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1、普通(tong)輪胎(tai)是我們常(chang)見的(de)汽車或(huo)是轎(jiao)車上(shang)使用(yong)的(de)輪胎(tai)，通(tong)常(chang)子午線輪胎(tai)用(yong)得較多，其(qi)接(jie)地面(mian)積大，行(xing)駛是變形小，可降低油耗，散(san)熱性(xing)能也好，更為適合公路地面(mian)。

2、防爆輪(lun)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壁加厚加固，即使在(zai)輪(lun)胎(tai)(tai)泄氣(qi)的情況下(xia)，車(che)輛(liang)仍(reng)可繼續低(di)速行駛(shi)，讓(rang)駕駛(shi)更安全，避免出(chu)現車(che)輛(liang)出(chu)現瞬(shun)間失控的情況，比較(jiao)適(shi)合(he)復雜路面。

3、雪(xue)地輪(lun)胎(tai)是(shi)適合在積雪(xue)路面使用的(de)輪(lun)胎(tai)，橡(xiang)膠輪(lun)胎(tai)有金屬釘，可以增加(jia)抓地力，在較為寒(han)冷且容易積雪(xue)的(de)地方(fang)，這(zhe)種雪(xue)地胎(tai)是(shi)出行車輛(liang)的(de)必備(bei)。

4、越野輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁(bi)堅硬，胎(tai)牙夸(kua)張，胎(tai)牙之間的(de)距離明顯偏大(da)，可(ke)適應(ying)野外的(de)復雜地形，在一些惡劣環境的(de)地面(mian)上更容易(yi)增加附著力，也(ye)不易(yi)損(sun)壞，帶來更好的(de)駕駛體(ti)驗。

5、跑車(che)追求的(de)是速(su)度(du)，當然輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)和(he)汽車(che)轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)也就不(bu)一樣了，一般采用的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)扁平率都很低，這(zhe)樣對提(ti)高速(su)度(du)有很大幫(bang)助，另(ling)外扁平率低的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壁通(tong)常(chang)都是非常(chang)堅實的(de)，轉(zhuan)彎時輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)變形(xing)量小，可以保(bao)證盡可能大的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)接地(di)面(mian)積和(he)抓地(di)力。