1、普(pu)通(tong)輪胎(tai)是(shi)我們常見的汽車或(huo)是(shi)轎車上使用的輪胎(tai)，通(tong)常子午線輪胎(tai)用得較多，其接地面(mian)積大，行駛是(shi)變形小，可(ke)降(jiang)低油耗，散熱性能也好(hao)，更為適合公路地面(mian)。
2、防爆輪(lun)(lun)胎胎壁加厚(hou)加固，即使(shi)在(zai)輪(lun)(lun)胎泄(xie)氣(qi)的(de)情況下，車(che)輛仍可繼續低速行駛，讓駕駛更安全，避免出(chu)現車(che)輛出(chu)現瞬間失控的(de)情況，比較適合(he)復雜(za)路面。
3、雪(xue)(xue)地(di)輪(lun)胎(tai)是適合在積雪(xue)(xue)路(lu)面使用的輪(lun)胎(tai)，橡膠輪(lun)胎(tai)有金(jin)屬釘(ding)，可以(yi)增加抓地(di)力(li)，在較為(wei)寒冷且容易積雪(xue)(xue)的地(di)方，這種雪(xue)(xue)地(di)胎(tai)是出行車(che)輛的必備。
4、越野輪胎的(de)胎壁(bi)堅硬，胎牙夸張，胎牙之間的(de)距(ju)離明顯(xian)偏(pian)大，可(ke)適應野外的(de)復雜地(di)(di)形，在一些(xie)惡劣環境的(de)地(di)(di)面(mian)上更容易(yi)增加附(fu)著力，也不易(yi)損壞，帶(dai)來更好的(de)駕(jia)駛體驗。
5、跑車(che)追求的(de)(de)是速(su)度(du)，當然輪(lun)胎(tai)和汽車(che)轎車(che)輪(lun)胎(tai)也就不一樣了(le)，一般采用的(de)(de)輪(lun)胎(tai)扁平率(lv)都(dou)很低，這樣對提高速(su)度(du)有很大(da)幫助，另外扁平率(lv)低的(de)(de)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)胎(tai)壁通常(chang)(chang)都(dou)是非(fei)常(chang)(chang)堅實(shi)的(de)(de)，轉(zhuan)彎時輪(lun)胎(tai)的(de)(de)變形量小，可(ke)以保證盡可(ke)能大(da)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)接地面積和抓地力(li)。
米其林
普利司通
固特異
馬牌輪胎
鄧祿普輪胎
韓泰
倍耐力
佳通
瑪吉斯
朝陽
