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1、普通(tong)輪胎是我們常見的(de)汽(qi)車或是轎車上使用(yong)的(de)輪胎，通(tong)常子午(wu)線(xian)輪胎用(yong)得(de)較多，其接地面(mian)積大，行駛是變形小(xiao)，可降(jiang)低(di)油耗，散熱性能也好，更為適合公路(lu)地面(mian)。

2、防爆輪胎(tai)胎(tai)壁加厚加固(gu)，即使(shi)在(zai)輪胎(tai)泄氣的(de)情況下，車輛(liang)仍可繼續低速(su)行(xing)駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避(bi)免出現車輛(liang)出現瞬間失控的(de)情況，比較適合復雜路面。

3、雪(xue)地(di)(di)輪(lun)胎(tai)是(shi)適(shi)合在積(ji)雪(xue)路面使(shi)用的(de)(de)輪(lun)胎(tai)，橡膠(jiao)輪(lun)胎(tai)有金(jin)屬釘，可以增加抓地(di)(di)力，在較(jiao)為寒冷且容易積(ji)雪(xue)的(de)(de)地(di)(di)方，這(zhe)種(zhong)雪(xue)地(di)(di)胎(tai)是(shi)出行(xing)車輛的(de)(de)必備。

4、越(yue)野輪胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壁堅(jian)硬(ying)，胎(tai)(tai)牙夸(kua)張，胎(tai)(tai)牙之間的距離明顯(xian)偏大，可適應(ying)野外的復雜地(di)形，在一些惡劣環境的地(di)面(mian)上(shang)更(geng)(geng)容易增加附著力(li)，也不易損壞，帶來更(geng)(geng)好(hao)的駕駛體(ti)驗。

5、跑車追求的(de)(de)(de)是(shi)速(su)度，當(dang)然(ran)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)和汽(qi)車轎(jiao)車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)也就(jiu)不(bu)一(yi)樣了，一(yi)般采用的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)扁(bian)平率(lv)都很低，這樣對(dui)提(ti)高速(su)度有很大幫助(zhu)，另外扁(bian)平率(lv)低的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)壁通(tong)常都是(shi)非(fei)常堅(jian)實(shi)的(de)(de)(de)，轉彎時輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)變形量小，可以保證盡可能大的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)接地面(mian)積和抓地力。