)這一互(hu)(hu)惠合(he)(he)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)傳統一直延續(xu)至今。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院表示航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)依然是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)經濟發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)重要組成(cheng)部分。波(bo)音(yin)(yin)(yin)預測,未來(lai)(lai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)將成(cheng)為波(bo)音(yin)(yin)(yin)民用飛(fei)機較大(da)的(de)(de)(de)(de)客戶(hu)。同時,波(bo)音(yin)(yin)(yin)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)投(tou)資巨大(da),而且是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)制(zhi)造業(ye)較大(da)的(de)(de)(de)(de)海外(wai)客戶(hu)。
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