1、普通(tong)輪(lun)胎(tai)是(shi)我們常見(jian)的汽車或是(shi)轎車上使用的輪(lun)胎(tai)，通(tong)常子午線輪(lun)胎(tai)用得較多，其接地(di)面積大(da)，行駛是(shi)變形小，可降低(di)油(you)耗(hao)，散熱性能也好，更為適(shi)合公路地(di)面。
2、防爆輪(lun)胎(tai)胎(tai)壁加厚加固，即使在輪(lun)胎(tai)泄氣的情(qing)況(kuang)下，車輛仍可(ke)繼續(xu)低速行駛，讓駕駛更安全，避免出現車輛出現瞬間失控的情(qing)況(kuang)，比較適合復雜路面。
3、雪地(di)(di)輪(lun)胎是適合在積(ji)(ji)雪路面(mian)使用的(de)輪(lun)胎，橡膠(jiao)輪(lun)胎有金屬釘(ding)，可以增(zeng)加抓地(di)(di)力，在較為寒冷且(qie)容易積(ji)(ji)雪的(de)地(di)(di)方，這種雪地(di)(di)胎是出行車輛的(de)必備(bei)。
4、越野輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁堅(jian)硬，胎(tai)牙(ya)夸張(zhang)，胎(tai)牙(ya)之(zhi)間的(de)距離(li)明顯偏(pian)大，可(ke)適(shi)應野外的(de)復雜地形(xing)，在一(yi)些惡劣(lie)環境(jing)的(de)地面上更(geng)容易增加附著力，也不易損壞，帶來更(geng)好的(de)駕駛(shi)體驗。
5、跑車(che)(che)追求的(de)是速(su)度，當然(ran)輪(lun)胎和(he)汽車(che)(che)轎車(che)(che)輪(lun)胎也就不一樣了(le)，一般采用(yong)的(de)輪(lun)胎扁平率都很(hen)低，這樣對提高速(su)度有很(hen)大幫助(zhu)，另外扁平率低的(de)輪(lun)胎的(de)胎壁通常都是非常堅實的(de)，轉彎時輪(lun)胎的(de)變形量(liang)小，可以保(bao)證盡可能(neng)大的(de)輪(lun)胎接地面積(ji)和(he)抓地力。
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