1、普(pu)通(tong)輪(lun)胎(tai)是我們常(chang)見(jian)的汽車(che)或(huo)是轎車(che)上(shang)使用(yong)的輪(lun)胎(tai)，通(tong)常(chang)子午線輪(lun)胎(tai)用(yong)得較多，其接(jie)地面積大，行駛是變形小(xiao)，可降低油耗，散熱性能(neng)也(ye)好，更為(wei)適合公(gong)路地面。
2、防爆輪(lun)胎胎壁加厚加固，即使在輪(lun)胎泄氣的情(qing)況下，車輛仍可繼(ji)續低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全(quan)，避免(mian)出現車輛出現瞬間失(shi)控的情(qing)況，比較適合復雜(za)路面。
3、雪地(di)輪(lun)胎是適合在積雪路面使用的(de)輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金屬釘(ding)，可以增加(jia)抓地(di)力，在較為寒冷且容易(yi)積雪的(de)地(di)方，這(zhe)種雪地(di)胎是出行車輛的(de)必(bi)備。
4、越野(ye)輪胎的(de)胎壁堅硬，胎牙夸張，胎牙之間的(de)距離明顯偏大，可(ke)適應野(ye)外的(de)復(fu)雜地形(xing)，在一(yi)些(xie)惡劣環境的(de)地面(mian)上更容易增加附著力，也不易損壞(huai)，帶來更好的(de)駕駛體(ti)驗。
5、跑車(che)追求的(de)是速度(du)，當然輪胎和汽車(che)轎車(che)輪胎也就不一樣(yang)了，一般采用的(de)輪胎扁(bian)平率都(dou)很低，這樣(yang)對提高速度(du)有很大(da)(da)幫助，另外扁(bian)平率低的(de)輪胎的(de)胎壁通(tong)常都(dou)是非常堅(jian)實的(de)，轉彎時輪胎的(de)變形(xing)量(liang)小，可以保證盡(jin)可能(neng)大(da)(da)的(de)輪胎接地面積和抓地力。
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