物(wu)流產(chan)業(ye)是(shi)物(wu)流資源產(chan)業(ye)化(hua)而形成(cheng)的(de)(de)一種復合型或聚合型產(chan)業(ye)，主要包(bao)括了運(yun)輸業(ye)、倉儲業(ye)、裝卸業(ye)、搬運(yun)業(ye)、包(bao)裝業(ye)、流通加工(gong)業(ye)、加工(gong)配送(song)業(ye)、物(wu)流信息業(ye)等行業(ye)，大大保(bao)證了社會生產(chan)和社會生活的(de)(de)供給。而隨著互聯網技術的(de)(de)發展，如今的(de)(de)物(wu)流速(su)度越來越快，也(ye)越來越精準。

中國整個物(wu)流(liu)產業涵(han)蓋范圍(wei)極大，包括了(le)以順(shun)豐、申(shen)通為代(dai)表(biao)的快(kuai)遞(di)業；以招商(shang)(shang)物(wu)流(liu)、百世為代(dai)表(biao)的倉儲及綜(zong)合服務商(shang)(shang)業；以美(mei)團、點我達為代(dai)表(biao)的即(ji)時物(wu)流(liu)業等等。

作為世界(jie)工廠，中(zhong)國的物(wu)流(liu)服務業市場(chang)需求極其龐大。在2018年中(zhong)國第三方物(wu)流(liu)規(gui)模就已經(jing)達(da)到2400億美元規(gui)模，增(zeng)速(su)高(gao)達(da)17.1%。高(gao)速(su)增(zeng)長的市場(chang)規(gui)模，也使第三方物(wu)流(liu)在整體社會物(wu)流(liu)總費用中(zhong)的占比不斷(duan)提升，2018年占比已達(da)12%。

中(zhong)(zhong)國物(wu)流(liu)業的(de)(de)另一大(da)重要分支即(ji)是快遞行業，隨(sui)著電商(shang)的(de)(de)普及化(hua)，中(zhong)(zhong)國快遞企業也(ye)走向(xiang)了飛速發展的(de)(de)道路。但(dan)隨(sui)著電商(shang)行業趨向(xiang)穩(wen)定，中(zhong)(zhong)國快遞業市(shi)場的(de)(de)增速也(ye)開(kai)始放緩(huan)，市(shi)場呈現飽和趨向(xiang)。

隨(sui)著美團、餓(e)了么等(deng)(deng)O2O外賣平(ping)臺的崛(jue)起，中國即時物流業(ye)也迎來了爆發(fa)式的增(zeng)長(chang)。但即時物流行業(ye)同(tong)樣有著快遞業(ye)增(zeng)速(su)放緩的擔憂(you)，故即時物流業(ye)目(mu)前(qian)正在尋求新零(ling)售等(deng)(deng)新業(ye)務發(fa)展方向。

整(zheng)車平臺(tai)作為傳統的物(wu)流(liu)行業，在2014年開始爆發，逐(zhu)漸形成頭(tou)部企(qi)業，引(yin)領(ling)了整(zheng)個(ge)行業的穩定(ding)發展。直(zhi)至2018年，整(zheng)車平臺(tai)市(shi)場規模達到2.3萬億元，行業增速保持(chi)穩定(ding)。

隨著科技的發展，物流業創新(xin)的腳步從未停止向前。AI、5G、智(zhi)能化等技術(shu)革新(xin)也為越來(lai)越多的物流企(qi)業帶來(lai)新(xin)的技術(shu)方(fang)向。

菜鳥(niao)網(wang)絡依托(tuo)阿里(li)的幫(bang)助，無疑走在了(le)創新(xin)的最前列。其不僅率先(xian)推出物(wu)流云平臺，還通過“智(zhi)(zhi)能(neng)供應鏈(lian)大(da)腦”幫(bang)助商(shang)家打通庫(ku)存、實時可(ke)視，提供精準(zhun)決策參考，讓(rang)商(shang)品距離消費者(zhe)更近、配(pei)送更加集(ji)約，帶動了(le)物(wu)流行(xing)業(ye)整體的智(zhi)(zhi)能(neng)化水(shui)平。

作(zuo)為以(yi)物流(liu)為核心競(jing)爭力的(de)京東來說，自(zi)然(ran)是不甘落(luo)后阿里(li)的(de)。2019年3月，京東物流(liu)實現全(quan)國首個5G智(zhi)能物流(liu)示(shi)范園區落(luo)地，把5G率先應(ying)用于物流(liu)。其自(zi)主研發(fa)的(de)國內首套IoT分揀(jian)系統，更(geng)是每(mei)小時可(ke)以(yi)完成4000個集(ji)包(bao)袋(dai)的(de)分揀(jian)任(ren)務，分揀(jian)準確(que)率達到99.99%。

作為(wei)快遞業(ye)獨一檔存(cun)在的(de)順(shun)(shun)豐也奮(fen)起直追，旗下順(shun)(shun)豐科技發布了人(ren)工(gong)智能(neng)系(xi)統“慧眼神(shen)(shen)瞳”。這標志著(zhu)順(shun)(shun)豐科技人(ren)工(gong)智能(neng)計算機視覺成果在業(ye)務場景的(de)落地突破。簡單來(lai)說，“慧眼神(shen)(shen)瞳”就是通過人(ren)工(gong)智能(neng)自動(dong)計算龐(pang)大的(de)業(ye)務數據，把其轉化為(wei)企業(ye)管理決策依(yi)據。

O2O外賣平臺美團也(ye)為物流行(xing)業(ye)的(de)技(ji)術創新貢獻了一份力(li)。2019年(nian)6月份，美團針對商超、生鮮等零售(shou)行(xing)業(ye)提出全新的(de)解(jie)決方案——無(wu)(wu)人微倉。無(wu)(wu)人微倉利(li)用人工(gong)智能來(lai)快速準確地分揀系統訂單，再安(an)排運輸(shu)機器(qi)人再不同貨架間找到訂單商品，打包好后(hou)交付給騎手(shou)，大(da)大(da)節省(sheng)了人力(li)。

2019年1月，百度利用自動駕駛車隊從(cong)長沙把一(yi)個包(bao)裹(guo)運送至美國(guo)的(de)(de)達拉(la)斯維加斯。全(quan)(quan)程沒有任(ren)何人(ren)力參(can)與，全(quan)(quan)靠無人(ren)貨運車運送，這也是全(quan)(quan)球(qiu)首個完成(cheng)的(de)(de)自動駕駛物流閉環的(de)(de)公司。一(yi)旦這項技術成(cheng)熟，意(yi)味著會帶(dai)給(gei)全(quan)(quan)球(qiu)汽(qi)車企業、供(gong)應(ying)商(shang)和出行(xing)(xing)服(fu)務商(shang)巨(ju)大的(de)(de)沖(chong)擊，這是事關一(yi)整個行(xing)(xing)業的(de)(de)革新(xin)。