北京(jing)梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)(si)-奔(ben)馳銷售(shou)服務有限公(gong)司發出(chu)聲明:Mercedes me北京(jing)三里屯體驗店停止營(ying)業(ye)(ye)。時隔四(si)年,奔(ben)馳三里屯店停業(ye)(ye),不少人猜(cai)測(ce),在全球疫情爆發的(de)大(da)背景下(xia),各行各業(ye)(ye)的(de)企業(ye)(ye)現金(jin)流(liu)(liu)吃緊(jin),加之疫情讓人們出(chu)行減少,從而影響(xiang)了梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)(si)-奔(ben)馳人流(liu)(liu)量下(xia)降。
截至(zhi)2020年5月底,奔馳三里屯店共計接待客流(liu)量逾244萬人次。其(qi)中(zhong),每年平均舉辦(ban)60次藝術展(zhan)覽(lan)、生活分享及交車儀式等(deng)主題活動。
Maigoo編輯了解到,雖(sui)然(ran)奔馳三里屯撤店(dian),但是(shi)上海、成都、北京(jing)望京(jing)地(di)區的體驗店(dian)都將照常繼續,同時深(shen)圳的新店(dian)也即將開(kai)業。因此(ci),梅賽德(de)斯-奔馳并非如外界傳聞(wen)的那樣資金(jin)緊張(zhang)。
業內人士透露(lu),奔馳體(ti)驗店(dian)是梅賽德斯在品牌體(ti)驗方(fang)面的跨界創新之(zhi)舉,而北(bei)京(jing)三里屯(tun)店(dian)是首家體(ti)驗店(dian),作為(wei)Mercedes me體(ti)驗店(dian)計(ji)劃的探索和試水,三里屯(tun)店(dian)的職能已經(jing)完成。因(yin)此,此時奔馳三里屯(tun)店(dian)停業,是梅賽德斯體(ti)驗店(dian)計(ji)劃試水結束的謝(xie)幕(mu)。
此外,奔(ben)馳三里屯撤店并不代表梅賽德斯放棄了品牌(pai)(pai)調(diao)性和客戶互動體驗(yan)的環(huan)節,據悉,梅賽德斯后(hou)續將(jiang)繼續把(ba)體驗(yan)店的理念廣(guang)泛應用到(dao)奔(ben)馳經銷商(shang)網(wang)(wang)絡MAR2020計劃中,進一步優化線下零售(shou)網(wang)(wang)絡的品牌(pai)(pai)體驗(yan)。
1883年10月,卡爾·奔馳(chi)(chi)與兩位商業(ye)伙伴共同創立奔馳(chi)(chi)公司(si)萊茵(yin)燃(ran)氣(qi)發動(dong)(dong)機廠(1899年改名為(wei)奔馳(chi)(chi)公司(si)),并迅(xun)速取得成功。隨(sui)(sui)著(zhu)固定式(shi)發動(dong)(dong)機的(de)市(shi)場需求日益增長(chang),奔馳(chi)(chi)公司(si)萊茵(yin)燃(ran)氣(qi)發動(dong)(dong)機廠搬遷并將廠區擴(kuo)大。1890年5月,隨(sui)(sui)著(zhu)新合作伙伴的(de)加入,該公司(si)發展成為(wei)德國(guo)第(di)二大發動(dong)(dong)機制造商,并在世紀之(zhi)交(jiao)成為(wei)世界(jie)領先的(de)汽車(che)生產(chan)商。
燃氣(qi)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)廠(chang)在財務方面為(wei)奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)奠定了穩固(gu)的(de)(de)(de)經濟基礎,使卡爾(er)·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)能(neng)夠致力于實現自己的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)愿景。然而(er),由(you)于二沖程發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)太(tai)大(da)太(tai)重(zhong),無法安裝在車(che)輛上,因此奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)開(kai)始將(jiang)(jiang)努力投入到四沖程引擎中。卡爾(er)·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)充(chong)分展(zhan)示出在汽(qi)(qi)車(che)開(kai)發(fa)(fa)(fa)領域的(de)(de)(de)才能(neng)。他沒有(you)(you)將(jiang)(jiang)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)安裝在現有(you)(you)的(de)(de)(de)車(che)輛上,而(er)是將(jiang)(jiang)汽(qi)(qi)車(che)設計成一個(ge)獨立的(de)(de)(de)整(zheng)體結構,其主要(yao)組件是帶有(you)(you)水平氣(qi)缸和大(da)型水平飛輪(lun)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)。因為(wei)不滿當時(shi)的(de)(de)(de)馬車(che)所用的(de)(de)(de)單軸轉向架,卡爾(er)·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)將(jiang)(jiang)其創新汽(qi)(qi)車(che)設計為(wei)帶有(you)(you)三個(ge)車(che)輪(lun)。1886年1月29日,卡爾(er)·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)憑借 “搭載汽(qi)(qi)油發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)” 獲得DRP 37435號專利(li),這一天也被(bei)認為(wei)世界(jie)汽(qi)(qi)車(che)誕生日。
戴(dai)姆勒(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司(si)與奔馳(chi)公司(si)曾是多年(nian)的(de)競(jing)爭對手(shou),1924年(nian)5月,雙方攜手(shou)組建合資企(qi)業,旨在通過協調的(de)設(she)計、生(sheng)產(chan)技術、采購策略、銷(xiao)售和廣告(gao)來保(bao)持競(jing)爭力。“梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯”和“奔馳(chi)”兩(liang)大品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)市(shi)場營(ying)銷(xiao)最初(chu)由(you)當時新(xin)(xin)(xin)成立的(de)梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有限公司(si)負(fu)責。1926年(nian)6月,戴(dai)姆勒(le)-奔馳(chi)股份公司(si)成立,標志著(zhu)全球兩(liang)家歷史(shi)最悠久的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造商的(de)融合。新(xin)(xin)(xin)公司(si)在1926年(nian)10月的(de)柏林車(che)(che)(che)展上(shang)展示(shi)了首個戴(dai)姆勒(le)-奔馳(chi)產(chan)品(pin)(pin)系列。期間,8/38馬(ma)力排量2.0升車(che)(che)(che)型(W 02)和12/55馬(ma)力排量3.0升車(che)(che)(che)型(W 03)作(zuo)為(wei)新(xin)(xin)(xin)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)“梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳(chi)”上(shang)市(shi)后首批(pi)聯合開發的(de)乘用車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型,在車(che)(che)(che)展上(shang)首度亮相。
作為(wei)汽車(che)發(fa)明者,梅(mei)賽德斯(si)-奔(ben)馳(chi)擁有135年的(de)(de)輝煌歷史,如今三叉星徽廣(guang)布中國(guo)大(da)地。面向未來,梅(mei)賽德斯(si)-奔(ben)馳(chi)也將(jiang)一(yi)如既(ji)往地為(wei)廣(guang)大(da)的(de)(de)中國(guo)消費者獻上出眾的(de)(de)產品、服務以(yi)及品牌體驗,實現對(dui)中國(guo)市場的(de)(de)長期(qi)承諾。同時,梅(mei)賽德斯(si)-奔(ben)馳(chi)將(jiang)通過梅(mei)賽德斯(si)-奔(ben)馳(chi)星愿基金持(chi)續踐行企(qi)業社會(hui)(hui)責任,積極投身于諸多(duo)社會(hui)(hui)公益事業,助力中國(guo)社會(hui)(hui)的(de)(de)健(jian)康(kang)、可持(chi)續發(fa)展。
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