2021年7月26日，市場(chang)監管總局、國(guo)家網信辦(ban)等多個(ge)部門聯(lian)合(he)印發(fa)了《關于落實(shi)網絡(luo)餐飲(yin)平(ping)臺責任 切實(shi)維護外賣送餐員權益的(de)指導(dao)意(yi)見》，在保障(zhang)勞動收(shou)入、保障(zhang)勞動安全、維護食品(pin)安全、完善(shan)社會保障(zhang)等七個(ge)方(fang)面對網絡(luo)餐飲(yin)平(ping)臺提出了要求。

在此背景下，美(mei)團(tuan)外賣于2021年9月10日首次公開了騎(qi)手配送時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)計算規則(ze)以(yi)及預估送達時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)的(de)(de)算法邏輯。根據(ju)美(mei)團(tuan)公布的(de)(de)信息，美(mei)團(tuan)對配送時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)有(you)四(si)種評估算法，分(fen)別(bie)是 " 模型預估時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian) "、 " 城市特性保(bao)(bao)護時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian) "、" 分(fen)段保(bao)(bao)護時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian) "和" 分(fen)距保(bao)(bao)護時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)" ，為了給騎(qi)手更寬裕的(de)(de)送餐時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)，實際訂單會以(yi)其(qi)中最長的(de)(de)一(yi)個時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)作為預估送達時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)。

除此之(zhi)外，為(wei)了讓“預(yu)估到(dao)達時(shi)間(jian)(jian)”更加完善和合理，美(mei)(mei)團還邀請了不同的相(xiang)關方一起探討配送時(shi)間(jian)(jian)的計算規則(ze)。通過騎手、用戶、專家學者的合力，美(mei)(mei)團優化了算法策略，并作(zuo)出了以下兩項調整：一是在異常場景(jing)下為(wei)騎手提供時(shi)間(jian)(jian)補充，二是在部分情況下，將“預(yu)估到(dao)達時(shi)間(jian)(jian)”變(bian)為(wei)“預(yu)估到(dao)達時(shi)間(jian)(jian)段”。

據了解，已(yi)有部(bu)分城(cheng)市開(kai)始試點將訂單的(de)(de)(de)預計(ji)送(song)達時間(jian)(jian)由原先的(de)(de)(de) “時間(jian)(jian)點”變為更為彈性的(de)(de)(de)“時間(jian)(jian)段(duan)”，而(er)從它們反饋的(de)(de)(de)數據來看(kan)，這(zhe)一優(you)化(hua)舉措不僅讓用戶獲得了更合理的(de)(de)(de)預期，也減輕了騎手在特殊場景(jing)下(xia)的(de)(de)(de)配送(song)壓(ya)力，在新(xin)的(de)(de)(de)新(xin)算(suan)法(fa)機制下(xia)，用戶對(dui)騎手的(de)(de)(de)差評率降低了 50.7%。